> 写在文前椭嵌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恳,英国品牌的表现令人忧心忡忡冈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌隶,它们目前都散落在世界各处疲砷艘,有的受到追捧有的则走向终点敬。即使获得成功的英国品牌千叫,它们仍为自己贴上的“德国标签”竭、“印度标签”的身份感到忧虑豆,毕竟工漏敬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除能秀仟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造档,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钦、原木的袅袅余香凌,这种气味只属于宾利改外祈、劳斯莱斯们缔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严掏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廉。    从业这么多年埔冗啥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嘎挞泉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心兜席,囊中羞涩遥不可及自然很重要伶店,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鸵涤桔。我认为一辆好车胳舜,应该让驾驶者舒服淬潍究、安静驴洁麓、惬意的完成从A点到B点的旅程捷辟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汉扒,却实现不了我小小的梦闷。我一直认为哺赏式,真正的贵族表,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酵藤扣,即便妥协仍然能坚守初心叙。此话适合改变自己的GT Speed尾汞忻,你知道吗唤?世上最难的事情就是超越自己愧,GT Speed做到了 授洁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潦,当你启动它时娘淡松,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沃蒂其。   >> 外观焕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身韩鄙,作为宾利目前最为畅销的车型冷贫刨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瀑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颧驾。但是泵堵两,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配碾疽型,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钙炊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者补撑衬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鄙习时。当然教烧,大部分“土豪”车主也不在乎懂检疵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抚。    外观提升不是GT Speed的精髓面侗赔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凛,动力勒、刚性陕示、减重上的工作任重道远俯咕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg橙袄,仅有2.3吨虹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重畅类。不要小看这350kg铂孤贬,几乎是一台V8发动机的重量禄嗅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件沧汝埃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂搬、多连杆后悬挂和防倾杆等顾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色兼撂,分别是Burnt Orange(橘)趟、Sequin Blue(蓝)脑、Excreme Sliver(银)奥郸。为了凸显GT Speed的特殊萎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)伤粪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选摹率。宾利工作人员表示澳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故厂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斤速,尤其是在中国等兴新市场更是突出首,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩忱。    你知道胖子多么努力吗会泊吝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时七怀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形焚抨哼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超森。那些把高性能作为卖点的品牌的惟,现在宾利也有资格和你们一较高下蕊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸录,与GT W12车型尺寸几乎保持一致炽腑虾,其尺寸为(mm)某场味:长4806驹、宽2227坍糕、高1394闹狸,轴距为2746mm佰。我知道霓埂娃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距亮,为了让你做到心中有数堆尾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来份斑膛。与竞争对手相比倍奢酗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑查,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戎,哪怕国内的环境日趋恶劣豪开青,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成小段,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭理,整个过程大约需要22秒码扛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奈隋杆,从而避免占用后备厢大部分的空间块亨寄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抒功,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感际锭纲,没有法拉利暴躁耗苏椭,缺点恐怕是不高调寇蔑。不信你点击上方视频听听视频里声音娠肯矗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敛庆呵: 作为欧陆GT的性能旗舰扛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角诬外函,不仔细研究根本发现不了它的区别儡。虽然外观变化之处并不算多逞杯非,但是对于轻量化告矫防、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伎。" "   7月21日羚壁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)靛说。其中丰田致炫战胜福特嘉年华稍、北汽E150逼昧韭,成为第一期家用空间王冠军仕弹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威那嗽色。它们会有怎样的空间表现币火爬,不如一起来见证禄纠。 本期内容开始前亥沤狮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧婆吴赁: 好了欣夕昏,正式开始第二期内容类陌。不过简单说几句慈,为了没看过第一期的网友们馈尼:    你可能会发现挖稀,随着岁月流逝疚恐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭愁我健,也当起了小爸爸浑杉波。恰此时窖粪钡,他们对车的选择可能也有了新的取向艇,空间大侩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素累脓禾。    基于此党豌粪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衰实,让大家对车辆的实用性有个较全面匿臂、正确的认识乱访。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菜、模拟一家三口郊游的情景实测厩、细节空间的展示啸芬罗、实体娃娃的数据测量四个环节进行绵氮锻。   话不多说迷,有请今天的选手钵烦虫,登巢谖埂! 第一环节匈桶:堆放整理箱灿采,能放多少放多少    由于很多厂商晨晚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伟醛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时码,也会帮你量化一下车到底能装多少升炮改概,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嗽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号棱判烧,并加以不同颜色区分少庇,目的是给你呈现最直观的感受拈橡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据插济,仅供大家感受一下膛。今天我们拿箱子说话私,看看它们这种数据到底能装多少箱子诗体琶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荷敢稳:由于时间关系枷寝,我们这次只借到了骊威的低配版星轨昆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丁默,但高配版的骊威有这一功能归拆喉。 首先出场的是骊威樊:    状态一申单:单纯的后备厢空间 状态二么童:放倒后排座椅后的空间 状态三绰吠杰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评楼: 骊威一如我们所想的那样苛,空间的确是其一大卖点别番汰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时层搭,小伙伴们都惊叹了!骊威季涩嚼,实力不凡模间稍。   其次出场的是致炫苛烽:    状态一覆:单纯的后备厢空间 状态二哭:放倒后排座椅后的空间 状态三牛施囤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绷: 就如文章开头介绍致炫时所说鸥诞逗,空间艾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梧纺。通过这一环节放整理箱的测试里户,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得躲煽十。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积漓透:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剃谭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二萎湍版:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三膛秋性:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娃涎: 通过摆箱子的实战裙驮,以及上面表格数据的对比膜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利希妨渭。而致炫与骊威差距也并不是太大榔抵燃,可见其空间不可小瞧动汗。接下来又有哪些好玩儿环节煌魄拼?而两车又会有怎样的表现呢柬叔喇?请继续往下看派屡。" "   今年5月挛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶佳灸?9挡无用委靖?自由光深度试驾报告》)碳济。当时公捞貌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测傅。    6月收卵工,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)靠。不过3.2L版的离地间隙核绞漓、接近角澄辜此、离去角兜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少毋拒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别忿惰皑?    几天前捐忻,我和赵璞羡算、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雄恭,这车还行不行才魔乖?    我们的第一站讹苗,魔都上海祷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恫烈洛。在经历了噩梦般的改签磋旅、等待寥、登机爸抬抒、继续等待之后纫眯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拘救。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嗓阂悼:“游遍世界各地金量勺,开尽天下好车详奸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑痹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方界饶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的默貌疏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多袍剩。在此我可以不吹牛X的告诉大家都,我在纽北环实际驾驶过毙粟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑场,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娥节妨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陛霖魄,在国内也非常抢手测敝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升痛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俯,基本保留了GTI所有特征洽悄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升把,在舒适配置上也更加的平民化搬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整何璃椒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件砂笑,例如两边的侧裙以及尾翼等就,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的戚。但低调的外观也有自己独有的设计元素汰涸,例如车头处GTI特有的红色的拉线珐类,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氓酒兴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性事窘忿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盾。另外痉,新车的LED尾灯造型也很有特色钱困。海外版GTI提供了红色首嘲桔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择踩痉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坷,但国产后或许可以与国内的消费见面痉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少备,我把它们大概分成两类含:靠谱的和不靠谱的掂。不靠谱的原因很多编丢纬,有些续航里程太短嚷,上车就开始为电量担心;有些性能太差戒蜡填,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比焚肚惦,几十万买个两门小车肩财,真当我们都是土豪吗划?   不靠谱的理由千千万矢,靠谱的标准则大致相同秘顾。续航里程不能太短瘦,加速不能太慢糠沛,最好还有些实用性凛办仟,价钱不贵就更好了渭胚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了庇泥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浪底溺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辣锤两,拿汽油车举例的话虎,90%以上都算得上靠谱琅恋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说楼括,能达到及格水平的车型却不算多艘幌宏。我们的这辆测试车是2012款的检献,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狭谐戮。还好时隔两年及度,e6的动力系统并没有发生大变化纪圭,只是外形和配置有小小的调整捷。   续航里程慷寐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧旱狡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群牌沸哭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车槐烂,这其实只是理论值行垄诽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泉,实际用车时很难达到瞎。夏天空调祁律、冬天暖风锰、高速快了豌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疮。   这种电动车只是日常通勤还可以阶,但稍微有些想法呕扣啊,想去见个朋友菇侧、买个菜桐衔,心里就得犯嘀咕济案。这种心中总有事悬着的感觉很难受妒据朗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多半联。   由于时间原因棠丸,我们只能简单测试一下e6的续航能力乏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里笑,其中高速路况三分之二济洁,城市路况三分之一哆纫撕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来峡,我们的行程其实就是三段铺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戌忱瑰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渭矾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)捷没诧,显示续航里程320公里掇搬兽。完成第一段高速路程时(43公里)拳狡难,电池余量82%(耗电17%)翰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辩碑,电池余量63%(耗电19%)戎趟十,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)方坝,电池余量45%(耗电18%)波程,续航里程134公里(减少61公里)踞芒妻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点熬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梧肪,比如第一段高速行驶汐炔汞,续航里程减了59公里称菇,而实际行驶了43公里伪汾橙,二者大概是0.7倍的关系良,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话舅宠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胳钦,拥堵路况似乎还更费电一些定洞。" "  近两年骋缄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮碑多,很多大厂都推出了自己的纯电动车赐另失,先不说比亚迪这些纯自主品牌侠关,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狮。今天够惕,我们就提到了之诺这个品牌酚蚕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌葡,主打高端壬,并且未来也是只进行纯电动车的研发丸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌渴榔潜。今天粕伶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芒,下面我们就对这款车型做一次体验栓蛾。   之诺1E只租不卖舰,租赁价格为虽:日租金为400元/天朝酣拾,长租(3年期)为7400元/月轿泌,现在消费者就可以对这款车进行租赁趴身。   租赁价格包含尉纺享:车辆上牌巫俗姆、充电盒安装(7.5小时充满)跑、保险兢慈磕、每6个月一次定期检查保养角填、车辆维修俄夺,7天24小时道路救援攀为技、拖车以及备用车辆等魄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拉奥唐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毯号,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嚷剁溶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔫半,虽然亮点不是很多蹲互必,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沃,树立之诺自身品牌的辨识度呕脆堡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系守,辨识度极高谅水。 既然是同平台打造残柬,那么轴距和宝马X1也是相同的虱怠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酬景圈,尺寸为225/50 R17姜,这款轮胎最主要是为了节能考虑忿。   本文导航   分享到懦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉念来绞,它是南京依维柯生产的车型惩倍管,隶属于跃进品牌旗下皮剐,是一款定位中高端的轻卡产品按迹邵。该车是在2013年1月首次发布的檬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蒋,为用户提供了更多的备选车型检。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现爬微诚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醇疯锚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抬,宝马向来不走寻常路亩,旗下的SUV并非越野硬汉人横,而是更加注重公路操控性定眷,所以在外形上也有着自己的独到见解叛。Coupe原本只是轿跑车的特征敞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上苍肆扛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啼铆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上短惶。在这种背景之下锣掸,X4应运而生垄旅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验份,宝马对于X4的设计便更加得心应手缄采。从车身尺寸来看枢唉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化躲架褐。然而实际感受上灯疟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力射慰。它们的关系就如同X6和X5图际挟,一个张扬沥脱、一个低调券脾。要想丝椋酷持虫?X4很在行煽。   这辆X4的外观加入了大量M套件葛兴说,进一步凸显了它的运动风格熊斗。夸张的前后包围降低了视觉重心使笔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角稼椽颂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢扔沧?所以诡喂,接近角煞、离去角这些数据对于X4来说裸便,根本不重要拓。   和X6一样逻脸男,性感的臀部是X4最迷人的地方彻惹。如果从车尾来看屋,X4确实比X3运动了不少宫掳,高挑的腰线氦贺使、厚重的尾部都能给人很强的力量感步。对于35i来说蹿,单边双出的尾排着实有些低调桥讣纶。尾灯的造型是典型的宝马风格山供暖,造型简单竭譬瞎、大气咆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升计唉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惯淋,前245mm殊牵宦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性老。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丘淖尼,这是一款综合静音浑锯臣、舒适禄牛、操控于一体的轮胎蔑毙龟。在我看来省,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫌妹,似乎更为合适佛剧鞋。" "  原标题螺偏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前施,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)抢笔,该车除了外观造型犀利龚、内饰豪华链、配置丰富之外擅板闪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样残。作为一款以年轻犁辫、时尚为主旋律的产品囤鲁菱,NX开起来的感受如何胁斗,今天我就为大家正式揭秘贬。(注歉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巢,如NX挡褂湾、ES僚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍旦枯:   NX车型的外观内饰设计风格愤,在之前的文章中我已做了详细介绍搁板渭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秒侍栏。从实车给人的感觉来看邓客浑,它的确做到了这点般楔,不少人见到它的第一反应就是番揭示:恩堡韧勤,这车挺个性苟亢、挺漂亮囊疮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅廷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度锯。此外漠问,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯俏珐毙,进一步提升了科技感辣额潮。不过它并非全系标配蜂矩,在入门级车型上近光灯依旧是LED潭,远光灯为卤素灯泡泻漂市。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仟盾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3门退挠、宝马X1做直接竞争酸囱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV竣低,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舞剃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES别抄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格疟却。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛廊铩,其中一款为17英寸逢哄虐,另两款为18英寸煌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂栖吨伐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咸署雾,在国内的售价大约1700元/条号草阀。   车尾线条与前脸相呼应兔,造型犀利干赫杜,棱角分明街,以凸显整车年轻辜、运动化的产品定位匆杭。同时挂,尾灯设计十分用心磊诽咐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果握创,特意在接缝处增加了一小块LED馈。   内饰方面赎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造校,同时用料保持了该品牌一贯的高水准淬负屁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娄附,大幅提升了车内的豪华氛围耐年。   据雷克萨斯厂商人员介绍绵外汗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏楞善靖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雹虫赡,它的使用方法类似于电脑的触模板箩驾侨,并带有震动回馈功能栓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用惕。此外揽拜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统才枢,我们咨询厂商工作人员题林,这配置会不会引入中国携,对方并没有给出明确答复倾睫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适郸,作为家族中的新进成员探司,NX的表现自然也不会差魏绢。为了符合它运动化的定位幂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搬赋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现厢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沦瞪守。   在海外檀,NX提供了全景天窗立杰、普通天窗和无天窗三种版本的车型帛贪朴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃殊沦弥,采光效果很好菇,但无法开启瞳绅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沁裂闹,采用的是外开式设计啃牛入。可以确定的是溺,上述两种版本的天窗都将引入中国芭邯盾,至于无天窗版车型是否会引进赐,暂不清楚角热。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顽秦呜,马自达CX-7在海外推出;2009年谁,2.5L两驱车型引入国内性,售价28.8万;2010年哥同技,增配的小改款车型上市武爆箔,售价29.08万测撼,同时宣布国产意向;2012年摔辣律,海外CX-7停产;2014年皑集,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涂梧毒,等它国产的人此时已经老了四岁了绿目。   从以进口的身份引入国内辅胳,到正式国产经历了四年左右的时间从郊,在这四年中进口CX-7销量并不好壳,一方面是当时市场不成熟模郴苛,后期竞品丛生将其埋没了攻薪。另一方面原因也在其本身蹄,比如定价高泞驴弊、2.5L发动机动力孱弱等等缺沛鹿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丁睛戚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涉。在测试之前偷拐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点池?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm男尾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm派,搭配6挡手自一体变速箱檄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机限姐,只不过调校要比CX-7上的更为激进妊赋。即便如此繁呜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼据际。   油门的设定比较灵敏髓努弛,起步和加速初段都还比较轻盈奸酪膳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吓喂,而不至于拖沓窝,一切都显得易于掌握党。变速箱和发动机配合的是那么默契崎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烩嵌卡,只是在极拥堵的道路上蠕动时尝巫阂,1挡与2挡的切换有点闯动而已刚,问题不大侥怒。   转向和悬架的设定偏向运动叙饱,采用机械液压助力的转向系统比较重撑闺糠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣垮峰函。悬架没有“忽悠”的表现哭芜氰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息艇,车内乘员经衬岛С福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宠碑。悬架后段偏硬潞,在弯道中并没有明显的侧倾惹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拧撬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倒迫斗,动力供给够积极硕目,表现不错慨坷,驾驶感觉非常轻松钙杯妇,动力的跟进也很是及时变扯随。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm诺朽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右婪聚,而且不是那种喷涌般的迸发刹搂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已送,给人相对内向保守的错觉玩怕。   CX-7更擅长的是中途加速芳擎,比如从60公里/小时开始累故辩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易草唇蔫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓闷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限湃,这几天这种沮丧感时常出现淌粒翰。不过也正是这个中段加速的特点瓣疥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举浅奉钎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右堑耗,稍踩油门就奔向3000rpm葛嚎,便能得到很好的响应烤董帛,仅有极为短暂的降挡迟疑连圣却,随后就催逼出了足够的扭矩颁。简而言之殊皖残,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溶,容易上手碎徐,各方面的表现也都算令人满意鞘覆令。   中高速行驶中一切都能变得敏捷藐钮,涡轮增压器起到了明显的效果枚泻,就像注入了某种精神类药物感瓮适,虽不时刻保持着亢奋状态够氮沮,但兴奋状态确实随时可以到来凑睹,一切都听从指挥浩滩。这种持续的加速感可以维持一段时间芭类,心里不禁一阵爽快文撅,当然嘛腺缴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卡抱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里墟窜,消耗燃油17.94升款吐躲,平均时速为30公里/小时鸽菜,全程开启空调辩耐,平均油耗为13.3升/百公里备,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芍沛峨,CX-7绝不算省油的那类粮拴,准确的说是比较费油绍拴。另外累尝居,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油停充,无疑使用成本相对较高碧傅爬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前沧告,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卜。说实话琅虽林,那是我第一次接触这两款车五。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象焦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黎,动力同样够用喷溉,但输出并不算线性公,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制练。当时我就在想现,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撤酸娶,而如今厂家真的这么干了红窘赐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钡砍,增加了几项配置览凶撮,外观方面几乎没有改动来,图中的这款车只是增加了车顶行李架记、车尾扰流板和挡泥板等选装件柔姆垢。   这款帅客HR16是一款7座车型灸姆驶,它可以满足国V排放标准仿,车窗后半部分采用了隐私玻璃吵壬嗡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢和茧贯。当然换,帅客实际上是一款既可以满足载人横刊钱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)掏勃请,所以它的车系中包含了5座饭土离、7座熊、国IV竞抱、国V等各种不同版本箔患嫡。   除了挡泥板之外套壬赊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高前,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果速镰滥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统具,其中的最强模式叫作“Dynamic”惩,译为“动态”俊。有意思的是凤,在英文里郎铅瞬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蒲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机单宠澈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桓?——开启动态模式澳瞎,就等于点燃了一根无形的导火线痰。   要追根溯源的话疾,炸药起始于中国交,属于四大发明之一辽,不过相比中国发明的黑火药闭,硝酸甘油平时更加安全可控慷贫未,而且破坏力更强虱凌。奥迪RS 7同样如此崔南靖,它多数时候表现得比较随和吨瘫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力畏。   首先从外观上就容易看出它很厉害季。奥迪A7之所以独特点酗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型文,人们将之称为“Sportback”妥未撬,在我看来堆,它的廓更像是一只优雅的海龟埂蕾旅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种禄督嘘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装喇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光孝潭篡,所以它已经不是传统爬行类的龟勿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息授采悉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同卫猾匠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫉搏,让人不由自主的去稳稳扶住3能忍、9点位置透弯航。   在风骚的外形和各种真皮舞官、碳纤维材质的覆盖之下诺乘挝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性莽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贿离,这一点很好察好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV密汤习,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坝侵。即便在这种情况下癌阂并,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价娃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题风届味:谁给你的自信卖这么贵肯稗?不错疮适,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008核俊侮,它到底是盲目自信还是厚积薄发独?我们一比高下摧。 外观对比宠淑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结社继:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卉,所以我决定说点可以量化的东西充涸牡。首先桃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腿五,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俏。其次可能是由于动力的原因糯朽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽铅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上枯,备受关注的长安CS75正式宣布上市镶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茅。在前期的试驾活动上拇怖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蔷,并对其驾驶品质给予了极高的评价妒溪将。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车朗竭,和手动挡车型相比熬始持,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待操耪。 ● 外观内饰的简单介绍饱:   在外观方面环茬雾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型迁筷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识禾箩丰,甚至连一个小尾标都没有涟嘶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抬,但1.8T车主可能会对此有一些不满痛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm窗芒,轴距为2700mm困冗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5卵惭、奔腾X80以及哈弗H6层练罢,CS75还是相当有竞争力的乒块烫,它的轴距和长度最大份,宽度仅次于哈弗H6抵厦,高度相比瑞虎5矮了35mm歧去。   在外部配置上托冻和,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瘟库探,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头琳扩酚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鞘。另外谭距,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯栋媚斑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果持蒋噬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力掸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致感,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品俊,市场售价约为700元/条嚼邪探,在同级别中算是很厚道的配备了观肛。此外甘镜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汕布,只是轮圈被替换为铁轮圈懒吓,还是俩字——厚道副。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格第畔夕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足试桃绍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板衅帅菲,看起来更有层次感截缉硼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙是仕腿、设计毫无新意袜、用料也很一般等不好的印象孰犁蜗。不过近年来厦杏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹狠冲,长安便是其一碴读邵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疥担涣,也很难找出它的缺点甫,按键汹幻刀、旋钮的阻尼适中炉柔,手感很不错容匡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏阂,分辨率和反应速度都还不错来刊霞,不过在功能性上它只提供基本的导航袒舰、DVD逛灵、电台琶、倒车影像及蓝牙功能皋哼柔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐轨痞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的屎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到串挂,但是厂家对此并没有改进级瞄始,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宽。但是瘦阀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度楷盲,同时设备名称也无法显示完整略笨,在用户体验上还有提升空间陀矩。   不过怕飘,在一些细节处理上谷交,CS75依然还有一部分表现无法令人满意臣设费。比如在挡把前方的储物格俩税,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理珐,不过这块材质却为硬塑料公额嘛,实际上根本无法达到防滑的效果划。另外公犁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯棘胸任,这点值得表扬啡鼎,但必须手动摁下开关才能点亮孺裙九。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅甘蓖鬼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果许。座椅填充物软硬适中盾抛诲,刚刚好扫杯,并不会软到开久了腰疼驳,也不至于硬到硌(gè)人霉。除此之外统唱,包裹性表现也很不错姐荣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中饶。另外忙层霉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节建努。   车内乘坐空间表现上鹤尸,身高180cm的编辑身处前排膘碍拇,头部约有一拳左右的空间联,此时移身至后排势携冠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蠕靡。作为一台紧凑型SUV车型毯霸屎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了含。   来到后备厢粗辩慑,长安官方给出的容积数据为590-1560L茎采,表现中规中矩禽老。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捆相彼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果咎妙话,增加消费者对于整车的好感度唬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟褐僵,如今市面上的电动车产品越来越多海,开始逐渐走入人们的生活镁刻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辨措,大家对它的了解可能还不是很多擞匣亢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弄柏骄。那么这款车究竟如何呢毯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车肆焙痪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脆群,我们终于有机会近距离接触一下僻饺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妈午,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筐,因此其与众泰汽车合作澎吭猜,推出众泰知豆电动车护翁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓮糯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蓉梳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冯添?不管你信不信捂,反正我信了解。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岗,售价为24.98万-28.98万元晌蘑季,共有三款配置可鸦洹,全系均未采用quattro四驱系统蓟,取而代之的是前置前驱的驱动形式收趁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛邦入,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尺拆实,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水窟捎酥,1.4T的发动机到底够不够用枢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧儡芹,这些问题都难免让人担心饭胆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”什芬,它又是否值这个价格柬,下面让我来终结你的这些疑惑违喉迟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沤怒蔑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱莲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样疲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境喘萍松,既然大家都关心这一问题雇肚,那么我们就从这个问题开始一一解决擂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的糖坛觅,其最大输出功率为110kW风莱斤,峰值扭矩可以达到250Nm撬歉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm息亢睹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酥,动力储备不足方面的顾虑恰任敲,但是这些想法也好顾虑也罢险木,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了牧隘闺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瞳,油门初段的旷量微乎其微菲仆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点儡去,当发动机的转速达到1750转时犬队,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩探,强烈的推背感也会随之而来涂,如果你不是冷静下来思考一下黄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受刑撵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减哎赎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逻褂律,一开始的想法和我一样嚷敬孰,换了1.4T发动机之后泰,动力跟的上吗涩簧?心里总是怀揣着这样一个疑问逃窝黔,但是当他们开了一段时间之后朗廊晒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坛侥间,处于D挡模式时箩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搜,但也感觉不到激进的性格惭算长。但是当车辆处于S挡时甩丧昂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉插躬散,整个车似乎突然变得紧张了起来该市,时刻专注着你踩油门的右脚阮,稍有动作便会迅速做出响应谢匈。   在城市的驾驶中拈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障崩,当你深踩油门时认,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秸才供,或者可以说虑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呐辱才。此外洞梨茅,作为一台不折不扣的城市SUV案堤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吴踌夯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质洛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量划挪拿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酞箩廷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卫猩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亲呛喊,整个加速的过程非常线性稗交,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时屉斑,不会表现的非常神经质纶歼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乔季,这台变速箱给人的感觉非常聪明没匈淖,可以准确的猜出驾驶者的意图扩阿,在换挡的速度和时机方面非常到位斯硷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点楞戒。此外邪旦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错小。当车辆处于D挡模式下欠坦,当发动机的转速达到2000转时赶翠,这台变速箱便会进行升挡的动作宿髓翁,从而保证日常驾驶更好的经济性蹈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缚喘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寡世,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桨。   这台变速箱也并不是近乎完美梗瘟孤,它当然也存在着自身的不足擂倘酪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绦兑,尤其是在低速的区间内圈脖世,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感臼。此外侠,该车提供了四种驾驶模式的选择显聪,分别为经济违、舒适饺憨闷、自动和动态模式痘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矫藉。 性能测试韭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中翻稻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扇却羔,最终的破百成绩为9.14秒琅伯彩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蜂胜。奥迪Q3在三挡时完成了破百切煞誊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程坤陀停。此外卷地漓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没庆抖,非掣茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悸孪慕,整个加速的过程十分平顺和线性价袜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杯。车辆在全力起步的过程中魂衅救,由于没有采用quattro四驱系统栏,车身有轻微的抬头现象晴,前悬挂的拉伸比较明显刷浇筏。 性能测试杯茹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中群惊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米从,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怪骏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蚕。在整个制动的过程中旱,G值适中保持在-0.9到-1之间瞧衰瑞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鄙耐,前悬挂很大程度的收到挤压淌守摧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肛。此外办净,该车在连续制动的情况下胺毒,受到的热衰退现象比较明显坦,在连续测试过后舅校,制动距离增长了接近2米抒男蹭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容海皮,动力方面也足以应对使用的需求艘输,尤其是在低扭方面擒,这台发动机表现除了浑厚的功底勾盼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平地。对于一台城市SUV来说年,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑汤。" "  你有没有这样的勇气谓滦擅,一辈子只留着一种发型烁花碳,带着一种款式的眼镜间娟祥?或许多数人会摇头说不尚。试想你现在穿着中山装啥平监,带着大边框诗娥,留着中分头走在街上弦,别人必定会投来异样的眼光贝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变黎欣,但有一种美绩委,却是永恒的努衔教,我们称之为“经典”局。就像中山装逐渐演变成了“国服”袜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样马,看似过时的东西稍加润色诺,就会焕发出经典的力量叛瑞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题铝,也是一个互相佐证的问题娟骄。正是扛住了时间的消磨闭痴,一个产品一种设计才能称之为经典念踢。而正是因为它是经典桂,所以无论时间如何过往甜膝敌,岁月如何变迁功皖脖,它依旧能代表着美恢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角班控吵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挎藐拨、保时捷911窖纶、MINI这几款车了粟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坍吴,这是一种财富丸灯绒,就像一个国家的历史一样典痊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝檄。但就像中山装一样附灿彤,如果不稍加改动嫁僧残,依旧会被人说土气牡,MINI也是一样瑟裙,细节的升华会有益于经典的传播和传承阔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脊,是全新MINI车系中性能最好的梁溶。所以车头车尾都会看到“S”的字样微潦毛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部笆,这是它彰显不同的地方势仇,尾灯的轮廓更大了套,但相比老款不够凝练纯,同时你也感受不到它有何种审美的进步勉,个人感觉它是为了变化而变化胳。轮毂方面蜡料系,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注田范,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)裤。不过抹识接,在真正接触到保时捷Macan之前计醋,我对它的真正实力也有所质疑炼囊。众所周知渐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造实遍冈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹦筛?带着这个疑虑泻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乓辞隧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机替吻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涎羔缔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”式。在没有任何参考坐标的情况下畴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吝碾掏。排除了惯性思维的困扰钙次孟,对于一款新车而言或许并非坏事蛙思褪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慰,因此有关它的设计特征我们并不陌生吮庭。作为保时捷推出的第二款SUV车型辈含,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计杰帛,同时也融入了许多独特的元素罢猛铅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征描道,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动哗投孩,因此在细节处理上冀吐,新车融入了更加激进的设计元素慑锨篮。    作为入门版车型嗅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯秤炕杭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯漏口,并采用导光条设计陀,其视觉效果更具科技感型颧娜。   保时捷Macan的腰线位置较高媳捞榔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢俏巫须,营造出强烈的动态视觉效果诚栓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轿啥颂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格超垢澎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酞槐,我的同事此前已经为大家介绍磐皇呐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唉闷炒。" "   ??????? 提起观致鞍跺,大家都会想起什么贾?这似乎是一个难以回答的问题帕瓮。作为一个有着中国血统的全新品牌疼多,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩煞。在2013年滔半,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上率贸,一石惊起千层浪辨馈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手弘。   如今坚,观致的第二款车型答滤侧,观致3五门版也如约而至狸珐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辈塑?它的到来现,在扩充了观致的产品线之后星,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢锋价?自然是令我们拭目以待户绒朔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汰暗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型捐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钱捻木,时至今日都没有做大幅的修改联尼四。就是这样一个古董级外貌的家伙倡,最近竟然和新能源技术杠上了详。2013年的日内瓦车展上污叼蒙,路虎推出了一款纯电动卫士讨熬,旨在告诉大家卫士宝刀未老惋。而这些天皇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试级夏舶,看起来捻仟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了焊葱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屋桐伺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品痛摄长,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抽蒙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匠勘,并未成为现实骚泛痹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粒。   事情的转折点发生在2014年6月18日苛册薪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照供毛体,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车修,并且这一次浆来稀,车身上已经重新贴上了拉花僳竞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嗽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镶禽,而是一台真正的电动版卫士味峰。   之后通过各种途径的联系济绷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版那,虽然这并不是一款量产车豢桓,也没有任何电动机挎、电池组方面的参数数据惕掠心, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侧的,我们认为此次试驾还是很有意义的蹿。   ■ 外观造型秘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷看,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士片酿钳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蒂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异含。   电动版卫士全球仅有7台搏俩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车潭晤,基于卫士110车型打造涉,可以根据情况容纳5个或7个座椅扳蹈嗡,算是车系中的“旅行款”姥嚼。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承父,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辰违恕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计忙们睦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棠瑰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外度无,丝毫不加以修饰茬。按照官方对柴油版车型的销售策略寞去芭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诉猎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苯欺毁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理播挝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留横,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间珊。正对车头牛藤,右侧翼子板的通风口也是镂空的奈合你,下方是空调系统的进气口恫,而左侧的则仅仅用作装饰晌监,所以是完全封死的状态凶砰唯。   平直的挡风玻璃居、小雨刷獭割领、面积可观手动调节后视镜炽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毙,而在这台电动版卫士上距檀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狸描挟。   实际上擎烤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致佃储钱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涤蜜时,电动车窗只照顾到前排乘客排撇,第二排为手摇的坞啥休,第三排则仅仅是推拉窗烂谅慨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林煎刑,确实怯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芍绞讥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中揭阑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头轨黎妻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖脐竟。   三窗式车尾设计除了古老外漆井和,想不出更多的词去形容卢憾轨,好在后窗电加热媳电、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颊清勒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统递。至于各种不同用处的尾灯肛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拭镀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钎速舌,并配备了13针牵引电力接口情,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巢祈贯。而对于电动版卫士来说焕,这款车的拖曳能力也非一般强大殊鞭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茬纯论,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置对滇裙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯律挝,在这四年一次的盛世当中拭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袍崎奉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴钊狻,在经过整体的细化改进后整体更出色钢节,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩毙,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惮措,对于这样一款小车到底怎样氰,让我们一起一探究竟两疲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车淖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计翁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化毖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计械脊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格刨弦祁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格察璃吕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择径,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻厝驯眨可靠的选择妥。   相比现在很多的车型渤扇手,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姬,个人比较喜欢这样的感觉狭缕炔,朴素也是另一种风格窘翠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恼活括,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分脱玛返,可以说是起到了点睛的作用惕瓮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创篙钵统,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格佛,看起来还有些运动精神钉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捎申购,同时也是远近光一体设计驾兔惭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气琶藕涕,更加突出其可爱的造型风格床挛卜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体电痴绣,同时也表明了J2的一种年轻风格纯蓄。虽然是一款定价不高的微型家用车逞祥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置擎,雾灯虽然不是什么贵重的配置促彩,但对于安全的保障还是多一分才好胎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力囱,实际使用中虽然刮水面积稍蟹颗亍,但整体还是清理的非常干净侗坝辈。   在车体侧面造型上场土,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屎鼻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高归沸阔,这样给头部空间会留出很多惫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感错,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感熊裁。腰线起始的位置和大灯高度相同莆但巍,这给了驾驶员足够大的视野空间唉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间菲始舍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诚丝。   在尾部造型上嚷龟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计粱诵,同时加大了尾部示宽灯的面积鹅肥,为了就是提示后方车辆注意安全仕苹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拍繁份,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高司递丝,内部非常的深不过开口非常薪ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瞎公。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具掣桑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屁蘑惶,虽然是钢圈卧蜂撅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳微仁矫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型该搂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少癸呕。另外镶,一直让人头疼的售价问题鸿,此次又出现了跨褐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势透禾沦。价格问题愁扯口,在上市新闻 中已谈了很多充粗髓,不过与价格相比垮啡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善旦币腾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钱钝莱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后触,即将为各位解开疑问霉。   观致3五门版已于6月24日上市蒋毁,目前指导价已公布叮额梢,售价区间11.99-17.19万元 啸磐宝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脆:依然遵循简洁的设计思路蹬令,造型更显年轻畏茬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头涤鞠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士峡唯还,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体默。可以说街土加,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脚露。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格城惋,不过在细节上却更显年轻勿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm痪阂,轴距为2690mm谭却死,除了长度缩短了177mm之外始市,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别颗婪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话楼段嘿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吾虎肠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仆拒帛。在车身颜色上弹狠匡,观致3五门版同样有6种颜色可严┤帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哼,色彩更为鲜亮吃合菲,也更有时尚感慧湘盛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起丛镁攘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别然牢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卉,而前雾灯也采用了圆形的设计黎,更显时尚啥。另外贫广,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯断炒擦、转向辅助灯和大灯清洗装置参哭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叮猛级。   除此之外靛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大硅舅惕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)形,并且轮圈的款式也更加的年轻巨法彩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18氯拓。所以在轮圈与轮胎的规格上寝颓冕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别璃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍刊点藩:与三厢版一致绿,细节改变不大癌哨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同禽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挤。中控台采用对称式设计埔兔颇,各种功能布置规整臣乡瓦,按钮数量控制在了合理的范围内膛纲,不会给人一种杂乱的感觉露需慕。平底式多功能方向盘与三厢版无异躲淳炮,造型很有运动感趟,真皮包裹的外圈握感也很不错枫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置掏,除了蓝牙电话赁撇蛊、多媒体播放等这些基本配置之外户,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务豪。除此之外碉,车主还可选配观致逸云的增值服务隧,该服务包含实时交通路况焦、实时停车场信息和地图更新等杉识。 ● 座椅及乘坐空间诗:白色绲边真皮座椅很有时尚感玩舞靠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能舱福,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能焕,与三厢版顶配车型相同焊。不过区别在于俺硕墒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脑境,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辅唱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搂。   在乘坐空间方面溪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座羞舜擅,并将座椅调到最低位置后妇添梗,头部空间大约为1拳仿泥,显得很宽裕;而进入后排后膜涛档,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间土,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拴。后排中间地板隆起幅度较大径,长度也不适合搁脚屁,中间乘客的舒适度会受到一些影响练。 ● 后备厢老死、储物空间和天窗酚:后备厢容积403-1105升玲忌不,储物格众多疼。   在不放倒后排座椅的情况下僵,观致3五门版后备厢容积为403升袖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缅。如果嫌这样的空间还不够的话霞恒,将后排座椅全部放倒后梧太描,空间最大可扩大到1105升系铜。除此之外貉,如果您随身携带了诸如手机橡案架、饮料之类的细碎物品的话陈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆舛复幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备皆淋,可打开的总面积约为0.22平方米滑纤贸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似去。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架摧撇散:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灸荚锈,两者最大功率分别为126马力和156马力裁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米时,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别疏关割。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外那,其他车型均采用6速双离合变速箱脓。在底盘悬架方面当枪姐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架零测酥。 ● 驾驶感受算涂惊:底盘调校水准高垛,变速箱低速平顺性比三厢版好酷崩。   此次试驾会上裁岛勉,我们大部分时间都行走在城市道路中习率蓟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胳,起步时若是轻踩油门踏板并上鞍,车辆的提速会显得比较迟缓孔剧衡,若要改善的话叫册猎,需要至少踩下1/2的踏板行程建。对于开惯了日系车的朋友们来说间马泥,这种偏向于传统欧系车型风格访憾亨,而非“一点就有”的油门调谢薷痉瑁可能需要一点适应的过程隙。   而在整个加速的过程中誓哩村,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娟匙嵌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碑闷搁,咆哮声已经传入驾驶舱抄,可就是不见变速箱及时升挡橙铜醚。另一方面疾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绰稍检,整个介入过程并不是特别的线性妒敌,其工作时的噪音也清晰可辨纱热掸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音苫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧彤肃绊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )魂皆惋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受彭搜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痛烘,并且伴随着强烈的顿挫感踏肚继,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多笑磐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态薯羚拉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少列始,虽然顿挫感还是有闭卢,但已经能够被绝大部分消费者所接受呸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坤,那么我可以回答您斯梧,和大众的DSG表现相差无几姥凑。慕憋卞。   从观致工程师的口中得知信镁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题省手,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犬,对变速箱程序邯擅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辱,找到其中一个最佳点嗡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低徊金。   在手动模式下派,发动机的表现仍然很积极娩玖,不过由于其低速动力输出并不出众芦懈,其加速度并不能让人感到满意镁厕盎,很大程度上梳两壁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉糖。此外慌哪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时焕圈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡村,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赦,而在此前的三门版车型上喇,我们就给予了相当高的评价肠恼抢。虽然仅从结构上来看湘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谜泵洗,但作为一款家用车虫久,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捐山,高速行驶变道保证稳定性狙赁。事实证明携抖嗣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氯歉,并且从车底反馈至车厢内的声音祭脾完、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嗽裴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捆泪。   ● 编辑总结须缆:   从我们此次的试驾感受来看吻沉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衔秋米、时髦的外形耿书,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拓汇。与之前我们体验的三厢版车型相比徊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步门彼逻,尽管目前顿挫感还是存在邯窃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沪泼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拷,有值得称赞的地方恐品危,自然也存在着一些不足亩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谰。另外嗡捆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的托嗜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元台狄痉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兔瓣、转向辅助灯及大灯清洗功能锯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎阜恨,这样看来此城,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少告。不过挽宠嘎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢峡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嚏硷付。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间搐儒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍眉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谁髓。但个人更喜欢两厢版本醇履探,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾揉。当然第泞提,作为同一款车柯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撕旅碧。三厢版本更加实用磊白,两厢版外观更加时尚干练囊骄蓟。今天带来这款两厢版爱唯欧细桔适,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柔悸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容橇蔫康,大灯的设计相对保守了晨士涎,但也减少了人们对于这台车的争议性识届。从而扩大了消费人群珐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好陈巢筹,各有各的美借镭。但无疑蜡苗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的茶乏喜。   侧面的变化并不是很明显筐寂监,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动垃倘。相比三厢版要顺眼的多够。车尾的变化同样集中在尾灯上挥绥,尾灯的轮廓变化倒是不大惰,变化主要集中在尾灯颜色的改变誊酶。深红色的外围显得更有质感诚熬愧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话筋冗,越野车是最好的选择皇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呕蒂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堆价,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事皇铆拈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力钎配室。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远箍娥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40粹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没酪。除了电视剧的锦上添花别稳,BJ40本身的魅力也势不可挡合,下面我们就走近这款“北京青年”辽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼推屑。   外观/内饰肯混:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陇,或许有人会问那为什么还要进行测试廓缄碌。其实答案很简单崇唬,之前测试的BJ40是一款试装车赌暇蚀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别边窍,包括电视剧中车辆也是如此袜冉温。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变记斯乌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升匈。虽然我没有见过之前的试装车触理,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堆,甚至有些地方与牧马人不相上下四。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍沤盆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了掠,这里就不再做过多赘述谴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰温,你会发现并没什么科技感彻草低,简单的线条烩恒、硬派越野车特有的见棱见角的气质秽辆毫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孰苟。另外化,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箍。硬质塑料质地的中控面板很厚实浮敦田,比起舒服的软性塑料手感稍差粟夸察,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境敬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事录港居,同理使用织布座椅也是一样笨,无论您是刚刚涉过水块钙矫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瓢卿,都不用担心挨屎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器媳磊鼎,不需要华丽的外表去装饰玻切漏。虽然BJ40有着很浓重的模仿瀑龚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格破灰非。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上墙,那只能说这个人并不了解硬派越野车溯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望矫勒帮,让人想到真正的场地里去撒点野淀。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀翁光?惊险的高速穿插戈、精彩的甩尾掉头卫浅纱、惊艳的侧向双轮行进荣宋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演跺。时过境迁忱,萨博虽已退出中国市掣等洹,但把经典的两款车型(即9-3介韭、9-5)的技术留在了中国乳,在北汽成功收购萨博技术后控舷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鞠点实。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缎鳖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畏扫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求硕烂,主打性价比与实用性贰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确写固路,只是在某些方面使用了相关技术而已饺。   从外形设计上就不难看出翰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影程,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抱邦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鄙臀,同时车身上所使用的犀利线条啡,令时尚动感的氛围展现得十分充分粟妙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表维抖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级徘讹欧,车身各项参数都小于萨博9-3狈肝,所以直接套用的说辞显然并不成立托。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出房楞,打造一款可以继承优秀基因闪恳郡,并适合普通家庭用户的车型镣浚,成为了设计团队主攻课程沸俱驳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鲍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应徘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降庙,但紧凑的造型与简练的线条才才,使其观感的持久性更好浪察慕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寒娘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肚粉敢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沽,价格能接受收谓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盆哗梯。而现在也有很多车型供大家选择捅,包括大众途安躲诧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现似逗九,它还有一个进口车的身份畦努。接下来狄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现婆。   外观牡特得:起亚最新家族设计榔虱,略显可爱荚桓,大部分能接受物督。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赡桑汰,同时又有一种独特的卡通味道骆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抡盒,没有配备氙气大灯啤须捶,但全系均带有LED日间行车灯涝吾、透镜及大灯高度可调功能肩七。雾灯部分的设计很有个性褐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感局。   由于车身高度降低暖跺比,新佳乐从侧面看上去十分紧凑颈,平滑的车顶线条降低了风阻系数窗,流线型设计更加美观貉绕。全系除顶配的豪华版外拐吵,后视镜都没有集成转向灯功能此狼陌。另外猎,低配车型的轮毂也比较简洁评额履,轮胎规格为205/55 R16圃。   新佳乐车尾的设计十分简洁锯系绰,总体看上去比较圆润北巢泉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格群姜盆,凸起的轮廓首尾呼应乓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扮,车顶带有行李架颗,具备一定的实用性涡。新佳乐全系标配倒车雷达功能前社,顶配的豪华版车型还带有倒车影像帮腊疼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寐撇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌息冯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驳。而提到雷克萨斯干,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谐晦,立刻联想到了舒适瓜、安静等一系列形容词匿。   作为雷克萨斯主力车型岭绒,ES系列占据其在华销量近半壁江山泵桐,舒适筛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h萎辉蛊,更是有充足的理由享受这些评语色廷。但更重要的是闪署,在环境日益恶化剃肺律、石油资源日益紧张康忻、油价越来越高的今天瞳拍昧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烯捐挽。   外观部分卧陆剩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型廖倡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)滤嫌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生率,和前代相比进化明显抽萌揽。初次亮相时劝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腿。与丰田一样钦踢眯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格闻澈,目前已被广大消费者接受仟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题缄。   外部配置上低杏菩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涵茬侧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目解省,与中网造型配合不错竣娄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格滴脸宛,轴距2820mm萍携谱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同结悉磁,ES没有针对中国市场刻意加长斧辫绍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蕉,轴距比老款增加了45mm刻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型星,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哨。当然鸡葡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标崇案卜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扫酵擅。另外版卑冀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鹤勾,更加低调暖铝递。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS差苍雌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距然师词。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆屡玛、忘记沉默寡言的正装车主不、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框漆肖、忘记... ...算了滔,需要忘记的东西太多项苏袍,你只需要记得一点呜础瓷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽醚缆蟹。   奥迪的低调欢芍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惩慰我。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绘署番,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然椭。依托自奥迪A7的造型设计窘,RS7依然拥有优雅的造型权袖桅,仅仅在一些细微的地方誓丰,RS7做了运动化改进瑞妨淀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扛、以及哑光附件糯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板快绅翅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子砂抵茅。   如果客户需要汕漓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂潍,其轮胎规格达到275/30 R21陡惯厕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气图。排气管依旧体现出奥迪的低调溺,外部看是两个椭圆形排气管竭赣,而其实际是双出四排气呕架,因为单侧双排气有节流阀临孪汞,用于改变排气通道泪匪敲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣成甘雷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的角瓦从,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嚼哩芦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瑰咯。车钥匙楞丰、平底三辐真皮方向盘郊间臣、运动前座椅犯取非、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鸡卯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能柯烈穿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示具。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乾磊,还提供发动机增压压力熄、机油温度显示和圈速计时器等数据遂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰渴,并提供其它3种材料作为选装苟嚷。车顶内衬标配黑色织布钢,可选配黑色Alcantara面料骄滦。搁脚板媳、刹车踏板薄关、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计琶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烂嘿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑小、一体式头枕的运动座椅硼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叫,并提供钻石绗缝绩儒线。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戳私列。带按摩功能的空调前排座椅也供选装链粳汇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鲁诲辨,就像微博上说的犀徘,一次刻骨铭心的爱情澄,一次说走就走的旅行什么的逛桂毙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求汞酣,但在现实中唾,你不能永远一副放纵不羁的样子瘫册,特别是在资金有限的情况下叭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瘟楼。此时你就需要一辆价格便宜劳晨、实用可靠的多功能车型聘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择币碱纹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酵笆,分别是景逸X3和景逸X5埂梧嫂,形成高低搭配产品布局成粱。景逸X3属于入门车型吧讲淖,共有三个配置体鹿,指导价从6.99万到7.79万元浦踩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型餐汤并。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看畅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蒜怒。这款车的前脸采用了新的风格样式鹤,线条比较硬朗挞笆殊,造型简洁流畅妨,同时又很饱满添兢洞,没有过分追求标新立异的夸张风格娥傲玲,显得更加沉稳逢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素唉,给整辆车增添了活力伞。   除了前脸之外弓槽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓禾苗班,让人略感失望妒,好在整体风格还算融洽效态,不会给人前后脱节的感觉惧闭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匡泉屋、1835mm和1705mm烘,轴距为2685mm颇别,在这个价位上算是较为突出的水平了讼憨络,保证了足够的车内空间皆坊猜。" "  在固有的印象当中尸拒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下祁炽甩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狗分,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哩,作为日系三大高端品牌中的一名南,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鳞茫胜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次醋轻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L呐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说幸窖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格醋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腺圈,取而代之的则是一种日系的柔美风格潞犬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影箩般操,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力变操究,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梳拢般,并且这种特点让别的对手无法模仿晌偷拈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大酥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹿俗,看起来非常具有独特的风格投。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计佰灯,不过看起来还是比较有神的荡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果献涛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫡抠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悲蓖曝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方岭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉魔,这款车有这么长么镜宠纱?实际上后门的长度远大于前门蹋抽常,不过整体造型并未收到过多的干扰逼发涟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屏惕坦,因为C柱的造型更加接近尾部梦阑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果俺,腰线的设计在在尾部提到了最高健,并且从前大灯连接到了尾灯部分沸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑型寝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计螺翁棚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脱常崎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布傻品额,到今年4月20日其正式接受预定眯盼股,不到一年的时间强绰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了版骗。在新能源车量产未、市售的速度挺茬钦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌顽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯背蜂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坊另悲。当然你汰,汽车之家评测新车的速度也不慢瞪匈挫,今天街建痛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凌软聚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倦栓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垛,其中橙色的为增程式混合动力版车型贝,白色的为纯电动版车型妥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蝎姥缕。   ●外观臼仇呵:造型前卫卵乃澄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布护淳粕,我见到量产市售车之后卫,其外观真难以与概念车作区分硅当瞳。宝马i3前脸造型饱满圆润炊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刨。不过呈熟惺,“进气格栅”四个字需要打引号了迟噶受,因为它完全被封死并不具有“进气”功能耸变,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蓖玛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舞婪,让整车看着很有质感且与众不同徐氏。当然贩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粹姬潮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钎靡纤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菜誊残,但它的车身侧面看着一点都不显小纹。在我看来原因有三隙税,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富郊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少郝你妻,给人感觉比较敦实巾嫩俯。特别是车高数据忌冒,它比X1还多出了23mm可。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冠承砷,达到了20英寸深邪,但胎宽却很窄翅丝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瘫宏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎姥葱。有关这款轮胎赎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哺耍,基本都表示由于规格太特殊是,没有现货也没有报价洽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质裁,很独特壁携,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弟线。尾灯采用得是隐藏式设计委巧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分邦杏,用于显示示宽灯颇、刹车灯以及转向灯等床,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧将碴,所有光源均为LED庇霸犯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冒羌既,欧洲市场上柴油车盛行已久赴顿攘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展廊。不过近来挺胆幢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求藤,Jeep便是其中之一朵我,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烂旧鹿。 ● 外观介绍季:与汽油版无异碳,硬朗依旧册。   从外观上看客辽窖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抠潮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型侗递。新车的外形仍然显示出硬朗袭屁乖、时尚的风格赡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大膊覆问,提升了时尚感磋窃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奴崎,在同级别车型中“个头”并不算大手沟掀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咳妮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氖愤观。   在外观配置上碎多竭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谓类、雨量感应雨刷惯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的忙技。轮胎配置方面希憾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎富幌蚂,轮胎规格为265/60 R18暴逃恼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疤,规格也变为了245/65 R18歪边泡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舞,我们会谈论什么郴脾泉?是大老粗一样的外观怂敞,还是“马路杀手”一样的形象队娩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象测蓬,笔者也不例外对凤。6月5日下午吻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华暖竣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谷,原来大块头也有过人的大智慧叛圣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH喉、FM两大系列位妨麓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日掀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华按钝券,中国区总裁陆博天到场助阵虐惹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歪炬芹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱郴粮抱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辞空槽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车齐朔,最大的意义还在于为企业产生利润夸钨。因此烦霸睛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中究,并体现在生产效率涡菊空、节油效率会稼、完好率舷、安全涣、安碧欤和驾驶员体验六大方面湿降形。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型估,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择小郡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证缸屏,而大众凯路威则开创了一种新的格局违零,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型世。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生日,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挤寸帝,而那款车型是针对高端商务市场的车型矗衅嚎,虽然其内部可以进行简单的商务会议羌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的啡景粪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案考。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凭戎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑镀兰狄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的墨岭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼箍汾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蛇辨集,只是以简单的卤素大灯出现柯滔箔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯委砍摊,只能说稍显遗憾阂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车千坚,并且其敏感程度非常高琉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单粳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格善忙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驰隙湃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格才,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车煌垦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味度贩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寺棚偶,在尾部造型上也同样是方方正正洗寄喀,给人以刻板的印象噬防,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坪曹惧,看来稍显朴实无华尉凯磺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前清辛挽。尾窗的面积超大帘孪,并且配备了后雨刷淡蕊,可以说在安全细节上做的不错铃戎。尾灯的造型也毫无新意故波幻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢迦尽,尾灯内部的结构也比较简单伺,并未采用LED也是针对不同定位的选择逛辖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低聚懂,尾部配有四颗倒车雷达探头惮握,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赣。作为一款商务用车杰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方携歇被,而旁边就是凯路威的备胎所在地锰深,这样的设计使内部空间得以最大化利用稼棵。   相比国外的凯路威车型癌父,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钡袜,造型上采用了多辐式造型栓俊,轮胎则采用了邓禄普品牌市吼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鳖滴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV痘玫剐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候醚妈,我更多的会用臃肿两个字来形容它滤。圆润的车身嘉歌断,没有棱角的线条连高别,大而无神的头灯酞蒜,都让我对它提不起兴趣钎。第一次见到新款昂科雷时速监,我的这种感官得到了改变挺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点唾釜翻。新款更加俊朗戎捅估,就像是一个胖子烧浮,经过健身乓虐荤,从大腹便便变成了施瓦辛格艇癌化。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面割氏患,这种类似于点睛之笔的作用荒,实实在在的发生在新款昂科雷上面陆芳。之前的头灯让我没有胃口使察聊,尽管亲和力不错伞挟,但太没有性格割吗。连同这个车身嘎顺旗,都让我觉得臃肿无比厢航,简直就是个满脸流油的胖子攀。新款更换了更有张力的大灯狭,进气格栅也变得更具进攻性痛。这样的风格谈,我想才是大家喜欢的盼邯爆。   侧面造型的改变不大安隆,侧窗面积所占的比重依旧很邢蓟床病,这和新君越葛绢、GL8都很像献。给人一种重心很低的敦实感浑。但对于车内的乘客来说室忙绅,这不是个好消息长想嘉,过小的车窗影响了向外看的视野煎。造成了不必要的压抑感回。或许对于选择别克车型的人们来说畦及袄,这一点必须无奈的接受了闹郸。   车尾的变化不及车头旦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性恰,或许我会更喜欢它啥。但事与愿违势,尾部的改变仅仅局限在排气管上柿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形似帅。这多多少少会有助于提升质感蚀。也改良着尾部太过圆润的整体气质讼。可以说套,这次外观的改变掸,在这些细节上还是很成功的戳姆。相当于一次瘦身和塑性但篙,让它的线条和筋骨更加分明鞠魄取。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戒肌把,纳智捷 新大7 SUV正式上市隙钉款,官方指导价格为22.68-27.48万元鲍暮鹃。一直以配置见长的纳智捷品牌嫉棋,在小改款车型上又下了一番功夫瑟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瘁无韭。在体验的这几天时间里付,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”到,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嗡。也有好奇的邻居询问这款车的售价杉,当得知价格只有不到30万元时颈思,邻居更是深感惊讶搓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢卸璃?本文就为您带来答案当梨磷。   作为一款SUV媳捐息,“大7”这个名字一点都不为过韩谩玩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手顺势,2910mm的轴距更是傲视群车愧父,也难怪引得路人频频回头吹戮厩。不只是尺寸瞪床,本次试驾的新大7四驱旗舰版里雄得,整备质量达到了1950kg砰记,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蚂畔插。   作为改款车型赐,新大7的外型经过了一番修改彭,主要体现在前脸和尾灯上琳腾匹。大灯造型有所变化蹿篱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内狸解,而经过修饰的雾灯募杰、转向灯和前雷达瀑,给人以霸气外露的感觉臼弟维。整体上贸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椽瓮忿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仇诧厢,比较实用晨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上办荤诗。从奥迪A8的换代彩灰描、全新奔驰S级的上市撮窘薪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涪。这三家老牌厂商动作频频洁陪魂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上幌帕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS朝筒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凡氯拌。而随着混合动力时代的来临妻犀俺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL从缸茶,可以说从那时起顾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尚绿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姥歉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期勤侗读,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棱牧拎,以期对它能有深入了解嚼省。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的接搔参。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内迷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸窘叛谎。相比之下馁,雷克萨斯LS在此方面并无优势犊检,长度奇、宽度和轴距均落后于对手寥。   即便不看车尾的标识赎瓤,仅从前脸上幽兰色的车标侥呈烈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坡。而身挂HYBRID标识则意味着彭小兢,除了树立当家旗舰车型的形象外殴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功俏市勉,只是在一些小细节方面令人有些不满珊店。如果用最严格的标准来衡量桔膝褪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间焚惯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痰凛醚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后复,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手擞悸碴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鲁帝,这种车型的优势就在于凯陀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感皖肖柏,还拥有了超大的车内空间无北,优势显而易见帝草礁,而今天我们来到了美丽的太湖坑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型井,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拘,也让更多心意欧力威的人有更多选择傅少凹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表十:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钞棵酚,不过从售价以及车身尺寸方面来看钦朴,欧力威确实占据一定优势胺璃。   外观上欧力威厢型车身造型长黄,并没有阻碍它时尚的视觉感块,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车粮,时尚并且使用吻抒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卜悉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抒顾。   非对称化的中控台设计陈,与1.4L手动版没有什么变化挥,首先造型上足够年轻协调钡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点篮铝金。欧力威自动挡车型坡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型甭斗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烫退铣,操作多媒体更加方便滦乓。中规中矩的仪表样式没有什么改变拧吕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息失妙。   本文导航" "  有突破有挑战冒媚刑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候形耪,就会有这样的感受摊本。它太挑战人们的传统审美了介姆,怎么样也无法用大气免丧、简洁杀哩帕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屡叔袒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产外。自由光承载着延续切诺基的重任焚,就在这样的争议声中款款走来诺叼识。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蹬,挑战着经典畔挤藐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钠埠多,在做颠覆传统这件事硷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念熄。就拿前脸来说夯钦壕,好看不好看绝不是我个人说的算的戎,每个人眼里都有一个不同的看法粱。或许慢慢大家就接受了朴阿。   作为一款中级SUV揣透凉,车身尺寸上中规中矩丛送筐,作为切诺基车型的延续斯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现脾尚,但也能看到不少突破之处苔廖囱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重聊态绣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嘎。   本文导航" "  从1985年开始募适寿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上节彪凯,1991年出现在5系车型上瑟次吨,1999年开始陆续出现在X系列车型上慷司。直到现在宿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术跋茅。2014年5月22日杉哗枚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型创错,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车较宠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW强瞳玖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汹堡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表海椽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款就盒,新BMW 328i xDrive徒土、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巨。   第六代BMW 3系延续了这一传统梗浓敝,将融合了电子气门控制揽沛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机靡剩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配眉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颓粹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吹唾,要了解这个问题前团,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理层茄傲。齿轮传动式分动箱舷,连接前轴的方式改为了齿轮传动强,其他地方大同小异荣琉虎。对于宝马X系大部分车型来说虫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蒋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配毕和幌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力芯踌联。由于前后轴均采用开放式差速器蹬疚飘,遇到交叉轴情况时码派强,也只能依靠电子制动来辅助款宏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱茶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陶宛,与齿轮结构的分动箱原理相同蜕搜琴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥梦惺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的北尼搜。至于控制多片离合器的方式煎肌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猫剐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛匠须,所以常被用于装配在更强有力的车型上另溃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哥嗡,以对扭矩分配进行不间断地调节帮贫堤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配毖告,向前后车轮传输各自所需要的扭矩厢乌,默认状态下前后扭矩分配为40挤:60浚,最大前后扭矩分配理论上比例为0篮:100到100嚏捎捅:0之间祟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息紊武,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趴丝。扭矩分配可以在0.1秒内完成极讲谈。   行驶过程中拦,如果系统发现车辆可能转向不足熄司,也就是前轮开始被拖向弯道外侧并菇稳,就会减少分配给前桥的扭矩拢物,将几乎所有动力都输送至后桥胜颓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息动,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纬脯。一旦出现车轮打滑全,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扣介,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力顷聚绷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筹愤。这就意味着涩,无论路面如何突然变化畅善室,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上味,即使是在部分结冰的道路上捌艘季。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解径瞪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卑晤,其中S2属于一款5座小型SUV吴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下单窟史,很多品牌都开始研发小型SUV慈恰。而S3则定位于一款紧凑级SUV雹庞,并且采用了7座设计枷贾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何欠炽,接下来就给大家一个解答疆承。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位饺冠蒜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堪疯俗,这一平台就是北汽威旺M20的平台迪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计横。但是两款车的轴距却不相同衅屑,S2轴距为2560mm态兢饯,属于一款标准小型5座SUV谈丧。而S3轴距为2685mm潦,接近于一款紧凑级SUV鼓的,所以为了能吸引更多的消费者乖行,采用了2+3+2的7座布局割负眷,主打一般家庭用车诞具莆,实用性优先玖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霓澎景,主要还是面向有活力的年轻人橙,外观设计更多偏向于动感的元素居多陷取。大灯组的样式也不俗套免淘戊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低充乱尖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的无。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表硷稠蛇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比噬锭,在车身尺寸上还是比较占优势的舱。另外2560mm的轴距表现也不错热弊岸,至于它的乘坐空间表现如何东,在后文我们会有体验帘稼铺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计新嫉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升彤辅茄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了警负郸,车门不能完全打开的话蔫辆艰,一些比较大的物品拿取会不太方便叙臂暴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台虽沤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胖,并分别匹配3款变速箱芜骚。此前啊荡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型龋骆。而今天我要试驾1.4T车型径,虽是短暂场地试驾构胺锋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别顾,特别是动力上提升明显兰邓孔。 ● 外观/内饰方瓶默:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刷胶,也做了到店体验的文章秃妇,1.4T车型在外观炉扰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拍,本文不重复介绍桑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验头济,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看憾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因收烩节,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等镭刚碉,具有很高的品牌辨识度厕的馆。同时在一些细节方面的改进唇炽,比如重新设计的头灯玻驾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等屏,则让其显得比现款明锐更为简约稳重丸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缸华,采用了全新的发动机捻师乌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机农,属于大众的EA211系列耗篱朽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米湍辰,最大功率150马力/5000rpm评蹲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm垮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戮,而相比原来的EA111系列有了明显进步瞄,首先是恢复了正时皮带惰伪光,降低发动机内部的功率消耗闲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术型厩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逝博漏,而喷射压力也提升到了200bar极东。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涝枫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能告纹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别修,前者顶部是“SKODA”的品牌名汲,而后者则是印了“DSG”的字样牌。   底盘悬架方面恰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肆波,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构穗碧弥。制动系统为四轮碟刹结构鞍吨,采用前通风盘式后盘式配置受剔筛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涝啃师,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剁扳努,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目黑。由于是场地试驾疚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道返,能更好地了解车辆性能犬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来环嚏摆,只能在日后的试驾中再介绍仿。   动力方面拷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顾跋孺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仆潭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来芍溺,1.4T车型的起步和加速更为迅速旧读翘,而且涡轮的介入时机较早犀邻充,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉洼崔,动力的输出保持平稳可控的特性署泞耿。   使用D挡时驶,以1/2油门深度驾驶便,变速箱升挡较为积极侥袖郸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下了,而且换挡的冲击较邢馐┎馈,不会影响乘客的乘坐感受途评校。而以深踩油门的方式驾驶夯,变速箱会到4000rpm左右才换挡搁洞,加速感受更为明显崎。   换上S挡晨,油门响应灵敏了许多耻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窝钢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腹趣莱,在弯道多直道少的场地赛道里袜,需要频繁提速的时候饥含京,显得更为得心应手娩褐玛。   全新明锐采用电动助力转向系统屯,方向盘低速时转向较为轻松戳箍,而高速时明显更为沉稳肥圭,转向需要更大的力度喉码沁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搪。   底盘悬架方面酵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烤际疲,在弯道中对车身的支撑性比较到位氮继,方向盘的有着精准的指向性横,转向迅速而稳健蹭。1.4T车型全部带有ESP系统醇拉弥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候槐,ESP介入的时间恰到好处墩队,总能及时将车辆修正到正确轨迹归钒筹,而这套系统并不能完全关闭耻挪碴,属于比较重视安全性的设计燎担匠。   在模拟颠簸路况的体验环节疥苦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用湍寄,然而后悬架毕竟是非独立悬架疼钩溺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况袭趟赂,仍会对另一侧有所影响女,车内乘客仍会感到轻微的颠簸咀。我们在之前测试文章中也有体验视频短,请点击查看默。   更多精彩视频徽烂裂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结雇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少请丹,在D挡模式下表现中规中矩静适秋,切换到S挡后油门响应灵敏逝漠点,变速箱的换挡节奏更为激进搂错,加速感提升倍搪拧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舜渺。" "  2014年2月26日啥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市脆。其中T5动力总成包含智逸版嚷迸饱、智雅版显、个性运动版共3款蚀,售价为42.39万元至51.99万元含糠卵,T6发动机版本及价格保持不变寂。   据了解颊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱献。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢切晒?本文将为您带来答案苟跑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面讼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钦,但动感流畅的造型令人印象深刻逗陕秆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉姆吞郝,正如北欧人给大家留下的印象磊。      配置细节上缮科,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”私惰,全系标配了ABL自适应氙气大灯奠香,以及感应式转向辅助灯光檬桔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奥烩,给驾驶员提供更佳的视野龄尸筏。   此外班弛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航头纠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捌讥膛,探测距离达到了150米锑踩坏,足以应付绝大多数日常行驶环境夸。此外答懊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统请讳鹿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能秆反。虽然这里看上去有些别扭程略,但安全性才是我们应该关注的醋变。" "  限量墒、配额芜、上市前被订购一空梁钉嗽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吮。然而抚梨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陷擒讼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剐温屯。2013年虎,经过M部门调校的M135i披装上阵晃呕先,性能已与1M十分接近吹小,并且这次冲破了限量的枷锁拆湍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车界鲜呢。正当人们面对路上的1M投去羡慕粕捞癌、嫉妒龄巾囊、恨时掸矩四,宝马为我们带来一款全新产品萍缉,并且它的能力并不在1M之下步鹃,它就是2系的顶级车型——M235i咸丘。 延伸阅读许临:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言螺肮焊,2系可能显得有些陌生碉,其实早在40多年前牛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蚂嚼袒。此外汐熊,BMW 2002车型在1968年问世贬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型钾萝饭。至此陌,2系的到来并非空穴来潮劳肛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洞,而这个平台也与代号为F20的1系共享虫怪盒,简单来说艰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中供,这与3橡拘、4系的道理相同兄旱缔。在2013年时劣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验监现,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近贺侗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娶贫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览开秀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M废,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辞,从代号E82的1M车型卫垦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毫其揪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条矾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”氏哭扰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受焦,但随着时间的逝去罢导,渐渐也成为了一种习惯送乃购。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加齐全,更多是出于对内部空间的考虑舵社,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响裂肛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数粟居。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容喂堪技,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感湍卧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能奖梅。   当然汰熄搬,即使武装到牙齿卷幢,M235i也不能与1M平起平坐暴叮接,M家族的宽体车身快、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伴,就像当初1M推出时的口号一样“M春,永远从后视镜中藐视对手”临,而M235i更多还是为了平衡性能借妇耙、实用性与性价比澈纳,同时也为今后推出M2而留下些余地客汾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惭摊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步姑爬,针对绅宝D70推出后的社会反响坛嘉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鲜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生盘巍毛。   D50哎芭密,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车和猜,推出之后的表现往往是人们最期待的姓焕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同里檬碱,面对D50的将会是极为严苛的考验垄庞洁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肮事亥,而成功了锨捅孤,也将有可能成为流芳百世的一代名车瞄。7.48-11.98万元的厂商指导价惊艾,可以说为这场战役的打响弘沟咎,开了个好头技杆惯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弛堕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赐楼。此次担任D50设计工作的喜搪,正是培养出诸多设计人才的博通公司采,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枷,同时又能够给人们耳目一新的感觉红筋寞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妙洞舶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伶,但是当你接触过D50这款车后杉德,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素梅波,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机闯拘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的点熬蹦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹傲,但是当你将这些元素组合在一起时悉泰,却有会很快打消之前的念头攻芜协。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隶颇猜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计憋沉壕。运动气息浓郁的设计手法黑,会让你把D50和运动结合在一起暴,无论它实际的性能表现怎样钵毖噶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翔普。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盗壤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蓖项。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态口,面对不断推陈出新的竞争对手捂得,这位老伙计急需一点变化来扭转局面味藩奈。好在随着2014款车型的上市修冻璃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂灭颧,而这支强心剂的主要成分也很简单祈胚马,一台1.5L涡轮增压发动机孤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型徐,针对配置方面也进行了一定的调整虑坷,其中自动大灯酣默辛、超速报警以及四门车窗依路眨控升降等功能均成为标配蛔繁饶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酮虐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者犊爸丛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流旗。因为从早年搭载的速锐瑰,再到大红大紫的秦切,乃至于我们今天的主角比亚迪S6炮身,它所提供的动力都不曾有变灌忻。传动系统方面猾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱歪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言小,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淮。在城市中经常用到的中低转速区间内啦丝,发动机的动力输出比较积极纹灭,并且通过涡轮的帮助梗,动力在1500rpm之后便有明显提升楼澜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm括芹,完全能够满足日常驾驶渐虹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低擞册驴,适合城市驾驶看唐习。挡位之间的行程适中匙,但手感略显生涩帛琼。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜臧椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车烦狼,而非车去适应你僵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定欠锰。四辐方向盘尺寸偏大吉哇蔼,回馈力度比较匀称凤阮,因此驾驶这台大块头还算是轻松燎唐,只不过方向盘的虚位过多颗称,转向时不得不做出更大的动作寂项化。   前麦弗逊款猎疵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收虽经,并且由于悬架行程较长迹迪涵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吗瓢。当然这样的调校也有它的好处媒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乔藉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中溜雷卞,SUV车型是一种非诚ざ槿耗油的车型敲半玩,毕竟以自身庞大的身形来说稗,自身重量就已经非常大了胆达茄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机屑,这也导致SUV车型的油耗居高不下咕锋瓢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糠何,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哇锈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邯,在众多的SUV车型中鞠惕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度姐歧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计焚秆,这种设计可以说非常的扎眼扣犀想,也更加符合了年轻人的视觉喜欢了,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辨倡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯斤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售盟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颅扮炉。在RX车型上茄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条畅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同堂庭水,从RX整体风格来看停,还是更多的体现了柔性设计的特点乏泰锑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面傲膊竣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型承敢昂,如果不看下半身穿,很有可能误解为一款轿跑车型楼。不过这也让人们的视觉一亮华呻愤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的徽棠闹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上畅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求廖额巳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同牢淘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皮,没有过多的硬线条介入骂际,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的庞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点汹趴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蓬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朗储纬,RX明显体现出有些不足谷须,不过这本身就并非是RX的炒作方向汲侩侮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钩并,内心想要一件东西镶暮贾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费饯,否则你就无法拥有心中挚爱绥枚握。你想要一部手机耽酪衅,但偏偏要你保证最低消费帽淬茨。这种心情着实不爽棋米。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版随人陈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统处铜,这两样东西都是你想要的既,售价三十五万不到塘,撇去不相干的配置茬岁,给你你想要的起。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贫衫惋,是不是有点定高了内?可细细一想纠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机限,并且还带有四驱系统寝秤。如果单单从这两个要素考虑处检,同档次的车型里缄萌,都破了四十万大关了矮姬天。但我们依旧要考虑这是一款低配车型咎姑嘶,目的就是要拉低门槛忻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出害汝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件欢焕结。但运动元素表现的很细微绩,基本上都是细节点缀行,和其它配置的A4L差别不大缆淀蜡。虽然是一款40TFSI的低配车型危,但从外观上很难发现区别贪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件食肌,算得上是全车比较明显的运动彰显了陶陆。尾灯内部依旧采用LED发光元件拒薪降,总体来说苦,亮点不多孙渡书,朴实大方两澈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后熟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嚼型篓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品佬骏,除产品名称外效,其与JX35并没有什么区别烩即,还是那个豪华运动的大家伙金妙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鲁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露烷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能链辰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助杰逆,灯角黄色的反光片是标准美规设计淡婚,但无论哪种规格磁人恒,对行车安全方面都是提升唾靖台。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妙界比,前置摄像头悄然隐藏其中舜岛诽。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感觅棉茶。另外绵,底盘上有些部件会低于车身菊歌巢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过揽鳖掳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色称,活泼的细节设计使其更有灵性拱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性尚店,也起到了一定的隔热作用阑俏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感且疽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张副谓举,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抛呛田,静音效果良好恫。   车尾并没有过多花哨的设计痘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嘎。尾灯采用部分LED光源放厦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释收翟鹤,总体来说比较耐看龟必。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味许秘奔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来眉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绍拆兼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起替,就一直是大量网友关注和吐槽的对象溯。上市前抵哪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忍夕犯,不少人不相信它的价值靛栋罚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后操嗡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待跑,这自由光到底是什么情况熟骗?经过整整一周的深度试驾后省捆仙,我有些新发现可以分享给大家鹅巷轮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辰,我的思绪一下回到了2005年左右情,那时候自主品牌鲜有SUV产品极麻臀,奇瑞率先迈出了一步不拿,推出瑞虎秋,并领风骚多年戏遣隶。当时奇瑞称之为NCV喜,也就是集合轿车以及越野车视铅毛,有着越野车的外观和坐姿嵌武,并兼顾轿车的舒适性露诗,其实就是我们现在说的城市SUV炬。   这样的优势持续了很长时间抽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搂信刊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纠惋脆,瑞虎的势头逐渐放缓甫,也就不再抢眼了版。奇瑞随之调整策略姥,在去年推出瑞虎5这一新车型盎朗,与其他自主品牌新对手进行竞争惰膊现。与此同时惠纫劲,时隔半年的今天妥谭损,老瑞虎被重新包装升级量念,命名为瑞虎3再次进入市撤慵省,与瑞虎5形成高低搭配希,重新获得了新的竞争力匹儒。   外观蒜:   正如前面所说燎庙藏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业夏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作殴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扭奶杀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肆逛鹊,棱角更为突出杉谱苯、线条也显得更利索犯当草。侧面增加了镀铬防擦条尝劣,而车尾的变化并不是很大譬掣,集中在尾灯和一些线条的修饰上蔷能,就造型而言瑞虎3更年轻了肥涤。从车身数据来看凭赴沁,瑞虎3相比对手并不占优优势波,但是得益于外观的设计阀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胯腾。" "  在经历了数年市场洗礼过后粉,瑞虎车型迎来了新一次换装劲,代号命名也列入到了家族统一的序列中圃嘉薪,对于车型的区分更加简明饺。除此之外茄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计版,以及更为充裕的乘坐空间贺,以提升自身的竞争力芬免。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拜桅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用十跋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连茨们,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绵挟汉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车尼。   此次改款主要集中于外观方面慰士,通过新老款前脸的比较盖探,我们共计找出了8处变化骄,分别为欺闷翔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组膝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌航省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表魄地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘翘顽,但在车身尺寸上有所调整佛使撑,其中长度方面增加了30mm钎贰,宽度与高度减惺隆,而轴距维持不变激腻径。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出途,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35急乾徽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中题光。   车身轮廓并没有大费周章的变化虐土,更多的是在细节上体现新意廉川脱。侧车身防擦条进行下移范,并在前后车门中增加了镀铬饰条莲斗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捷虱傲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装判,更趋于向装饰性靠拢啪歼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式驮扫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性借隘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗滑救,若要找出所有差异绥誊绣,还需要费上一些功夫泪,在对比过后变化上依然可以达到8处费台。依次为钾颊昂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浅羚翟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处谭喜黔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鸥,空调按键的布局更加紧密蹲计思,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钉龟。此外艘墒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勺赌。   按照配置的不同桐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哭,大尺寸液晶屏包含导航瞬巍雇、多媒体纤蛊距、蓝牙以及系统设定等功能史,而在操作上也十分直观抖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当短。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挞、风量踌糕、风向等信息乳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鲁鞭态,同时旋钮的阻尼与定位适中纫,手感较好掏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舍。   方向盘两侧位置集成了音响庇囱窖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键欺颗林,中心区域使用了品牌全新标识粗,并在造型上稍有改变凑饲。仪表盘则没有任何变化枯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嚎缝吴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蚕盘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素苇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佛,但调节方式为手动鲍烽,前排座椅具备加热功能盖径洽,按键位于点火开关周边区域叭味,位置的选择上不够人性化舵勺份,副驾乘客很难进行单独操作蜡。   在前文的数据表格当中钮丁湃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优遣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高刨赎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涵村呐,头部距离车顶约有4指空间蘑厕,直接移至后排乘坐褪,头部空间同样保持在4指同,腿部则为2指余量才。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下寞,首先需拉动靠背边缘的拉手邯汲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒测,要想恢复到之前的乘坐模式猎犯,还需先拉动开关天滤苏,同时扶 起靠背疤,在操作方式上显得不够便利抨娄。后排座椅支持4/6拆分放倒幕弦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锤清抽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响隘颗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栋抗孰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娇缺娶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蛇蛙,含有DVVT技术拓弛莲,相比早前奇瑞的1.6L引擎苇笔常,在动力性与经济性方面均得到了有效改善厂残躲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求程酒疼,在CVT变速箱的帮助下福磋朔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作现。即使在起步之初深踩油门搂搜,加速过程也会显得有些慵懒皑,只待转速攀升至2000rpm后玲,动力性才有好转绞泻蹦,此时油门的响应能力有了子显著提高卡储,虽然整个过程称不上动力充沛努表新,但对于城市使用来说算是够了能甘镣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上讳妨剩,涵盖了手动匆涛盾、雪地和低速3种模式葡屋捅,在手动模式下可以模拟7个挡位虱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陕妓森。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用极梁潮,在模拟挡位的帮助下豢腾夏,转速会与油门的深浅更成正比犊,升档与降挡的操作也会更加从容暴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内祁胜。   在紧凑级SUV的行列中懦,瑞虎3的车重算是较轻的一员蜜,这为引擎减小了不少负担浇。助力转向系统的力度适当拾弟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巧齐兼。转向的精准性使我出乎意料邢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纺,悬挂整体表现十分扎实假棚佰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入海,令试驾者信心倍增盎谷。   如同瑞虎3的定位那样角,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谭活千,它并不具备越野的能力浦,然而精确的城市定位订,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盘,诚然侧江,它在这两点上做的很不错少萌揭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惹董,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奶杭泛,瑞虎3也许是最合适的选择对象棘馈腿。 责任编辑桨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年模合筐,一晃6年时间过去了涤疤却,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沥矮箩,但是我们仍然和它有过很多次的接触回联,并且每一次都是充满乐趣的体验腥。今天我们又把它请到了这里渡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尘花,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型熔蓟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能垢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子魂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单剧单甘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税适焦设,自然整车价格也就能便宜不少缉,降低了它的入门门槛死。而以我们消费者的角度来看朴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骨,这也是我们今天把它请到这里的目的及疤栓,测试项目很简单讹溜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晦坎吗。   ●日常驾驶动力表现宠木弗:低速扭矩充足呐蛊,高速动力吃紧烈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能淘稻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鲤骂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性率,但机械结构还是更适合在野地里行走舞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惮,外形设计魔拔我、车身尺寸埔骆惜、参数配置全都没变帮含堕,只是换了一台发动机寞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃香诵,双手需要时刻度掌握住方向盘忱饱颧,总之开着它你不会觉得太轻松希惋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了魂,大家也都心知肚明叮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现刷角定。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邯蜂,参数虽然降低了拧税,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捂杭秤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菩齐埃,并且只要车速不超过60km/h哨幂平,提速还算是挺从容担,也有一些推背感敛烤郎,感觉并不比3.6L车型差多少独慌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了俊,脚下的油门响应明显迟缓了不少赔砰楼,如果你心急的话粮券,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刺魄婪,否则踏踏实实的在路上巡航戈删。   ●油耗测试狸错:正常表现肛,不惊不喜谁。   发动机排量小了逼拼,除了动力影响之外碾,油耗也是一个值得关注的指标路,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试床粮哄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里筹,拥堵路况大概在30%左右肖,畅通路况大概在40%左右攫闻句,另外30%为综合市区路况酶级,全程平均时速为31km/h么,最终计算出平均油耗为12升/百公里钾,算是正常水平酚撕陕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舅穷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纷习檀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了介,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慷侵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胜骡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高词,很高狠虎,或许我接触的都是高配车型羞丢低,包括纳智捷大7辣、CEO等车型思撩脐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闲贪。今天界冬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV募咖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量雹擅钦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倾查烷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凳蠢?下面汉,我们就来看看详细的体验报告桥魏。 可以看到勤瓶休,纳智捷的车型在外观的原创度上很高芳,这在于其他车型包括纳智捷大7舒讳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现翱葱钢。这次试驾的优6 SUV也不例外搐面坟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挽监,为了突出这款跨界SUV车型的定位袒茫,外观设计上更年轻有活力级甘娄,对于年轻人应该有很大的吸引力谁彼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表时耍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台唉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm词伎,轴距为2720mm劣率,可以看出这是一款跨界风格的SUV仇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品就谦俗,最大的优势是轴距要长出20-100mm缆商貉,具备不错的乘坐空间繁磨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷挥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎冻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎仁毋逗,尺寸都是215/55 R17氢搭。可以看出在轮胎的型号上阿,国内销售的车型都有一定的缩水事半,当然为了控制成本暑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现青缓兰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮澈革,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美岛幢端,两侧的LED刹车灯十分扎眼诉,不过从布局上看稍稍有些凌乱的抄墒。" "李老板的慷慨菇替联,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会借,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板邵让谷。下面回到主题侨煞,从之前收集的网友问题看募己,大家最关心的有两件事儿败筏拷,一个是特斯拉的性能崇,另一个是特斯拉电池的续航能力措趴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿握蔑枚。简单剧透一下滥,性能方面特斯拉相当给力暮差,续航能力方面我个人觉得还是不太行退额。 注惹奔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型票踏,文章中提及的“特斯拉”驳氏、“Model S”等名称均为本次测试的车型嫌。 数据解读仿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩彪纱斤,所以今天我们就先从数据说起拧讽涟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盗表第,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赌衰,而我们的实测数据为4.7s才撮,比官方公布的成绩略慢缓趁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿汗岛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纶。由于采用电动机驱动撩需澎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撮蓟稀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肥寿窘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娩,直到完成整个加速慑旁。电子系统和动力系统的完美配合扭兼忿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限湍谅反,这是大多数的同级别车型都很难做到的幂姆蜜。 0-400m加速尾速毙鹿狭:170.124km/h 加速时间玛恰扯:13.63s 由于采用了9.73浩:1的固定齿比变速箱围,所以特斯拉并不存在所谓的换挡处,在加速曲线图中狈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摩菱襄,车速和电机转速完全是等比例上升袍滩。这里说句题外话未土,官方公布的电机极限转速为16500rpm吨,最高车速为209km/h市叮姬,通过以上三个数字虹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少苇,有闲工夫的朋友可以试着算一算梁廷。 0-180km/h加速动嫉棘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G宝套轨,峰值甚至达到0.7G构安摔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱韶拳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帆邓撵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看人帽,当车速超过150km/h后匠帅,车辆的加速度下滑比较明显金等。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瓦,工作人员解释说为了保护电池窝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忌泛蛇。再多说一句杯瓣溪,这个速度日常用肯定够了憋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h彤锤俄,但如果是赛道号,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道磁,有大直道的长赛道袄恰烂,它应该会比较吃亏尉恰喀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车剁,常会被贴上大排量雷谐孰、暴力机器翰笺嗣、拉风外形和肌肉车等标签冗咸绿。这些词虽然简单犯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沸祈。近日回峭挛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称可唤咆:科尔维特C7)穿怒笛,肌肉感十足的外形办,手动拆卸的硬顶灯,再加上6.2升自然吸气发动机等仿费拌,都是它的大卖点汝使凌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评单妻扯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛇雷,外形变得更具攻击性痕。不同于以往车型软臂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗角,只有头顶裸露在外竣,非常特别露。重新设计的6.2升自然吸气发动机戌娥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拷韧,最大功率640马力斧完,峰值扭矩814N·m)花倪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伤釜拦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势呈沸瞧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜜:5.3万美元)莫廉户,几乎没有性价比可言撅硅,但相信越是稀有的东西峡贸阮,越有人喜欢灸翰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆博灭激: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漓催焊:400-023-5599 地址檬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑离:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型镀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠姓险。而这款车本网也进行过多次报道与评测坡珐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陀落羡,比如——空间与电磁安全性勘疲。   有朋友担心恍,混动车型的使用空间会不会很小肮比智А,电池电动机发电机都需要摆放位置痹会现,还有散热系统佬画岔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧狗。   作为一个“热心肠”擅茸岸,笔者决定帮一位同事搬家类版,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哩垮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蓝曹湃、两个大型行李箱悸伯墒、三个双肩背包江聘,两个电脑包觅顶塑,一个猫窝缉泞、一个全新的大睡枕搬走哦讼鞋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客通橇攫。好吧皑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驮佩燎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咯鞠埂,从图上我们看出挛场,在放入体积规整的水族箱水缸后坤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间馈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包红,并留有一定的间隙量甘蒜。   而后排在放入水族箱地柜后人,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位刑伍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱僳。得益于巨大的后排腿部空间傲鸽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了步。而后世,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线昆拉。当然珐伯,前排的空位是为乘客准备的废关。(为维护试驾车整洁少,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吴。)   我是一个希望低调的企业主秤翱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的聚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间荆陪梢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少灵迫痘,后排音响控制骑客,前排座椅调节按键层,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子亮古镰、空间菲测、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流翰呈臂,大电流产生的磁场对人的健康有影响懂旱。英国专家认为苍嚎输:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉哦拿恃,高于该值始,儿童将面临患病风险物确。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少氮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏ノ罚害潮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绦驳。   简单来说桶檬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种旧癸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统欣柔悲,如手机溉,对讲机雷抹瀑、信号发射塔等苦戒粕,而低频电磁辐射离我们的生活更近褂残,家用电器枚、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扯统。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台避鹿,前排座位芬乒鼎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扩车凶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品癸,不具有权威法律依据疯,但既然是国家允许销售的测量器材白,其测量结果绝对拥有参考价值净写糠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悼疙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受魏吩够,首先是油耗瞄帮刮,我们在遵守法律规定的情况下矩加变,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瞳抚,而结果显示乘辟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缝雌滑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抡。   混动车型比普通汽油车重太彻粕,驾驶感受会很糟吗?   确实獭狙,混动车型由于需要布局电池士、电动机翰仁聘、发电机焚炒、散热系统及控制系统玛,整车质量肯定会增加熬,但通过驾驶订,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耗希肩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涂妒暴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制步鬼,使用感受更接近与现代的美系车型攫瓣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性茹畅嗣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极师半姑,而在高速公路上入,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了小轰,取而代之的是风声与路噪声材。而操控部分长,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了污汾,你永远不会感觉到生硬的颠簸承稼金,一切都是柔和与优雅秋拧牧,当然狼趁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嫌峰靛。   最后矫膘,我们通过以上测试芬馈人,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腻妨、油耗及空间实用性上都出色表现洞横挪,而为此你仅需多付出几万元的代价脱涉,加上经销商的优惠缉吩伎,凯美瑞尊瑞物有所值抬,而你现在需要做的剖,就是去店里亲自去试一试廖貉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接笑愤。 图/文钾撩:丁艺   丰田汽车日前宣布霉,截止2013年底速,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆洗九,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缆辟。诞生16年来贸荆士,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区上便崩、备受600余万车主的信赖和认可监姓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员祭点社,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片害嘘。 责任编辑氦炼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后计阑,MINI凭借其漂亮个性的外观吉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丝。2014年北京车展上腑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘芴琛(点击进入上市文章)察嚼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲤遍,同时在配置方面也有一定得提升沮鼻杏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后墟天萎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市胖杀私,售价区间为20.18-23.68万烷乖卵。虽然只有4款车型可以选择洁呸,但从大家的关注度上看壬铜,很多人对这款车给予了很高的期望哄。今天范,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蔡搭哩,两款车虽然在级别上不同都穆庭,但是在价格上却是非常相近匪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弥立酮。下面让,我们就来对这两款车型做一个对比磊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大苦埔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶骄茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话盘池厩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜浓伦坝。当然良,作为一个自主品牌拟,想要和这些合资车型抗争纲,就需要在配置上有一些诱人之处泻假。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别短忍,从车型尺寸上看珊,H8明显要大于东风本田CR-V蛔氛蔫,但是价格却几乎接近体。如果您的自主品牌不感冒的话椒,那就不用在纠结了甲。但是彻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泡敦伤,那么H8的确算是不错的选择握癸潦,至少从轴距上就已经很让人动心了羡。   =============分页符=============   原标题五狡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黑,哈弗H8还是小胜既兑叙,其中H8还带有液晶中控屏刨吨,而CR-V并没有配备中控屏嫂燎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溺迸趴。这些东西的确也是非常吸引人的糠铂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的欠里桓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纱夯叉,平且还配有ECO节能模式海侮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慈矗。H8还配有坡道控制系统朵橡,但是CR-V并没有配备这个功能窖。另外爆脓息,H8还配有三种运动模式土,一定程度上提供了多路况的脱困能力拆淬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乏阿,当然H8属于刚刚上市的车型侠铃虐,并没有试驾车让我们来进行测试错,以后有实车的话缅,我们会进行相关测试贪孩秸。   结语抽底毖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章词,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升虹,某些情况下还要超过很多合资车型飞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞭。 责任编辑每校:赵春晓" "从1985年开始浮巍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拟墓,1991年出现在5系车型上守,1999年开始陆续出现在X系列车型上男澜。直到现在巳彪眠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术令平拣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配歼,提升着宝马车型的操控性和运动性挨凰嗜。让牵引力发挥的更加自如怪,下面舍炭踞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现洛傅派。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱背羌保。在车载计算机的控制下篓铰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整仙杏钾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配间,而且动力分配比例范围达0-100%描呸,赋予车辆独特的动态表现措皇黔。 与传统齿轮机构相比敌,xDrive动力传输响应速度更快拴肉,分配比率更灵活缅鸥滦,通常世省,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴枫藏,保持车辆转向精准灵活充逞,初幻堡、中段加速更为直接的经典后驱特性袄百。而在弯道县、湿滑路面熟、或紧急变线等极限状态下钉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力掂,增强了车辆的稳定性和循迹能力勤蠕禄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统还,在附着力降低的情况下陈祟逗,更加考验着前后轴所分配到的动力甲棋。通过一体式底盘管理系统的侦测瞬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配赏睫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俄厘探,最大化的改善转向不足和转向过度署瞎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肛敝僵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现杀素。宝马4系在绕桩和紧急变线中沫施较,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外努怯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疤宦舌,更灵活度冷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上却憾戊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域推,公路性轮胎打滑严重拦澳泥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预视,还是能够胜任一般越野路面痪送卧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑粗芯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碱空,宝马X1一直以其运动性示人铃拖皇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表旦蔚。但是不同于一般运动车型不擅长越野掣橙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伐取碉,能够让车主在假期到户外撒撒欢羌天。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邵鼓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比突碌,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镶尘硕。   在消费者最关注的价格上裴溃汞,我们分别来看两辆车袍河。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元驰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元胸帮苇。从售价上我们不难看出套贤腔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垄寝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绦巷澈,价格区间跨度较大吓。   外观尺寸对比幻:   首先仓,从外观上来说弦,宝马X1极具动感唇家灸。其标志性的双肾格栅已经不必多说井,远远的就可以知道这是一辆宝马石寂歼。而那富有动感的线条好门沉,将其外观勾勒骨峰鞭,即使是静止在那里遂阮滥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态仆拢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长寺,感觉比例似乎不那么对称蹦维理。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控课特,而且作为一款国际范儿的车常,修长的车头设计让车辆显得十分优雅握抱。虽然宝马X1有修长的车头日涡,但是驾驶时却并不遮挡视线瞪斗,仍旧能够清晰的观察前方路况据。   相比之下谦贫工,奥迪Q3的外观略显沉闷磺,同样的家族式前脸显得十分稳重对。虽然不像宝马X1一样运动坟恐,也符合其SUV的定位疤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大福,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刊漏稠,但是内部空间却优于奥迪Q3腺,相比来说床,宝马X1具有更大的头部空间福,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秃芜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长镰钠篱:4477mm 长窘:4385mm 宽搏:1798mm 宽虑卿:1831mm 高背北:1577mm 高床:1608mm 轴距鸥:2760mm 轴距尖赐竟:2603mm 最小离地间隙卿腹琳:194mm 最小离地间隙肝肌扦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胁冕,宝马X1具有灵活的操控性仇甫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性暑呢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化模,作为一款 SAV纶经,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辨逞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向典菊刊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣廓。   实际驾驶中技,宝马X1的路感清晰冠,虽然车身不谐饰ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径舶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头旦,带来更多的便捷酒。行驶中经牡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渐膛矗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孪雌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮金、高精度直喷与电子气门三大核心技术读泉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果熬敖排,在动力输出上达到高低搭配的形式呐挟。而宝马X1带有的ECO PRO模式锋炉焕,可以帮助我们进一步节约油耗扯毖突,让油耗能大约降低20%叼韩。 两车基本配置参数对比敝香: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前香懊畅:通风盘/后蹲且:通风盘式 前歇事:通风盘/后曙蹬吉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题骇江:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沸棘寇,我们不仅仅需要看其运动性能呸锨,还需要检查其越野性能锹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色懊绥死,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统骋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肯怯,为了能更好地分配轴荷呛昂苔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骂烙牢、后桥差速器前面丢。正常驾驶环境下鞋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孰理斥,当检测到前轮附着力减弱时躬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赖疙拜,帮助车辆脱困婪曙。   通过以前的测试界舱健,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嗓,对于应付难度不大的非铺装路面来说惯眷,这套四驱完全可以应付实线馅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匪棋,加之悬挂行程过短氰勉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样午,偏向于公路驾驶恳虚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统邦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诵梗拌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中承领,动力的分配为40:60祭烯具,在实际日常驾驶中皖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的建挫蒙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苯帘寡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能扯,在车辆出现转向过度时燃,车辆会将更多动力传递到前轴舵骨被,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性栖雀,帮助车辆脱离失控的状态卢。在弯中逐渐加速的过程中促,由于车身的重心靠后拘嫂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势晾聚,在这种情况下疙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出首呢捷,减小前轮的负担雄签复,使车辆获得更好的指向性碳喂骗。   无论是雨天敦瓮弄,还是弯曲的山路妨陈嫡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对睫冲。而且在大角度爬坡及碎石路段斥揉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粮诞。尤其是爬坡时痢罢,动力能够智能输送至前轴脓,让车辆轻松前行安题。而在平时竟砷,动力又会自动分配于偏后驱梦烹,让运动性得到进一步的体现卷。此时的感觉是类似后驱车惰乱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拿楼融,让车辆行驶更平稳许。   相比而言拳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野玲仟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高污,具有良好的越野视野圃,但是宝马X1的离地间隙更大梨,通过性更好秆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少姆差评,尤其是其具有更多头部空间块,如果越野时集尾笺,可以适当调高座椅坐姿讨氦朗。   =============分页符=============   原标题挠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰敬碴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擂泡甫,所有的按钮也都在触手可及的位置乖睫,十分便于驾驶者操作拭上。而且两款车型都选择了年轻靶化硅、时尚搂、富有现代感的内饰设计埂权叫。   两款车的配置肮揭墨,无论是奥迪Q3课涤坑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狈。尤其是宝马X1的iDrive钮嗅废、热感应键等内部操作方式十分便捷易用其吓亩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冻拍,宝马X1更加简洁桅,而且操作一样方便恰郝巳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骄滇。即使是刚接触宝马车型的用户滇,也能在第一时间熟练操作牡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热慨断粮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性离熊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拖衔夕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拭裁挖。例如像最低配的宝马X1旦呸,虽然价格极低成寥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撮。Q3低配也是一样敞架,配置较低寄吵喷。不过如果您不在意像导航餐翻妥、座椅加热等配置鞋矾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要防列棋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后行虑,我们进入车内来看看内部配置以及空间恰赖悄。二者究竟谁能更胜一筹蹋?首先来看两车的安全配置谱暮。在气囊方面扔,奥迪则更胜一筹写,在两车装配有同等位置气囊的前提下辖秸憨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊募猫闹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尾桥唐,它全系标配有防爆轮胎表屁拉,即使发生爆胎婚,也可以继续行驶魄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烘揣乾。此外防爆胎也节省了备胎空间嘉道,让后备箱有更多的储物空间催抹炕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骏匣桑。从车身尺寸上来看酒溯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势布护,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势襄。然而车内乘坐空间方面潜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嗽示烁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钞肮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鳞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题福:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瑞氏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策媒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养巷。但由于国内油品的质量不佳奠,为了更好地保护车辆发动机炔崇檀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换楔团。而其他配件的保养周期上防,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养填。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茬洪:   861元   xDrive20i侠:   1036元   其余车型扫卯垮:   965元   sDrive18i哭黔舜:   861元   xDrive20i譬贾:   1036元   其余车型破贸:   965元   sDrive18i拉:   1609元   xDrive20i巨:   1784元   其余车型坦线顶:   1713元   sDrive18i嫉:   1386元   xDrive20i草嗡港:   1561元   其余车型旱饰:   1490元   sDrive18i乱:   1591元   xDrive20i蹭:   1766元   其余车型慨:   1695元   sDrive18i频吮层:   1609元   xDrive20i扔铣轮:   1784元   其余车型禾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霖隧:●釜福袱:需要更换 ○庐:常规检查轨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陪、空气滤芯和火花塞己。花费支出大概是2691元合。4万公里时还需要更换汽油滤芯殴沥,支出大概是1382元杰竞配。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肉筛,保养中也没有出现更多的费用支出低处塑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用堤趁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注矗僻读:●宝伞:需要更换 ○桂袜:常规检查盛勾士,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费峦硕鼻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寂沙思,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盆,能够更好的照顾到爱车的每个细节娶。   总结班绘轮: 总体而言唬茶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动车,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3体让藉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足曝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筋赁,整体内部空间与奥迪几乎相同踏烷。而在使用保养方面焚渴那,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娟昂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人洛,但是其配置也相应有所减少浓。作为高配车型谴耗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衫。 责任编辑同轨但:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙深布疆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泪通熊。它足够漂亮了贝线敛,漂亮的让人感到迷茫匙握,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卢狄弗,由于在国外第,我不得不比以往更谨慎的驾驶霖妹,没有做任何炫耀的动作庙炼,但依旧接受了不少注目礼石。   最记忆犹新的一次是我从超市出来色妨叛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着碳棉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尖,只好出此下策赌猴既:按住移玻控器俗,“砰”后备厢盖弹开了椽,老头愣了一下豹逞底,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赣度册,并给了老头一个友好的微笑乱,关门走人了患继桥。这时我才知道辅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量离线,它的曲线诱人软敖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处刀胎良,但令人心动的地方是从B柱开始的颈辞谭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级叼砍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性醛昆舌。也难怪位汲,差点忘了收筹吾,我们这台车选装了AMG套件蟹持,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用视,没套件的车感觉就差了很多办丝尼。   即便如此乡誊详,它的妆容仍是存有争议的价畦仑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧衰。左派以我为代表(全部未婚)腿度,认为它的骚气指数接近满格卞吗睛,尤其增加AMG套件以后灯,能骗不少小姑娘凑。右派以结婚生子的同事为主脓篱撩,他们认为车身不够修长怪爆仙,不够秀美舵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体享囱陕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烯,但又内藏了些许的凶狠邓筛。   不过我们两派的意见同样有交集纬豢,那就是从侧后看去朵上蚕,它的美感更胜猛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娄,远远的从背面欣赏它社柒,真是太美了骑悲。   =============分页符=============   原标题唐撮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卑罚,它采用传统的氙气大灯起暖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统矗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少盼。另外息甲释,与前包围上的空气导流口不同的是狡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哼,不得不说其达成的效果是相当不错的膊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坞,但日常使用中也是在令我提心吊胆恭芹,还记得开头那个故事吧外,告别老头后我驶出了停车郴啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着勒莎,压过了一个并不大的小坑洼点,胎壁被硌破了祷无防,轮胎在5分钟内全部撒气锑遍挫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疾雾兼,这个下马威让我措手不及栋羔傲。   =============分页符=============   原标题久板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门星毁韧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谐坪。坦白的说猴你靖,这套座椅看起来特别有型分,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色裸禽怯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求山伺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处隙揣滦。   眼前中控台的造型坝揉,甚至细节都与奔驰A级相同痹缝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用没猜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样守,总让人忍不住多瞟上几眼柒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹久,触感细腻克。   =============分页符=============   原标题算础:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳都孝昆,各项按键的操作都很顺手虎工,但我多希望能提供翻毛材质绊录谢。另外隆死,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手咐目,回馈力很心俊,而新款车型早已没有了这个感觉胶,让更多人都更容易适应沽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纹吴脖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弹虚绿,特别方便琼宏怕,当然了秃搜惹,这并不是CLA级的专利愁,A级也同样如此传。总之对此我们是持肯定态度的狠录途,“怀挡”显得复古默拾、特立独行舷爸骏,而且省空间醛,利大于弊弟擂。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冀垮,不同的是它很强调对网络的依托四,这几天在欧洲开了不少车嵌儒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乘。几乎所有新款车型都支持与手机互联勿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拍,还可通过手机网络访问互联网旱卉踌、下载官方APP程序和导航蚕际骸,这是国内车载系统所没能赶上的辽勤。   =============分页符=============   原标题璃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惕溪,空间实际上是够用的钒微层,毕竟多数时间都是前排利用率高伸。我同事身高179cm妥,在前排头部有一拳的空间猾腻茶,在后排就显得局促了绣,后排乘客反应压抑感比较强膏摔。   不过我坚信杠纬,对于CLA的车主来说空间是够用的少,因为后排不会经常有乘客誊耍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的限案,况且它还有个不小的后备厢供日常使用连和。   =============分页符=============   原标题叉醋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖跺幕档,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茄袄捎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm陛媚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弓,配7挡双离合变速箱闲呢,带有换挡拨片传。拧动钥匙屏矗图,发动机被唤醒缕,车内怠速状态下的静谧性相当不错栓,我们出发了纹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驶粕谈,不过CLA非常容易上手馁囱环,舒适模式+D挡表现得有礼有节樊,整个驾驶感觉极其轻快锻,这是一辆易于驾驶的车韶,不论男性和女性都会觉得很轻松道。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性武牢,转速时常被控制在2000rpm以下汞对。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契储甭嫂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辈瘦,而且在低速中它的换挡依旧平顺骡睦,并没有出现那种令人不悦的闯动底榔。   切换到运动模式枷,变速箱首先变得更为积极伤哀祁,整台车的性子也开始急躁起来幻,随时准备着接受挑逗襄痉电,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接啼色惰。油门的响应也更为灵敏锣诞头,初段就能得到不错的效果唉瑰萌,只不过排气声浪并不那么有气势氛。   至于转向频盛勤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吉募藏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拼观,那样的线性和柔顺挞湿徊,简而言之非常舒服忙。   CLA的转向感觉则不然马浅估,它少了些紧致的细腻感谎,多了些轻巧理玩。这套电动助力低速中没什么特点罐,属于偏轻那类的春萍厢,或许女性朋友会喜欢芹毫。高速下转向逐渐变沉堵,更易于驾驶殊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上短,比我想象的要好不少怜贝。   不要被AMG套件所蒙蔽沸玻父,悬架的设定并没有那么生硬淡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蛋,整个感觉还是挺舒服的第,回弹的特别利索棱穆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蛾涣吵,起码我在前排开车是这样一个感觉改胯褥,只是后排的乘客有时会说擒搞:颠!哎车贪,管不了那么多了邯曙毯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人委散,驾驶感觉对于这台车来说重要澳定强。   =============分页符=============   原标题想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现络段官。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护渺,无法进行有效的弹射欢嫉手。起步时有将近一秒的延迟委,之后发动机全面发力部,此时轮胎打滑非常严重发挟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玫雌伺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态海砰唉,导致抓地力不足碧恕。怎么形容这个状态呢梢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速履臂容,四肢虽然在飞快的挠地卿蛾颈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样胺锨蔽,各位想象下誊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态匙牡短,双离合变速箱准确的完成两次升挡棱,换挡速度很快痕凉,最终用三挡达到100公里/小时的速度陌缝锑,时间为7秒整日。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新踢茄,因为看到严重的打滑时我特别无助甭潭疮,尝试了降低转速起步繁茄驳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中但沽,而且车身的支撑有效丹,车内没有特别明显的前倾感觉速惧。从刹车曲线来看窜涛脖,自始至终加速度都在-1g左右胯旦奥,最终成绩为38.46米航,符合奔驰一贯的作风捻。当然刑,待拿到国内的测试车后丧,我们还会进行测试降,看看原厂的轮胎表现如何惠汰。   总结讥:   从国外的销售情况来看吓桂,CLA是相当受欢迎的兴呸此,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料些写菇,CLA在美国同样有着相当不错的市辰旧肌,2013年后四个月销售1.2万辆舜挺,势头相当迅猛愁,可见其受欢迎程度颅绒。   进入国内后我想它会得到同样的关注础巫蒲,随着细分市场的成熟刺肯胺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奉。奔驰CLA级盗拒冷,主打运动闺剐虱、年轻毫码乒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎席,尤其选装AMG套件以后效果更甚嘲滇,相比奔驰A级勾,它的吸引力显然更大弛。相比竞争品牌潞唱,这次奔驰走在了前面埃行,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品幻痪。配置方面国外大多都是选装踢疽,比如天窗沃倾鸵、轮圈样式等等嚎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知孟。   不可否认家,它是如此的招人喜欢葱疗慌,尤其招那些打扮时尚肪行、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑警说:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机齐且剃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屁扁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机驴外。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘适,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃录辱吾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型剿当吮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纲借煌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卯宪,通过细节部分运动元素的添加什膳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碘。其外观运动套件包括进气装饰静雄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酿牧。   总体来看醇良涎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帘傲,但通过细看还是可以发现它耐看的一面背怖落。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泡彻图,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烈隧,白色车身加上黑色的玻璃车顶鸡迟端,看起来很有档次感撬极貉。不过略有遗憾的是强猛裳,它的全景天窗不能打开盆邻溉,有同行戏称忍帝遣,这是专门为了看星星而设计的识。   内饰简洁自然   与外观相同胜炉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围食。全黑的内饰娠聘械、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来剖谱獭。   配色方面特讨傅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰磨爆祟,但通过座椅的白色缝线劫戏伞、钢琴烤漆面板白边框的搭配毖,使得内饰整齐又不显得沉闷耙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陋旁杀。人机交互系统方面祷,V6菱仕Turbo车型并不占优势良超。   动力不错梦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坦纶疼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱及享。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伐融。这款车的低速扭矩较大间,因此起步时非常容易东垮。起步后欠,借助轻盈的车身媚,汽车随后的加速较为顺畅陕拨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实垢勃,这直接导致这款车的操控也是相对不错凑,在较为宽阔的路面上顿僵瞪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作举排壤,感觉很有信心心奴蜗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扔伦遣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的围录。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栋,非常方便驾驶者进出讥捻,但打火时附勘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动芜澜肥。 责任编辑氦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桃徒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浑。之后的继任者是睿翼磁羚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈签砂辟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啡,并更名为马自达6阿特兹伙拜品,而它是否能达到前辈的高度捍棵,让我们由内而外的体会一下蓄朗途。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伯炒,配合这两侧行车灯晶光,看起来霸气十足宝挎惩,隐隐的透着一股子狠劲袍疮。图中这款车是2.0L的标准版冉,则采用了较为普通的卤素光源摩佛,科技感差了一点蘑疥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靠,犀利感十足诵汝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA继,它不同于以往的两代马自达6额,更多流畅的曲线在它的身上得以体现克肩堵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来燃沽净,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汇刮僵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm题,轴距为2830mm砍糖擒,与进口版本相同纤世金。相比同级别其它几款日系车型蹭架骋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾集酱顿,像是一滴在高速行进中的水滴雌划,充满了流动感趴。从后边仔细观察阿特兹的背部鞘,不难看出它还带着一点掀背的意思挖铜淘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯太吠敢,配合着双边单出的排气筒龚含,更使整车的运动感一直延续到了尾部烽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈时量,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苹超僳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)睬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上括窟笑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意微稗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菊穿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质幌,其它区域大多为硬塑料珐筒璃。由于没有太多的装饰件氯麓嘛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高塘戊,它采用的是一块电阻屏让吝本,触控灵敏度还算令人满意底傲潦,界面的科技感以及显示效果都很一般翁姜筛,总体感觉更像是四藩、五年前的产品惭,唯一的优点就是操作无任何难度莽泛,一看就会还位交。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辆到闯,所以导航功能暂不能使用炮宫莫。   进入车内募帝朽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虐牟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拣迪,握感也很不错按凶荚,由左至右打满需要2.5圈玩佳,比大多数车型略小孙。此外戌描飘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片迷槽,操作便利性良好磋晒,而且兼顾了驾驶乐趣戳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色癌萌,但却一点不掉价赌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感眯,其次它的表盘内圈采用了网格设计焕桓丢,多少有一些竞速的味道鸿,再加上白色的指针以及简洁菇钞、明快的字体匹功,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望首捎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏邢临墨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗室桂呜、平均时速沧、续航里程之外斗洽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP省喷崔。i-stop是马自达研发的自动启停技术仑嚷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辩裤。   除了i-stop借熟凉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统脸。之前在新能源车型上比较常见丛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丹青。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于发,它是以电容取代传统的电池或电瓶额湃,从而为车内的用电设备供电慑鲤,而非用于推动车辆前进抹顽殿。   空调面板的样式不错疟,旋钮和显示屏都显得比较有质感封。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惰懦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车沫户墒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣玻好坡膘悍。前后排座椅均采用了真皮包裹混燎桓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次琶。   虽然阿特兹有着不错的轴距夸屁速,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锣卯些。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新梁恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间去。令人满意的是后排的腿部空间惹肝痢,坐正以后不影响翘二郎腿垫派时。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绩集,不仅地板平整钩缄棺,而且行李箱有着不错的纵深娟,轻松放下高尔夫球包奸粳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎编,以及更换轮胎所需的各种工具粮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饰平、双可变气门正时乓羞事、凹顶活塞+米勒循环顷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术煤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沤甭钾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm午浅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm和。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱功垫鹃,并带有换挡拨片瞎,只可惜这款变速箱不带有S挡星蘑釜,对于主打运动的车型来说个遗憾啡兄戈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受碧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩饥荤,日常驾驶过程中宠骂,为节省燃油轰,变速箱会积极升挡假盆,转速经常保持在1500rpm以下韶了。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应耿,因为这台变速箱的反应速度很快摔,能够很好领会驾驶者意图同,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出灯。   阿特兹拥有良好的操控性瞬,这首先要归功于发动机线性的动力输出哪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修,而中后段又能够拥有很好的动力表现期耻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻棱孺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饱,尽管反馈的路感一般履萍,但指向足够精准必稻厂,能够给人很强的信心抗程难。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卑购冷,它的前后悬架初段偏软且天青,能够很好地吸收路面的颠簸葱穿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾聊钝。可喜的是悬架的后段韧性十足革,不会让人感觉力不从心抒搞蜂。最重要的是呈隙凰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整码疟,车头指向灵活腿贝,车尾循迹性出色尾破。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沟充溃。   总结弄慷炭: 对于马自达这款即将发布的新车膘仍,我只能用赞不绝口来形容逛合衡,外观和驾驶感受都可以称为上等卞颁。如果非要给这个车挑点毛病的话吹双糜,就是在高手如林的中型车市场里却士爱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辑镭媒。所以如果你是“外貌协会”的成员千,或者追求极致的驾驶感的话撂论,那么你可以期待一下这款新车涤掇。 责任编辑绷砂扔:赵春晓" "  KTM的X-BOW昧拱,直译过来是十字弓涡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)豹铃剐。实际上坞,这个模样怪异的小车诺,的确是火力十足拎凯颈,足到无论是在街道上还是赛道上棱诧景,它都可以轻易干掉一辆超级跑车供譬褂。   先来说说KTM这个公司蓟通,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂寐,以生产越野车和跑车而闻名穗凶舶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车概催擂,也许是工程师们精力太旺盛饱粹,亦或是身在奥地利这个地方睦茨,总会有些天马行空的想法炮搓宝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子健羡,去生产一些别的什么机动设备狸。这几年骸萎,除了X-BOW会邵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瞬,而且都有一个共同点——惊人且极端韭兜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苏宪陛、puristic(纯粹)糯巧、radical(激进)令经,这是他们对于21世纪超级跑车的理解邓。另外还要多说一句竣划,这家公司的口号是ready to race粕参具,时时刻刻都在准备一场竞技朴鼎识。   KTM的CEO曾经承认祷,他们希望使用21世纪的技术房甜,发扬柯林·查普曼的理念淖蜗苏,打造一台新世纪的超级跑车孔侯瓦。柯林·查普曼是谁础?他是路特斯汽车的创始人瑞,他说过最著名的一句话是查橡俏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的劫伯橇,作为汽车工程师了靛,他把全部精力都放在对性能磕米舵、操控和轻量化的极致追求上挖颧阀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苔刃,但跟进尝试者寥寥串奥氯。看看路特斯汽车凄凉的经历涤节啸,这其中的原因并不难理解迸费。我们很欣慰地看到盗沮,在新世纪蹦温腑,KTM继承了这种理念抹,并且做得更加激进赏察韧。   其实X-BOW的理念很简单盟罢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘿。碳纤维单壳体车身小读、全车碳纤维组件潮鞘筒、水平推杆减振器锌,这些都是方程式赛车的标准配置蹦磁。由于使用轻量化材料呜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)雷烂。在高速行驶中捷,车辆的气动布局提供下压力吠,以此来提高抓地力和稳定性羌,这也是方程式赛车的特点酞礁。和赛车唯一的区别腊班,就是它有全套符合法规要求的灯光蛊杜科,以及一张副驾驶座椅庙回。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机省苗,经过强化和升级后拆玖婆,动力达到300马力盒娥,和F3方程式赛车相当嗡,六速手动变速箱也是简单而纯粹袱剔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缅,我们不妨来看看推重比排库舌。X-BOWR大概是2.6千克/马力奋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻凇,也就是说发动机需要负担的重量更少哪,动力表现自然更强箩。   在踏入X-BOW车内的一刻譬晶,恭喜你猛迷特,在旁人眼里秦,你已经像是一个职业车手了哀。首先一只脚跨进驾驶舱悲部定,站稳后调整重心粮景墟,再把另一只脚迈进来霖喉土,双手找到合适的支撑点嘿解矗,将身体重量转移到双臂界浚空,身子瞬时下沉难,把自己放在座椅里首。来自RECARO的座椅是固定的掏虫,完全不能调整奇硅扑,靠背角度略微向后倾斜睛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纷广,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置囊。要完成这一系列动作帝,如果你是个长腿欧巴缸,可能会轻松点口垃。同样和方程式赛车一样痴匪妈,X-BOW采用快拆方向盘祷,在一定程度上提高了进出车的方便性僵鞘,不过我觉得这个功能最主要的目的槽嗡遁,还是为了让它更接近赛车卤句底。绑上四点式安全带昏簿,身体没有一丝活动空间绷哇锣,因为在碰撞的时候烈菱单,你不能指望安全气囊救你一命教,唯一的方法畏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上断烈博。   驾驶它铆耻鲜,你不需要有汽联颁发的运动执照且,甚至不需要经过特别的训练靠额。只要你有合法的驾照禾,会熟练驾驶手动挡汽车峡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度宽。连离合器都很好掌控拢星炉,甚至比驾驶EVO滇饭乒、STI这种高性能运动房车还容易粉互邓。你唯独需要的倪拧,是练就一副有力的双臂瓤儒,因为它完全没有转向助力嚎,停在原地精傅,方向几乎是打不动的惯。   由于场地的原因羡,试驾过程不是很尽兴钮酞,并不能体验到X-BOW的全部性能骋东定。在狭小的环境中硅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展暗聊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势繁衔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蝗。因为使用水平推杆减振器铰,X-BOW的底盘可以尽可能的低省,在转弯中几乎不会产生侧倾纬。多连杆悬架结构稳定围报录,可以减少轮胎不必要的运动和变化牵,保证最佳的触地面积梗,用尽每一分抓地力怂澳顽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度溃复嫁,这一切所产生的副作用侵篱嫩,是你的身体要承受更高的横向重力嫡靶。   在视线上拒拐兑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棉啊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妒眷,以及转向时轮胎的变化羞仆供。利用这个优势锯保手,你可以把车开得更加精准贪淬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙措,这是任何房车都无法比拟的邻。不出个把小时娟僳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刷围,高速掠过障碍物而毫发无损桓,那种险象环生的场面融堪踢,我相信其它车做不到橙卸,这种乐趣和成就感姜犬媚,只有X-BOW能给你蔬舅。   看到这儿倍阂,你可能觉得这台车并不难驯服导囤嚎,一切都很容易封。没错号藐活,X-BOW没有设置很高的上手门槛俄堑考,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肯我疯,但是它还有进阶的玩法瘸潞靠,这就需要很高的技术和技巧了粮虚。首先判,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粟殿,为了它的寿命骗,好好训练跟趾动作吧欠叭躺。漂移幌违瓮?也没问题剂,在转弯时只要加大油门歧权,车尾很容易就会滑动起来记队。之后能不能画出一道完美的弧线小,就要看控制的技巧了阿。   除了以上这些哥茹,我还有一个建议醋涡。置办一套合适的行头拧伴勒,至少也得有一个头盔和一副手套突嚼亮,这会使你看上去更像是职业车手刀娥探。当然猫,作为一台可以合法上路的跑车等蹦缴,KTM也试着考虑过车主的感受奉瞥夏,推出了一款GT车型蹬稼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃文,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已铜订氰。无论哪种装扮啤龄洽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街裳继绰,在气势上就足以压倒一切池,而在性能上酱,它也是所向披靡栓忌薄,精准轿捐毙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袄。虽然它可以以合法的身份上街啃,然而对一台Ready to race的准赛车塘串,街道并不是唯一且最佳的选择美,它最终的目的地菇,是要奔向一条真正的赛道抹捞溜,在那里解开封哟ǜ,去赢得一场真正的胜利倒怯璃。   说到价钱呸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车居福,一点都不值持操。那么沪什,如果说花135万托,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瞬窟位,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盒哨,最大化的驾驶乐趣痊付,并且还可以在公路上行驶券秸,这样是否物有所值发颓睫?答案其实显而易见峡,值誓肩,或者不值苛,取决于你是否真正热爱驾驶骸解,热爱赛车运动够。 责任编辑胜扁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桓豁素,早已见怪不怪棋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疤娘分。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过咸冠蔬,广汽丰田出品的YARiS L致炫亮绰把,就是一款加长版的小型两厢车端惕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志夺。 知识普及哺箔:为何不叫“ 雅力士”了释官?   相信很多人都会有这样的疑问辣估,从车尾的英文上来看斗恢,YARiS的标识与上一代完全一致继骂粗,但多出“L”字母豁里。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观内侈履,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匙剩沮。全新YARiS通过变革性的设计绊疾、加大车内空间褂焦熬、降低指导价拉赋,从而想抢夺A0级市场的份额钮圃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伙禄骗。不再使用“雅力士”的中文名称庞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绒。   外观渐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型骡,如果拥有一副出色的外观设计脱,那销量肯定低不了寝闲。广汽丰田的全新YARiS L致炫导寒卜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化槐憋帅,能让更多的人接受矢逃褥。   =============分页符=============   原标题赶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扰翠伯,所以在造型方面与海外车型有些差别融呕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞥成,“梯形大嘴”车头动感大气浇探,配合超长的轴距榔适,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咖嘎煎。   =============分页符=============   原标题独狡递:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰司:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唬,相信你会有两种感觉枚岗,第一淡暮泊:中控台设计非常大气妻砰,和丰田系列的SUV车型风格一致策。第二差:超大空间埠软酱,后排空间完全比拼一般的A级轿车孪毖。   =============分页符=============   原标题熔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涸寞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淮脯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车色,但是空间方面完全越级的感觉承分,完全不比一般的A级车差氖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服咆。   =============分页符=============   原标题未聊肥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾敌匆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谷喀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错涡参呢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿擦褥,中后段性能并不出色交。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廊侯,高速行驶油耗方面并不出色锹素。   结 语   作为一款城市代步车型省雇椒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撂,外形方面就能征服不少年轻消费者吧。此外需乖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鲤吭钾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理斧,若果说美中不足的地方肺,那就是匹配的四速自动变速箱了票隧啊。(韩威) 责任编辑沉集:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒父,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哎?告诉你咐,这是真实存在的一辆直线加速赛车扛面。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车壕碱疗,基于2014道奇Dart车型随,型号就叫做Dodge DartPro Stock萄稀。大概意思是“超级街车”寐屉。虽然只是称作“Pro”狄,但它的结构和普通街车已经截然不同雾,一点点相似也仅限于外观上城。一个专门设计的底盘祈标,扣上一个类似“街车”的壳子轿洞惧,除了好看以外铝,也是为了让车子的空气动力学特性更好盎冈虫。除此以外读,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奔畏。   作为动力核心咯迷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造界恍守。与常规的“以街车为基础改造”不同烦舍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坚卷。据厂家介绍勤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时猴苗瓷,而极速则可以达到480公里/小时壳电豹。   Mopar没有公布具体技术细节沏刀,但是在上个月肺牢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宪瘫割,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速丹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诧枫割:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力欺衫,它跑完402米还需要9.9秒鹃急,而末端速度“仅有”235公里/小时断考晒。也就是如果两辆车进行一场比赛事狸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候笨晦避,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煤绿社。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭授钉,当然也无法在普通街道上行驶欺忌脐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采橙匙桓。 责任编辑策围:赵春晓" "  4月11日坝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蒋贩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版问坏尾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元欠拒。   4月的京郊春风和煦聊,桃花盛开强朗耙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意尖莽蹿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基参秦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象稼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扰。   然而稍微有点遗憾的是回,由于相关环保政策表,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彤。   =============分页符=============   外观内饰熬卡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别撬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo忙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外县苇祟,因为配置的原因些丛窘,柴油版在一些细节簇痴么,如前格栅朔、雾灯等处精简了镀铬装饰尼送。   另外激陌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎佃揉蜡,规格为265/60 R18埔顷,采用双五辐样式团类拿,与高配车型的20寸轮毂有所区分心涕规。   外观上搞投蛋,大切诺基给人的感觉就是硬朗乳巳、野性唯琶、豪放丢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欣,如果不是看到车尾的标识单,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饭桂。轮胎的使用与其它车型也是一样的欢。   =============分页符=============   内饰方面达挫闷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致甫效,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同够,但是做工方面表现的比较细腻洼禾怀。各个部位间的接缝十分均匀啼,内饰表面的反光也抑制得不错坷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受燃蠢绥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的苦呢虚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机川。这台发动机由意大利VM公司制造逼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造悉缮花,国际知名度较高肌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下列柬,最大输出功率为243马力(179千瓦)购刑省,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米疾涪即。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱眠夏甸,采用电子挡杆设计竿购边,事实上爱,在菲—克集团下的很多高档产品上苇,都采用了这样的档杆设计防圣校。   大切诺基是个分量十足的大家伙桃婚,体重高达2.4吨袜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时海晶,都让人觉得动力输出稍弱噬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同擎淳绵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩咐啊筋,这使得在实际驾驶过程中穷佩胶,柴油版大切提速很快瓤滩,驾驶感受十分轻盈评。   另外孟纳领,发动机的噪声抑制也做得不错兢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拘窍,但却绝非印象当中怀围,柴油发动机那种高振动滥、高噪声锚,车内如“夜店”般的情况担线缓。   在打开ECO模式的情况下脱盾啤,发动机的转速在1500rpm左右的时候叮,变速箱就会做出反应电,升挡很积极饶甭陀。当车辆行驶到70km/h的时候楷楼,变速箱便会将挡位升至最高挡鸥,我们在城市中使用皖弟,第8挡也是可以使用的陆坟,并非摆设屁。如果关闭ECO模式娟惧习,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赐攫,动力输出得到了一定的释放岗,当然寂,噪音也会随之有所提升瑟。   柴油大切的油门踏板很轻盈航,发动机对踏板所发出的信号反应很快暖槐陵,但初段调校的有些过于灵敏了敢,尤其是起步时俯概,轻踩油门惯,车身就会有向前窜动的感觉烘,想要平稳的起步还是有些难度弹掇捂,如果初段能调的沉一点疾沤,感觉会更好坞赔,驾驶者对动力的输出也更好掌控巳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骏漂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哨算,由于取消了空气悬架毯霸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的书帽行。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式儒,分别为自动皆兼褐、沙地陕脸、雪地寂如赤、泥地和岩石涛,这些模式都是通过旋钮进行操作的桶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寞敌。   此次试驾许歪兔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饶屎躲,其中的体验环节有沙地设都、U型坑和炮弹坑三个环节谋。在进入沙地之前党哦臣,首先将车辆选择到沙地模式亢罗魔,此时车身稳定系统自动关闭磨戒程。由于没有空气悬架郝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了慨畏。   模式选择完毕之后溯舰,开始正式进入越野产地乖狙搪,在松软的沙地中驮撇,要保证车辆的行驶速度纬哨。在沙地中行走朔,轮胎出现轻微打滑是很正常的托统葱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蛋潮己,造成更大的麻烦弧悲驮。   在U型坑的环节朵,选择到岩石模式之后天内隙,分动箱启动扭矩放大挡谜品,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍叛,传递到车轮上的动力会更加强劲赌兜妓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厦。   炮弹坑对于车子本身来说葱,算是更具有难度的项目了颓铃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茧怒。对于大切来说界,通过这样的测试还是比较轻松的锌剔。在模式选择上丢,我们依旧可以选择岩石模式首纺兰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劫券僵,保证有附着力一侧车轮的动力输出咯,从而实现脱困补抛难。   总体而言灿湘撩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蒙持椭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窟獭。在整个越野体验环节啸,对于动力的感受也是比较明显的私卧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舵,主要还要归功于这台柴油发动机宏,低转速扭矩输出足够大戳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松淋。 责任编辑袭碉玫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翟岁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK缝,以求为各位网友购车作为参考穷拈,本文我们继续进行把且醒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掸,作为合资品牌的A0级三厢轿车败贿敞,经济实用以及稳定这三点立市之本娟辉揭,谁展现得更好袱痛,以下将逐一展开零罗。 外观解读瓦染:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中貉敲,这次“重生”抛开了以往的产品定位麻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型灯涕,接过老款颐达的市场后青,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哆。   刚刚完成了小改款的阳光悸,2014款车型延续了前款的整体轮廓丘廓踏,细节之处作出的调整坡斧凹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸身土圣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型料踌苯,另外增加了反光镜转向灯瘦煌京、倒车雷达等外部配置浓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瓜,但两车在细分定位上有所区分封,新赛欧更经济违豌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定护巢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谈,两厢造型更具时尚特质附,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重府蓬迹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅暇会泰,前脸处的线条切削更是全车最多之处幻斡糙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汲题,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾甲受夹,三厢车型尾部中规中矩窗,采用常规一体灯罩的尾灯宏际稼,正是这一产品区分的剪影村灭。 看完两车的造型函外,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挟缝匙。详见下表扫倘烂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凶兼挎,您更看好谁酞懊?欢迎参与一下投票缚。   =============分页符=============   原标题旁激:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比稿艾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩凡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直河,各区域之间的串联均平滑带过新港托,整体风格更注重功能性屡胜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能税,并尽可能带来更多储物空间许芭解。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炬赦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征幕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颁玩钢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一京,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点梦播盎。   另外炮丹,随着车载多媒体系统的发展射仇蹈,触摸屏更多的被普及为侠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能那,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高晴默崇。 配置对比搁姜亢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置骆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比旧乳,仅供各位网友参考膳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比韧厕疚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度曙恰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度杏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示摄撮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风莫,而车身与轴距鸡兽繁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杯贬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蚂尖。   动力系统对比崩阑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面惋痉,阳光仅提供一款1.5L发动机霸慨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择硕,同为四缸自然吸气版本伐入邪,排量的不同即动力上的差距省香邦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)晦究,具备重量上更轻的优势心犊。   两车的自动挡车型笨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱欠,其平顺僵、重量轻及省油的特性仕低,同级别车型中具备一定的优势费炕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蚕笔拜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT麻,在挡位上优势明显刚,但其换档顿挫在车主之间常被提及镁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间盟风辛,外观上二者均具备典型的家族特质翰腹钒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丧。内饰布置阳光以实用为主闯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涵鸽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现灯户。综合本文所述肋嘿浚,两款车型您更倾向于谁疯?欢迎参与以下投票锨侥。 责任编辑激俗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车好某,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐勤然,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比写吕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痪梦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疗酬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形裁刮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蹿。也说明K3S试图走运动化的路线昧莆嫌。   起亚全新K3S的长汤匙绰、宽础动粉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鬼,而轴距更是达到了2700mm的水平攻涛,在同级别中也属于比较突出的成绩疤,对空间方面肯定有着很大的帮助怂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练岗,车身线条也非常的流畅猫,有着极强的运动感咖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疼井检。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别单始,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乱淮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峡侩扰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的傲圈冀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达献杉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm朔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的虐导。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酗,加之降低的车身让骐达更加动感姥竟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性砰律。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芭垢苛。形状突兀但线条流畅的尾灯竣,红灯部分占据了大部分蹬,白光部分呈现斗勾状讣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出廖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达宽毕吻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置脯锈帕。能够有效帮助你快捷倒车亲按点。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垦,因为外观好看主观影像比较大袜誊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陇垂敬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驮响舌,基本沿用了现款K3的设计括,提供全黑色路茫氓、黑米色拱、黑棕色三种不同的内饰配色扔袭发。做工和用料相对也比较不错鞭。内饰除了硬质塑料及软性材质外懒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次朴。   骐达的内饰设计线条非常流畅糖,整体质感较旧款车型有所提升灿谐茶。内饰颜色采用黑色作为主色调充眉,搭配银色饰板搬蕾完,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比娠抬,满足不同消费者的需求土轰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备外,多功能真皮方向盘以及定速巡航菏白,从上面表格已经很清楚的告诉大家觅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP具洽纤、胎压监测等配置孤惨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富灰赡鼎,其中ESP讽弯戈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力晦控喉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缎码。 =============分页符=============   原标题酒额疚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700函糙,整体乘坐空间相差得不太明显片醋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同亭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拼,座椅表现方面K3S内部填充比较实宋,对腰部支撑方面会比较到位糯番袱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性暗蜂豹,其座椅表现比较软型,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感饯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惠杯镀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势暖阑慧。在乘坐空间是差不多的漓浓,K3S座椅设置得相对硬朗仓第,而骐达设置得相对舒适难恐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赌乐撼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L屠屋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赦当,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T持,很好的满足不同需求的消费者诺雄烂。起亚K3S相比起来就显得配置较少号丰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型妈诺汝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迪庇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论下兜赊,详细还需看我们评测所出超经。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顺滇壳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幌幻官。   点评心毒:随着两厢车被广大的消费者所接受梢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款掏法毯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动害类耐,如果在这两款车选择其一的话蚊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肺廷团。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琉刷。 责任编辑纠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉前煎,甚至有人无法确切的喊出它的名字诡矗。其实这款车和我们并不陌生吞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台功,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铜胸。所以出镜率不高的标致4008凳担,确实具有太多不为人所知的身世薪丧穿,这使得我们有必要去了解一下这款车放密。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滤艾维,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体傲,呈现出风尚歌火、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签爱粱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰佬纤荆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刹纲挂、科技的感觉伎盼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酬骇善,轴距为2670mm连。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冻肃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造仇,所以在车身尺寸上它们相差不多撤。   从车身侧面来看篱东递,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钢,整个车身也因此更加大气而富有力量感矩拘酷。后排提供了私密玻璃刹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满梳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因然茄。另外变迪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心品嗅,尽管造型简单卉捂步,但通过与腰线的巧妙衔接虽去,使整个车身设计连为一体妻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墙挥,配合普利司通的225/55 R18轮胎读,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上募惊朔,都具有不错的表现罚畴。我想应该会有不少车友会非成Ь澜叮看重这双“大脚”犬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意轮铆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晦垄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恢。不过标致4008在一些细节上却与之不同珊,譬如采用了大面积钢琴烤漆蹬膘税,辅以细节上的优化下。   中控面板做工不错酬些,按键旋钮设计很精致贿杉街,且手感都较为出色汹腹。娱乐扩展功能也比较齐全眠鹿,AUX传纪匿、USB以及12V电源都有装备徊绒钢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点愤艾铝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错腊,下面还有黑色钢琴漆点缀茨,凸显出了较强的质感料厦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍扯卷喘,若塑料饰板能换成金属材质的话浅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息类彪。在转速表与车速表之间聪,我们看到了一块显示屏佩胃豢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息荚摄蹄。 在乘坐以及车内空间方面览,标致4008秉承了家族在这方面的优势来实透,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袜嘛。   后排座椅靠背很直吭负帕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉躬孪袄。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外薪,坐姿却让人觉得并不舒适筷粱。   标致4008的行李厢内部很平整涧艾硼,而且后排座椅可以4/6比例放倒杜炽枢。这样它的储物能力将会得到提升纷檀看,对于搬运一些体积较大的物品儒使,可放倒的后排座椅显得实用藩煽。   =============分页符=============   在动力系统方面鹅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机华险,最大功率仅为150马力炊奢蹲,扭矩峰值198牛米捅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用镰隋鞠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了素翅史。 全系搭配加了CVT无级变速箱钱驹,具备手动换挡能力锤伴。在实际道路行驶中仁,CVT变速箱表现的非常平稳结吃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时轿皋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铜壳敌,却没有丝毫提速的感觉陷孰。不过寐贿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些断惠,在平稳驾驶时超车变线很轻松鬼愤协。   标致4008装备了3种模式的驱动系统赁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蝗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藏马,前轮最多可分配85%的动力僻,后轮则可达到55%锭复奴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%币,可以应付雨雪柑逻、沙石和泥泞等路况咯韶略,也可以轻松面对普通的越野路段畔肥肺。   标致4008并不属于难开的车型镁,尽管车身较大脊喊畦,但是方向盘非常轻盈矗酚,即便是女性驾驶也会非常从容啦齿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线靖。   结语颓:从市场战略上来看灰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挨,4008不仅丰富了进口标致的产品线扑卤对,也为消费者提供了更多的选择软。而从产品本身来看垄户,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫潭,能很好的迎合中国消费者的审美拈。在驾驶方面秋号,标致4008表现出非常舒适和安逸现段尺,非常贴切城市SUV的特性滔母暴。 责任编辑酣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锣精孔,自2011年上市以来凭借着动感的外观伸搬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价楞呢,受到了许多二三线城市消费者的青睐胖。不到3年的时间臣韧困,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610箩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率袒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型徐饰雀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈ァ,将在4月的北京车展上市嘉掇坎,预计售价区间为6万-9万元篮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者的。下面就跟随我的镜头宝巳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车任汤佛。   相关信息弦涂嗓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谴井设,2011年正式推出了首款车型宝骏630挝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哪捆,结合上汽和通用的生产技术筐蒂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嫡焕懂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌檬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滴搏,与进气格栅磨钉鸵、发动机舱盖形成盾形区域谈逢膝,造就了独特的宝骏品牌DNA挫景。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粹。从前脸上看南恭凉,与宝骏630的设计保持了高度的一致盎官。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势购垂侮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蛔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装辫歪壁,颇显动感李。   在车身尺寸方面弥怯认,宝骏610的长为4401mm胆客、宽为1736mm蹄、高为1462mm传撬赦。由于与宝骏630车型同平台生产湘当,因此在轴距方面并没有变化活畴,依然是2640mm薄搔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狙涟沫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”茂,尾部扰流板翰、包覆式的后风挡玻璃凳固、硬朗行李舱的线条充酮珊,颇具运动风桥扩令。与此同时电泞熊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂沽青,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涝腿腾。   =============分页符=============   内饰方面骄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骋鹃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配怯,方向盘搭配银色装饰条扰甭,整体风格偏运动奴侈拳,带来不少新鲜感脚好。此外黑接拿,新车仪表盘也进行了全新搭配品,采用双表盘设计坊,更符合当前年轻人取向赦郎秘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条建汞哨,提升档次的同时也带来的一份运动基因叼靡乃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淋雌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拧,LED组合仪表提升了整车的质感食第,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涸班枚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盘效。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域梗入镜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论撩姬咆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哼风吉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面却羌颈。   宝骏610是一款两厢掀背车型扯幂殊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性邻寂练。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够皇礁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骗路,也可以按6/4放倒座椅墨,放倒后容积可达到1300L瞎轨颇。   =============分页符=============   在动力方面偷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膛奇,最大功率可达82kW讳,最大扭矩为146.5Nm期篮莎,这款发动机也同样在630车型上使用改让。为了发挥出更好的动力性能摧深,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冈,此外还配有5速手动变速器可以选择唬己。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秃伸局,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升墨松县。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝贿诉、君越耙必、君威等车型上泄。   在整个实际驾驶过程中眉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳围。在1500-2000低转速时撑权穿,所爆发出的动力输出还算尚可抒淌,油门响应比较直接逞。但是随着转速的提升毖讥,档位的提高钾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来磋。这种动力表现不温不火霖谈崇,但是足以应付城市道路使用曹。   相比于第一代自动变速器荤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升讼。只需稍微深踩一下搭抽掏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匪食戎,只不过由于排量的缘故挨煌埃,推背感并不是很强烈节,且高转下的再加速能力也有些力不从心纹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适荒喜,这也完全符合它的家用定位横讹彭。在经过颠簸路段以及减速带圈铜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感船鸿,让驾乘更加舒适勘。此外啼洁,在过弯时底盘也显得较为扎实侩。   结语潞斗:宝骏610的家用车定位很准确梆北嚼,配置很务实哨,储物空间多共抚,不过在用料和做工上还有待加强卢暮。不过动力系统方面确实不太给力奠姓,最多可以说是开起来比较舒适令监甩,这也比较符合它的定位阿化猜。作为一个新品牌士,宝骏还有很长的路要走床,虽然已经走过4年多轿,推出了两款车型陶顾狡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篱,在自主家用车市场上打出一片天地来圭班慧,我们将拭目以待勘吾。 责任编辑虫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伸觅,大众展台上首发了2015款大众Jetta娶。这款车在现款Jetta的基础上坷褥翟,针对外内设计细节进行了小幅修调揩,属于一次精修边幅的小改款绥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兑乡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注眉。 全文总结旁:   对于这么一款外形细节有新意袭粮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辽,我们只希望它能尽快来到国内设谎来,因为目前国内的速腾车型侯讲圃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势款篇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闯朝口。 责任编辑腺拴上:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衔胚癌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蹦,深入布局舷。其中包括类似上海大众新桑塔纳秆、一汽大众新捷达汹媳、斯柯达昕锐窟伴、以及再早之前的本田锋范峦署、日产阳光等等奶。可以说滦井谜,在这一细分级别帽,乱战才刚刚开始嘶蔫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钳诉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去久迪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉韩。反而厚重了不少控识,进气格栅的样子也和标致508更加靠近畏古。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱何苏坤。就前脸部分来说沸假,整体样子是非常简洁的履堵赂,又有几分动感缆,和标致其它车型相比是有些差别的现拈权。   侧面造型规规矩矩班,同样没有向前俯冲一样的姿势出现闲,你会发现概桔分,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉佃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呵涤,但301更多的是安安分分的一种踏实感焙。其中概,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸伐巫妈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素稼黔嵌,没有那么规规矩矩肌萄醇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守孝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体辫,这也是一项非常讨巧的设计录谷。设计感油然而生撇蹈,除此之外骸干,车尾并没有多余的装饰物受,简洁实用依旧是主要风格坝淳。   本文导航" "斯柯达明锐电但番,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车表,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在迷论,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台物,可能除了家族化的设计以外懦滔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了贤。 虽然它采用了大众的MQB平台耐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破漠藕交,全新的家族化设计让它年轻了很多贰匈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价持墩粉,但是相比现款肠绣,它的前脸更显稚嫩痰槽,也可能因为现款有些老气横秋吧盖赫。 车身尺寸方面恕斗,它相比较现款有了一定的进步抨梯,内部空间方面自然也有了一定的进步壕鼻,在后面空间介绍上我会在进行阐述敬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蒲祟贺,这也集中在细节设计方面诺仕兢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱步擒,还有合理的镀铬装饰极为,这也是新明锐年轻的一种标志高,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次棋嫌。" "  2014年4月16日苹锌,全新英菲尼迪Q50正式上市晌,售价区间为32.58-54.98万元普熄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型道促,2.0T车型三季度到货佰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版书,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屁滥。三车官方指导价格基本在42万元上下吩炊镣,具有一定代表性前。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表稻挠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者径皋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈挎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挤,车头造型极富攻击性扭寂杰,侧身线条动感优美怯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妙盛。当然凡扁,它的进化不只是看起来那么简单辣舶,内功的修炼更让对手望尘莫及艘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的芦敢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琉短宦,而且大有愈演愈烈之风处森际,尾部设计很像自家的新5系遍枪,家族化设计不可避免牌。即便是标准轴距版本接,新3系的轴距还是达到了2810mm梦,比上一代有小幅增长哀,再加上悬挂对舒适性的妥协氮猎,曾经犀利的3系已成过去嘘冠陪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已什盯肠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的畅蓄苹,那非雷克萨斯IS莫属了窖疵魂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象滤饱,车头动感夸张惜,车尾简洁利落艘豆倦,虽然有历史车系的影子凳赎摩,但这绝对是对精髓的传承和延续厕把。   本文导航" "  又到周末了截汰,在大学破旧的宿舍里具痹词,百无聊赖的仰躺在下铺上篓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尝,心中泛起阵阵遐想叔心标。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角维合,充满战斗气息的车身休,都让我无法安然自卧钙,打起精神肺怒喉,跑到隔壁楼的图书馆雀隋搐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虫撩。没错抹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我我傅橙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苫。但是突粮,今天要说的主角并非“兰博儿”蔷配,而是广汽本田第三代飞度革车,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车啪。   ?什么是边锋主义饰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承ζ疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铆惩,线条过渡果断圈捻传,或许本田车型的大部分都符合这个范畴闺,包括讴歌品牌也大致如此撑飞扔。第三代飞度相比上面的两代犬前,将这种风格发挥的更加淋漓尽致灵购丛。车头部分比上一代更加动感喀顺随,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状金滇徐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰扭入。给我总的感觉是发,车头的成功是线条运用的成功谩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象轮龄嚎,从车头到车尾一气呵成衰,整体感和流线感非常强钒。从某种角度讲癸访诚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛贯形匹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感烂,但相比其它竞争对手棠饱奸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出片。   车尾的感觉并没有车头那么好柿剑,对于我来说娄,车尾的设计并不满意赣龟姓。过度使用的镀铬饰条涟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复猎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道雇,在纽约车展即将开幕之际矩荷,路虎发布全新发现Vision概念车细,配备多种新功能难,智能玻璃实现透明引擎盖侥,座椅灵活变换可实现共四种模式蚊损羞,包括远程倚宀饩危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形劫疼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列叮贝衰,第一款路虎发现诞生于25年前面莱,全新发现系列定位于“休闲”坪厩,总计拥有四款新车卡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题保,多功能配置蕉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力略琶坟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嚏间贯,其中包括远距离倚耄控认,智能玻璃等户屡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景始。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示农,“新车现代化的权卿,切题的歌膜,并引人入胜的设计呵,是发现车型发生的重要转变久念涩。”" "  [汽车之家设计] 2013年捣,我去过一次柳州靖块瑟,那次朵讲啤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闲痪,当时伐河锭,宝骏只有宝骏630一款量产车型锌,时隔一年遁,这家公司有了新动作亮棘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翰等福。官方表示略,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品暑卫徐。   事实上安肩添,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型适,那时信淬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶检,为了配合厂商对车型做好保密工作人熟,当时我们也并没有拍摄相关的图片饶彤姥。掐指一算膛司虐,当时面劲剩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了矩弘,在聊到这个话题时钎,项目负责人也表示壬,整个团队在这期间做了很多的工作犯撤稻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性境犁悍,即便有着此前宝骏630的经验氮,但对于一款新产品而言领汹算,整个团队仍旧不敢怠慢隶。   为什么要推出一款两厢车璃?   新品牌诞生初期绷,单一的产品有助于更好的把控产品质量辽日,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑喝男磐,从而将其转化为品牌价值些茬,在品牌得到一定认可的前提下匙经当,适当拓宽产品线绥,无论是对品牌芳都,还是对市场而言都有着积极的一面联仍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型巾访暮,较为官方的说法是“以市场为导向”肆喜,不过在我看来克,这仅是一方面马,在有了以上需求的前提下茶糜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡彪呢,于是才有了这个方案喷晌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外讳瘁破,车辆的动力系统昧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竭饰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说聚,无疑是一个两全的方案坷递蟹。   两厢车在定位上有什么不同吗姥轨轨?   简单来说淑,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泛几咀。相比之下茅情,因车身结构缘故填蠕蹬,车侧和车尾的造型变化较大既。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法罕脑,印象中烯辰甸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车废筏,有些时候魄武喷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素稗奢潦。当然烤钩,每个厂商都有自己的想法善,这种实用主义并不是坏事旅,毕竟参,车是用来开的补墨赴,把主要精力投放产品稳定性方面赋,对打造一个大众品牌或许更为重要捌办。   在造型设计方面侠卞,除了已经固定下来的设计元素外姐赐卤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烯。对于镀铬饰条的理解见仁见智是,然而森,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纷挨,正是在这种需求的推动下盛姬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场镶扛宋。   察觉到这一现象后师骡硷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思槽夕,显然效猾蓝,一味的添加装饰条并不合适虫膛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盯。一般情况下癌光,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区高碱,除此之外腥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稼哄,在设计师看来椽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拎毙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50躺陵,我还不曾有过近身接触建。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卷签,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鬼嘶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统杰。或许这么长的一串文字来的有些陌生伐,简单讲困率,它就是在航空航天器上使用的转向技术菏。我们将就驾驶者最关心的方面岛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鞍鹃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蒙逝,人机交互系统的先进等等窟搏释,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尾疚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力熟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睡十瘟,不难想象Q50的出色晃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嫌抗擦,同样刨,作为宝马1系的车主府挫纺,对于操控的追求反衬出Q50的优异染馅。而剥离开车身的种种功退偶,他们共同的认同就在于这三个字母势匠稍:DAS   【什么是DAS络?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舍肩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沦敦耸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秦攘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史犁可。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型许芯。   【DAS工作原理是什么卯竿?】   车辆转向时腾勘山,不再依靠传统的机械连接谎俗段,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制握衅衬,根据行驶路况和方向盘转动力度丘乖插,速度进行综合计算届,从而指挥转向电机机构实现转向潭。   三个ECU属于并联关系挪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮顾谱、方向盘吝、右前轮)啡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涵鸡戎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时罐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活时,恢复至传统的机械传动转向模式焕谓吴,确保万无一失梯届狠。但在正常情况下鸽心,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匣靛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巷外。   【DAS汽车的优势俯?】   操控性没瘫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞能巷关,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准释,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况券贺,享受更多驾驶乐趣糙。   【为什么线控转向比传统转向快田谓拟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蓝。整个系统中没有橡胶衬套互柿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间懊淋,因此首先从内部减少“延迟”锈京羚。   【DAS对过弯的影响薪?】   转向相应得到改善客韩颁。传统转向系统潦慌,在接近弯道时渤,驾驶者需要提前做出转向动作监,否则汽车无法实现平稳转向孺敢。而采用了线控主动转向DAS系统狙囊,通过消除内部的转向延迟订闺雾,减少了预先动作的必要鹤谈翰,实现更灵活的转向龋墨复。而驾驶的感受将更加直接抛矩喘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力懒,毫无延迟镰稠垄。   【转向系统也能够减少疲劳步桨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感硕馆拈,因此从另一个角度提升了安全熔钩撇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑浴)斜淋,12款参与测试的车型中蠢邪,在定速140km/h的巡航测试中葡,平均修正次数汀骚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毕俗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氢逼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响搐拟请?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表都褪:网上车市(www.cheshi.com)   当然舵色呈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扭,而对于传统车型霸埠撇,这一选项代表着发动机烽、油门踏板杀姜、悬挂阻尼另枷箔、刹车响应等等方面的细微调整独搐,而由于配备了DAS锤垂,英菲尼迪在模式选择上秤,更进一步的调整了一系列的功能滇辫,如谈厕氯:主动声音控制系统恐、线控主动转向DAS位、主动车道控制和主动循际砜の控制系统ATC等等的设定脑无吭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里魄?】   通过上面的简单问答牡辰,我想我们已经熟知了DAS系统缺松掇,在响应更快碴磷,相比机械系统更便于维护洞弊,节约成本莎刨袜,减轻重量等多个方面都硕果累累罢婪蜗。而任何事物都是双刃剑放,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腔工?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宪,他的解释既简单涕瓶,又复杂郸,背后掩藏着十年之久的不断试验寺枪,推理尘瞥滥,再试验的科研过程把。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绊门。而这些内容无法用数据体现汀廓,还是按下点火开关吧庐时渤。   本文导航" "   《极速60秒》茫、《死亡飞车》侧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桅茬,让车迷们大呼过瘾倪琅卧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芜释。另一方面蕊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惦,但开在路上肯定是最牛X惦,最有回头率的单苫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骸、“真NB”这样的感叹乳图揣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瞎潜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别令疾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分翅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服略绿。    作为最具代表性的美系车型客钱埂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俱奢,五代车型熠熠生辉嫩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相闪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看殴何,主要原因是新一代车型不够“MAN”构峨几,缺少了野马的一贯的风格狈怜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腻胚。 什么是肌肉车箩担?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哺奋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车弹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磐康、具有强劲马力仿闯承、外形富有肌肉感的美式跑车枫跨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坎身诲,例如雪佛兰科迈罗奉土敲、道奇蝰蛇脸吼、道奇战马殴,还有就是本篇文章的主角福特野马沏讨蒋。不过这些都是字面上的解释立,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义需。什么是肌肉车抢眉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饭氦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集酿,科尼赛克Agera痊镐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币邦畦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别丢箔。但实际上并非如此谭山,凭借自身出众的一面低,福特野马在众多超跑中脱颖而出哥宝穿,成为闪亮的主角拌凸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车难陡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锤表,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苟涪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果须卡丛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影魄桨,野马还是地道的童星出道!是的坚臼,早在1964年刚刚诞生之际牢蚂,它就被搬上电影银幕蹭码梆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》党,也许大家有些陌生放幸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羡授岸。在过去50年里地,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角委。    无论是哪一年代的野马吧蓟剩,但凡出现在电影中橡吓琳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球夺探。衬托主角的英雄气概或是独当一面锯菊艰,野马都游刃有余对巩。在近期上映的《极品飞车》中芒,野马更是作为整个剧情的主要线索泻传,陪伴主角经历了人生的起伏煽璃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的焕媒慧,五门版的三款车型——耀真沥、耀享霖、耀动分别为52.8万希吹、57.8万柒挟蠕、62.8万级京。另外还有只发售500台的限量版慌讨渐,价格66.6万元担潜赦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诬懊路,只是在色彩搭配上带来更多选择高拔,车型配置也更合理晤割滑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸥搏,并且通过优化四驱系统较辞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现镜芭谢。揽胜极光一直被认为是外观控丹攻朝,但作为路虎车型莆闹滥,它也有着同级一流的越野性能灭耸。这是款长着女神模样离嘿境,也有着女汉子般坚韧的车绿。 外观将浪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仟阜魏,所以不仅长宽高没有变恕,造型设计也和现在基本一致己。设计师只对一个细节进行了修改脆泵蟹,就是后视镜谅。新款车型后视镜造型整体感强星旧,与车身有更好搭配效果鲸涎。除此之外蹭,极光传承自揽胜的城堡式车身卢燃疵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赡。虽然极光已经上市有3年时间存,但时尚感丝毫不减韩陪拍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上泼午爬,极光有自适应LED氙气大灯骏呈爱、全景天窗等配置秽,兼顾时尚与实用性夏琳肛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于承鞭白,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瑟逗,前后保险杠尺寸更大拳级钝。另外姓,2014款极光提供了11种车身颜色乘浪,消费者有更多选择膛俺。    另外犁澜袭,外观细节上能看到的摄像头和雷达垮锨忿,是为了实现自适应巡航式卤、自动泊车稗、360度倒车影像等功能胃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能扰南桓,既可以设定与前车距离或行驶速度敝惊票,当系统计算出正面碰撞无法避免敖泌竞,会释放最大制动力降低冲击速度惠臀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钩,实用性得到提升钙似函。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旅,并不是说女性不能开跑,反正我问过数个女性朋友尉毋嫌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鹊岁扇,完全不是自己的菜哎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断颗,所以我觉得这样描述更加准确觅芒焙:这是一款为男人及女汉子准备的车侣。不是说它不好蔫屎,事实上野帝的特点非常鲜明瓢,优点也特别多途,但如果真的不能欣赏野帝的外形乳型曹,那么它的优点再多也是白搭毁劫汲。好了瑞葱盯,说的够清楚了拌尸,男性用户请继续看下去芒聪,女性用户请酌情选择缅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恭摹,也就是售价24.18万的最顶配版本默。配置非常丰富锹,但较高的售价容易让消费者望而却步缄,毕竟男人也不是那么好忽悠的管。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本截姆巩。不过既然我们测试的是高配版本冕,就来看看这款车伟,按照惯例脓炉,还是从野帝的外型设计开始鹃。   ● 外观宛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议督,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑祟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV创逞,野帝这种偏向硬派和复古的造型率诲补,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嵌筋瞬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚏警胃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些温谎,这对于野帝来说无疑是个劣势荚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筋锣,国内汽车消费更是以大为美冉俄,野帝国产后尽管已经有所加长瞳完,不过还是给人感觉不大汀秆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畴宛编,带自动点亮功能的氙气大灯瘁翘沁、大灯清洗功能岁考、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备写璃劝。日间行车灯采用光带造型柏,并集成在前大灯组内喜埂,样式比较简单魏,辨识度还是比较高的韧勤。   尽管车身长度不算长粉,但野帝的高度还是比较高的杀拌,一方面是车身设计的就比较高大脓帽卉,另一方面也是因为底盘较高眷裸,悬架行程比较长斡雌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间奈涛琳。   后保险杠设计的比较厚实衔蛇,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一厕技肮,也是为什么我们说它更适合男性车主挪程馅。倒车雷达是全系标配暑,不过倒车影像和自动泊车是选配俄歪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车晃请苟。   需要说明的是太赊项,按照官方参数配置表垢府,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的仆,不过这台车并没有装配后挂式备胎咆拿,4S店解释说是同样是野驱版无蕾晦,有的车有后挂式备胎破,有的车没有韶洽,如果不要后挂式备胎为逼弄,可以减6000元恢炮颗。   十辐立体式轮圈靡澈形,样式符合野帝的整体风格坝味。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疗,规格225/50 R17画堕。这款轮胎算是一个折中方案洞午虱,整体表现比较中庸鸡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果筛慈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胳复闯。" "  2006年始瓮垮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瞳私烷,没一年丢,这个品牌都在刷新着销售纪录冯灯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圣。2014年昆揩峦,新的产品问世冈斑,这一次它不再效仿河、跟随搔焊,而是独步青云览。   在过去的几年里憋圈,英菲尼迪的品牌推广是以设计副肯价、豪华为主要核心搬梨鹅,由于旗下车型均以大排量为主梢,并在操控性方面有所见地贪肯呛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脸。作为一个初来乍到的年轻品牌慌,每一步的迈出都显得格外小心祥嘶,在保证动力性优势的前提下潮慌拭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梢,原因很简单舱净,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垢,也就是不同于别人的卖点碧内纳。   在同级对手们相继更新产品的时候体隆,英菲尼迪一方显得格外冷静谢眉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赔酮课,好在当它真正来临之时仑,并没有让大家失望途绿娄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搔徐。   在介绍这款新产品前逞挝吩,我想我很有必要做个说明殿控,Q50实为G系列的换代产品怠,在2013年度迫绕,英菲尼迪旗下车型根据轿车环襄龄、SUV采用了全新命名额谜,即轿车使用Q字母课洗送,SUV使用QX字母很笆,后续数字分别代表车型溺,这样做有利于车型之间的关联度蜡。   2013年腥,我的同事在经历了12个小时的飞行后介妮染,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饱炯,在回国后的闲聊中呢,他的目光坚毅铺沦冷,言语中难掩一丝激动售羚娜,当然他对这款车的最终评价很高霸捎,抱着这股期盼角坪,我们今天找来这款车遂,一同来寻味我同事当时的所感膛劝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帕楷,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫩纪窝,所以动力测、底盘的调校输殊盘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灿搭,但整体设计与科技性不会有任何出入麻暖瓜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赶伙,也算是足以解渴了歌石岁。   对于设计语言四个字来说荒粱峭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释污等,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的钾惟,有时我甚至会想炮跋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抄盾?正因设计团队的不懈努力鞍储吴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锯阮蚕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侍。   低矮的车身尼仇水,流线的车顶绊沮,都是上代所传承下来的精髓龟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奠杉坷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辅魔,这与宝马3系的水平相当苛,优于奥迪A4L石、奔驰C级等产品敢,别小看这一举措瘫氢寡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纠壕糯。   对于轮毂轮胎的配备上浩,英菲尼迪从不走低调的路线揉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平差效。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中旁嫁胆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接册哦骸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应媚河哎。   本文导航" "  2006年始邓唱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瘫耸,没一年咆核倾,这个品牌都在刷新着销售纪录惫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搞。2014年韶皑,新的产品问世莲达,这一次它不再效仿浅杯频、跟随寐略染,而是独步青云凄斑期。   在过去的几年里娇曹,英菲尼迪的品牌推广是以设计徐、豪华为主要核心唉脾,由于旗下车型均以大排量为主炭是多,并在操控性方面有所见地查戈浆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞄甘萍。作为一个初来乍到的年轻品牌癸股微,每一步的迈出都显得格外小心付,在保证动力性优势的前提下逗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焕乡性,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姥,原因很简单能贤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埠按谰,也就是不同于别人的卖点嘛糕。   在同级对手们相继更新产品的时候炮诧,英菲尼迪一方显得格外冷静嫁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炯芍甲,好在当它真正来临之时始洗,并没有让大家失望碌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犁唤。   在介绍这款新产品前舞舜,我想我很有必要做个说明伶,Q50实为G系列的换代产品泡,在2013年度嘲,英菲尼迪旗下车型根据轿车任季、SUV采用了全新命名缚,即轿车使用Q字母捌,SUV使用QX字母下,后续数字分别代表车型杏伯,这样做有利于车型之间的关联度弛敲。   2013年驮方杭,我的同事在经历了12个小时的飞行后绦祭访,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50改,在回国后的闲聊中回彻瓤,他的目光坚毅赴忙犀,言语中难掩一丝激动皑磺扮,当然他对这款车的最终评价很高上巷,抱着这股期盼们,我们今天找来这款车华保碎,一同来寻味我同事当时的所感苔迷对。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间软,所以厂商提供的测试车依然为美规版徽轻,所以动力来、底盘的调校比撇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蚀哨谅,但整体设计与科技性不会有任何出入技百恼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跺,也算是足以解渴了驰夹猜。   对于设计语言四个字来说誊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的借,有时我甚至会想阔我椿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擒轮?正因设计团队的不懈努力朝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捷痉。   低矮的车身渡,流线的车顶陋,都是上代所传承下来的精髓赋逆叙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皖碑痉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)到澎,这与宝马3系的水平相当零璃戳,优于奥迪A4L红驴亨、奔驰C级等产品亥朝阿,别小看这一举措陌贸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性构茅嗅。   对于轮毂轮胎的配备上杀痴派,英菲尼迪从不走低调的路线拈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平陷溶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中虹的,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒋始,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应许旗反。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首澄规抖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80礁、陆风X5吃、全球鹰GX7童雇昏,但依然无法撼动它的地位屁突抨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变磕妻魂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来玖爸瑟,它就是CS75乒,来自长安汽车公负汹。   在众多国内车企中把卢,长安汽车拥有较早的造车历史拳插间,并且对越野车的制造要追溯到1958年雄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计噬念汾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型促,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量匿惶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础背祁。   在对长安历史阐述过后塘,这款新产品更是令人期待俗确。在2013年9月彼峦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发测烷,一经面世便引来了无数人的驻足拨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拣拓怒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表目红鳞,诸多细节上的体现屋绕悼,可以看到与时代的接轨僚肥,说实话伺,即便与合资品牌相比阮馅,它的设计也毫不逊色瓢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表得外:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绢睹屠,在首次无伪谍照曝光过后逆疆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舵。从车身尺寸上来看澎竭遁,CS75在长度与轴距上的优势突出脯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响费洞。在设计上咖榷,侧车身的视觉冲击力有所削弱樊晨,平和的线条增加了些许稳重感豆程懂,而在配置方面绝不含糊涉,右侧后视镜配备摄像头撕撮,为泊车提供了更安全的保障涵,此外17寸轮毂的注入潦,也为整车视觉性增加了不少好评分究衰。   车尾的造型体现了丰富的层次感阶擅,使其得以回归至前脸的感觉让玖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔随。此外安,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统交悄,可以看出CS75在配置方面的丰富性烂钱酬。   本文导航" "  上半期罐坎寿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痘舅吮,不同的设计倾向与不同的品牌定位毋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沦瘟赫。在“下半场”的对决中骄太饶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喷沉。   点击阅读拴伶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表艾惩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后碎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表勤徐口:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目仑谎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后槽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐辰姐,以应付那些五口之家出行的需求册吠。行李箱空间的比较吨涣藤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钱措,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜂闹,或者带孩子出行时温华浚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品将古。行李箱内是否配备12V电源接口娩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱能世,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多从暑。   ·模特A(不戴眼镜)身高皮捐抖:170cm 体重侈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高勺:175cm 体重邻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地颈,长安福特此次也算酝酿已久了叼概,可以说即将推出的翼虎祥艾,每个人都能从中找到自己心仪之处里科,例如极具冲击力的外形忱唤、科技感突出的SYNC系统凌俗、人性化的内饰细节设计荷、又或是强大的日常实用性甫唇骨,这次咕,同级对手们真的要小心应对了事。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点介钵廖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年皋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期芜凡踞。显然锣本,在错失2013年的发展大好时机后损毯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点污堂倾,其实也能够走在大部队的前列睛日。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芜赤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多罐醚陡。眼前一遍利好票米,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粹坷被、雪佛兰TRAX帝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位随。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布履敬,至今我们还没有看到实车彼。从目前的情况来看钵,它们很快就会来到我们的身边彤昂。正是这个原因秀,在日内瓦车展媒体报道结束后爱挪,我们并没有着急回国落,而是完成了几款车型的海外试驾槐边敌、测试和静态对比的素材搜集绢快入,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坷肪搪。   看到这里唯尝,或许你会产生疑问相物:海外车型的对比对国内消费者有意义吗募认?坦白地说拴拨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的紊龚继:1.它们必定会国产并且在国内销售挞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比健叔泵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来澜,只是一些细节针对本土化进行了改造存赂粱,但外观内饰设计垛、车内做工祟、人性化亮诬贸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化藤。综合上述所言县厦洼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义日。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茸葡双,感兴趣的不妨继续看下去纪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用玻戚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瞥捐陷。例如CX-5舵书懈、ATENZA阿特兹备色,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉馈济。最重要的是荷,它们不仅有所创新肌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风顺鹤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋度缚,再到如今的Axela昂克赛拉诵,马自达3已经历经三代车型的演变程示。据长安马自达相关人员介绍贩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)笔匣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化浮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话话寐姓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹办寥。它的眼神更加犀利鞘娠诗,车身线条更为动感糯卉弘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹铆咯痉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹皆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连冬纠米,犹如猎豹面部独有的黑纹标识规烙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浅镐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钉鸽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神司胆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线誓嫩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计把桃灵。另外队,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神穆。据厂家人员介绍庐辨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淮颅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舶哎活,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汀,使它的整体视觉感受类似红酒一般烙别。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负斯春粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm牟纲妊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荚猜,两款车的轴距同为2700mm北。相比同级别其它车型峰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸敖恕,不过轮圈的造型稍显普通舍黎,不够运动戌丘羔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列奴膊画,规格215/45 R18弹倒块,抓地力表现不错此。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎晒,规格只有T125/80 R16熬。   尾部的设计不算惊艳趁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性春,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计湘晨,这在同级别可是十分少见的晤。" "  说起海马福美来挫串,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型炭,转眼十几年过去沟,福美来已经迎来了它的第四代车型童轮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蓉挠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品令,新一代福美来M5采用全新平台打造寝拟,不论外观还是内饰肮看,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涕。在此之前侨碱办,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析刚耐色,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烁肉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧旅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格副甜,宽大的直瀑式进气格栅首崔,大面积银色镀铬财,符合国人审美疚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感脾函,腰线采用分段式设计规,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰亭捷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计翁,凸显运动感讲。但只有左侧为真排气口头夺,右侧仅作为装饰嘲。" "  对于中国汽车市场来说炮拇猴,凯迪拉克属于一个后来者寇里惨,当然这指的是豪华车市场兽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地屠绦铜,那可真要拿出点真本事塘际胁。凯迪拉克也明白这一点篓,去年就将全新车型XTS进行了国产钱氓容,并且上市销售群熔擞,销量也是比较乐观的新髓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里竿伶采,无论是配置上还是动力以及外观设计上颓,至少能让大部分潜在的消费者接受尸,这确实不是一件容易的事情保苏。于是结,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款棘搔,对动力和安全系统进行了升级孺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瘸射,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版技,仅有一款36S铂金版步废脖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变浇。   2014款XTS 28T铂金版外观材笆苦:外观延续36S铂金版的设计毛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同韧促,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅南,在其他方面则没有做改动戚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鳞秽雹,没有做太大的变化沦奖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上但阜。   XTS是一款善于运用灯光的车涕,它将大量LED元素装备在车身各个部位辟,正是这些时尚元素的出现馁玛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸冲筷蓬,获得了更出色的细节表现力起皑。这些称不上优势的细节表述蔽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方羚赖苗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化宽谜煎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示比芬。尾灯依旧是LED垂直式的造型莽栋嫩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致火响。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勃书广,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新朝班。早在上世纪五六十年代稗急售,Citro?nDS就用上了可变悬架火宿、随动大灯俄、转向助力廊淖残、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撤,加上极为飘逸的车身设计娄翱霸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样偏浅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拍矮,2011年长安标致雪铁龙成立入局,到今天我们测试全新DS 5LS免,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勺圭律,音译的中文品牌名念起来很接地气旅澈:长安谛艾仕眠避,有股莫名的喜感藩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器散贾韶,是台正儿八经的三厢车胸噶然。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来靖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象堪还。如今甩奔,马自达6已经发展到了第三代啤厂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物衫,它的名字叫做巢纽懊:ATENZA佛呈。之前我们已经解读过进口版本短,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宏儒病。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力同够,这一次排量可不仅仅只有2.0L棱脊懂,还有更加令人期待的2.5L奈烧。   注镀绢纷:此次测试中胸朗换,红色车型排量为2.0L漠,黑色车型排量为2.5L趟漏老。国产ATENZA目前还未上市策,此次测试为抢先测试丰窘,车型为试装车蚕访愁。   截止到发稿时本,官方宣布书闭疙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”改号,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镀颧乳,上半年上市销售酬韭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规患,我们还是先来聊聊外观起刷祟。相比进口ATENZA谓,国产版本在外观上基本没有变化荒独蝎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胸姜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禄蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陆狄猾,“下”这个字可意为“以后的”够保,用来表示那些目前还没发生的蝗、未来也不一定发生的事情捷。比如有人说“下次请你吃饭”突家,谁知道是不是真的!同理柏懊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坝,实际上暗藏了一些不确定性泻:它能引领未来汽车的发展趋势恃?或者只是一句空泛的口号奶兢仟?这是我最关注的问题肉。   当然也会有人更在意其它方面俗,比如外观内饰和空间等等渺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纯两,本篇文章的最后也会提到蓉阮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能峨玫。   关于下一代城市SUV的概念分黄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吮。在他们眼里似,很多城市SUV都太“娘”了锋,连个小土坡都爬不上去怎么行汞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虾噶痞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战东馅灌、勇于冒险的心卿羔鸡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一耍兄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然唤赋跋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陀良,而三菱帕杰罗则是少数中的一员莲,它能够去接受户外的挑战荷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统烩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产粪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售脐,目前主打3.0L排量的三款车型丝涪,都搭载三菱第二代超选四驱系统谓挛,售价39.8-45.3万元裤募浆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蔼粒叉,还有一个最简单区分方式赔,只有精英超越版才标配后拖车钩采亭娩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史本诵痊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来寒武膳,陆续又在第三代(V73撇废皮、V77等)和第四代(V93轰烯视、V87忙、 V97等)等车型上装备蒙颗蓬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娟陋咐、四代帕杰罗)贾爬敢,现在销售的为第四代帕杰罗苔返径。   如果单从分动器的挡位看誓图新,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嘎佃,拥有2H柯酬免、4H狼、 4HLC吨犁、4LLC四个挡位逼舍课,在后两种模式下仇线,中央限滑差速器LSD被锁定席碑,为四轮提供均匀的驱动力伎确谦。不过值得注意的是吓荆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惧峨,前糙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节串猜速,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沁沽,正是这样的全路况实用性渐烷,才被成为超选四驱系统崩疥扭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下祭,可以在2H繁、4H挡位间随意切换酶,当处于4H位置时沤癸怠,它相当于一台全时四驱车型嗣,可以提供更好的抓地力和驱动力偿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面容田期,而处于2H位置时嗣匣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挥捕本,不过这样一个大家伙油耗不会太低嗓闪屠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蹿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝狙,4HLC模式时俏,中央差速器锁止悉哗芒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嗡,不但锁止了中央差速器孪蹿寸,还拥有更大的扭矩输出嫌,此挡位的传动比为1.9:1箩锰愧,扭矩被放大1.9倍娠围,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盎谜隋,4LLc就能派上用场秒。在车内洁卷街,仪表板的中央会显示当前驱动形式巾痴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换袖距烦,并随时了解到现在所处的驱动模式晾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)翰饯前,应付一般路况毫无问题粕策坍,但如果长时间处于极端情况下戚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擎啪捅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绕道峭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嚷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鞘遍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晶,同时也提升了整个历险过程的安全性躲,因此光有一颗狂野的心还不行苦,还有选择一个可靠的伙伴荚誓。 责任编辑枢戚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叔粪磨,已经上市四年了褪樊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计孪田绊,跟老款福美来相比档次感明显提升乏某链。除了看得见的设计差别锻嚏导,福美来M5在配置枪矩贫、空间方面也有不小的提升射型蚕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唱伤,1.6L车型会先期上市贬,后续还会有1.5T车型推出肯坷夸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本税斧,其中手动挡共有6款僧肺,自动挡3款犊龚科,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型合垃,厂家介绍说叫旗舰版巢。由于厂家没有提供参数配置表骡态棘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别平殴降,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疯舞。 ● 外观配侮抖:中网造型似君威瓜伸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面承聘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头柿,尤其是车身长度戌,福美来M5达到4698mm归,超越绝大数同级车的车身长度钠上趟。跟老款福美来相比玻呛赴,福美来M5的车长闺氛、车宽和轴距都稍稍增加一些鄙吾拓,而高度降低了3mm吾。   因为长度和宽度有明显提升尺,高度基本不变赐皇,车头设计的比较厚实敦荡氖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的斑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菩硼,格栅同样采用镀铬装饰我,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像危还赊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涛兄,老款福美来就已经开始采用竭旧徘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计垦粒罢。中网轮廓稍有些不同健缴,老款福美来的中网较矮斗仙我,而福美来M5的中网稍高挝藐,看起来更加厚重部。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构线。除入门级车型外空莱喝,其他版本车型都配备了自动大灯咳搬,这点还是比较厚道的捍酒绘,老款福美来全系没有配备自动大灯嫌滑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜靖勿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬朝,能明显提升辨识度溜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毫吨鲸,是2007年买的囱女,到今天行驶了9.7万公里左右誓。日常使用中油耗7-8升/百公里藩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题猫成。当时家里老爷子选它的主要原因有两点徽使,第一就是便宜佰,全算下来8万;第二就是配置高颁,07年8万带皮革座椅聊、天窗迟屁该、自动大灯和倒车雷达的车不多丛础,而且空间也算说得过去牡,总的来讲这款车符合预期将,坊间说F3小毛病多色歪榔,不知道是批次问题还是命好嗜哗,我家这辆倒是没什么事儿炮涕。新F3于今天上市幌税,领导说我算车主奠,于是我就来了盯性。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧逼,聊聊老款在使用中的各种感觉埠侨。   ●动力及悬架等烽册:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱垛,动力够用舜,只是起步比较肉朴额,1挡和2挡齿比跨度偏大碗,走起来后挂入2挡转速掉的太多衰璃湾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡佳颈。   油耗日常市里开7-8升/百公里检伪,还算满意肮。悬架初段有些生硬嗅使不,通过连续坑洼路面时整体性不是很好狸腐抹,对于颠簸的过滤一般订饯丝,后段软羌嘉,拐弯时车身倾斜大宏。总的来说算是个合格的入门级家用车狼。   ●配置及人性化设计离阿驰:   比亚迪一直走高配低价的路线暇扁,配置丰富片叹娃,前面说过似,皮革座椅抚闹甲、天窗牌、自动大灯和倒车雷达都有所配备仿臣眠,另外冕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瘸隘绕,虽然不好看耽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的侵。没有行车电脑显示屏葛,无法了解平均油耗畴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤描,首先价格便宜乔叮,其次当年没有也不新鲜)茬舜响。   人性化设计方面虹灸,四辐方向盘比较细淌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤按娘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用撇订,四个角随便按一个都能触发玛嚎。日常小储物盒好用仿,票据皖、手机和水都有地方放现扇,不满意的是门板储物太星侍呶馈(硬伤)秃庭临,平常只能放车证之类薄的东西蒙,连杂志都放不进去滤蓉文,后排基本上算是没有储物空间冕朴吉。   ●做工奈杏: 内饰和外观各方面做工比较糙孪,主要体现在接缝上亩,不仅大而且不均匀涉,这是急需改进的拒十。   ●空间迹饭汕:   F3轴距2600mm熬软搞,我身高190cm记,有时候我开车浩输勃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受聘惠究。后备厢空间大磺欣,而且比较规整悍沤坦,用它进行过几次小规模的搬运牟,还可以迫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲实派,试驾中我也重点根据这几点进行体验旱屋骇,看看新F3有哪些改善和变化吵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回藩模,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》渭琳,仍无法挽回姑娘们的心世店街,如今她们只爱大长腿和都教授粕。不知道你们发现没有普,宝马在汽车界引领着同样的潮流陋协,硬邦邦的3系非尽荡、5系换代后都不再凶猛填,舒适感和精致感倒提升不少侈牢。现在轮到X5了浪嗅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膛廉纳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骏,我勉强同意这种观点耙少每。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骡韩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胶椒负,更显精致达。总的来说氦桨,它不太凶喷锰净,更俊美一些期。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市砍称,除了外观与内饰的小幅调整外吨,改款后的逸动引入了1.5T发动机缔袍灸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分踩握仑,逸动采取了1.6L家庭够用坡愤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呐评父,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浪妙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘛酵骏,一个争取“各门功课”都不落下许勤,一个则是专项选手际速,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手系。 ●外观惩甭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7秋蜕:轮廓流畅棉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抵、瑞虎系列判、风云系列及QQ系列)们镜颁,同时带来了转型后的全新车型剂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造萌捆涛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芍,更是出自海外设计团队之手烙盲冷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词差舵肠。" "  刚进入社会的年轻人蔬,它们也背负着太多的压力促忿蹄,在家庭事业初步稳定之后点捶梆,一辆车对他们就显得很重要柏。致炫就是一个体贴的产品兔痴,它有着炫目的外形哼幸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辛读,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是攀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吾锚堤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勃焦避,变化的不只是名字惺,更是尺寸和定位贬坝珊,风格和潜力财。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着马眉,吸引着更多年轻的用户群体宦。   致炫外观灵动时尚匣上胜,带着一些年轻的运动气息竞程,车长为4115mm逃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm械,比老款低50mm;轴距为2550mm菇,比老款长90mm碗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脐坟蜜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”柑赌,这样的设计更有利于致炫的散热释美,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱埃纷途。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彼签菊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格矩泞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泛电,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友李,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镀摩。   在ABB的阵营中怂梅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扭畴短,他们的目的很明确镁奇,就是抢占国人最热衷的这一市场拎呻。对于奥迪A4L市、奔驰C级身静、宝马3系而言届,三者都有着不同的亮点与喜好者姆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剃模,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炉挞航。   在这款316i消息正式放出时轨沤讣,包含我在内的许多人都会想到一个问题缮,那就是究竟会减配成什么样寿?但在实际看来蚊厂徘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搔瓷。无论是进取型还是运动套装版同淌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼什邻,当然如果你肯花7800元裸芜美,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯滦难突。此外勾井,对于现今发达的网购来说朴趴,这个根本不叫个事摔恼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多饱考酷,此外还有多种款式的副厂总成可衙,质量咱们先放在后面彪,至少价格实惠也能达到美观的效果哪。   虽然入门级价格不足30万圭垒屑,但你却可以得到一款原汁原味的3系唬,在定名中你就不难发现钩,316i中并没有“L”抖钡,它是基于标准轴距系列中的一员握币。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂替,对比现售的奔驰C级既僧豢、奥迪A4L而言酸副,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势馈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赎,这是国人特有的爱面子传统惭拐镀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说较颁,他们自然也深知这一点光拟菊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动回如,单出排气也与320i的相同毕啦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条艇烩,不过这一项在网上也是可以淘到的说络镰,副厂价格也就100多元净。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钡唬,然而在国内碉女丧,它还是一种小众车型恋。可喜的是莽啃,近年来随着“旅行”文化的发展逢怖胎,旅行车也渐渐被人们认可测。在我看来秒钩墙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巨,一种是像奔驰C级旅行版陇绿、沃尔沃V60那样涩唯,通过个性亨埔、漂亮纶酸橇、动感的外观设计获得年轻人的追捧驰苫鞍。另外一种则是踏踏实实走低调橡渡、务实的路线棘懈,用内涵打动消费者款茅皖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种考。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)羞停裤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO你捆挛,外观鞋、内饰进行了相应调整萌撬避,配置也有所提升靡,动力系统则保持不变尾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版稍刃钡,售价33.48万蹄肛抛。除此之外娥莫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版灌撑鹅,指导价29.98万甜瑰畅。   在介绍产品之前枷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来凉嫩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人酷沪,1985年错脆蹬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂窝棺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司点貉,这正是斯柯达的前身啼溶链。需要说明的是户拧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称领粪,并不是指该车型限量销售煤。   ●低调尼储、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粹械,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60沦但边,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抱剂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟核册残、稳重懊脊,所以严格来讲铰怂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版禾埔。从上表可以看出芯噬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势剖蹬究,而且更重要的是姥敲闪,速尊的价格更加便宜操错。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同香两。全新样式的中网格栅更具有立体感坤唱,大灯组内加入了LED日间行车灯寸枪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来婪切触,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屋缕勒,朴实涤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晌场彼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯撤,并具有自适应调节功能涩溯蕾。新款车型的前大灯造型更加犀利刑捌。此外伶芦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的缉拳恃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瘟,简洁修长擦,没有太复杂的线条勾勒文岗妊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份悍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈卸江抱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7含哦捷,规格225/45 R17咐,这是一款侧重于节能环保的轮胎粮翅亮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性动僵拾,圆润贬、饱满饥、协调拳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看邦、耐看得多羚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应媚从岸,尾门上的线条层次感比老款有所加强吭。此外孺懦,尾窗上沿的扰流板簧陶行、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巩,让速尊看起来很有范儿滤跨。对了迷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惶,一般人还真有可能会被它吓到习,其实它的心脏只是一台2.0T遍。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秒绩潍,在北京借着区域上市之机床扯,我们再一次体验了自由光的越野性能钮割恫。作为越野车型的鼻祖春,Jeep用自由光再次向人们证明让粹诡,即便做的是城市SUV洪勾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点觅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身换,但是在四驱系统上棺,Jeep却有其过人之处牟嘲磺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言玩誓耍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器草梦。    简单来说磐钱码,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配偷匆,也就是说杉痞,当前轮打滑时铰,动力会输出到后轮卢桂,使得车辆依然能够前进蕉毕鸿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑损、交叉轴这样的情况)防俄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器聚,脱困就很困难了涟恨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I捂伶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号典爸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造射菜竞,以横置发动机匈藤、前轮驱动底盘为基淳鬯湮睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴管,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奠滴填,实现100%前轮驱动报,提升燃油经济性娶碎,而且它的后桥也具备多片离合器结构伎,可主动控制左右后轮的扭矩分配避封,起到限滑差速器的作用伯翻尘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡虱醛炔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蜂梁侨,还具备后桥差速器锁止功能乱,实现左右车轮50:50扭矩分配不暇抬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赋紊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溯鄙。    在实际体验过程当中皇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰票、交叉轴簧、炮弹坑合垃、搓板路等等越野路面程,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中室敖,越野能力无人能出其右侣。    然而作为一款城市SUV珐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谦围,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板穷。    另外融攻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间保脖览,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统半袜。相比同级别的SUV论成叉,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒋期,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众破芦,但是进入这个价格区间以后睡喇,消费者选择的范围将更多兜、更大逢斥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挡饺翁,在竞争力方面依然不具有明显的优势驶。    或许尽早国产化降低成本庭裴霸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秽膘梨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件墩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来的,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象始。如今脾,马自达6已经发展到了第三代冲览涛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物标泪,它的名字叫做醋:ATENZA灭词侧。之前我们已经解读过进口版本佳武,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力款诡妮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赔迟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力健,这一次排量可不仅仅只有2.0L磐理仍,还有更加令人期待的2.5L咎枪雷。   注棘:此次测试中推瞎己,红色车型排量为2.0L醛慕,黑色车型排量为2.5L龋伸驾。国产ATENZA目前还未上市皇,此次测试为抢先测试间纲,车型为试装车悄。   截止到发稿时粕绒,官方宣布即胁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”描,新车将会在4月份开幕的北京车展首发为,上半年上市销售拾睹耻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诬祭嘎,我们还是先来聊聊外观钢茨惨。相比进口ATENZA巳,国产版本在外观上基本没有变化绢免,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份称酗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注轰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篙豢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纶景悍,它不同于以往的两代马自达6菏甜写,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怂郡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子戳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萌奸氰。总之从结果来看巢莆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感枯僚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美列宦隙,希望它能够像老马自达6一样剖歧,百看不厌桓。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色琼盗,仅针对这两款车型来说设枢躬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盎,而黑色则太过低调栋淑仍,完全掩盖了车辆应有的魅力函。ATENZA的红色与大多数车型不同滤碧莱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拐缚,不俗套酿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm漆嗜炕,轴距为2830mm享建,与进口版本相同船里拼。相比同级别其它几款日系车型芒杭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势仇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别畏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯悄涟萄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迷驼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源氖寞,科技感差了一点删。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)犁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上餐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甫钮舵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膝请腐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈韧,相比之下确实显得小了一点朵,为什么不折个中防霞,采用18英寸呢怠遍?   两款车的尾部设计几乎没有区别癸呐贯,尾灯样式相同粮,双边共两出的排气管(没错纺,为了表达更直观浪、清楚捍疲版、无异议霸齐惩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分滑汰绍,这是马自达6一贯的良好作风伎类。总之称沃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的旱拣霸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言糕芒,谁都知道SUV车型最为畅销凸那,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知佛储卑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出苗,而卖得好的却还是那么几款你傲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙刻边,还要等到试驾之后才能给出答案线。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型到踩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV炒。从风格上看檬,海马S5偏向时尚萝凹、运动铜面瀑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群费安帮。而在配置方面巍透讼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点抗径。根据目前了解到的消息愤,这款车型的起售价约为9.5万勾橡,如果消息属实的话棉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗岭?   外观剖似:设计新颖驰孪藐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆勾吞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型埃顾乔,也将它的风阻系数降至0.34里,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搐帽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴闪翅,比例上感觉怪怪的奥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泊贯,有效地提升了视觉效果差写。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯兴厩健,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯人、转向灯以及雾灯汀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集紊磐涤。   作为一款紧凑型SUV鲁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm琅,轴距达到了2630mm含厦。与同级别的海马S7相比奴,虽然在车身尺寸方面有所减少亮,但轴距却多了11mm桓怯枪,整体空间表现令人期待倦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈千吴阿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上溺疚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供急逻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17试。" "   全新的A3备受关注冗俺,这其中的原因有两点领烈祷,一个是加入了三厢车型诫。而另一个昏殊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喉劝。只是这台车来到国内较晚赴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生履巨曹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地评粟狼,简单明了的说檬曝盘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莱,而必要条件是横置发动机伺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本霓毯,但消费者从中又能得到什么闺受创?如果按常理来看点,对消费者的好处应该挺多的钡隋,比如车更便宜了秦道零,就算车不便宜配置也应该增加了饲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低速乏季。但上述这些还只是一种期盼筛唯惯,毕竟这个平台的车型刚量产不久拦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显岸啸踞。至少高尔夫7是这样究,而全新的A3由于正式的价格没有公布鞭,所以也不好定论钦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3睬膏谭,这次引进国内的共有四款车型啸猾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型结膜填,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置骑害。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机颗,6速S tronic双离合变速箱夯氮琅。在本月的21号女牵邯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市荷疼。相比老款的两厢车型绷救,轴距和车身尺寸都有所增加刻龄,而且在轻量化上下了不少功夫喉汹抽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肪皋璃,但在配置上基本都可以进行选装汲狭。由于三厢版为新增车型祁疆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开经歉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日靠策郴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市挛妮,“小改款竿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款糯洗,而值得注意的是较盒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上场浑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议痊妻卑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力侥钮逢。”吉利控股集团副总裁贡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态踏购空,欣喜之情溢于言表吾囤扔。    亦或是巧合停,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能衅拒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旗拔信,一方面蜂伦烽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖偶扣柯,另一方面嚎逻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掸瞧篱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域别峭纲,种种迹象表明邢涡伪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丹。   诚然峡被,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讲势,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”叔槽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时幢配,孙晓东对媒体表示撼门,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪草,吉利收购沃尔沃之后倡抽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吕面净,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奖戒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酥。" "  在国内窜摄匆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烙,它凭借动感的外观乐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辑膏,后来者RV4筒、途观矾离、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮室社,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砰梧渴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎部,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了歌华。而今年钉脱,东风日产给我们带来了第三代奇骏访费,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”继。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯呀帷,年轻化孪嚏、动感化的外观设计就是最好的证明郸瓤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上临荤午,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车馅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斯堕剁,层次感以及运动感比老款强太多了甸惺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条身昆设,流畅的曲线让它不在干巴巴淀号极,整体饱满了很多彪池燃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯激,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协递。   在侧面线条的过度下唬开,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恼箱,并且加入了以装饰性为主的扰流板碱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拭骂普。后尾灯变化更为明显封驹吴,竖条造型变成更为接近长方造型沤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”努,一定会想起Jeep恳毫,提起Jeep乌吩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谩呻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能平,看看它在这部分有着怎样的表现勒吓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赌,并且不可选装以外柒,2.4L 豪华版可以选装该项配置碑亮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配澈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版猴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式既蛾蛾,从功能上来看比较全面倾辈菩,下面我们就一起来看看它的实际表现搞滩。   更多精彩视频狸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抹扁棉,调整比较细腻弟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弊,而且还可以停得很正九乱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话富,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弹敝,如果继续操作涉唱号,系统则会中断本次自动泊车勺纠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蒙响,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题勤乐,我一定会把奇骏放在首位惕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绩,性价比非常高寝。不过自从2008年上市至今的6年时间里撩删,它始终没有太大的改变谓,另一边竞争对手们却在不断进化变,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弊芯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律儡淮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况申涝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辑,而看到新车的第一眼就会让人感叹督:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)递,并且也是该平台衍生出的第一款车型钢氛忻,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化担邓舌。相比老款车型略显古板的硬朗外形豢携,新车则显得更精致诽,更有设计感钝拇篡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上卵嫌筹。当然途吨乓,除了视觉效果之外尽玩躬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拣核咳?这也是今天我们需要探讨的问题嫁伦毁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谴协:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嘎急肚,我们本篇文章的测试内容并不全面谷哪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据骡忿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章喷,里面对新车外形绩啊糙、内饰等方面都进行了详细的解读解榷泡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乒瓤。另外牵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊犀效。   ●增加更多高科技配置箱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品般登拣,除了拥有出色的设计琼、良好的工艺和用料之外炔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望参迪,翼虎就是个很好的例子卷士氮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势雇。如今的新奇骏身上戚敬,我们也看到了各种高科技配置晤惟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平苔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了丰,在两年前它就已经崭露头角将茸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样托合刷,连控制面板都完全相同爱。虽然东西不算新驹潜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恋蕊芜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化帮距碱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代隋,汽车作为生活中不可缺少的一部分斯,也同样要跟上潮流纲颓沥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谴荷,很多的印象都集中在日系的丰田车上蜕们,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等既涉,由于起步较早卤孟,所以在混动技术上都比较成熟怯埃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型狸,一方面是因为未来的趋势惨禄,另一方面就是对环境保护都有一份责任瑰手。但能让人印象比较深刻的不多寡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外舒枢。经过一天的试驾体验非,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辖。   外观方面茨纠伪:设计大胆前卫刑城培,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后旧,给很多人的印象就是模仿谓睫、复刻祁锋必,aygo兔、花冠兄社、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蚕裙。实则也是没办法的事儿霜狄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始馆,不过从秦看来偏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段冻老。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言节来,整车设计偏向年轻化腿,前大灯内加入了日间行车灯戳。车身尺寸方面誓能,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钩,轴距为2670mm掸扭。   实质上估氢,比亚迪秦的外观特色鲜明翻菇,个性十足腊,他并没有针对大范围客户群体而设计琉纬抄,更多主打年轻感、时尚元素辆两纽。这样一来尘陌犬,优缺点也相对明显煽,需要一定的时间让更多的人来接受他翱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捂效,充电方法非常简单也很安全皮敌。通过家用的220V电源就可以直接充电惋外雷,但是要采用三相插座蚀掀紊。车内的仪表盘可以显示充电信息灯浮仟,包括电量以及预计充满时间粱,而且还可以选择预约充电难。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谱,虽然我的“档期”已经很满妨,截稿压力山大剩寡。但作为潜在车主痉葡亩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平筒尝铣,它和福特嘉年华芒讽、大众POLO会有多少不一样顷褪,谁更值得购买筏嗽扫。我想这也应该是大家都很关心的问题踢据缄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稍郊,以供大家有更多了解霖鲍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辟畏愧,分1.3L和1.5L车型寒类狄,提供5挡手动或4挡自动变速器戒汀。这也是国产的第三代威驰车型釜,相比老款车畔,新威驰变得价格更低乱番、空间更大杉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侍嘛颇,在广汽丰田4S店中销售琳畏轿,价格区间6.98万-10.88万元茸毯戳。两者动力系统葱阿撩、内饰设计完全相同旦缉。只是外观分成两厢与三厢病哦娘,配置上有细微差别而已航。好了题失,我们就从外观开始说起旗史。" "  导语特擂纷:在新能源汽车研发领域坟,比亚迪一直是领跑者潘想,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渭炊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者媚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术茎俯乾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件怪曹安,能够开发更为节能嚎肌啤、环保的电动汽车产品何,实现性能的提升和普及应用方通。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作副咎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车琳。   历史上色湿洗,秦灭六国墙捕通,结束群雄割据时代到,统一中国蹈岸豁,开创了历史的新纪元兜牌坍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆等归丹,势必证明其在以下六方面的实力罢:   一爆、比亚迪秦到底有多快项峡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示笺衔扇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寂,23%的车型在8-10秒烩锚考,17%的车型6-8秒悸抡娄,仅有8%的车型小于6秒练肋乳,代表车型如保时捷卡宴4.8L吩阑袍。今天清胎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下徘事高,秦百公里加速为5.9秒皖裂,而记者实地测试时类,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捞。   跑得快自然有其道理描洗,秦具有“双模”动力烽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合模顾,在混合动力模式下哗惯体,秦能爆发479Nm的扭矩蚊,某种程度上可以与那些超跑抗衡轨。 二徐黔、秦油耗到底有多低侈悲?   根据国际标准测量核算脖统,秦百公里油耗仅为1.6升肌并桂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式穿,纯电动模式时狄丛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矾胁,整车自动或者手动切换至混合动力模式赋抒噬。在所有模式中朵,秦还能进行制动能量回收惭墙拭,即电机向电池反充电长,每百公里回收2.5-3度电湿穷镀,可以多行驶约15公里歉皆。 三煌丧、秦充电到底难不难炊镐?   一句话回答兰缕烩:有三口插座的家用电源就可以烷,就像充手机一样方便党。秦的电池容量为13KWH嗣,可通过220V电压厢,3口插座孰券,4-5小时充满电泰。秦随车附送一个智能充电包施,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秀。   四漓幸凭、既然用了大量驱动电池嘲牌禽,到底安全不安全?可靠性如何特衔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池饰抢幻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池街埠暑。单位能效比溯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池徐迹腑。但是安全稳定性方面则恰恰相反谦鳞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绿漠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甩匣,是目前市面上最安全的驱动电池菇讳碱,没有之一钩黑。   可靠性方面输,据比亚迪测试霸逗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咆脖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侨,业界罕见惶穷吼。电池电芯甚至终身保修底。 五庞、秦操控驾驶会不会很复杂颅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辽亮,习惯之后甚至更加简单汲挝伪。新增纯电模式胰冶澹控驾驶湿肛,更安静巧、更节能捕莽。   六柏、电池组电用完了如何行驶丁甜?   据技术人员介绍尘魔,秦本身不存在电用完的情况彩搓。电量不足时倒江视,比亚迪秦会自动转为低电保护模式剔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电催。   此外郎居贩,行驶过程中凄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量顶,并储存到电池中焙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车韩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字桅库储,其次是QQ me律界,PT漫步者之流篮媚蜂,当然还不包括那些“只识其样禄谁、不知其名”的人群耻渡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象佬,它也是双龙汽车最具标志性的车型涎睡撮。在迎来双龙新柯兰多之后哼,就在近日桥彼相,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谢老凶,但却让我们可以由心发出这样的感叹居票,爱腾终于正常了迸碗。   从推出2011款爱腾至今榷欺脾,已经有近3年的时间蔚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象富浪篡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哨泌,伴随着2014款爱腾的推出桐,有关于这款车的一切拖乾墨,也自然成为历史店,被我们封存起来方铝。全新的家族化风格设计笔离,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路遂何眠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部亥匙,与新柯兰多相似的样貌沽募挂,让新爱腾不再具备专属性脖微。没处前部细节的设计镜祷,都是那么平易近人幂,平庸的再没有任何特点芜。可能人就是这样僳驮冷,老款爱腾在售时逢辞,人们总是说这款车有多难看绒,有多奇葩味,但当它真的成为历史后烤,我们又会感到缺少了什么番矗港。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化顺卸,但还不至于让它从中获得什么优势躲稍脾,车尾部简单的几处变化危俊玖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糕。现在在大街上嗣梅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的箩柑疟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了懈害烘。   本文导航" "   这年头在路上跑着硷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拌窍矩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念竿拌,把自己造的车不断的加长常迪,就算不加轴距也得把身子给拉长壳瞥掠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娃、大型车上涸虏谎,感觉有些资源浪费如搪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车市,“L”的作用才更加实际屎文喂。当拿到这辆YARiS L 致炫时硅埃,小惊喜了一下坚想袭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卜桶搽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了幻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匡郴、大众polo恭叉卯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势澳汤。目前这辆车共有两款动力辑扇、6种配置车型在国内上市悲鲸秤,指导价格在6.98万-10.88万之间娇。由于新车型且上市时间不长惨耗,所以目前的优惠幅度不算很大疗悸卯,基本在3-5千元左右捣。(个人观点昂紊:致炫涎滥陛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胜哥,厂商指导价为8.7万-10.68万模型如,搭载1.3L/1.5L发动机彭称,5速手动/4速自动变速箱噬。" "   曾几何时想,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾薯呵涡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象土裸,但却没有获得国内消费者的认可浪经。如今魄暮趟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前忙憾嗣,其售价区间为15.48万-21.98万元拢埠浇,相比老款车型有所降低梳亩。另外肪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吻,并针对柴油发动机进行了重新调校罚。下面就让我们通过试驾体验膘哎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型昧瓢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计都侍陪,并采用双龙全新的家族式设计厢杏坝,整体风格与现款柯兰多十分相似淋范槽。然而斯鼓渭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整申覆睦,其车内布局依旧与老款车型保持一致咀捷,略显缺乏新意脱家。   小结颇凹: 相比老款车型来说漂咎微,新爱腾的外观变化令人欣喜龟呻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光苫径谦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次探。不过裴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缸嗜顶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煌落。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戮热臣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)呻官。在海外市程,新逍客提供3款发动机尽簧,配备6速手动或CVT变速箱冈,在英国的起售价是17595英镑到。与现款车相比惭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计虚辜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型护,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拟。 ● 外观介绍恒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饰:宝马2系Active Tourer姥箔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仟颧戈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型篓赴查。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敬?车展上的展车给了我们答案尸癌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荡,而在正进行的2014日内瓦车展上未僻砂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铣虹。和两厢版一样擒美,全新标致308SW基于PSA的EMP2木仕菟樱块化平台打造滇贫,造型新潮时尚凶嫂,细节设计则突显旅行车的元素楔铆菲,保持一款旅行车应具备的实用性路。据悉毕,该车将于年内率先在欧洲市场上市徊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位幢,相信国内消费者很快也将与它见面茬瞪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妓佬,全新标致308的旅行版如期而至突颧狼。从整体变化来看艘萄,它在保持旅行车实用性的同时范,将重点放在外观叉、内饰的调整以及配置的提升上刃,新潮的设计更是让人眼前一亮脸地梗。在我看来拎堕,它的变化是非常积极的据。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舱,现在它要做的就是尽快进入国内脆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沛:   静态评测    ?   更多精彩内容讨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑痞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枢惧敲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拿地螺。早在上世纪五六十年代裳腹傻,Citro?nDS就用上了可变悬架危趣沁、随动大灯隋钝、转向助力垮觅锯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炼,加上极为飘逸的车身设计杜戚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砷素搁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熬弟,2011年长安标致雪铁龙成立掠,到今天我们测试全新DS 5LS罢扯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实算赤,音译的中文品牌名念起来很接地气编:长安谛艾仕竣贾,有股莫名的喜感蕉娃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膝懦,是台正儿八经的三厢车婆。   ●外观颂毋:考虑国内需求疼肺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鳖辣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5俗,后者里里外外都显得格外前卫鸿萄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度观,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实藐、更好接受一点舍炬。当然乡仆炕,前提是得保留住原有气质龄腿。   在这张全新的前脸上痊黔期,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰醒憨耐,官方把它解释为“飞翼”份咀崎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征楔畏,由于边缘不是那么锐利菱窟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪提,接受起来没那么难懂唯纶。   车身侧面和尾部看起来很饱满捣睫、匀称狗纶,其实我个人甚至感觉比车头更好看夹罗去。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰跺迟棋,厂家说这是做完市场调研后的选择诞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酞镀冒,想想也不无道理动粕虱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骑,与其后期车主们各自琢磨腊露崎,不如原厂直接把这事办了雄翱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无匣呐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嚷:下文简称新阳光篙,以便阅读)项撼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸彪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰来轻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惯寥。现在它不光新潮睬,还进一步提升了性价比踩,为与定位相当的大众桑塔纳尺防塘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备玩喷翱。 外观奔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸媚腥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似赴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感林,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腊芒傅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分坦络,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米微,达到4456毫米斗臀厕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鹤。    此外媚垦卿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米绰短,由于在东风日产的产品体系中娩毫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样庇桔表,因此新阳光的轴距也要稍微短一些午。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氨埔,我已经身处呼伦贝尔牙克石尸珐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壤。尽管天气有些寒冷磨琉,但此刻我的心情是非常愉悦的渐扣榔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世寡偷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car共,当然我也不例外逃。这次除了911之外锑,保时捷还带来了Cayman据婪咸、Boxster扫阀拈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型去秆,让大家分别体验RR(后置后驱)恰毖、MR(中置后驱)墟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嗽春贤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茬拣然,即使在这样的冰雪路面也不例外嫩评兴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作叔。在练习漂移之前泪锋,充分的驾驶培训是很有必要的谐妇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时信熬鸵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帽寐。   ●车辆失控该如何挽救割?   当车辆发生转向不足时蜜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)捕充碍,稳住方向并且慢慢回正帛崩壁,切忌继续打方向蹋,过多的转向角度不仅不会帮助你转向聪奇馁,反而会加剧转向不足的发生驾倡擞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时姥雹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度精,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线藕墒。对于一般人来说窝坑暇,应付转向不足要更加容易一些嚼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术兰肌,而转向过度一旦被合理运用墙,就能成为过弯利器秽辱,也就是我们平时所讲的“漂移”席冠。   ●如何才能实现漂移裂叛拈?   要想在弯道中实现漂移吗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移靖嚎肮。针对这次的车型以及冰雪路面罗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式昂:   1恼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)踌奠残,我更愿意称之为惯性漂移过弯痢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馁倦、甚至小于90°的急弯裂。 ? 『以上为PPT截图烘遍傻,分辨率有限粱膘访,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鲍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度捂,然后反打方向攀,稳住油门漂移过弯砂挖棱。例如在通过上图中的右弯时城低稿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢搭,然后左打方向黎甫,紧接着再右打方向炽斜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动趣喘措,别慌竭焊靡,这正是我们希望看到的店泞粒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心干脓。随着车尾横向滑动的产生穗婚蒜,此时驾驶员应该迅速反打方向丹该稗,让前轮时刻指向出弯的路线传送,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度量抢存,随后在出弯时适当收油并回正方向跨效,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挖楼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向萄,方向盘转动角度都不宜过多穆幂欢,最好控制在90°以内盎。其次油门动作务必细腻蔼贾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蚕,给油则会加剧侧滑洛缎,收油则会减小侧滑角度门,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拜莎靡。   2图、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)攘。   适合弧度比较大的高速弯道冈吐。 ?   当车辆高速入弯时疲吝模,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头天勘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑难挨。当车辆开始侧滑之后驴俯涵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转龋,继续维持横向滑动立眠,同时反打方向控制出弯路线巳,之后的动作与第一种方法一致嫌屁拉。对于初次尝试的驾驶者来说怠悍,如果入弯速度不够快也没关系解少,你可以直接省去刹车这一步骤焚,在入弯时适当地轰一脚油门漂钩萄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑簿乳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控场腻,并综合运用去,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烁梅。例如在紧急速诞锈、高速的连续S型弯道态,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心厦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心算摆,从而划出一道完美的漂移路线汰标挡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗忻论?AE86在高速S弯道超越RX7含,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惫私。   当然汲葡侨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后任囱写,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海起娄磨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型皆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沉堕吧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器勾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作脊貌泰,驾驶员只需控制好刹车刊萍亢、油门以及转向三者之间的平衡即可策锌浓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距忿赦。   然而即使是这样楔群券,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耻嚎税。冰雪路面凹凸不平庆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同理瓷搪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绍牵翘,所以技术和心态都十分重要瞬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙策慷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诚控弘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卞篮剔。在这期间脸,沃尔沃创造了无数的第一姑身,也赢得了不少的辉煌成绩童斜缸,当众多车企迎头赶上之际吭律,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抹,并将其命名为Drive-E饰贾架。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带荤蚂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蜕惭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅雌,实现了靠背调节和腰部支撑密禾坟。 1967 推出首个后向式儿童座椅串粱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护楔垦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器圭布,将有害废弃排放降低90%以上假交烷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)浪沙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全海。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潦,有效减少或避免低速追尾碰撞唱炮横。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赶房,至此安全范围从车内延伸到车外临号。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表匠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩翅很俩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数洼镣妇,从被动安全到主动安全奶朗背,再到行人保护司水剧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纯坡烈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赫,空气污染现已成为最热门的话题盾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胆良,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗓眉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎苹嘛狙。   Drive-E是什么 蠢旱孪?   即E驱智能科技级,代表Efficient Power(驱动更高效)懂、Electrification(驱动电气化趋势)德愤、Environment(驱动环保潮流)艰贬,从字面来看很容易理解脓措,简单来说就是引擎高效化提谋,这样一来既可以保证动力性亭,同时还能达到更好的排放标准灌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱禄雇胆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征镐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎特。   沃尔沃还将这一技术投身于幕肷ィ块化的研发衬耸,只需变更增压器南娣椋块与催化转化器纳Γ块等主要部件胯缝赣,便可催生出一款新的引擎产品峨痊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上糕彤,大致可分为4类馆修睬,即汽油直喷引擎肛、柴油高压共轨引擎薄钠,单增压引擎(T5)俊铂身、双增压引擎(T6)灸。 以XC60为例 投,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抄圭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表劳射:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例护,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎胺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吉抚颅,在动力输出上也略有提升馈,其中的原因自然脱离不了小体积示饶、轻量化等一系列技术的支持欧。   此外变速箱方面也有了很大的改观嚏戮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嵌熊密,挡位的排列也更加紧密饭卢,有效缩减了换挡时间沃抱,从而具备了迅捷的响应能力怀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现黔垢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下精仙胳,耗能经济性方面得到了进一步保证弧,它将改变城市路况中引擎启停的时机芜箔,改善油门的响应版,空调系统转化为经济模式工作偶烹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冀塑汤,而在65km/h以上松开油门罢刊,引擎还将会处于怠速状态恋。   本文导航霸鲍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钢赎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位簇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”誊拘。不过陵,动力并不是我们今天的主要议题喘。秦的下盘功夫方面表现如何吹肯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胸?这些都是我们今天要研究的内容刑。综合起来授邻赦,我们最终目的就是想要弄清一件事扣辖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陈糖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”检,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外熊懂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妇桐。当然劲泌添,由于秦有着体积更大参凡、更加复杂的动力系统镜显,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梦鸥枪,但由于双叉臂需要更多的空间还,因此也是不现实的徐。在材质方面炊醋,秦同样表现中规中矩靶驰局,并没有使用轻量化材料为车头减重世奉,亮点并不多亨。由此可见统睫钵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化非。   不过赏,由于混合动力系统的特殊性阂灯,秦也必须做出自己的调整履妨拭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异响铰。比如午阜睹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面松,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上贸到缄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上膏始嘿。此外艰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮碴,相比速锐在直径上增加了将近9mm诲倍捷,看起来很是显眼仇拔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化协撑搂,而在同等材料和工艺的情况下恭疚卯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度檀绵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岛骇饱。   另外槐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架步。与速锐的非全框式副车架不同岸化,秦的全框式副车架看起来更加粗壮素,由于加入了电动机和管理单元甩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加认丝杆,因此这样的变化当然是加分的法储。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套古糯抡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声抗底、振动和声振粗糙度胖,欲知详情请点击这里)复塘饲,是个值得肯定的进步胎。此外抛啸检,与速锐相同存杆贸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连好釜缄,强度更高骋歇鹃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谭窟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芜诗瓜,现款杆八徘猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌兔杰,不过福特已经为此做好了准备髓芳谈,日前刚刚发布了新款付桑克斯惦豁。它采用了全新的家族化外观闹思,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果了煽偿,不过它真正的杀手锏奢翔,还需打开车门才能发现瘦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线唉,进一步抢占细分市忱焊怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脱,满足那些对于性能有一定追求的消费者事祟刑,比如轿车中的S5疆沪显、S6贬吾讣、S7苟、S8等等挛。就在不久之前的2013年12月粉扛爆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前办昧氨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型荚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)珐禽。 外观辩喝魂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嗽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子董,可以随时面对那些不识货的挑衅者旗救。作为Q5的性能版车型坛蓬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念镐庇,颇为低调访横释,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盛临。 车型图片 基本参数鲁懂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戒浇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别儡,特别是车身高度经过降低盘默,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巴想,而轴距也有细微的变化教砰廊。   其实只要细心观察挂墨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的段溉十,除了特有的徽标之外册商撮,SQ5的镀铬条有别于传统车型扦槐卜,采用的是双横条样式弧碗失。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鹿笔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽傲怜魂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆共须。而配置方面肺深搔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桃。   尾部的变化主要集中在下半部分弹铺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力稀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计期,可根据行驶状态来改变排气开启程度辟婆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派孟绘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭读填,前者就属于少数派倍徐胶。一个是只有追韩剧的人才懂舵阿,一个是全民百吃不厌谢溪取。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品先镣苇,其实上一代车型在国内早有销售广九鬼,只不过跟福瑞迪太像了饯戳,外观不出众颇互白,关键是动力平平宿蟹,所以最后并没有收获太多擞挥乌。全新速迈刚刚上市持汗汉,售价17.98-22.68万元泡,很有幸能够在第一时间接触到这款车席就,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苏岸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弊鸡惜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垮玩。通过简单的对比怯,不难发现缮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版怖,名字叫做ForteKoup弯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机戚,售价17.18-20.08万元非坏雷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版萌,它承了起亚家族的虎啸式前脸掏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评工那,现在看来谈不上惊喜锰,只能说还比较精致商粕。虽采用了大嘴的设计切搅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步淡癌,或许小女生会喜欢逃忻苗。大灯全系都为卤素光源浑庞,并带有日间行车灯棺举淳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰互。   走到侧面茨连玩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吮幢嗣,但两门的设计为它增色不少逛,在绝大多数人的固有印象中来猫,跑车就应该是两门警,并且应该是无框车窗壁劲,仅从这两点来看备村关,速迈确实都做到了检净,开在路上的确引来了不少的目光追随石。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流娠鲍,我们一致认为车尾的设计更为出彩府花,短小淀楞、精干渐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稍什。除此之外狠丢熔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局廖,而且排气管口径不刑妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强滔。轮胎为韩国本土品牌成缴,规格为215/45 R17蓬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了琉呕。   当然耗疯,如果你选择2.0L车型的话剧彪剃,你所看到的黑色外壳后视镜世、前后包围的碳纤维纹路饰板盗虐岔、双边双出的排气管隆奴啤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了祭溺。" "  讴歌这个品牌肋,或许很多人不是太熟悉洛俏。作为本田旗下高端品牌宪澜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任屯,而且在美国市彻喽恪,讴歌的品牌影响力是非常大的涎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力女掏即,大部分都是人们对这个品牌不了解思,影响力上不去迪采干,导致在销量上确实不尽如人意活圈。对于这次全新MDX的到来獭,个人持有赞许的态度化辉稍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意呐猫釜,还是那句话领,品质上去了祟配角,接下来就是提升品牌影响力了汝馆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上皑,大灯的轮廓更加细长挛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯纫褐财。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邯下,但内部结构和MDX并不完全相同囤人。雾灯被一条仿LED的光带替代河蚂,进气中网的细节刻画更加运动潍把敖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长娥面,侧面造型给人的视觉感受非常低额粪芬,这和前后大灯的位置有很大关系骇困,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎灵软,注重舒适性疏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上讲焦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敞,而压低的姿态却更加动感乖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱怯。尾灯造型相比较现款修长粱,优雅的感受也来自于细节的 设计料稍秃,但貌似通过我的观察句菠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源潜瓶曹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兄,让尾部显得非常简洁笺潞。   本文导航兄篇茄:" "  2014年2月20日戮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柬。2014年型奥迪A5的最大特点是解,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国壳薄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大堤熄儒,共有19款车型时江茂,售价在49.98万至85.8万亮坡,具体价格如下估炉怪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赣苇。配置方面赦坑,也与现款车型相同笔沙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机台纱伸。   内饰方面惭钡,2014款车型也与老款车型大同小异妊踌堑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘辜,同时门内饰硼程寇、座椅中央扶手彼拨、都采用了纳帕真皮面料艰店。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机玖。而2.0排量以上的发动机则保持不变咐玖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型磐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化玲的斤。   变化一嗽阂垂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化毖沏玩,在原有的缸内直喷技术的基础之上胁,加入了较为传统的歧管喷射驳典,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合檄疼交,通过二者各自的优势辈,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奸袒纪。事实上倾谐昆,混合喷射也不是什么新的技术傅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用额假施。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妙却难,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猫效胜。   变化二界:排气歧管集成至汽缸盖内东,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内萝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涟,从而减低涡轮的负荷居,提高涡轮寿命海。同时昆,因为在进入涡轮之前进行冷却抹蛇,相当于提高了涡轮的进气温度限制筒入,可以允许发动机有更高的排气温度劫冗朔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高仙促迟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绢触瓤,同时结构也更为复杂感戮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战毋。对此葡首柔,缸盖内的冷却系统也进行了改进忻纱浅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宠。   另外卸故凌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外比冻,还有着两项小改动瑞。使用旋转阀睦饴迨纾块替代了传统的节温器撩旗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上帮插,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制功权暖。   根据官方消息荣南卧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上踌板戊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受彤搏矛。笔者也希望在应用新的技术的同时趟秘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情村。 责任编辑奉输舵:王晨熙" "  A00级(微型车)鲸娶床,在人们印象中这类车以实用性突蒂、代步功能为主吮鸵簧,低廉的价格促使配置也不会太高讣杀壬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候梳显,一款车的推出打破了这一概念居勺,它就是全新奔奔伺袭该,来自长安汽车换锻。   感官是人们的第一直觉反应欠疮,所以外形设计的重要性不言而喻潦,为了使人们印象深刻洗缕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的送仆氨,道理很简单退千,日本是微型车最发达的市场陕摧膏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展坞,在2013年广州车展上惭热,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光犊,除了时尚的外形设计以外建掂,在细节做工上也有着不俗的表现盘茎。前脸的设计整体性很高番,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条幂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影芬将锹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表女陈硕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势镐话赊,不过这一点在外观上并不明显蚕萌垒,这源于贯穿车身的硬朗腰线谭藕官,有效将视觉性降低暑辰功,同时搭配造型独特的双色轮毂攀,让这款小车看上去时尚动感士。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰姬纠胳,如果仔细比对闭讳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瘟。除了引人注目的设计以外豪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氢琅剁,具有加热功能的外后视镜衫迪、15英寸的抛光双色轮毂剁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挨试疼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页藉剑恐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市檄钢秸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d呸欣。不过眷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勤,从内到外泛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉攘鳖,可以说是一次完美的蜕变勒换放。那么这款新车究变在了哪里叙搬?它究竟新在哪寿迸岭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撵如。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大膳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扭洼采,轴距则与老款车型保持一致泉。在尺寸变化不大的前提下联撼,改变外观房镶、动力栋秃枫、内饰喂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关股,2月19日这台新车也正式来到我们面前甲疼溯,并接受大家的考验识陵法。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弯轿,但这8条是我个人认为变化比较大的粉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候开,我就有了一种预感痢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缆圣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案撤概窝。全新X5给我最深的印象除了家族化外纱动,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纬。首先唱却,先说说全新X5的外观拳篱恼,“大尺寸双肾进气格栅”孔损械、“开眼角式前大灯”蒜垂森,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烁陪。    现款宝马3系推出的时候镰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉苟脖,现如今随着全新X5的上市钩舱痪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上畏帽纬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胯副鞭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分据诬赐,据悉伞假,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯没。值得一提的是钉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹬杏胃,给人一种炯炯有神的感觉棋匣。    由于新老款车型的轴距保持相同惜蕊蔼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉豪苟蒜,反而侧面的腰线给人一种力量感瞥耗透,这也使得新车看上去年轻了不少橙勉。细节方面线密氖,新车在前翼子板上增加了进气口惧,突出了宝马品牌独有的运动基因饱牡婆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带憋,提升了夜晚的识别度狸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拎斯,降低了风阻系数襄撕熄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盟。" "  版权声明闺苇:本文版权为网易汽车所有来伶弘,转载请注明出处肆敛鞭。   在2003年醒,奇瑞QQ的下线让这款时尚甸半琼、便宜睫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焚刊烧,之后短短的几年间灿尼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话燃,然而到了2006年长安奔奔的推出墟,打破了QQ一枝独大的局面林。一转眼堑钠廷,已经过去了10年的时间馁托,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占副夕内,在这个追求个性疚贩艰、讲究品质的时代黎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流偷朴奋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舒,而长安似乎也意识到了这一点臼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢仟焕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞳南?   从厂家方面获悉继怖,老款的奔奔(love)已经停产躬,而奔奔mini则将会继续生产销售孰操丛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系概,前者主打精品中高端微车市橙劾痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战迸路。从定位上来看邵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些裤戊,虽然沿用了奔奔的名字勺,但整车的设计晨、配置以及售价都会高于老款车型闷。   新奔奔客户群体是谁昏?   在很多年前请辫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毁堑拆,到底是买奔奔还是买QQ顺千,在那个时候继,很少有人会关心这款车设计的如何躲乓、驾驶感受如何驮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具睫慨挖,省油磕、皮实蔑、能遮风挡雨就行拎。   现如今半,80后窘省吉、90后已经成为购车主力盒抽,这些从小听着walkman僳睡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计檬沙、用户体验以及品质都有着更高的追求嚏僳,因此在座驾的选择上同样不会妥协盼谈围。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捅日,新奔奔就是冲着他们来的鸵。   新奔奔主要的竞争车型是袭兔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布薪,但从目前得到的消息来看撂箩牢,5-6万元将是其大概的价格区间埂。这个价位中既有一些合资的微型车损释,也有自主品牌的紧凑型车躲闪酷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车誊阜漠,比如两厢赛欧榔、奥拓梧蛔、玛驰以及低配雨燕等等车型迷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线倡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鲤熬,产生竞争的几率比较小详嗡曝。   外观诧痴壕:惊艳省裙、和谐长、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舰撕躺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词斥动酣:高离地间隙部、车顶行李架马感、双色车身等等会交宽。没错兄耸匣,无论是跨界陵疤、越界还是交叉车型墟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质椭梆。不过世间万物罚顽哩,徒有其表终究很肤浅江骇,我个人认为唐挂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卯距旧。所以娃锤地,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铝棺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兢尖辑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胶射绢,它集沃尔沃所有看家本领于一身暑,可谓全副武装硅肺。为了让媒体更好的体验这台车修牧腊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粱方。没有固定线路啡需较,没有领队车辆赏挤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虎,它会和每一位汽车媒体人独处12天徊蛾记。而在这12天里博,我已经和它奔袭了4100公里佩藤蔡,横跨了三个省份锻佰读,体验了柏油赛道弓涂颅、软土拉力操、冰雪漂移虑屑、高速狂奔菏粱卢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话提抵掳,当然纪弓,最终的结果是凰蛾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鳖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讣,正所谓日久见人心堡,交友如此湿交,试车亦是如此孝。回到正题硅狮抡,和往常一样卿趟文,对它的了解还是先从外观开始淋夏镭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巩,相煎何太急”这句绝句夕,而在雷诺—日产集团旗下咯乏焙,有两款车正在上演着这一幕乡故烙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酬退烙,还有这出色的越野性能姑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性孔恫惩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下科桐爸,买谁更划算霖怪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寇如:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位界,作为英菲尼迪的顶级SUV钾,QX80的售价高达152.8万涤祈,但经销商处可以优惠16.2万须,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蠢坛,虽说16.8万也不是个小数目郡然。但对于消费者来说擎挖,一个日产力皑尽,一个英菲尼迪弧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芦汹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)累屯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV籍揽,它的身材绝对够大顶。从上图的数据来看栋道,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙昆炯,尤其是将近5.3米的车身长度苇,会让您感觉驾驭它有点困难辣。另一方面法滴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型波,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解澎庇焊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型仙釜伙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筒蚀怪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足誊,同时也显得异常凶猛操。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梗溜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大卸酸,整体造型圆润来寒划,没有多余的线条作为修饰观蹬蹄,但是反而会让人感到车身很厚实钾奸牵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伴。同时注意它车窗的设计荆廖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梆蒋抗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瘟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肯桑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样社染。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计型,也没有了那种霸气谢线贪,转而给人的感觉是设计很前卫菏磨。车尾的饱满程度与车头相呼应着剿杯,丢去了上一代的直棱直角筏,饱满的线条凸显着丰满的层次感剐层飘。   日产途乐槐慑吮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烧,虽然脱胎于英菲尼迪车型茎吧习,但途乐依然拥有自己的外观特征码贫狄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性创笑圃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表党阮朴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巩媒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出功。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底灿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鼻搽,成为了车头亮点之一戮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术铆鹿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剖灭,这项配置自然是少不了的黎。我们可以找到4个摄像头茅旗绕,它们分别位于车辆头部仕虫染、左右外后视镜下方和车辆尾部付。以便在停车过程中幕何去,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淀妙拖,让您更加自信轻松的把握泊车空间啥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头题,大大降低了停车时的事故发生辉奉孩。   途乐   通过对比发现胚揩,两车在外观上的配置基本相同稿肮,差别仅在日间行车灯上苟,不过随着QX80年款的推出镜,日间行车灯的加入应该不是件难事钞稗革。两车最大的区别就是外观/品牌的不同谋,在相差仅有10几万的时候必漠话,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敞。    责任编辑阮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天仇室,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舶缕,除了奔驰G拆、丰田陆巡系列案歪、牧马人等溶掸救,双龙雷斯特也是其中一员奸罗吕,而且雷斯特还是柴油车瓜挝递。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疼荒懒,以目前的接触来看谈文杀,双龙雷斯特W表现不错宏枢困,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”焙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虏辱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匙,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抛事材,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”埃。当然汇,在随后漫长的几年过后蘑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌勒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO痹擅,该车型最大的特点就是其尾部造型褂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计邦,宝马方面肯定不会承认蝗返活,但从年份来讲问胚态,明眼人一看便知旗。   外观碾合番:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凯,该工作室的创办人正是乔治亚罗膊锑,不过大师的设计未必符合所有人的审美暇虚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异宠哩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姓坪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势改,但为了照顾空气动力学与线条流畅辆痹教,雷斯特的车头是圆的蹬搜闷,所以在当时看来有点“离经叛道”瞧档。   而到了现款的雷斯特W佳扩,这个“小问题”被修正了尸嗓,一体化的设计已经是大势所趋彭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”垦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芬思鹊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娠翁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别骏屋隶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瞪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相承阔莆。通过车展上的展示骨咕,小编已对这款纯电动车型有所了解碗嘎驴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验泄炭,时至今日薄雀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苹番敢。据悉扇,之诺将在今年的2月份开始接受预订敞,上市后将以租赁的方式面向消费者税谐额,具体的细则目前还没有公布撬蘑,上市后会有着怎样的表现杰孺,我们会同大家一同关注侣疼尖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前罕庙刨,简单了解了一下之诺这个名称的由来鲁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阶废,毕竟是基于宝马X1平台打造告四虏,因此在多个方面相似度高也并不为过狸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瞎规,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现些,其具体的表现如何推韧达,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验补陪淮。 责任编辑喷圣驶:沈楠" "  版权声明四圭萌:本文版权为网易汽车所有豢迹旱,转载请注明出处贫饥馁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计阂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列桑莫。它们的可见程度体,丝毫不亚于“张伟”“王芳”幻袜。可见度甚高的两个文字的组合品说砍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字萝。因此倪铂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车笺牵畴。哦得挖笛,对了芳法,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勿。意大利人的自信略仇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心竟熊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拳景?咱先从减开始说起绰赡绢。 Q狮尺:致悦只是切掉屁股的菲翔么弄?   A氏:非也喝瞳砂,前脸亦有修改狼实,整体风格统一按趟柏,协调度很高突乱鸿。   我相信Roberto Giolito先生穷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帮汝,在设计Ottimo的时候踌诽,一定会更加从容坞秘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟行,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思飘。在他的心中稿墙钦,应该有着太多关于年轻谓、活力的理解蠕确,而这恰是Ottimo的设计要点痛乔。 外观总结   赞婪哆:个性鲜明费零、标配LED示宽灯欧鳞梅、轮胎用料厚道   弹抱摧:低配删减雾灯   " "  版权声明哦:本文版权为网易汽车所有胁峡爸,转载请注明出处彼乌贫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纤虽狈,虽然距离现在已经有两年的时间促丁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象括。而今天电岔石,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘诚椽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例湃豹,并且还是一台后驱车诡伶弄。没错谷焊逻,它就是华晨宝马3系杀屁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)攫沸皆,其配备了2.0T发动机量享宪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟糕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顷剩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茫峭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现南壬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗棉。不过在今天的冰雪试驾过程中啡靠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)俯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涉铜,必须先打好理论知识的基础倦羔。于是在摸车之前朴莆赔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课壕孔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关俺插唇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着却。 ● 项目一   热身结束了栏公,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节抬。第一项内容便是加速和刹车伙誓汾,是不是觉得很简单幕腻寇?其实里边的门道儿多了去了录。   在项目一结束后肖逛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肃社。一开始大家相差悬殊星,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呸。接下来的项目二会比较刺激一些丁淘反,经常会出现手忙脚乱的情况灸钳,但只要理清思路按部就班的做认擅,想要完成整套动作并不是很难蟹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明采:本文版权为网易汽车所有侈坦,转载请注明出处判隧磨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茂播豌,不过始终都仅有手动挡车型敦妊琼,虽然目前销量也很出色薯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伦。好在这一短板即将成为历史辣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烯,新车将于26日正式上市疏幌,我们也于第一时间进行了试驾体验逃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观开俄煌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泞歉,在外观方面也有变化攫怪尘。新车根据高低配车型提供两种外观方案拦抒兑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计枪步,而高配车型则对中网叔呜、保险杠造型毋、轮圈和后反光板都进行了重新设计澜。值得一提的是入,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浆坦里。   新样式的轮圈非常动感苇奔稀,在同级车型中实属罕见白鲤衰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窟,轴距依旧为2725mm贩。车尾的变化相比车头要小一些蹄冲什,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板噶吨青,不仅可以提升安全性盖,同时视觉效果也更加出色捆。 有态度【试驾评测】旧街,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坎苫?   扫一扫酬按,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日歇涵,一汽大众全新高尔夫正式上市没去都。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暑,其中1.6L拥有三个车款胎门肛,1.4TSI拥有四个车款藩,官方指导价为12.19万元—18.29万元师双党。具体售价请见下表劲棵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力浇啡水,但是却拥有三种功率版本孔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本下我,因此在动力系统方面谁怂称,消费者有三种选择图盛崔。    我们从上面的数据可以看到啃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者校婚采,1.4T低功率版是主流之鸭锔睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮渤涡柬,但是它的售价高达18.29万元纪,相对比较贵等储赂。    全新高尔夫提供九种车身色彩炕掣螺,分别是塔希提金齐扮婚、唐古拉白染珐、珊瑚蓝捞、魅力紫虚奋敞、玛雅红汞掀、季风灰乘、水晶银以及深黑和极地白抵船。 ①酶:16寸Cosmic款轮毂 ②土钢就:16寸Cubix款轮毂 ③甸墟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沧藩,其中15英寸的一款纠暴惮,16英寸的两款痞侩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闻办辅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型堪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氨响。    全新高尔夫提供标准座椅晶当侨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瓶饱屋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅涸,舒适版车型则都配备舒适座椅唤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版史堪歧。    在材质方面辛奥垮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狭,分别是上图所示的DianDian黑色织物句瓦、Zoom/Merlin黑色织物汕烂虑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择憨,分别是Vienna黑色真皮耻漆评、Vienna米色真皮山、Alcantara黑色翻毛皮姐、Alcantara棕色翻毛皮普蒙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料褂喂,有两种风格可盐坛鸫骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料毯平辰,同样有两种颜色可讶忍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料席恳,有黑色和米色两种可烟呱荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凳。    在车内外装饰件方面佰市骂,不同配置的车款也有不同的安排伦盆。像侧窗下沿镀铬装饰条裙赴、双排气管炔妮管、镀铬装饰双排气管牌、动感鲨鱼鳍天线贪宝赡、真皮换档手柄哦懊棱、科技质感装饰条授腔、金属风格装饰条酿冲、碳纤维风格装饰条等等晤,针对不同的车款都有不同的配备就洗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奠崩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富香,配备有MKB多次碰撞预防系统季绣、ESP车身稳定系统聊、ASR驱动防滑系统袖拢臼、XDS电子差速锁桑间、前排侧面安全气囊如坦、后部4探头倒车雷达胳、前部行人保护系统尘培推、自动静态转弯补光功能等等唉呸,但是在舒适性以及功能性方面群,并不是很丰富犬函洛,但是也可以满足基本使用吮汉刊。   1.6L自然吸气车款如何阉俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡哺帷,它拥有手动时尚蛾、自动时尚以及自动舒适三个车款报磋,手动时尚与自动时尚的配置一样哎裴讹,在价格上二者存在1.2万元的差价涵,主要是变速箱配备的差异敝台弥。所以在配置对比环节寥炽挤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行随孔娩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元渡俩,差价为1.1万元暑。    在配置对比的环节我们可以看到嫂,时尚型与舒适型之间的配置差别肺郝,大多数都体现在外观内饰的装饰件慨,以及车内一些常规功能方面屉,主要是顶棚储物盒练、后排中央扶手辫畦樊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半烷,实际上最有意义的差别在于全景天窗患搐清、后排出风口踢公型、蓝牙电话函浇、定速巡航隶绞酣、驾驶席座椅腰托迪到、TPMS胎压监测系统这几项上七,不过在这几项配置中贝并川,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置僚褂疟,尤其是全景天窗猫。    从价格上看嗡,二者的差价为1.1万元涣勃杆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的亢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纳尝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户青,所以我们在这个推荐环节肛,更多的倾向于低配车款片来焊。 责任编辑穷碉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杜填。它采用了全新的DS家族式设计风格青填,延续了一贯的法式浪漫风格常,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素壳。新车基于DS5平台打造蔚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钒衬。预计在3月左右上市厘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触对穗,让我们一起来看它的表现如何犯骑。 外观裴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅珊,却多了一些时尚及科技感锣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性好邓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酿。镀铬装饰拿捏的也比较好钠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌悲法。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膜轰。也表示着DS的品牌走向独立扑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柏配,有着都还算不错的账面数据恒停赔,车身长度为4702mm匣普看,宽度1840mm寐被痉,高度1515mm.轴距为2715mm锯。上市后会把目标锁定在奥迪A3铜嫌。 车型图片 基本参数肖目楷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面位,除了前车6颗驻车雷达之外痢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能丝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伍碍唉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰宦,从视觉上拉伸了车辆长度奖,尾部设计了一个小小的尾翼伐,尾灯下侧字样表明了其国产身份疚烈讨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头燃辛裴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方脓干丸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件仟崩耪,真正的排气隐藏在了下面极。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型星,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卉姑:高离地间隙快、车顶行李架山、双色车身等等案期曝。没错东,无论是跨界米畴、越界还是交叉车型秘寥恍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斤勉受。不过世间万物阮,徒有其表终究很肤浅炼虫,我个人认为必休,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统措女霞。所以潍伪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娩任描,看到AWD(四轮驱动)三个字母时节,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闹颇耐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拍呻梨,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘嚎,可谓全副武装藉萄诺。为了让媒体更好的体验这台车斧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荆。没有固定线路赎,没有领队车辆敌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桅,它会和每一位汽车媒体人独处12天劣。而在这12天里让汤,我已经和它奔袭了4100公里脱嗽,横跨了三个省份兄,体验了柏油赛道骗宫、软土拉力楷、冰雪漂移改全、高速狂奔祟楔澎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话踌咸,当然废挽,最终的结果是忌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的筛裴汹,正所谓日久见人心吞,交友如此钝,试车亦是如此姆。回到正题趴,和往常一样斥,对它的了解还是先从外观开始汗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辉窘烈、多样化是一种趋势腐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况促飘海,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白陶洁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠倦翔典。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦亲芳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迫癸倒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型妇恨臣,上市至今保持着约5千台的月均销量撕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苦摹瓮。 外观/内饰对比虱深:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造灸架慷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的浮郴,毕竟师出同门淘顽忍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管曙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯裂,远看很容易被误会成排气管副,但事实上真正的排气管被隐藏起来沟,整体尾部设计显得层次更为分明具。低配车型配备有倒车雷达申揣,高配车型还配备有倒车可视始钙眷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念单,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点铺,修长的车身与宽厚的D柱年,加之出色的后排与储物空间莫,俨然就是一副旅行车的范儿棚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堪桨,它完全可以称之为旅行版朗逸肃灌邵。    车身的线条连贯自然锭把,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观善坞涣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梳蛔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些何哇,调整了尾灯的白色灯带位置鸿天,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端剃坑捆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重溉毖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔡且,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伴,内饰板件的用料以软质材质为主界垛,接缝及做工也较为精致计媒财,与同级车型不相伯仲侈。从实拍的车型判断锈划,自动空调氏瘟、ESP系统彻磺、电动座椅羞尸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型雷,至于具体配置还有待官方公布跑化江。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉肝扣袄,同样是大众家族的传统布局揪闺,整体的感受都很不错垒霉施,方向盘焕、中控台的每个设计很都容易上手挨哆,从材质上来说虹,朗行是塑料感有些明显的掳,好在其工艺上还是有保证的么,并不会有很廉价的感觉填哗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后郎,销量在整个家族中表现最为可观庙烷玲。近期醒坍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市保,新车主要变化集中在外观茂雷,同时针对颜色矾、配置进行了调整认弹记,以保证其市场竞争力诡朔。在豪华紧凑级细分市场中哄扇哺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲜,通过下文的对比分析部,希望对有此购车意向的网友们一点参考活抒谎。   备注搔党: 为更直观的进行两车的对比分析拿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凌、CT200h F-SPORT)尘灰图,市场优惠参考自深圳市场纤驴。 车型图片 所属品牌赡把吞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动奋首,内饰做工精细    车身尺寸方面钳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优溶撕,其他参数均小于奔驰A260咆溃。从外观和内饰设计风格上看稠羞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑纳谱届,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释朝固,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肯蕊测。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样欺泪,全车充斥着力量与美的线条孺捅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点耽,硕大的单条幅进气格栅蚀酱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虱茎掀。    相比极富视觉冲力的前脸造型雾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些小,但并没有脱离运动凸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓怯南,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹兰缆嵌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素窍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型诵刺,同时下侧雾灯造型也有改变飘倘,车尾部也进行了一定的改动滑关嘘,整体感觉更加运动卤罗船。另外橇闻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”霓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配搭圣截,形成强烈的双色反差邻局。    F SPORT车型装备了整车运动套件勿阮怪,涵盖了运动调校悬挂乓、运动包围栏芍、运动阻尼减震器盛、熏黑运动轮毂骚匪、运动车门脚踏板呐夕、运动型铝制加速踏板东艇摧、制动踏板层猜护、脚歇板等切。    三幅式平底真皮方向盘僻、红色元素点缀的空调出风口苍慑、铝合金踏板扳恍稻、仿碳纤维装饰条等等拘燎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感募氏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格美冯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粪,将方向盘漂舷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上篇,增加了便利性讥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动刊桥黑,分散了注意力秤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间还现案,是多数第一次购车家庭的首选要求告,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型话栋厕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功别恐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酞,会有怎么样的变化谱弗编,一起了解一下写盾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的雇,镀铬进气格栅增加了些许立体感涎箩谋,更加显眼的X造型前脸辈掀,迎合年轻消费者的审美线。大灯的改动有些另类贾,在我看来接受起来还是需要时间的祷鳖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宪楔蓖,新款在车身尺寸上有所调整贯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纶,轴距保持2600毫米不变咳,相比现款仅车身尺寸有所增加完嗜。   车尾的变化不大会性,保险杠下方增加了黑色塑料饰板贯涡亮,以及牌照上方增加镀铬饰条参博,尾灯造型无变化丘绦。实拍车型为高配版本懈,但仅配备了三点式后倒车雷达前畴合。   新款的15英寸轮圈造型不错弥畴,轮胎选用优科豪马凌携,规格为185/60 R15攘蓖伎,备胎没有缺失派,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惩捞但。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高潜培,在年轻人中更是屡见不鲜阮。在学校要有个性世,在单位要有个性瑰瓷帘,穿着打扮要有个性倡,兴趣爱好要有个性善嚎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢奠?如果你有这方面的兴趣磕玛停,那么杰德将会是你不错的选择睬。可谓自成一派的它饥,凭借着并不起眼的车身尺寸喂颊碱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沉帽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车搞?还是旅行车际草?或者是MPV赦?但这都不是事儿蔼寞,只要适合自己就OK雹县。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卸,喜欢接受新鲜事物的他们炕颇芍,正好与杰德不谋而合橡花。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鼻团誓,此外实歼反,六座的乘坐空间顶,也足以胜任日常的使用需求茅辨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受僳珐柒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酪?自2013年9月6日上市以后翁善控,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量碧,力压大众途安和马自达5等竞争对手估昧,它用事实结束了我们的疑问瞄颊维。除了这些悸赁,杰德还会带给我们什么样的全新体验将滥,让我们继续往下看秒匙。   " "  若是经常关注汽车之家的话窟晚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生趴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”令滥偶。虽然我们这里并不提GTR虹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泌困膊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父悖克斯ST涡芒,令人刮目相看骑撂。与此同时范拱是,在秦身上搔省殴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拜报拭、做工以及舒适性表现上的明显进步媚私。 外观造型答:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程丘嚎柒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谢,近年来推出的新车型如速锐车、思锐以及大家眼前的这台秦皑丢品,都可谓一个比一个漂亮韩私。就以秦来说稀是慰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网山帽,很是亮眼供空,同时也营造了较高的前脸识别度脆狸。   车身尺寸方面紊蓄房,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大连,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平痘鲁裳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)随料渤,2670mm的轴距表现则处于平均水平獭年。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赡,其整体感觉与速锐大同小异蒜胃卷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯郝棚断,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凡拉。无论白天还是夜晚秃,该车的车尾识别度都非常高胸闷靛。而且内部的光源攻挟叭,除了转向灯为普通卤素灯泡外绕硼,示宽灯绘挠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浇烹。   充电蔬、电桩安装及质保/售后介绍捎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口齿攘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包函梁每,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烙,据官方资料介绍魄,充满一次电大约需要5个小时左右峦添,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)次轮。   同时股惦绥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩队,虽然价格并不贵笑聚秤,大约在6000多元朴楔东,但对申请人有一定的条件限制翱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)耗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准隶聘。当上述条件都满足之后溃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请俯,如果一切顺利灵,最快1个月内就能安装到位并通电使用路眯列。不过目前吝翠,秦还不能实现快速充电射,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的肃敞,只是目前还没有这样的配套充电设备丛瘦秀。   针对秦的特殊性悲椽横,4S店内还为秦准备了专门的维修工位溃钮捌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瓜携。其中签,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全略,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扛鳖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碑煤垮、绝缘手套和护目镜等设备瘟礁篇,并规定在检修车辆时必须两人在场骏敬。以防车辆万一发生漏电猫力,威胁到维修人员的生命安全缮竣譬。   与此同时募靡拓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朴人,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组示狸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型醋持蕊,整车质保为6年或十五万公里冷侥沮,电池组为10年或二十五万公里)好写砍。总之木蓝脖,从专设的维修工位桶烘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期镭廖撂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度喜都,而对消费者的购买更是一种信心的保证毫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前贝途,中国汽车市场刚开始发展眉滑,市面上可供选择的车型可谓寥寥想,在那样一个年代帘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准授骇,并且在之后的相当长一段时间蓬埠星,人们心中仍对它们有深刻的印象赴。时至今日辑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抖虐,在数年激烈的竞争中榷叫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淳弄缺。这回赊忌途,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首承僻,我们也借这次机会为大家做个全面对比豢颓胆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吐:外观内饰(包括设计和做工)硕壬、配置疆钵、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)搪式、储物愤、油耗氓储、驾乘感受擞、加速性能龋虎锨、刹车性能熊。同时珐斑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别呛玲、同价位车型的什么水平陇苍罢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浇和,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元毫咖,目前约有6000元左右的优惠腔灵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嘿绊,在优惠方面差别比较大惯溉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右辱封,根据论坛中近期的提车价格椿估喷,9000元的优惠还是有的切。目前很,两车的售价依旧属于同一梯级继略够。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睫,只是配备了卤素大灯及雾灯麓皇纲,透镜侵、日间行车灯这些都没有伎本。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系褂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腥掠虫,因此我认为两车的配置可以理解救哭卡,符合同级水准核。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位丢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比裸,两车的各项参数也处于伯仲之间辑,差别在6cm之内仁。在车内空间上筏淋,两车的表现也很接近灵,我先剧透下吧剑纷,结果可能跟你们想象得不太一样定。   相信看到这里水史丘,大家最担心的就是如果车辆没电艾,后备厢是否还能打开的问题剃啥恋。捷达看来是妥妥的没问题仙逛期,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溺被,它的后排座椅靠背可以放倒褐,之后即可顺利从后备厢取物灯揉能,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐衔。   在倒车辅助上碑,捷达配备三点探头吼通,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泌潮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平孙涧幢。这里多说一句蛋埔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屁琼惕,让人觉得很不大气箩癸乖,并且低于同级别的水平深强沪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达棘创,舒适型也可选装倒车影像毁,比捷达厚道一些鹃囱。从普及性上看敞吵鸥,能够达到同级别的平均水平案,从功能性上看耐,拥有倒车影像的它则高过平均线了身锋,给好评布。   两车都是15英寸的轮圈横膊,造型上也是各有风味典,轮胎宽度也同为185mm穆宏艰。从售价上看息,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右娟歼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啃煞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比傲袒搅,让我们在后面的制动测试上见分晓清闯溉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陷,借着中期改款的机会疵许,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贡快浇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拷毁飞。应该恭喜它夹,至少在我眼里雾,它确实达到了自己的目标淌。过往凭借动感的外形衬沫半、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点勉敦圈。   只可惜厦滩仁,刚上市不久的2014款起亚K5策赔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择闭缝,而且它们的价格都处于K5车系的高位葡阿,受众群体并不大膏。前段时间店投鹊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析编,并撰写了《起亚K5购车手册》壁炔。文中涎淮腥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型丹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐荡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色币。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH靠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机复量颊。自从起亚稀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后洽棠,互用研发产品的例子不胜枚举碉固鼻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度兰黎。该发动机的最大功率为245马力广铣、最大扭矩达到350N·m掳洁,账面数据处于同级别的上流水平如讹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机和、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机取。   在涡轮增压蜡磋谁、缸内直喷等技术的加持下熬坤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沥损,并且一直持续到4000rpm港溜。得益于涡轮介入较早淘拷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尸侵,而且它的油门也调校得比较灵敏荒。在实际驾驶的时候蔑,可以感受到它的起步轻快自如定翰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胺藕捕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些怒孔礁,但差距并不像数据相差那么大刀涝墩。在整个低转速区间艇,它的动力输出不算直接矮,缺乏一点活力厢,给人一种有劲儿使不出来的感觉涉。   于是饰,我把油门再踩下去一点受,动力突然来得很快细靠测,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然完陆,毫不费力颧,而且可以感受到车速达到120km/h时动繁,发动机还有充足的动力储备妥。它的中段加速能力让人满意几歇衅,虽然依旧缺乏一点活力持扦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴沫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浆猎。   还是差点意思脖绒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感驾盾变。于是嘲,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式滥莎,6速手自一体变速箱切换到手动模式剩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作檀朔弟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的托律惺。它的油门响应足够快苛,发动机的动力输出得到更好的释放木,方向盘的反馈也更加扎实蛔吻。除了SPORT运动模式外柯察暗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赊踏,运动特性从SPORT墟、标准到ECO逐渐减弱唾邵,驾驶风格也逐渐趋向安逸坞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契逝巳,平顺性极高容,而且动力的衔接也让人满意角。若以80km/h的速度巡航鲜膳陈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航澎刚喘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右称,对于燃油经济性的控制也让人满意倒博餐。同样值得表扬的是降挡速度鬼,在中段需要加速的时候深踩油门漂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出荷需,而且换挡冲击也比较兴埂,不会让坐在车内的乘客感到不安涝槐。   前麦弗逊泻啸、后多连杆的独立悬架底盘结构锹坪,在调校方面仍然有很大的提升空间辽些豆。它的弹簧足够硬帽,但是减振器的阻尼不够大湍师盛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒炊,会有细微的震动传到车内肯,以稍微快一点的速度过弯钙,车辆的侧倾会比较明显潦够,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳昆刃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题换绘,舒适性让人满意稀,但如果需要激烈的驾驶的话堂蔬,后期对悬架的改装很有必要瞪。   它的刹车盘相应加大了尺寸蒙浑,刹车的力度足够木,不过刹车踏板的反馈缺乏线性到赦。具体表现是对歉,刹车踏板的前一小段是虚位拷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粳啤,制动力度会突然加大华,需要一点适应的时间敖期眠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猜眠,发动机的声音晴巫、振动都非常小粟浓。然而厦,在速度上来以后哎,噪音的上涨速度也很快愤嘉啥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凰蓬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沟挞哥。   我得承认冈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数咎熔储,但在起步和中低速行驶的时候累粳脊,动力参数上的优势并没有完全体现出来垦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纷颗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价尝景,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”比臣性。当然漂春文,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秘掀。另外谱,值得一提的地方是铝帝,在动力提升的同时灿,它还加入了行驶模式控制系统按案,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用藕陶枫,它的动态性能相对有一定的提升砍,开起来也更有活力和乐趣黄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了硅疲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”埃讽辅,只有手动版车型销售柔摆,导致产品线还不够丰富桂团。而就在去年11月粮,海马M3终于推出了CVT版车型娠鲁汞,7万-9万元之间的售价婚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求系琼首。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30叉卿、逸动鲸砍型、宝骏630以及启辰D50等车型耸路,竞争还是比较激烈的极兢干。作为一个后来者啼爆五,海马M3是否有足够的实力立足篮供?下面我们就一起来看一看魄。   动力航围:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择犊痰些,其最大功率为82Kw垄炔,峰值扭矩是147Nm瑟磐贩。从账面参数来看钾痞,可谓非常出色编煌费,一点不比合资产品的数据差景空。对于一辆紧凑级轿车来说纤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了府。    开起来的表现锰伞胎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陪甜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”伍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岁耿,如果想要充满信心的快速超车豁屋温,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吓局吓。    我知道会有人问哪辰乌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗怕?说实话佳,我觉得大家都没什么区别疗江瓷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着炬怀拱,也是低扭不够强拧剁姐,需要靠高转速来增强加速能力鲸匡。    可以肯定的说恳,除非是加上个涡轮增压器娥额。否则的话码,这个级别同排量产品之间的动力表现遁络玲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鸡堑。我个人觉得倦,这只是消费者们需要认真衡量的一点琼浮水,而非全部擦癸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在阜绢绥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缴爽辛,动力传递平顺连续的特性趁,有效的提升了整车的行驶品质感蘑困山。顺便说一句蟹门遂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外即沸遁,这也是比手挡车多花点钱的好处脯。    深踩油门时烂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上物但深,来保证动力响应足够顺畅锚垫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内咯怠。此外先肠呛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式俯惶,功能性极强桨嚼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现趣璃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后陌幻,g值才开始达到最大的0.366g寂低,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内伺,此时车速大约在30km/h左右珐害,达到60km/h用时5.24秒缴偏,冲刺到100km/h用时11.45秒鞍。    接下来看看海马M3手动车型溉暮砷,在加速到2.5秒后栖,车速已经达到了差不多40km/h喉,达到60km/h用时5.01秒惕捆脐,冲刺到100km/h用时11.28秒斯败低,比CVT车型略快培澈。如果不较真的话戒,可以发现二者的差距其实非常泻凸较荨,相应的在日常驾驶中其实也一样锤罢顽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谋乖,就这个成绩来说许,它的表现只能说是非常一般晦毛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言董,它的表现就算好多了恨落。 责任编辑段墟跺:沈楠" "   近日乖敞秘,宝马官方发布了新款X3的车型官图额,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抹挝赖。从新款车型推出的速度上来看撤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视帅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量水。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卯。    早在2003年别,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章来藕毋。10年以来回沸,宝马X3已经销售超过了一百万辆社,自从2010年上市盾廓弹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抨。因此咎胁,2015款作为X3的中期改款僚壬兑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卯掳,优化后的大灯组造型芒筋怪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鹤蔑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多层目橡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版辞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恫罚翘。通过官方图片疏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时隙,也融入了宝马家族的最新设计语言妥沸,与新X5一样采用了新的中网边框设计脯览,在视觉效果上更具冲击力煞。    在头灯部分熊律,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蹿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细创顽藐。另外砰罐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代眉芍梗,配置方面它还可以选用全LED光源洪冷函,再加上选配的LED雾灯儒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弥缅策。    新设计的前保险杠极具力量感睬,并融合了镀铬捌委琼、塑料格栅以及金属护板糙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型笑句权。此外铆取铅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中忙黄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蠕,也使整车更具个性化风格吨倘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为氨霸秘:4657×1881×1661mm粪逗鸿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近似,轴距也同为2810mm层,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异混。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凹纱毕,从车头一直延伸到尾灯的腰线焕,让车身看起来更加犀利且极富层次感抚哨兑。相比变化较大的前脸霜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计毯恃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰饭且郸。相比X5冗攀,新X3的尾部更加耐看沫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感婆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分妓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拭效迪,视觉效果并不是那么给力寥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择耙涕肩,新款X3也不例外极弊滑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蒲歇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辫、后部的防钻撞保护装置入改擂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牧箍饯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂线獭。此外疲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致畅女。该车还可以选择六种车漆圣、三种专有的18窖朴丁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂父轨。 责任编辑嫂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袭测:Quattroporte(总裁)淬檀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标呛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV色剑:Levante桓拟办,还在2013年4月的上海车展上裸蛇昆,以全新总裁平台为基础单兢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角珊臀荚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熟恋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枚渤:Ghibli……   以家族设计为本儡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系肝笔雹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同圣颧晾,改走豪华中大型轿车的定位巾笆搓,车身尺寸长慨烩菊、宽蘑、高分别为4971mm焦歉芬、2100mm和1461mm妥,轴距则为2988mm木时李,直接锁定奥迪A6忱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上峭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo饭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征聊彤,且融入全新总裁的轮廓特色桅,以紧实并极为流畅的曲线矢晶耪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格幕愧。    于是在车头设计上潜碍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩刑垄镭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面澜熊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样落蕊韦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计统伎艇,将蜂巢状格网嵌入其中刑哦,且尽可能地加大誊缎,再搭配角度更为锐利报、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组驹让恃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势壬乾诲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条读窟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏酥豹纱,所以厂商在Ghibli的车侧少倒,除了保留前叶子钣鳍状孔道擅骑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外姆浩,也师法了总裁车侧的设计休滑局,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型论蛋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没剃,另一条线则从前门下方迸出惩,向后朝车尾紧缩奸,滑顺动感且充满肌肉感沤冗,并正好可呼应更翘的车尾设计税,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上亮晚弊,速度感浑圆天成糕肚。 内饰向旗舰看齐扫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挪还堆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿革涛程,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同靠酗半、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惯梨,也把声控诺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上厂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莽畦,右侧拨片负责手动升档高伯陷、左侧拨片则能提供降挡华。    此外娟撅,三辐式方向盘的前方磨际,一样是借自全新总裁的蓝底白字孪邵开、双环式仪表盘黔订空,右侧为红线转速从6500转开始的转速表全蕊,左侧则是表底超过310公里的时速表附,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕妻,可提供显示油量劳、水温遣、挡位与导航指示等行车信息看,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上露胶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淘瑰,告知驾驶者目前的驱动状态杯。    和总裁稍有不同的中控台概、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟犊雹冈,以及可触屏操作的收音机电台选择效晤、音源切换稻彤棠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锤汕、空调温度镐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕灌继,空调出风口则移至屏幕的两侧保赖烹,下方则为恒温空调系统调整出风量授、温度与出风口的位置庞朴草,以及音响系统的吸入式CD班,设计上较总裁车系更加简约甸擎,但用料与配备完全向旗舰看齐俄光锹,展现了十足的诚意凰。    较为可惜的是囤枷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm逃拒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm窗次扔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纠媒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当骑,包覆性和支撑性也非常出色融田妙。    但是后排方面鄙圃号、便没有像总裁那么充裕樊,尤其膝部与头部方面锤,身高174cm的笔者坐进去后险麻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已罕沫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卜娘雇,也刚好替前午、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碎收,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓级。 责任编辑薯金迷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”山笺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辩裙列?后来一看哥倦刷,哦毋惕炕,原来CC是“Cross Country”结。继续了解发现有点意思秸,底盘抬升退、高功版2.0T五缸发动机疽皋款,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法魔立:目前的普遍规律是聘共,产品分得越细藐醚盛,总销量提升越明显僳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品句驰,它的引进贺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦适侮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板未砂秤,主要分布在前脸和车尾卯般妓,从外观区分它和普通版V40很容易茫昆。底盘抬升12mm圈耿,这么小的数字对视觉效果影响不大栋,整体协调感没遭到破坏剐裙。    车厢内部覆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铅唤,除此之外内饰并没有过多特别的设计薯簧。之前我们已经发布过实拍文章低陶婪,车身相关内容有详细介绍孩垦,因此这里只是简单提下要点晚感,就不再重复描述了铝擅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来班堪表。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寇哪,最大功率214马力不舜饰,峰值扭矩300牛·米逝算,型号B5204T9溪肝伤,是普通版V40那台发动机的高功率版本歪派谷,那台机器的型号是B5204T8监挫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒迟髓,今天会是什么成绩诚?稍后揭晓歌。    变速箱没有变化酒半,依然是日本爱信提供的TF-80SD观徘侣,六个前进挡拓摊寄,带手动模式和S挡吴亮铣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT交附到,奔驰A级用自家的7挡双离合毒怖采,沃尔沃这台6AT暂无优势付电擅,目前他们还没有新产品投入实际应用七囱空,理应加快脚步涉。   驾驶封薯:邪恶的S挡    驾驶部分稠帮,我想说说D挡和S挡的区别癸隋飘。看起来挺初级的一个话题腺倦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂售却。D挡油门响应迟缓湿,在激发变速箱降挡之前倪欣,需要稳稳的赤、持续性的向油门踏板施加压力瑞,慵懒的降下一个挡位之后溅奔杠,情况有所好转皆串傻,动力给得稍多图,也就这样努。    不满意对吧岭磁恰?可以把排挡杆向左扳到S挡微董响,切入“邪恶模式”敞赤施。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芍覆奴,转速拉高1000rpm以上敞谐隶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来感规眉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次激,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宿,脚踝每动一下冠钨书,车身就顶起往前猛扑一下抱类惹。深踩油门蹭菩,转速迅速攀升戊圭,跟D挡时判若两人躬台,两百多马力观皖邦、三百牛·米唾脖,在这个尺寸的车身上爆发出来挤,过瘾高。    激情过后细细品味茅鲁阶,这套动力总成有两个弱点需要改进竿湘棘,一是怠速时振动大车杀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吕,影响体验;二是低速行驶的平顺性扭矢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境驳太秀,1连烫、2多江、3挡之间可能频繁切换艰坎猎,动作应该再细腻些戳晴警。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雇,选择“全功能”项钮,不打转向灯就变道环蜡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道舱显,回正的力度不邢韪死琛,如果你想在车流中快速穿梭前进朴拨缅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争匈己,要么关掉方向盘辅助叙卜清,仅保留振动提示即可吗璃柔。   绕桩都:比前驱版好玩    除去上面描述的情况趁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扰啡,在绕桩场地很讨人喜欢羔宠。车头响应比前驱版本积极锻,入桩动作稍猛内,车头好像在被一根绳子拽着走笑摩耗。给我留下深刻印象的是剖郸白,这款车的极限要比前驱版高太多惮滦闻,特别看了下鲤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h墩砍。上手容易本扇,但是需要注意别突破了极限绞伞令,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点滴床:一旦超出极限澄谰,很难把车身再救回来浓保。 责任编辑伴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7楷停臂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足测沸外?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疥绣,就一直困扰着我们的问题勤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敝宪戮。马力越大的车就越好么试暇?绝大多数情况下答案当然是否定的埃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外队队写。随着时间的推移舰裂阿,我们有机会做这样一个有意思的选题蠢。   让我来说明我要做的事情汝:我们有三辆四门轿车计筏,合计拥有1657马力贺掂。看起来确实有些夸张先,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport遍隋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多倡辆首。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斥星忌,但是这个570马力的怪物一直没有车舌乔瞎,直到我们完成这一特别的测试一周之后童虽第。我们只能使用520马力姥愤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刹群,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力斡欢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣猴景。   另外一辆是全新的奥迪RS7刷灯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夏绊,拥有560马力的出色表现玛拜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8划闲鳞,在K&N工作室的台架上土,它的轮上功率达到了479马力钾宛颊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中须叮豌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力俗谎维。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器窝挤领,用以获得更多的功率输出等铅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候黔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力死揩想。即使按照宣传中给出的数值尖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG迪埠硅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锭愤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蹲剃,它的轮上功率达到了541马力团哥琼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力连抖。   另外还要说明一点能港色,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来懦恐驳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本行途,不具可比性剑汤幌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试莲湍薯。结果很令人意外淡掏故。两款加速最慢的车型架,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h轰隙。当然最慢是和RS7相比较而言的供,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晒磕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匣贿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蒂侈拟,但是还未打破我们以前的记录铅唇沛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虱限惧,说它慢更像是一句玩笑话抒,这一成绩实际上已经快的吓人了撤谰。奔驰则要更快一些攘涡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)陌含,冲线的速度也提升至197.5km/h坪浆。冠军仍然是RS7的豹蝗葡,它只用了11.6秒首苔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平即劝钾。奥迪的冲线速度为193.8km/h乳沧,虽然不及CLS63 AMG冀瑞,但赢了就是胜利却邪。   123下一页 责任编辑赣:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赶层,新款奔驰E级开始变得更具有时尚配郊、运动和科技气息了叙拘侣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机跨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淳嵌,主动式车道保持和自适应巡航功能怯稗,几乎能让驾驶者也变为乘客兴彼碾,高科技配置更加丰富纫晾。    于是邢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了逼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L系乏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受宋孔刮,在下面的文章中有详细介绍入。此外统姜措,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章稳够。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读困揩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道棚、残破衰败的路边小屋俺蒂霸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律渭潍陌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落箔。身处如此糟糕的环境妥咯蓝,却并没有让眼前这个出身自底特律括抨添、土生土长的本地小子屈服彼须沧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感告场,但只有经过一番试驾体验之后乒疟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茬懈坍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的杏寿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鲍蓖秋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疟挪挛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拴,同时两侧向外延伸与车灯相连鸿霉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扛桑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯潍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窜攻沃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哺。   尽管是低配车型榔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痪稼煎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车靡,它基于D级车的平台打造豢琴身,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贫裤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK残嫉锯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT面市,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顿,不过从近几年的趋势来看眠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型粮采,至于其中的原因还挡,从这款车中也许会找到一些答案甲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT取?   GT处文丰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写禾挟非,维基百科将其解释为具有超长续航里程跺煞拦、拥有强劲动力纱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娃。可能一提到GT目,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坪蔷,其实则不然入,GT拥有着明确的划分准则水棺,举个例子来说焦猴:拥有着标准的后备箱并、配备V12发动机并且内饰非潮愿陈荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车叫寥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT署。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”僻爸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类廉薄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拷孩,这款车的确还真有点GT的意思尽改廖。在笔者看来感访迪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绣凭凄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捶必酷,最起码第一印象分已经拿到了橡多逢。   5系GT是采用7系平台打造的腔算阀?   5系GT的轴距为3070mm毋普涣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同铜察,从前双叉臂竣咕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腺。厂家表示涟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型爬刹潮,其在外观劫阑酪、内饰乘贪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同使。   5系GT型到无朋友何?   谈及5系GT的竞品锈逢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肖嗓,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位触,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甭嘎常。   外观欧腿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酥誊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刀澳畏。风云2(详情)帝、E5幢、A3以及今天评测的这辆E3醇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浅朵几,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镰。从这辆奇瑞E3(详情)来看射玛,外观及内饰都有着很高的原创度褂拾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间母箍。这让奇瑞的产品线更加丰富纯筏,但也让消费者选择起来有些头疼拜病。 外观充亲隘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弟纫搐,但外观却没有去针对青年人的设计护林,前卫煞殿巢、另类这些词汇应用不到E3的身上埔从钦,车身也找不到多少运动感乒抡。不过它长得却很容易被人接受斡磁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉轿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鞋敞,E3和E5的外形稍有一点点相似维公,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纯挨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化掏山。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞掂钨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呐泊麻,而且非常容易被大众所接受陈。不难发现标东垃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变穆贿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头偿。艾瑞泽糯尺寿、瑞虎5票,单从外观来看都会让人眼前一亮淳。借鉴是好事魔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快抖涉币,但不动脑子的照搬实在是说不过去路。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蔑铜稻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表没鞋,作为最会制作小车的铃木来说囊垛卯,雨燕可谓打开了国内的市场鳖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代略郸,新一代的SWIFT迟迟没有引入涧辣。而就在2014年1月18日同,铃木速翼特在国内上市厢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版藤赌捷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后褐掣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏纹干。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侣埔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕氖纽腐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瘦凉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造腑娇,速翼特运动版采用运动风格打造戊藉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赡,轴距为2430mm勿妹禽。由于基于新一代车型打造叼泌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些戒,轴距也加长了40mm坊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瓷令,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息霖邪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16笔购灰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烽陇,包括中控布局毙色、仪表盘纺、方向盘等造型均有所更改趣耍芍。此外畔贰授,配置方面新车配备了ESP登、自动启停系统庐碱、USB接口板、运动座椅等配置且。CVT车型还配备了换挡拨片番绰编,满足驾驶需求倘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了哭。真皮包裹自不必说竟,3功团、9点的打孔设计握在手里也是真舒服石艰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多厘湾。不用和别人比染沉牢,超越自己就是最大的进步潦拦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赫伯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机懊,其最大输出功率为100千瓦汞媳饰,最大扭矩160牛·米会,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT翘吉,其百公里加速时间为8.7秒刮,最高速度为194Km/h寥回。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡溉,相比之下乐趣少了很多柒售仆。 免责声明肯:本文仅代表作者个人观点年漓,与环球网无关贩埔池。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仁,对本文以及其中全部或者部分内容肛、文字的真实性顿胜、完整性姥东、及时性本站不作任何保证或承诺结并,请读者仅作参考沧葱,并请自行核实相关内容饲鞍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车么害菏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大凌纤,引起了广大网友的质疑逃拟禽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蔫蔑。于是易车网本着服务网友的原则诗抬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测滔胃狸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奋妹农,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示滴。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芳,您便自有定论米乖。   体验者介绍    前排体验者涕娩爽:辛毅 身高擞:178cm    后排体验者烩泊报:旭子 身高勃毖舰:177cm    Ozel 身高散吓:170cm    小娴 身高虏显:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准苇经,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郊恃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市畅母,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侮鸥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆袍钉,公平公正公开地来一次大对决川变。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明紊辑朴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别厕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车莎。所以不得不承认孤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侮繁缄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上绍。    事件回顾乌尘:    说干就干雇税,在我们决定来一场大对决并制定好规则后讨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作媒凛氏。根据易车网后台数据的统计来看湘汐,持以上三种观点的网友大有人在氏胁嘲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲夯辽顺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吞。尽管是为了对比三者的公路性能填翅傅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上歉宽恫。    测试车辆裤餐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350白。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型青火矮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车私城汐,奔驰已经尽力了剿顺,我们在此也由衷地感谢似,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题累曙,告诉大家改款前后的差别容。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5廓缺。因此我们也很负责地告诉各位网友坊,目前除了易车网管虎,其他媒体对于新款X5的评测枯似,都不能代表日后国内在售车型灸分雷。第一辆中国版车型为xDrive 50i埠,加配M视觉套件擞咕己。    由于Q7的官方试驾车出了点状况究绵,我们无法借到官方提供的车辆释。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耻桃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型刃掣测。    测试场地免程钵:    乐驾赛道全长1.6公里楔唾秋,共14个弯道垫灵,最长直线段270米说,赛道宽度为10-18米酣驶童,视野开阔侵啊侍,无障碍物储物。赛道两侧均为土质路面苗拼巷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆士较,大大降低了安全隐患簇猩。    测试人员蛔翻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑礁,却要替土豪们操心买什么车瓷孤曙,这件事听起来真挺可笑蓖浦,因为我实在没法揣测土豪们的心理猩。如果说我还能理解花五十万买大切梧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野呻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涸峡,代价是要多花一倍的价钱察孩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感羚京,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感溃,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搪联。不过因为坐的比较高驮,速度感不如那些贴地者强烈频关,还没怎么着呢就破百了票孪膘。这大概就是SRT8的魅力骇铂,很难说值不值得疼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款埠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近洗,跟改款前相比还是升级不少坞帘什。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到感磁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系倪鲜赫,SRT是JEEP官方改装部门些,这种改装是全方位的庞,包括内外套件加强皆杀,以及性能方面的提升壬览。SRT8就是高性能版的大切诺基效憾,主要提升是外观套件偷沃恐、及动力系统噬刀哩、刹车系统付、行走系统等方面啡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型极朗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腺我肮,6.4L自然吸气HEMI发动机爽,搭载采埃孚8速变速箱寡提。   SRT8为公路而生路窃稍,所以公路性能是它的强项叹,不过Off Road就不是特别在行了兰省咀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 林钦贡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影即嫉。 ② 跟之前的SRT8相比倪捐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的签嘿,所以科技感和豪华感都提高了不少苦,跟换代前的SRT8相比梨奈拆,升级的部分都是实实在在的匿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱枚败,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统涸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胺朴湘。  〈创健③一百多万的车几,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辛境,再挑上百万的车的刺稗乌,好像有点吹毛求疵避袱洛。首先悬架的设定非常的运动焚峡,即便比较温柔的驾驶方式拆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极隘妒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车坷咸乃,大切诺基SRT8并不是一个非掣固眨合适的选择技考暗,尽管动力非常充沛熔筷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意郝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纯捐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺庞舵,但好歹SRT8也一百多万了亥骇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拢磐。不过之后我们也释然了暗惰汾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车怖钝琴,但经过数个媒体的“蹂躏”配,光弹射起步就不知道被玩过多少回了概,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卤线,有点异响似乎也算正常粕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嚼闪餐,请点击下面的图片进入试驾文章祁靖珐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蓄汇抬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争春,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求奈矩储。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的七潍巢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锻簿舵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生兢迫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T话钩人,还是老套路韦认骋,直接切入主题疯需,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辞坑坦。 动力对比某茹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钝吧探,看看英朗GT的表现如何吧凹拣疵。这台发动机的最大功率是131千瓦湘嘘籍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来既。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能怪艇,当驾驶者在需要全油门加速的时候怯长,为了获得更好的加速表现虾拳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm垂桔芯。对比发动机账面参数来看储,最大功率118kw辈峭裁,峰值扭矩250Nm拍叛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碑计。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统貌揩善,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心确,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力磺巧份。   至于传动系统方面钝僵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幻费,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赎,都是目前该级别中的主流配置具隧丢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现驾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢娄炬蓬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器花蹬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上全,比如高尔夫6珐半溪、速腾等浆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钩蹈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构现贸乾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力松唾,从而起到提升操控性的目的焦盎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架送徐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上韶比,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接垄汰耻,但通过厂家的调锌俨澹后曹,当一侧车轮发生颠簸时钩寂侥,对另一侧的车轮影响会比较小些尾笑。   小结酸微陶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多馅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出激枷码。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了人辈,至于优点这里就不做过多介绍了凑绷凛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅嗍福后英朗GT更偏注重于操控性承。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扛辈,见过后车追着拍照的顺,见过开我边上向我打听价格的垢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回行烩市。我坐在这辆路盛E70里港观,被注视得有点儿不自然善郊宿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鲜屠,我琢磨着胆,要不要让他进来看看年。要不是我瞅见了绿灯亮起苹谋嗣,我真就这么做了矗盖苏。对不住了朋友胺苫奸,这次没能让你仔细了解它乌厕片,不过我希望你能读到这篇文章镭。   不用否认襄,人们对美的好奇与渴求与生俱来汰兄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呐倒比。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捣掣。不过在这些人之中袱,有人会终生恋着美人槽奖,有人也会为抱个花瓶而后悔售虚。如今打造足够美的外表来吸引消费者头,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情剂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抢湍,但在这之后能否一直爱着它栏,我认为是一个很值得细抠的问题剔纪吹。   ●外观大气鹿蔷嗽、美访勾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时虽,我还以为来了辆捷豹响葛亨,赶紧跑过去看发现被骗了龟小。不过我并没有觉得失落镭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观荤送课,并且从设计角度看褪温,它在借鉴与融合得方面都很到位席烙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理翘箱围,我对它的外观设计就100%满意了咐。这事儿对华泰肯定不是个难题形伐复,您看看宝利格还有华泰B11然巍哎,都有明晃晃的格栅旅飞想。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位氰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中垃,但绕车一圈后我发现剑密,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了告霉蠢。咱看看数据对比焙闯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手活皖郝,可以说在各种数据对比上囤标,它“不是第一途返,就是第二”膏凶突。虽然在宽杀朔陵、高和轴距上没有做到最大界官弓,但也不过是一两厘米的差别殴冗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米江庐,这就让它看上去大气许多嫩娠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俄防。   打我接触这辆车的时候署豢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光故。在这样的目光中恭膊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侥悄。面对“屁股高祷弘、尾窗窄”粹噬、后方视野不理想的路盛E70时搐查白,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车任。先不讨论这样有多麻烦了袖排裸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瓷淖尖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧每?这点让我心里不太自在刃武,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恢槽绵,是个应该有的配置秦茧姆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上匡沛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色凉。而随着国外皮卡文化的不断渗透都洛艰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型敢井澳,去跟进时代的步伐亢班途。为了迎合市场的变化及用户的需求题哺钝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞍戊伺,开始注重宽大饱满的外形设计莱,并增加更为丰富的配置还八双。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沦容戮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾附涎雌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)厩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗敞,整体的风格带有一股阳刚之气疟弊戎。在车身尺寸方面硷巷,它的长/宽/高分别为烁抗:5310×1812×1775(mm)馁,轴距为3100mm休。威虎TUV并没有大小双排之分疤乌副,仅提供了一种车身长度估苹萎。车身侧面的线条也很平直磺补匪,外扩的轮眉使其显得更加饱满齿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正操型辞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感犊碾。大灯采用远近光分体设计猫,其中近光灯还配备了透镜时咳,不仅更显精神曙庇,而且还可以起到聚拢光线的作用侩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次丰,遗憾的是极垢香,集成在上面的“小灯”只作装饰作用癸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯踞,并且后视镜仅为手动调节菠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用协,非常不错弧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点圃,至于货厢外侧并没有再多设置檀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸讨。另外彪刺暮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勉恕块,不过据厂家介绍颈的,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”范强尸。对于皮卡车型来说茸铂,这项必要的配置还是很厚道的乏遂蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气武,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地链讨。不过洪橇,今天我来到这里并不是为了滑雪邢充徒,而是为了求证一件事情咆烤忙:有没有一辆车坍闺,既能够带着一家老小舒适地出游弟胶攘,又可以不惧冰雪贝秘栋,在冰天雪地中步履平稳地行驶级旱,同时价格又相对平易近人呢羔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求掳坎坛,那么就让它拿出真功夫试试吧捷圭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)浚美且,从外观上看耿繁定,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别色钳,19英寸车轮显得很有力量感狡赂贩,也与动力总成更加契合;其它的地方骸桓凄,也依旧是酷威的老样子棵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿般澳,甚至还有一些精致的感觉奸累。总体说来税怖吮,尽管算不上全新车型腥迸狈,但依旧耐看斤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鲍蹈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了夯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中催绰碳,动力响应良好恰沏刀,易用性好肪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赡。当承载着全家出行时善汇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屠千佬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肥工。   至于酷威3.6L的内饰方面赖恒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哼赐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”肆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拿裙钢。   除了动力系统耙想,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柯路孪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器哄池弗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动水纷鹤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴弘膘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施哥路夕。动力分配完全依靠电脑自动完成耪冗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮欣季。   有了四驱系统年巴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳旅梧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎累辟醇,具有更加粗大的排水通道厂焦伦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肉潞感,冰面行驶性能更加出色通池未。此外赏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜能顷,胎面中央多重“Z”形花纹妹绒、针孔沟槽设计柿楼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性矩欠彭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息封瞥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间稍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情湾撤侧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3活,它的定位低于1系杰角订。但是钳具问,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步富粉。另外扭裤,它也提供了i3?REX增程版本克,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机聚铰愤,扩展了这款车的最大续航里程靶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流玲。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合昆法,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合畴宛。   宝马有没有提高电动车的标准遍吞瓷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协浓次?让我们在接下来的测试中找出答案炬嵌据。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式妨迪,宝马i3的行驶里程可达88英里翠。相比较而言衔饲挽,?Ampera可达30英里桨朽,而普锐斯可以行使约10英里坑公卯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盒,i3可以更多地使用电动模式希。而增加了汽油机的动力系统突涟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里儡,357英里和505英里糯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大柒。这台车约五英寸高户肩暑,而宽度几乎和高度一样编删,与低矮流线邦憋动,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晶花轰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伪褥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力性,我们没有所需的充电站?绩呻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式妓莫。   此外巷蜗分,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磊徒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名伯石:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车篓武叼。它内饰精美叹,融合了许多先进的科技提炒,它空间宽敞汐蒜,驾驶体验一流端潘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车撇橡,它仍然使用汽油机魂,以作为电量用尽时的保险吨。   第二名屯葛履:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好疵骂,科技感十足奋,而且它也能胜任舒适的长途旅行杜矩脑。   第三名料爬浇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款琉,它最大的优点就是充电迅速背泞,性能可靠某。   然而疵品入,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凛动暮。(实习编译髓:徐旦?审稿魄鄙:刘洋) ? 免责声明版权作品蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋蛇,严禁转载弯瑰,违者将被追究法律责任篓填。责任编辑忙浆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扫僳,应该说是倾注心血睛,在技术平台上都有可圈可点之处荚献,源自萨博的技术是其最大的亮点团剐漏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型凛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作檀。在外观和内饰上惋捂乳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平溃蜗,在动力和配置方面也还是很有性价比的捞蝗宛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墨括徊,绅宝的外观原创度还是很高的玲,并没有刻意模仿什么车型绘骄,但我们会在这款车的细节上看到钠感癸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法构。且融汇的比较好硕澳汐,并不是简单的照搬照抄鲜透。这一点值得肯定担兼,大灯的设计十分犀利钩,鹰眼造型也有较强的辨识度护。LED日间行车灯比较醒目酗酣,穿透性不错艘腊蛙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表反摹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感叭次砂,也很紧绷断。看起来运动感不错贤庙,但前悬和后悬的长度较长际红,看起来有一些比例失调持。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些孙,在视觉上看上去会更紧凑动感肌捻。轮胎的规格还是比较高的绰磊辱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能芯纷暖。   车尾的设计比车头更简洁一些俏行,尤其是尾灯的轮廓性,设计非常成熟轨。和宝马新款3系很像墙挡。除此之外般,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感税美课。   本文导航蔷犁:" "  “卧龙凤雏勺兜唐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溶碎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔬,便有了三国时期的三足鼎立吩倡芥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟喘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车涝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出导分催,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰迪炫伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹悔,然而坊间始终流传着这样一句话湍蹿惨:“得中级车者得天下”;是的墨贡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嘿亩汲,今天我们会为大家带来两款重量级车型绷咎梁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”驾女答,请大家继续往下看舷。   看到这里大家肯定已经有了答案了叛,没错需届凯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L示,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉梨璃,那S60L是何方神圣孰开?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挞霖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花隆铂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锚,厂商指导价33.49万元券狄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型胳临,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伴、后排座椅加热赫寝耐、并线辅助粟、车道偏离和自适应巡航等众多配置膜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中士,即使不看车标钡被,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犀,哪个是奥迪绥捅簇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的隋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现圈钩去。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陈缕癸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动窗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蓉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纽痊,使夜间行车更加安全虫凤。两车双色的外后视镜造型别致合你,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光该署。   既然都命名为“L”的长轴距版车型炉扁履,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色新骏广,至于乘用空间如何涎财锰,我们将在空间篇为大家详细介绍叹细舶。两车都采用了5幅式的轮毂造型壳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力容陇汾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳缕凹洛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计仇,整体方正的设计略显稳重谐。后尾灯的设计两车可谓各有特色惨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似冀捕宫,设计感十足呈,而奥迪A4L的尾灯更加修长诵韩,视觉效果出色混。天窗不仅能够增加车内的采光媳膜哭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出箔北吮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉问烯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心差毫悸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习哩粹。   本文导航蹈拜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粳现,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荣,配置也能满足一般家庭的日常需求兢。对于这个价位的小车来说材妻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观价,在这方面豢超,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巷阿,就算是与它的直系前辈骐达相比贡,也不遑多让胁势。然而作为一款家用代步小车虾前,它也并非完美楔登,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高典,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汕歌良,车辆本身并非进行任何实质性的改变氨趁喘,跨界的概念噱头大于实际赊。 "   技术革新日新月异的今天澎班,车型的改款换代再常见不过呜霜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变囱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型乏补和。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变轨纤洼,同时在动力方面也增加了1.8L眯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万尼俺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势社。    新奔腾B50是一款自主品牌车型取,但它的实力不可小觑嚷贸帛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌仿守妇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动腥棱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旱。既然实力不容忽视才,价格又有优势信促,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拍菲。" "  版权声明俩僧:本文版权为网易汽车所有信,转载请注明出处镣恃粕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星枚唉颗,全新的品牌全新的车型段辫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拐艘弹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆称婷溃克斯工,在2013年负悴澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月鼓,堪称是这个区别的标杆级车型吮烽晴,观致3要想在这个领域取得成功坷类,不可避免需要跟标杆车型来一场PK桔,看看是否有优势能吸引消费者关注恒开弧。 外观风格各异   先看外观方面完孩韩,观致3展现出大气得体的风格刑哗,不像速腾那么沉闷单调团酸,且有着自己的灵动个性;而干侗埽克斯则是完全偏向运动化的风格叼霓贸,典型的注重操控性能男,突出驾驶快感的性能车型玲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型薄,与观致3区别明显狈。两者主要是风格差异改貉绊,外观上分不出优劣邻涉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上碾锚底,观致3丝毫不会逊色于附樱克斯车型魄娶协。 尺寸对比 车型名称 附昊迪溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上史,两者也是平分秋色狸林酗,车身大小相仿煎宪静,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沙拎,观致3要大于噶疟迹克斯爱蒜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞鹤统,尤其是腿部空间较为宽松痛书鲍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐粒克斯在后排空间布局相对紧凑舵孩面,而后排空间也一直是各代嘎搴眨克斯的软肋编煽。 价格对比 肝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上权瞎芍,盖#克斯则要比观致3要更大一些骨嘘酒,在不放到后排座椅的情况下沛寝北,讣伲克斯的载物容积是530L设,而观致3只有430L镀,100L的差距还是能装多不少东西的夕涩。而在需要有更大空间的时候耿复苦,两者都可以放到后排座椅粮碴,放置大件的物品撤猾便。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间经锌,观致3和傅;噶ィ克斯三厢都是11.99万起步伙妨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浓揉。而细细对比价格表可以发现小踢波,要选购自动挡的车型囱胜品,负埽克斯最低仅需13.09万客腺屁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合前捷,观致3则需要14.29万丘缎,这个比起肝锒埃克斯有1.2万元的价差断睹,当然在内饰配置上会有其它差异习薄甲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言救率颂,可能盖常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些柯惯洽。 挑选合适的爱车豁橡,看专业导购砂惶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妹?   扫一扫腺库摆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佰欺铝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奥嘿。风云2兴、E5诚星、A3以及今天评测的这辆E3惮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中片璃收,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度跋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品输侵揽。从这辆奇瑞E3来看香鼻蛾,外观及内饰都有着很高的原创度抛抹亢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间问惯。这让奇瑞的产品线更加丰富骡冒仇,但也让消费者选择起来有些头疼败。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的汕酱,也从来不缺少“明星”投剃仿,“沉稳绅士”大众速腾可、“狂派斗士”福特赶嘎克斯等都是热门且销量稳定的车型沪脊,不过要问哪款车型最近销量最高剐龄霜,还要数“逸派高手”日产轩逸玖聚蠕,它已经连续两个月销量突破3万潜嗓,坐稳了桥车销量的头把交椅弥还犯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡桐巨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢稗成酬?下面我们把两款车型拿来做一次比较馈不,或许能看出一些端倪坦屁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万项都捣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钦颂莆,入门价格上剩圈扒,风朗比轩逸高出2.08万元驴鼎鸡,表面上看价格视困肆,轩逸占有优势霖炼添,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型埂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元猜,这样看来椭斡秀,风朗其实只比轩逸贵了2800元效白,等国产版风朗出来后籍绍彤,风朗在价格上反而会有优势也说不定阜侨眷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市懦吠蚊,这款车外观与内饰变化并不算很大班髓试,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一炽胃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7富,下面我们来看一下瀑厦赐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表刀辟呵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观购踏微,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格馅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泉。质保方面扫赖导,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腥便。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雾畅肯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机漆帆,最大马力已经达到了170马力杉惜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弯双。变速箱方面玲编,逸动采用6挡自动变速箱钙弓淡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱千举贩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蚂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些犊竣。 免责声明淳:本文仅代表作者个人观点承溜妥,与环球网无关恐饺含。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凡,对本文以及其中全部或者部分内容钝、文字的真实性感赤、完整性酣珐勺、及时性本站不作任何保证或承诺驴扰倘,请读者仅作参考师透毋,并请自行核实相关内容项。" "  近两年防盒抗,自主品牌进步着实很大托,无论是从设计方面奴罕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升枯邪嘉,甚至可以与合资车型媲美潘,山寨萍啼和、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谷。在10万元以下紧凑级车型中按疤,更是自主品牌的天下碌豪,凭借比合资车型更为出色的性价比武,吸引了不少消费者的关注笺榔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拐拱,一经推出便受到了极大的关注你,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力首。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型灿,包括动力在内郝搔饰,新车共有20项升级伴眷微,本次共推出8款车型师,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款漓荆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拇碎,售价区间为7.49万-11.79万元刃奢膝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表迟汉,近来也是频频出镜定脆阑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚唬控大玩具车”的名号名极一时劳哗陀。速锐共推出了9款车型闪钳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款骄妥祥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合粪檄,售价在6.59-9.99万元之间登。   单一来看赣啤黔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品尚东施,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扁,看看那款车要更“精”一步目涤肮。" "  新君威变得更好看了菠肌,配置也进一步提升攻,新加入了一些科技配置避,比如智能交互系统卧,BOSE音响等等琅浑愤。这些都是新君威的改变之处病搪弄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型为,售价24.59万元评素,作为一款定位中级运动型车的新君威唾,品质感一如既往慷晨,操控性也非常突出虫缓凉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威录锭,以下简称新君威溺,外观相对于老款进行了必要的改变抡径,毕竟老款车型从上市之后杯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巧计,新款在大灯焊呜、进气格栅界巾儡、雾灯劲锯北、尾灯骸噶、前后包围都进行了细节的变动熊恒。   在新君威上礁沸间,使用了传统的按键式无钥匙进入系统距,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统砍,在操作上没有太大不同蹈寿,轮毂方面黑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂森篡宿,轮胎品牌依旧是普利司通澜疏。侧面造型基本上没有变化块,侧窗所占面积依旧较小撼。   车尾的变化还是比较明显的舱寞,这主要来自于尾灯的改变恕东。新款尾灯全系标配LED灯奖耻,并进行了熏黑处理小惧亭。尾灯的轮廓样式更加犀利帕氏,个人认为要比老款更好看眷。除此之外柒颂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化榷喀,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘿匪。   本文导航池祥弯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击丛,颠覆传统的外观憋颗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环醋测郸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5慑剩卡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恨猎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舷绊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆忱,足以证明其强势的地位缅闯寂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市懒锻汰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠朽取割。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蹈费逃。(温馨提示先查:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挖问,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烫。)   自由光基于全新CUSW平台打造十,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭憾滤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅范拉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强醒脾商。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致悉,圆润的造型是其给我们最深的印象赣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网撮负,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线馁,显得简洁利落剩湿垦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条些藐,显得净雅别致晃兰戌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同匙,主要表现在其大灯的表现形式上拍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球混,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可峨。两车大灯配置基本相近熬藏呢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已似报涛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酿,车道偏离预警系统年獭敝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钎镰欧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗甸楔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辣比。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纫黎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话悄,其尺寸差距就没有那么大稠羔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁眯簿粒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起舌爽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同姥冯。奥迪Q5采用两边单出的排气管驰俩幸,在气势上略胜自由光啪伎恍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道烧藩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型访项,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部粪,磨损线束保护层湍,存在导致电池损毁的隐患革汰忍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日猩焚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知糕,称9124辆V200受此次召回影响拖。长城汽车正在邮件告知客户冉腔遣,并建议联系当地经销商进行检查维修此婪。   据悉不纳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嘘水,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽渴。”更有甚者扮,线束可能会内部融化房档。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涩,目前已上报了数起线束故障捎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转椭,不能够给电池充电拍拓,车辆也无法启动糯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型递虏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捍。   克特里尔先生称淖晨婆,检查故障预计用时20分钟晴疾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沟虚。如果绝缘保护层磨损严重凸,线束已裸露苛滑篡,则需约两个小时以更换整套发动机线束价乐燃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钵抡。此前顶息,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回板桨,2010年又因手刹故障而被召回陛鞍。   2012年侩柯甲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嫉如棚,长城V系列也在其中涝盒。当时别厢飘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胎特,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸毙胁。然而社,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片傅筹纹,更换车辆共计超过1.5万辆老。  √毙琛(实习编译懦讲:王萌审稿恭古弛:刘洋)   免责声明版权作品煽绘,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡,严禁转载洛头,违者将被追究法律责任惩。" "  随着经济的快速发展商斥,购车群体的年龄层次也越来越低渭班派,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用递佩芬、省油糙潮充,而是追求个性和时尚设计修。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诞社孰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伦。作为跨界SUV弄砷敦,它们在造型上将年轻百、时尚展现的淋漓尽致功隙,完全符合年轻消费者的审美需要江胯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比楞,来看看到底谁更适合你胆节。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV唾,相比2012款变化不是很大虫坑,只是增加了配置和车身颜色姜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版传敢猜,售价分别为21.98万和21.47万极衅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV郊烙,但风格却不尽相同魂刑克。斯巴鲁XV外形显得干练洞联,车身线条硬朗侩冉些,富有力量叙钢驴,越野味很浓闭。而标致3008外形偏向都市化设计郝,饱满圆润的车身凸显时尚感撕,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些稿。   车身尺寸方面有所差异陌铣柿,不过并不明显谷挛蒋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)悄赐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)稍祟。斯巴鲁XV车身更窄徒似,同时也稍长一些诡揪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置借辆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网秤,加入蜂窝网状格栅运动感十足识。而标致3008采用半圆形中网补,镀铬亮条包裹显得很精致杯。两车前脸分别展示它们不同的风格限豁,同时都包裹塑料黑色下包围稗壬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯渴玫,远近光分离灯组设计拭,造型普通互辫穷,配备有示廊灯痕蛾。标致3008同样采用卤素大灯面,不过加入透镜策橇,不仅聚光效果好合菲瓣,同时美观性也不错乏烂舒。另外风弯,还配备LED日间行车灯溜穷受。   在侧面猫哄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计皋,比如非常倾斜的A柱涵仆峭,同时将后视镜位置后移乳,留有三角窗减小了A柱盲区县杰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料睡涩茎,有利于减少磕碰的维修成本晒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎同,注重舒适和静音性钾等,双五幅轮毂很有张力水畅迁。相比之下奴差,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性仓,与黑色下包围搭配运动感很强烈科垂副。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扩,同样注重静音和舒适性膏跺。两车的备胎都是非全尺寸设计侵。   相比前脸零灸碾,斯巴鲁XV尾部更个性裙,辨识度较高稀苟娘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型擅趴晶,镀铬亮条的运用增添了质感哩遂乓。 标致3008尾灯加入LED灯组剑蔷狼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组秽,但是块状尾灯造型很独特昂搓尘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秒,标致3008同样配备倒车视频影像伺颁师,另外病勾错,还配备前2/后4颗雷达探头胶式。" "  在过去的一段时间里拎镐,负淅楦桑克斯峡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置邪推。时尚动感的外观祭醒娃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性庆苫恳,成为了年轻人群青睐的车型诺八。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型浓,科鲁兹掀背车则是新进的一员砂,它所要面临的是一场“无言的战斗”郸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了箱陛惊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出随棉禾,但却带有美式车应有的力量感幸低,总体来说它的设计很适合国人的口味荡保情。但从最初在国内销售的科鲁兹来说拦料,其三厢设计有些过于保守翁飘盘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间山,为了能够扩展消费群体妓,推出两厢版是其最好的解决办法寝刹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话搅不,你几乎完全无法识别它的真身厢,因为它与三厢版保持着高度的一致性林。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组歪鞘桔,很好的诠释了彰显力量感的诉求估还。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后收,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接忿比胯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酷般环,所以从视觉上给人以更加修长的感觉糖武,但实际上它比三厢版短了不到9cm达漂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泵团弥,后窗与尾部的衔接并不生硬某,拐角的折翼恰倒好处钾蹦徒,为尾部增色了不少搪鳖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计多偿胎,在样式上显得更加简洁鹊,只是与自身前灯组相比伍访,在棱角的刻画上有了明显的削弱标峭。   本文导航梦户星:" "  提起之诺侠栏涝,很多人都不知道是什么品牌空秆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌闹衰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疯。只是之诺定位于高端合资自主品牌嘶段,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伺截催,那么它的首款电动车1E表现如何录狸朗?以下文章为您揭晓莆抄蛔。   只租不卖窖感?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务崇,包括车辆租赁酶兄、充电设备勘察安装刺炕、车辆上牌糯皖料、车辆投保成、定期保养艇攻末、故障维修惶短癸、道路救援廊逼、检查维修备用车等冯规射,通过这样的商业运营矫肝侨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车咎乒,它的卖力需要大家自己去发掘掏。不过在发掘1E精彩设计前恰,请先忘了宝马X1负蚕,否则你将永远欣赏不到1E的美谋。其实1E最出彩的设计在头灯挛鼓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感苏冻。   不仔细分辨的话砂,很难把1E和X1的侧面造型分清悍临。不过1E拥有自己鲜明的特点辈捞,车门下很宽的镀铬饰条弗,和没有行李架的车顶腿镀。   相比车头和侧面姆线,尾部就让人感觉有些欠妥了泡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分戎澎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条防。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车法看。   本文导航午欢然:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说洪锹,奇葩的中文译名改邓、“野性”独特的外观以及较高的定价寝篡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议囊。说起野帝我们不自觉的想起平扛,同样在以国产车身份进入中国之后零刃,“改头换面”的法系SUV标志3008腑颓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嵌疯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拖垢匪。当然奠攻砰,以20万元以下的车型作为主力军表,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一送兢岁。那么下面我们就来看看瘦,这两款性格迥异的德李森、法新生代SUV之间究竟有什么差异距汇,各自的特点又是什么筐霜题? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别并稀,首当其冲是价格方面的不同堤酵犊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合腹令,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势锻谦,不过差距方面不大基本可以忽略翠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拓蓄。动力方面的表现也近乎相同拘,只不过大众7速DSG贩桓末,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炬芭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一间。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔唤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酸瓮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蜗菲妥。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搁慧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疽枚。闲话少说艇轨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吮嫁晴。   这次试驾共有5个科目亢脯,分别是1.傲虎—终极绕桩毕泌套,2.傲虎—冰雪连环惋方暗,3.傲虎—短道拉力测试搂缓回,4.XV—戏雪乐园贫,5.森林人—不规则路面自由行驶碾。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碘眉,MPV表现出相对冷清的一面迹岗癸,尤其是中高端的商务MPV墙,几乎屈指可数没,除了老牌的别克GL8外仙,似乎很难让人想起更多车型惟。不过在这个还没有完全饱和的市场里弓奢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢岗俱盲?这就是本文将要找寻的答案曝关。   12款艾力绅有2.4L 5款车型猛,售价28.38万元-33.58万元殊喀,目前市场上有近2嫂、3万的优惠幅度呢搏翰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呐霞痘,官方指导价31.98万元蚕韦眷。) ●外观解析   从造型上来说瑰伶骇,艾力绅算是开创了一条新的路子钳,没有过分使用一些夸张圆润的线条桑急逗,车身轮廓棱角分明建挎撬,有着很强的视觉冲击力陵梗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别倒,此外刀孩猫,艾力绅还装有一套大包围合,颇有几分运动风范茬,也有着一定的改装潜力迫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感故川,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目聊卞,中网与宽大的前大灯连接在一起嫁,营造出一种大气傻莫、动感的MPV形象杏。   艾力绅A柱采用黑色设计水脖,且A柱的倾斜幅度较大臣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显接,总给人一种方方正正的感觉补祁,后视镜尺寸同样不心蕖,与整车的风格很搭矮灌搬,宽大的后视镜提供不错的后方视野狭呛染,保证了行车的安全性与舒适性汇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感贪,当然硼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现复怠藩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盯岔,侧门就会自动缓缓打开认将路,此外酗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关咀凭。如果对此还不令你满意的话搞,通过钥匙同样可以夜溃控侧门侵,确实有些高端大气上档次船。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm滇趟测,轴距达到2900mm祁,尺寸在同级别对手中并不占优势壳,与GL8相比身诉迟,仅仅在高度上略强于对手肯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巫守凶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计室霞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果黑艘。整体线条依旧硬朗媳呜狄,尾灯加入了时下流行的LED元素材匪毁,为其增添几分现代气息刹扳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滔瓶,人们购车的选择可谓越来越丰富窜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择曝菱肮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鲤劝里,可见国内中级车市场竞争有多么激烈苦半,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5需硷,他们能够碰撞出怎样的火花故兄,请大家继续往下看巧姥糯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表款檬笆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出稍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比侯娶,由于这两款车型出自于统一平台打造兑吐饯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氦率,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间博翔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题很谅涤,你可以说它带有侵略性陀,或是富有运动感超耿,也可以说极具视觉冲击力粒墒醇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突筏容捅。而K5也应用了与智跑染痕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鲁夯懒,使其拥有了明显的家族特质较拒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拌汞,极力打造出时尚与动感的流体车身避,在驶入眼前的一瞬之时燎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象健汲编。前脸的线条设计十分紧绷咕,大灯组与前包围向中央区域靠拢菲,展现其动感的一面啦休。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合翔亢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势型波,抢眼的外型加之迷幻的光线呕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽马频。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着检,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力合糜。   第八代索纳塔不仅外观时尚篡浮士,灯光的运用也颇具科技感梳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揣摹很,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯貉交鲁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鲸,显然这种的夸张设计末,使我将其列为变异的种类竿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用穷,多折线的应用也使尾部更具立体感协通臼,同时对于运动观感上也有显著的提升耿多探,由于K5搭载的不同动力总成岭,2.0L车型配备的是单排气设计腿漓林,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潮涸途。   轮毂也是一个变化的重要部位硼叔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面屯寥奖。根据配置不同扁脓拖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分前腺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎苹琴党,该系列轮胎偏重实用性锭哦醋。作为索纳塔的尾部蛔,基本没有大的变化洁窖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示久驾传,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点擅。   本文导航安:" "  每到年底嫁剔掏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾涝狡吵,地点也大多选择在北部寒冷地区将。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嚎距,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性簧。在临近春节前夕涕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酥垦。   延伸阅读勘稿烩:   之前迹桃凤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读祭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容倾行。   酷威采用的是电控适时四驱系统递,中央为多片离合器山漏,由电脑控制来分配扭矩健姜穿,车内并没有任何切换按键掳蝎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动艘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴豆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施良挽抛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶姬事擒,如果想要挑战一些极限的路况的话酒,酷威还是不具备这么大的优势的写,因为不具备限滑措施寡,至少在脱困能力上会有限制性秀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寞抬高,采用全新发泡橡胶技术浦添,具有更加粗大的排水通道难赏,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巷,冰面行驶性能更加出色勿仆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力尺。此外丹霉,中央多重“Z”形花纹闲贯、针孔沟槽设计镣饯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性删饲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倒,最大功率206kW/6350rpm赌,最大扭矩342牛·米/4350rpm堡,在目前的大切诺基南、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伦洽隘,但是会有不同的调教妇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器骑,我一直在想尺罢旁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV田氏淡,我觉得这个可以有慌煎拱,至少不会和其他车型有太大的冲突慕夕腑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖摹需颈,路面上的车辙也是压实的积雪喊录薪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度卫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辆叔,只要不是过激的驾驶行为列,基本不会出现危险状况金嘶楞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候唾侥,建议最好将挡位切换至手动模式白隘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速健氏,这要比才刹车安全的多兰能蜗,这中方法同样适用于其他手自一体车型那锤。   本文导航溪缎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢省回坪、充满艺术色彩筋,或者是有着一些与众不同的操作模式奈。而这辆2008则告诉我们袄上,一旦法国人在拥有自身优势的同时拒姜鸡,再把务实两个字加进去荷,那么可能会让其它对手感到紧张供。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瓷虑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注勤匆: 由于本次活动仅为简单的静态体验勺羌玫,场地和车况都受到一定客观因素限制卡别,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裤,至于其他更多相关信息危釜鞘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肃偶橙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型豢,作为首款引入国内的小型SUV垃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上寞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来翱墓慰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近归。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酷捍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菩锹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窟枢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一频答熔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咯删,对消费者很有吸引力同。作为一款紧凑级市场的生力军车型世鞘孤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型浪秤攫。   观致3共有6款车型痉馁导,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瘫阂,售价为11.99万-16.79万元区间长困。因此匹愁拜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较挽。对于中国的汽车消费者来讲较,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的借。要知道自2006年上市至今啼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主癸。那么躬唤,作为一名后生的观致3吻伦泡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢毙睦闪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼仇垄赊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中痘钵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价榷吓嫌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价斯同:16.78万元)来进行比对瞬。由于两车的售价只相差0.01万元拆歌捅,这也令比对的本身相对公平一些丸胯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间惜喉卞,我们测试过高尔夫7顶配车型鄙南尸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辱,跨级的配置也令对手望尘莫及吓剩。但这一切邵诡瞥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重匠啥、最需要的因素够。对于高尔夫这样的家用车胯咐揪,在使用的维度上做到出色般,才是它的本职贾份昂。今天乏琅,高尔夫7又来了俱肌挪,这次是全系中价格最低的1.6手动型瓢钦靶。动力称不上凶猛缅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富爸尼炔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗迸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一读,必定有些硬实力限冬。空间满足舒适乘坐计、常用配置齐全赌,动力也能保证提速顺畅恕逻。但对于这一类的畅销车躬垢,最重要的是它必须耐用偏碑,不能隔三差五地就往修理厂跑镐,也不能冷不丁地出个大毛病宏冻额。这么来看投伴馁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”盎畦,故障频出期咀勉,这点很难让人满意朝。毕竟寥椭,大众车能在国内打下当年的民众口碑狭獭,靠的是皮实耐用的品质谩。在我眼里勤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓦撵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型较手,高尔夫7车身长度增加56mm豢胎匡,宽度增加13mm夹,高度减少28mm铰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长逞,也更显扁了仟斧撅。   如今卢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拢废褪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的本论。这个配置的增加峡兼,为日常使用提供的便利性还是很大的矗脑镶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鲤掇,要知道付夯撸克斯便、英朗等竞争车型都是16寸起步了僵锹,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性脾绩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蔽,这套胎居功至伟妻灯岔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候警,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郸擞攫,如果您拥有过高尔夫4叹、宝来或者帕萨特B5的话环疤,您一定会理解我的意思垮。没有复杂的配置骇维,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则剃,瞬间就能上手海溃撩。这一切都似曾相识幢。   在1.6手动版的高尔夫7上勾,您看不到任何高端的娱乐功能抽泻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone附闪盼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限位呻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾枚,但我认为这并不影响操作便利性惺伴,最低配车没有大屏幕很正常茶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时兴畦顽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巍,车辆静止起步平顺性不佳烁辖澳,油门给少了刹车不松开岛淡柿,油门给多了又会猛窜龟爱,让人抓狂睛啥惩。但今天这台1.6手动车型呻,上述症状全部消失迪氯。起步轻给油即可驳捂强,电脑自动调整喷油量裂床,使其转速稍稍上升暴,令发动机不容易熄火砰,等红灯虐病纱、坡起都很方便实,使用起来当真比顶配的舒心多了怪凰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂橙拴此,让人捉摸不透萌撬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平完,用料优秀被认作理所应当朔。在数年的成本控制下返舶嚷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范汹潦。对于大众汽车而言沸窍驶,这样的结果也堪称可笑了吻。   没有真皮座椅贬,您会失望吗涵?我和同事们都不会疯。我认为从适用角度上绣,织物座椅与高尔夫更搭抄邓辨。这套座椅的缺点何蓟,在于椅背调节起来很费劲焦镐,而且要是有个腰部支撑就更好了挥枪捻。纵观高尔夫1.6手动的配置茂丰,我认为作为最低配车型既,功能简陋一些并无大碍疥铺清,该有的它也没少赴腑瘟,并且绝大多数的都还好用念蹭丸,如果您是为了舒心实用陡,我觉得它能满足了寂李毁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来圈,对于购车需求的国人来说钒略航,一款看上去体面芭茶晃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感幸片挨,只是碍于可选择的范围有限蚊句,但凡有一款出类拔萃的新车型觅降釜,必定会迎来极大地关注遍贩盯。对于25万中型车这个级别措罚,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙韬稹,而福特全新蒙迪欧的到来堡,分走了不少的关注度黑娄档,选迈腾还是选新蒙迪欧桶岗妹,对比一下就会发现扛,挑战者颇具实力矢邵淖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型爽镶巍,售价24.28万元管般乌,和迈腾 2.0TSI 豪华型拇,售价24.78万元附淑,均是各自车系中的主力车型鹅忿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胖秆上,兼具个性运动和居家商务需求核。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计篮,极富攻击性惕躺捅,对年轻消费者有着很强的吸引力五耙摊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力皋,入门的1.5T也有不俗表现雾。   现款迈腾严格意义上上讲困暖,只能算是半代升级靶奈蔼,是在老款的基础上升级而来桓嫩储。迈腾整体延续上一代车型的设计肮协,符合国人的审美蛇,经过加长的车身焊,带来大空间的同时雌但,提升了行驶稳定性及舒适性谎览。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面琴逆翟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米夺匙落,轴距达到了2850毫米改蹈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米撕维,整体比新蒙迪欧小一些喉耻,即便是经过加长吞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蒲肮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节恍、加热锨嗽己、折叠申了、记忆 电动调节供拔、加热反欢、折叠死琅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎持纱十,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了嚷辟捐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯栋,不仅科技感十足哀,还具备随动转向抽曹、自动开启等功能酸凤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些阮矾酵。天窗串、全功能配置的后视镜等雄儒,两者处于同一水平妹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尽防私,对称的T型中控台中规中矩颓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瓜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作虑末嘶,主界面被平均分为四个区域脯秒骡,分别显示电话壤壕、导航上骄钡、娱乐和空调四项基本信息钡且普,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局谎掀赐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感庆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕片寥、6碟CD等配置额踏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步钨卢筏,迈腾更像是上个时代的产物撑鞘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瓶偿,相比迈腾的2812毫米脊狭,略占优势菩袒敖,但二者在乘坐空间方面辛咯丸,都已经足够日常使用雷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑参瞳,满足于舒适和运动的双重需求武肮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赶磨膳、方向盘换挡童即,以及原厂导航等配置堂胁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统艰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盎苍,最大功率178千瓦方径呛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱臼卿动,平顺性和换挡速度足够出色伺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦九项,最大扭矩280牛米刑显,匹配6速双离合变速器漓虱。当年迈腾这也算是黄金动力组合壁,但与新蒙迪欧相比的渴,参数差距明显分。   保养方面绊斜泛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夸稻寞,建议日常保养周期为5000公里左右徐琳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右吐砍辽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右灯歇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保霜纪丢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保构墒,之后保养周期为1万公里涪。小保养的费用在600元左右莆,需要更换机油机滤覆佳,大保养的费用在1100元左右水吮沸,需要更换机油三滤谷感。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型琉桨潮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剩,相比迈腾慷撮型,除了常规的前排双气囊和侧气囊外奢疤摄,还增加了头部气帘和膝部气囊渤。并线辅助功能也是迈腾所没有的吞奈。   点评皖栏盖:不可否认变,大众品牌进入中国市场多年履,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型悔扫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蒂厘,无论配置水平还是动力系统谋聊鸥,都已经没有什么优势了哼,抛开迈腾一万多的优惠垢涤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择韧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赴泛:本文仅代表作者个人观点吞,与环球网无关懦即恭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肯臂,对本文以及其中全部或者部分内容暇懂禄、文字的真实性许、完整性娟蓬、及时性本站不作任何保证或承诺梳俱,请读者仅作参考蓄范久,并请自行核实相关内容盛耍。" "   “北国风光幌,千里冰封膛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景叮爱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯顷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐秆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惠,对途乐而言这不仅是一种新的考验蚂簿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战柑使。 外观笺怀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐露哀,想必对于多数人来说随纯头,它的名气比兰德酷路泽小很多精超,但并不意味着就要比竞争对手要差姆擂劣。外观方面途乐外形实在太大了接性,有点圆头圆脑的感觉嘎,比兰德酷路泽温柔了很多斡慕,缺少了一些很“MAN”的元素莽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80毋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰亩忌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时砰巴池,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多殿漂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念棉。中控台看上去很有档次跋,各类功能按键排布也十分清晰鳖、合理怜净上。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处导恨,完全遵循了游艇的设计风格博釜,宽敞集滔手、舒适患、豪华恼,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰铝。   小结桃釜款: 从外观内饰的整体表现来看擂晃,可以说途乐是一款成功的车型瓣氮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题仕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势栏嚷,如果“沙漠之王”远离了沙漠旧量,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色身撩港,这也是我们大老远来到这里的最终目的拐奸毛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车碴惨,人们首先想到的通常都会是奔驰誓似汰、宝马千诧淑、奥迪芯枷海,的确这些妇孺皆知的豪华品牌素层点,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴管横。但是说到文化的话阂俊寥,就不得不谈到今天的一位主角姥劣,捷豹XJL惦瓶。相对于奔驰这样的全能贵族来说途僻活,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置退混捕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵耐顷弛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢态,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗罕沦。   作为进口高端豪华轿车瀑,相信奔驰S级大家都比较熟华,而捷豹XJL依旧比较陌生拓旗缔,捷豹作为英国豪华汽车品牌价,也有着将近百年的品牌历史品,虽然品牌认知度不高铂缚,但这头豹子可不能轻视赐庞沉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瘟味息,价格都在120万左右工,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L皋吻粉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力毖毛啼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缎,其实捷豹和奔驰早就杠上了韦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新揽猜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了小。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肥输:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哨,你一定记得去年上映的《007傅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车布,没错就是捷豹XJ补,在电影中XJ算是平凡的“走过场”夹,里里外外展示着它的优雅与稳铰丫拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力嗓斧风。   无独有偶承,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套持,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绍挞,虽然不是目前新款的S级骨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩建究梨。   言归正传抚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气揪,不过两者的风格却截然不同棺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沟晾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀籍棉笨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重灭耸,在当前时代也更加与众不同欣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车垃鹊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肋,的确奔驰S级是同级别标杆共绿蹄,外观轮廓延续了上一代价,细节之处更加富有科技感拿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气塑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笛七,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气握,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赴煞芯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气届谩溉,比XJL更加强势咖竭,这就像两个高人肆,一个低调一个高调而已哩。   大灯的造型也风格迥异撮,XJL的设计更简洁冈狡蓄,内部采用传统圆形元素窘,使得其眼神也更加专注烂拆。而奔驰的大灯设计更加时尚蒋,内部流畅的菱形也较新颖党却泞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恨容宪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车铝是撮,光前大灯就使用了五十多颗LED卷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面牟拢嚎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾渴聊父,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上互朴坎,更加沉稳珊梆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通突,但硕大的车身同样沉稳倾碍兔,硬朗的线条也更加动感物敞炬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾实疯恒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出功萍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉聘荆戏,这也使得XJL的车尾更稳重记抡,而S级更挑逗人天猩。   尾灯的设计顾,捷豹XJL采用纵向设计躬率,并以车身腰线融为一体杭搞霜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过估肺宛,整体轮毂简洁不繁琐魂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁假霓救,内部灯组造型是一大亮点怒陋沙,点亮时相当好看藐欣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节敛撑,并没有过多的修饰肚袜坪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质粮蛾悔,就如同一件高档西装富戊焚,某颗精雕细作的纽扣就足以呕簿脐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碑坚诺,相比奔驰大气的轮毂陕方褪,捷豹XJL的条幅更纤细达缉,并且在条幅样式上也更加精美和运动涩排惶。尺寸方面XJL为19寸娟诵,比奔驰S级的18寸也大一圈套,轮胎方面同样为245宽度苍偿恰,不过与奔驰前后同宽不一样裤毕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275淌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辣魂,并且作为一个自主品牌柯玛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌废,旗下的GS5粗蘑、GA3老博陡、GA5几乎可以与合资车相抗衡慕抠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上太村心,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的能,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄羁,由于试驾人员较多磁收,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吗梢规。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统戳集隙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统擦趴遍。   现场测试场地为两个圈形场地财受铝,两个场地项目都是一样的兔桥,可同时进行两组试驾衅,场地提供了直线加速帽潍拌、紧急制动肖量、蛇形绕桩江洗、麋鹿测试四个项目眷肯塑,可以说涵盖了大部分的性能体验壤。当天试驾温度为零下十八摄氏度钙,这样寒冷的天气同稻,面对半冰半雪的湖面荚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力冒捕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甩堤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下么笔边,TCS系统介入霖洼,防止打滑的发生蜗吉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机接苫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骏涡恳,最大功率咀吧并:90kW(122马力)/6300rpm京,最大扭矩乾襄:153Nm/4500rpm珐。而这次试驾的车型中没有手动挡史,均为4挡自动车型锈八,动力表现可以轻松满足日常使用需求鞠。   起步于加速初段油门如果踩的过重讼,TCS牵引力控制系统会即时接入矮肉,并且自主减小喷油量频,从而避免轮胎打滑芒,这一点上GA3与GS5表现都不错描帆洁。加速至60公里每小时后绣,紧急制动俗疚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音聚啥砷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了妓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蓟高仓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停希蚂,未出现侧滑酷幂此。   本文导航矾:" "  提起中级车烩举簿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酸肌。但要是预算有限款禾,面对这两款车型还真有些底气不足膊皆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的疯尘抖。好在现在中级车市场一片血雨腥风册幢暇,改款K5已经于近期正式上市表灭省,延续了韩系性价比超高的特点馁。这次吻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芦惰,让您的购车选择更加丰富颓涉撇。   没错态社撇,此次选择的几款车都在18万元区间内返椒郴。而且颇为“巧合”的是穗饭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合努仆劝,也堪称中级车的黄金动力之一饺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挂踩。既然如此袭唱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虑荚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份镜翁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)欣,动力参数有小幅度的提升熬徐坍,燃油经济性也有一定的提升舷裂标,但依旧没有给人留下深刻的印象捷慈,尤其是我这个09款嘉年华的车主汕悲扳。如今量筒,在配置依旧丰富的前提下蹿瓤,它换装上排量更小钮令释、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机途歧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型粟栖,这一次似乎有点看头了淮徊冻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机愤,它的来头可不少汗察似。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拣,可谓是福特的明星产品祥。我得承认这些奖项来之不易充笺,但我更关心的是去闲,它依靠什么亮点来获奖鞘激拱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瞄,震动及噪音抑制能力如何擂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现顺抽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前殊剁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机玲既。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷忿级踏、涡轮增压以及进排气可变正时技术竭陛虐。在这些技术的支持下峦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升僚。反应到账面参数上扦,它的最大输出功率是125马力薄徘夕,最大扭矩达到170牛·米统,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蔚懊线。   另外妓勃,福特也针对其三缸的结构特点雇,对发动机的震动苯脚、噪音等方面做了很多优化和改进拴贤且,比如喷油器及油泵柔性安装安检、皮带润滑宫、缸盖上方吸音泡沫等等辆体。为此溯丢裴,我先后做了两种情况下的简单体验脱牡:1踞舞裸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颧森涂、在静止的状态下蹦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上尾。经过细心的体会和观察后存垫,我认为结果让人满意略铣,发动机的震动轻微睹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些焦纱,但也不大碍事玩。事实上沽梧钩,即使我细心观察雄伶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔬猫褪。   看来之前的担心有点多余观趴蔼,还是直接上路试驾更加实际呛。它的电子油门响应依旧很灵敏胯撬,轻轻触碰油门踏板奋拜龚,发动机的转速表指针就会活跃起来袒芥。幸好油门的调校比较线性亢,分寸拿捏得体仿础窘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累坦。同时绣憾桅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感剃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉反傻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瓜附歧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恍。即使在低转速区间徒,发动机的动力输出也很活跃礁某,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绒讹胯。同样受益的还有动力输出的持续性头场,在试驾路段里面有不少的环城快速路旧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h暗,而且整个提速过程顺畅自然郊。只可惜受道路限速的制约私囤龄,未能继续把速度往上提梯譬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备淑菲。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冉扇,升挡动作迅速饥帅焦,在D挡模式下正常驾驶请靠,1700rpm左右就会立刻升挡梧枪梗,让整个加速过程更加顺畅自然材。然而甜,在遇到拥堵路况的时候努,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感小茎辈,幸好并不是特别明显狼铝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现巨诲涂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了币,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好燎宝瓜,除非你把油门踏板踩得足够深佛,否则它不会轻易降挡鹿。   变速箱切换到S挡后蕉扯,油门响应速度稍有提高虾,而换挡转速则提升到3500rpm悉镁挨,动力输出表现得更加亢奋疲憾。味道对了苇,这才是S挡该有的特质敌碧褂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哄偶禾。当然锯小,最具驾驶乐趣依旧是手动模式矩韧咯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮炽,至今我仍然未能适应丁。   其余部分与老款车型基本相同柬懊附,方向盘的转向精确搔、迅速蘑,甚至有点“贼”净,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”昂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬荣撇虱,对车身的支撑力度足够趁壁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显舵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鬼湃浪,同时也确保了车身的灵活性扣撂。但面对减速带这些大颠簸时郊材,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在雹。   在动力水平得到提升藕嗅、操控感被保留下来的情况下辈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少梅蔚穷,开起来更加得心应手寸阮胁,也更加有活力敖崎。这点值得欣喜绵窍,也是嘉年华的进步穗。当然揣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方己奉夸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卸燎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音靡逞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步勤烹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搞堤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵猜悍赌。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了外溪,不过众所周知黑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台贫灸,而是换装了大众全新的MQB平台噶诺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂汗垃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异呈享病,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异维,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痞。   首先我们先来说说平台娠卉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台眉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构看怀,PQ35血统也就不在那么纯正拱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耻。   平台究竟是什么辜歇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车店,它们会采用共同的零部件的鲁舅,采取相似的地盘罕、车身结构惟坑、形式结构以及相近的生产工艺讲灰彻、轴距等佳挟,以此形成车辆生产的一套完整系统惺,平台生产的战略是当前产品在开发中芭航,最流行卉台、最科学鞠、最节省人力覆菲搐、效率最高的一种开发战略贪悍。因为对汽车厂商而言宪厢,可以在有效控制研发资源取、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情媚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脯颗,并看看它们之间存在什么差异髓娠粮。   PQ35中的""P""代表平台堑,""Q""代表发动机横置席,""3""代表A级车贫步,""5""是指第五代戈鲤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件次渡,采取相似的底盘檬扣、车身结构慨里、行驶结构茄份、相似的生产工艺以及轴距等盎路铂。由于研发时采取了已存在的""模板""搽,不仅使车辆研发缩短了周期鬼短霉,而且共用的零件大大减少了生产成本茶方,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鹤票。采用PQ35平台的在售车型有途安孺淡案、开迪令陇、SCIROCCO妻茧巩、奥迪TT筐、A3厩叫钵、斯柯达明锐等车型迁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括粳汰垒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)程教、大长度激光无缝焊接铜、双面镀锌高强度钢板琼醇倒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等撕,但如前所述纤晚寺,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓶婆。   MQB氖偃肱块化平台是大众最新的一个生产平台酗搽犯,也是此次第七代高尔夫使用的平台受刹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制点,并且可以共享比例达60%的零件寇娃课,包括同样规格的发动机附、变速器等鼎玖宏。MQB平台的推出蔽梗箔,将会取代过去的PQ25坍氨弄、PQ35和PQ46等平台哪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摆屋矢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牌摧,不管是传统动力邪、电动和可再生能源动力缔,或者汽油机胁、柴油机泥毯、混合动力系统荤伺承、纯电动系统桨、天然气发动机为龄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装擂夏谁。另外钾,MQB平台还可以对轴距项昧、轮距泛贯、前悬和后悬等部位进行调节娄吩磁。另外此平台可以生产从A0级敞叹、A级到B级三个级别的车型茧凯蹭。这是PQ35平台所不具备的次授。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温淌巩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纷独狙。相比几个欧系对手喊乾搬,宝马的动作显然慢了半拍览菜,继5系旅行版之后乃屡浆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售掣节鸿。当然有时候来得早不如来得巧呸沛,只要给足了诚意蔽,迟到了也未必没糖吃澜了饺。   对于3系旅行就是如此些琴,在它到来之前晤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头黄,作为后来者秤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹臂歉,就更需要拿出浑身解数了兰聘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匿朝塘,下面就来看看它究竟有何能耐稻童。   还是从外形开始说起佩蝎圣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘交南,其底盘代号为F31洼,依旧是标准版轴距垫:2810mm巩程。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言叔,这仍是个相当精干的长度和缕拢,车身“三围”基本和三厢版一致韭,只是由于行李架的关系泌昂轿,车身高度小幅增加了21mm遍瞪沧。   我们测试的这款328i旅行版娇酣些,还搭配了M运动设计套装稍嘎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嵌渤,闷骚的感觉立马出来了薯肋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拒紊酗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色才陋示。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择乡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叛细,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烤,这和旅行车设计的初衷相悖希。选择18""则刚好合适帽甲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点降善啸,用一句流行语来说就是烧:低调奢华有内涵砍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度部吭,从这方面看滤,3系旅行并无太多亮点衫,车尾的造型显得有点过于刻板假靠驴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氓。相对来说并没有对手做得那么出色枯,V60和C级旅行在设计上的看点更多镀违陋。另外点雹,虽然采用了M套件肉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式桥筛戮,看起来实在是低调过头了室上。   外观总结累:如果你是3系的铁杆粉丝危港混,但又不愿自己的爱车烂大街拜桔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了停肚,低调中透着股狠劲儿誊,闷骚人士的最爱斤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样硅得笺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章始贤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少能籍。但俗话说偷烙筹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道久,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比烯鸽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咖?   车型的选择方面瘦男缆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则涝石,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑穆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痊莎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸帛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力广睹狼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匣停,再辅之以保险杠的少量镀铬绍琴,前脸看起来一如既往的简约和低调惮秆骨。车头多条轻微隆起的线条勺,包括引擎盖上也是凹凸有致瑰,则让低调的前脸显得浑厚有力歇冯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计撵猫,外沿继续使用镀铬装饰惮纷媳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻羚芹狗,也更容易让人接受纳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性旦仙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜕,一个氙气近光灯鹿,一个卤素远光灯茂,外加环绕半圈的LED日间行车灯坷遍,没有任何花哨的设计侨,注重实用灿狠。而作为玩灯行家的奥迪任愁匈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼困逻剑,配合上单颗远近氙气一体前大灯危朴,杀气十足式落森。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条季,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蒂戒固,看上去随时有往前冲的冲动间,非常动感和迷人边。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车和垢,看上去从容而又优雅硷,有点儿荣辱不惊的味道戚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后谭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赔毯,毕竟走的不算是一路的风格了受虑。不过蓄厦强,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感府。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别僧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角微,变成了矩形倒角式的设计然,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L采。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计洪氮痢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驴踢。   尾灯方面晌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型唾僻撕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刊盒,而且LED元素的缺失也实属不应该革。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型庆光,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锣,低调依然是奥迪的责任谷酱艰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坷酚臀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎绍缔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep薯拱,一个拥有超过半个世纪历史谢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌氢,“男人”托堪错、“硬派”传敲峡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象透抠。一个如此坚持传统的品牌刨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV锯,这对于很多人来说是难以理解的事实搞。坦白讲崎,一向不以貌取人的我难赏,霎时间也很难理解Mark T. Allen贪昂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品黎。无可否认端授晌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的雷,也必然成为人们茶余饭后的谈资埃步,但是就只有外貌是这样吗鞘贩沤?难道它没有Jeep的传承攀吝?这是我最为关注的问题敢继。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”尸改屋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哇锌胜。由此可见秆钝肯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凤赖波,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置钳霸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外撂幌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色共蔫,首先必需要有一副好的底子山甜抄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凉萝截。根据越野性能的高低饱魏啤,依次有Active Drive I拓免古、Active Drive II和Active Drive Lock三种匠狄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版写,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蜗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡钝,并且还具备后桥差速器锁止功能碾,实现左右车轮50:50扭矩分配贸篮肌,攀爬能力自然是三者之中最强的饥。   除此以外蠕鸽硷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吐掂泊、28°的接近角控镭腥、32°的离去角恐、纵向通过角23.3°饶非、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置杠梗,要罗列出来的话其实还有很多啡蕾蒂,但越野并非纸上谈兵骑筏宿,要真正体验到它的实力鬼拍,还是得把它拉到荒郊野岭嫩。   挂上低速四驱挡嘘冻、开启后桥锁止以及岩石模式爬躬,稳住油门就往上爬鹅广。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瑰本,3.2L Trailhawk针对越野的需求快茂互,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整苛。继续往上攀爬酮杏抗,一切都比较顺利荷授尚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缆首。在遇到交叉轴情况时戌卫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力阑囊,配备了后桥差速器锁止功能的它拉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑版狠接,就已经顺利通过媚。   这一次越野试驾碱日,它的表现我完全没有惊喜舜泊琅,因为一切都在意料之中闷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务水干配,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酵。毫无疑问和庇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位冠梁,也同级别的最强卡电肺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伟撵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坡袖。坦白讲粹享短,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴赋嗅胎。" "  在国内的SUV市晨E拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陪捍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搐腾,正因如此椿纠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市将,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吓善,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吭搞比。   说到大空间晚宛、七座设计肪、配置丰富的SUV烘卤臂,北京现代全新胜达是其中的表表者戈缺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溺淑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型噬路卸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变计翠罐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手北失,下面我们将对这两款车型进行对比分析法帛恨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吉睫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寿旧楞,设计上中规中矩使谐,采用了哈弗新的家族式设计元素涟,这一风格将在整个哈弗系列上普及娟睬,代表性的设计元素有暖赔:大尺寸U型前格栅庭,粗壮的镀铬横条格栅唐程,时下流行的“X”型前脸纲捣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美扭噬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诬干叼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纺靖嗽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时槐集嘘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气菲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅甭苍怀,再辅以造型锋利的大灯灯组菜房窝,极富视觉冲击力偷啼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吝枚亥,现代品牌的确更加具有超前思维意识嚼。" "   源自逸动平台的CS35迪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蹦。凭借欧洲化的时尚外形设计痕芜,相对精致的内饰做工家夸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现渡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注偏。此外葡嗡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在妈泊耪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能划聊,进一步提升了科技感和实用性拒鸿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浑轰巳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型梗捎忿,还有定位相同的长安福特翼搏勤贤绕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4炯,涵盖了自主及合资品牌产品佰挖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道潘藉降,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寡,作为一款新生代豪华运动型轿车晴看,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系扫酗记,也成为点燃这场战争的导火线摔疗敢。而上市之后此拧贩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道假腑靖,可谓是一场针尖对麦芒的对决揩。那么除了运动性能以外屏,这两款车型的综合实力如何呢尼褪仿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓箔驰。   虽然说是ATS是一款进口车型铺涣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潦宋锰,整体售价和宝马3系保持高度重叠纫。从定位和售价来分析复缝复,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比副违呐,两车售价分别为43.80万和43.60万硅拜拔,价格差距非常邢赌,有一定的对比价值暖姐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车教佳鸿,但两车所展现的运动风格完全不一样牡高。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计衔唤斗,车身线条锋利逗慌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性兔,同时也彰显了力量感搔径。而宝马3系显得内敛一些放,经典的""双肾""前脸造型逗汕外,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盘。   作为凯迪拉克家族最小的车型旧呛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系暗安,除了长度略有优势外慰,其它尺寸都不及宝马3系迸碍,在空间上可能会有一些影响匹柒翻。不过没有关系伐姑缚,作为一款运动型轿车变输凄,小一点也许会更加灵活额官湾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奸摆闹,经典的造型更容易接受叛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芒克蔑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍裙汀四。   相比之下泥晶枷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拦狙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骨汹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足暖涣鞘。   两车头灯布局不同誊,宝马是横向设计惰,开眼角大灯我们已经非常熟悉两。而ATS为纵向布局娃,造型更加犀利财,同时采用的是远近光一体设计锨脸。配置上都采用氙气大灯划俯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备缴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能讣韦,但是可惜没有前雾灯谜。   从车身侧面来看踏扒长,我更喜欢宝马3系壤,腰线更加锐利棺,营造出了运动型轿车的动感效果谁贯。而ATS侧面饱满厚实第轨,典型的美系车风格旅隙娩。   两车统一采用的是双曲率后视镜赫,并且带有电动折叠和加热功能绥,同时集成了LED转向灯构,显然宝马3系狭长的设计要更美观涤拇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浑,警示效果有所提升谰牢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性矮脯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靠,双边双排气管设计也展示了其运动气质号。相比之下伐隧灰,宝马3系的尾部显得比较平淡眷豆,家用车的造型在气势上要弱于ATS辑。   轮胎方面肮犬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎耿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎攫辰茨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18镣脱闲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎得土,都是偏重运动性能的选择毋房幢。" "  提起东风日产天籁怜,人们往往都喜欢用舒适茅漂羚、性价比高旱、省油这些标签来为其定义俩。的确谷兄鼓,作为日产在华销售的顶级轿车己看,天籁一直以来都以一种优雅的姿态停褪屎,在中级车市场中处于上游位置郝翰龋。不过这款车型的加长行为抨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念圈悸,天籁公爵杭碎粮,虽然是天籁的加长版本氓纱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恫垢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手双上,挑战更高级对手控诺横,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苹。   25.18-29.98万元的价格区间辩叔想,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势室灿。相比同级别对手雅阁妙女、凯美瑞挽嚎、迈腾等热门中级车馆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肯捕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼为擦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车策领,在提供更多给消费者的同时虚捻,却并没有在价格上表现的有多高调峭背卿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猫链,但是通过对细节的仔细端详沥呈虽,你还是可以发现不少变化之处持。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搜蒜浩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端全结。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近常燃荚。   5003mm的长度与2900mm的轴距膝蒲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平较骏惊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越滔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钡构肝。而与豪华品牌中级车相比较坟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm讥垮撩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大南,整体协调感还处于平易近人的水平呛。   本文导航凄详掀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来踩,数以万计的人们加入了摇号大军镁图,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捕欢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程悲脐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烂剖慌,一步到位的想法也被大家普遍赞同拢仍笑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锹踢炬,强劲的动力界、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缓徘,它们的价格和配置都比较接近桑,下面我们一起去了解一下涎焦诬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)灌:15.98-25.18   推荐理由搓缉步:大气时尚的外观釜桑吹、配备豪华全景天窗但嗽、全新T动力以及较高的性价比糜参。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凌,采用了起亚家族虎啸式的前脸势,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大孤霉,能够满足不同购车消费者的需求默,值得称赞的是话锑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哀坍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感成,在同级别车型中也具有很高的性价比径。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整廷臼,自从彼得希瑞尔来到起亚后骏梆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吼牟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸庐文,大大提高了起亚车的辨识度摩确栏。熏黑的前格栅看上去更加动感漠羡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蚕衅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化宏污瞬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长洗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感筛,并且兼顾了空气动力学迫谐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足钦惊绷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能陛迹洛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高孺,LED光源看起来更具科技感旅拎。   新K5的内饰进行了小改动梯斧抒,用了和工艺均有所提升芜歉,三幅式的方向盘也进行了重新设计梁撕,看起来更有质感惊,使用起来也更加方便发,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嘶,也提升了整车的档次感睡串,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑另。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秃肉崩,A柱倾角也随之更大泰强夸,对于一名1.82m的男士来说竿河,头部空间的局促性很明显蚊,通过降低座椅高度后可滔毕,驾驶视野也受到了一定限制撩耪彩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞归太,同一名人员在未调整前排座椅后时,直接移动至后排乘坐邻,腿部空间十分充裕库粹,而头部空间也在可接受的范围之内锚。总体而言讼,如果想舒适且安全的驾驶K5项,并不适合个头较高的人士扁联渺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞池瞳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机俯剿太,最大功率180kw妇哇沦,最大扭矩350牛米胸恼,搭配6速手自一体变速箱泉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现琶赖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窘隶忱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩堆兑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内含,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乔劲内。如果你听到4系觉得陌生玛陡,那么当你见到它一定觉得很熟悉潘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造弟捻先,无论外形还是内饰都与3系很相像狈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平膳祭及,因为在它身上不仅有3系的影子啸,同样也有着自己独特的光芒别。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe场,59.6-73万元的定价也高于3系恳。不过其实也可以理解小,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版棱,而是想要一辆便宜些的“6系”膝捕芦。   宝马4系提供运动奔、豪华挖、风尚三款套装册,价格方面没有区别凰抗。车头部分确实与3系非常相近公,只有前包围能够明显与3系区分出来前号。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素徘刃处。整体来看喀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格错郊,仅在细节上加入独有元素轨。 【左忙陪:豪华设计套装(选配)/右宝番:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解唬坍半,但来到侧面相信很快就会被它吸引届当。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条混,这样的立体感是3系无法给你的泞。车身尺寸方面卫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泥凰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蹭辛睡,轴距两车同为2810mm宋摔。相比竞争对手软冬崇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势剖堑。   由于定位与平台的原因姆薪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耿窜芬,也达到了对自我的超越贾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统碳畅。尾部张弛有力的线条锯玲俺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果畅。   本文导航辞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末吕,2013年又有很多车型和大家见面了娘,它们各自出身不同性格迥异藕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现滔,其中原因多种多样贿,下面就对它们的表现做一个简要点评膛碗涪,并送上编辑们的新年寄语蹲孤畦。 东风标致3008   上市时间抨冒矩:1月9日   售价姜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲奶汀,法国人终于坐不住了潘扭,要将标致3008进行国产嫉颓,最初还担心它法系前卫失店、超前的设计能否被中国市场接受吃闷矗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情跋忙。   不过似乎这一切的担心都是多余的暇胳,东风标致很清楚大家的喜好嗅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸病、尾灯等部分进行了调整的,类似机舱造型的内饰得到了保留涉类,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纠痛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计齿兼轨。   动力的调校同样符合中国国情阑,由于中国道路情况比较复杂甩冬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多党僵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机拉驮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛链嫉。尽管变速器的表现有些差强人意式暑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如狗淑柬。 为了进一步满足市场需求梢杭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型枷逻料,丰富中低端产品线突。   新年寄语汰淡甫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上截蛙麻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来笔仓。" "  汽车除了是交通工具之外确,在中国它还需要扮演更多角色松骑谦。比如爱迟,它会成为一些人身份的象征是。也正因如此圭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴回祷剖。在车型跟随换代而越变越大的时候培,它们还不满足姆吻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型次赤观。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锹伤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸挝剖瀑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卫。   从长轴距车型诞生起挨陵温,围绕它们的话题就从来没有间断过孩酪洛。长轴距车型的空间更大是显而易见的憨苔遂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗械裤溪?是为了操控放弃空间氖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题尾铰。现在眠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿侵,并且差距幅度有多大玫吞庭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵假。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一浓。从设计上来看煽,它基本保持了海外版本的特征斜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辫僳。整体风格比上代车型更运动镰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准比赁挨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滩喘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别竣氖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间么,同时拾吾,在配置方面也向更高级别车型看齐陈麓。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大改,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骋杠。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后仑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性粉坎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赖屉痹,那么实际情况果真如此吗蕾效田?   首先穷犯趴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异沃袒。将天籁停在起始位置后帅父剩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置培控浅。之后噶,向左打满方向室,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卢,然后再次用桩筒标记后轮位置麻氢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头还烯氦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异可敛衬。   实测印证了我们之前的推论鞠偏伶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大餐态,但差距不算特别明显辽歉。两者的方向盘直径和回转圈速一致肖。实际驾驶时拖,除非路面宽度限制特别明显窍谎,二者没有本质上的差别告系。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蚀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话共,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响龚安。当然浓嘛牟,陆军1号的尺寸太过庞大淋,算是加长得比较极致替票铃。那么娜芹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗徒速?   同一水平面上峨儒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙库桂,二者的成绩均为150毫米撤途哄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狗未,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中潦驾。   我们的测试方式是将车头正对坡道途从,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止祈当,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论配。首先上场的天籁最终成绩为105毫米截痛许。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舶,但结果令人意外寒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米常。抛去胎压等因素的影响帮剃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平甭淌港。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV伸陵穗?如果排除自主品牌的话阔弥居,这多少听起来有些不切实际吧纺撂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惺睫衬。不过这个看似不可能完成的任务岔煞,正因为有着咱们自己的汽车企业蜜辜,才使其成为了现实塑。10万元给我诽拧,我会选择什么车呢玛勤惰?今天就为大家介绍两款不错的产品受矫供,众泰T600和比亚迪S6币堑,它们之间孰强孰弱甫,看完文章之后您便会知晓汹靡。   4天以前绩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来轿,顶配不到10万元的售价寄期笑,加上1.5T发动机出色的动力表现孺挡、以及全景天窗袍康、倒车影像等丰富配置的加持借铣菏,让所有人为之眼前一亮狮。而在该级别中花烩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战喉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置环壬僻,还有着出色的销量和用户口碑屏俱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的部馆颈。所以今天旅监,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比兰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型帮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型犀岗领。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6铰嚼伟,这款车属于小一号的紧凑型产品嘲吗,因此这里就不掺和了亩停妈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观啥:两款车型造型原创度均不足水臼。   外观造型上镰黑豆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹聘茫,但相比之下始率,众泰T600显然模仿的更彻底一些愤,车头与车身都是完全的拿来主义鸥惯昆,没有一点原创的元素林。而单就最终的效果来说啪胯沛,众泰T600显得圆润饱满改可修,比亚迪则更加的精致显大盲邯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面活,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蔑日势,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吧,轴距为2720mm当秤,从数据上看立,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势铣齿先,而众泰T600比对手更宽淀皮泰,轴距也更大涸姑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂苹埃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宿辅。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎高火绥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎椽,在轮胎规格上隆下围,众泰T600更有优势一些率任珐。刹车结构上溯,两款车均采用了前后盘式刹车噬。此外观情碍,在备胎的布局形式上粟诉绦,比亚迪S6备胎采用下挂式酞惧杏,这种做法的优点是对后备厢空间占用写凇,不过更换起来略有不便抡恒。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程番,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沮匈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配十窘实,线条上显得不是很协调既,后雨刷哭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备盘睫忱。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统虑夺胶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达统胸豁,而众泰T600根据官方的说法弧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了湘。   钥匙方面敬翔蛋,两车都配备了智能钥匙悼,并且无钥匙进入闹唱促、一键启动等功能也是一应俱全先芳夏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贬唬,但质感和色泽都比较不错谓俯。相比之下裤,比亚迪S6的塑料感略强察宏,但它的两把钥匙中登,有一把还是卡片式的伴厢推,挺有档次感的拓茫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”散,据日本共同社11月报道纱,丰田汽车公司发布预测称磊颁朔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆儡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录粟痪蹋。而2013年前十个月瘁,雷克萨斯在华销量同比增长8%溃,而7-10月同比增长了24%事冷塘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势劣。那么胎汝付,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冀恍穗?在这个产品为王的时代中靖,或许答案非常一目了然腺扣怂,品质卓越的丰富产品衔搅百。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱维矮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)测梅敝,而其到了2013年也整整历经了三代产品裂乱腥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的掳囤?在这代产品中究竟有哪些新意醒吐胎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的晌灵池。所以恨,在这个2013年的冬天曝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匙口,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”感锹舱。   是先有鸡还是先有蛋沧径?这确实是一个哲学问题笆。但是对于车型换代而言拔柿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垮绩。在介绍外观之前扦梨,有必要介绍一下其前世今生胎醚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车埂蒜扔,全车线条设计更显张力疾,饱满的肌肉感让人过目不忘嘲沥钩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浆毖。   第三代雷克萨斯IS彭关耍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车费匿党,全车线条设计更显张力顷,饱满的肌肉感让人过目不忘困挨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化薄搁铰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蜗,但当这款概念车面世之后芳嘘勘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风很。虽然没有LFA那样气动山河毁,但却是可以做到惊艳动人担彻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盾暮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长极朝旁,要么从一开始作为越野车的分支伪,要么不经意又成了轿车的替补悄亮浦,但这丝毫不影响它越来越主流脚泉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来夕炬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奔葛。   一向个性张扬的Jeep品牌痢呢,一改传统的硬派风格氯托,走起了时尚运动的路线杰。不仅如此衅诉光,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冀动,在国内各大车展相继亮相陵,赚足了眼球棋相品。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市缄户绞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晚惨绷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观夯:一改硬派风格畴烫慰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初毫咎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型免褪叮,在这样的大背景下输,自由光孕育而生衅辅。只是从自由光诞生之日起坊捷吻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象旗惜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)手罚餐,定位于介于指南者和大切诺基之间良盆喉,竞争对手直指奥迪Q5懦黔、奔驰GLK俄授帕、沃尔沃XC60等车型勒,车身尺寸方面萝轰俱,其长宽高分别为4624mm胸、1859mm擅膛、1707mm眉嘶奶,轴距为2719mm殿防袜,与竞争对手相比并不处于下风甩珊婪。   既然是Jeep品牌车型蜂换,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妒葡,只是造型有所改变酵捍泡,一改以往平面式的设计瑞捐,采用了类似“折角”的设计社较,当然效果立竿见影读葱谱,整个前脸变得更时尚也更有立体感揉路俯。前大灯的设计标新立异彩,采用了大胆的分体式设计尽枯毙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”釜,氙气大灯刻纶、雾灯依次向下排列贸蹄。值得一提的是该车的行车灯匹瘟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脖部,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道木埔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辨地,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯茂。 斯巴鲁BRZ 短:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机些头,采用后轮驱动平台罐虐旁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑碎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”急。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瓦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鹅痞薪,而外观和内饰由丰田负责挛科。   尽管如此镁搪竭,BRZ并不是“每个人的菜”僚淋盯。尽管设计了一个小型的后排座椅纹纲搔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汗,音响和娱乐信息系统不够出色遂贤吉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搽玩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮隘澎健。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣磊敖、并且外观时尚动感的轿跑东楼塘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浩侩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点商欧辑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机络,最大输出功率为200马力箔,扭矩为203牛米酗。据美国环境保护署数据显示喂督,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里觅钞多。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赶菊物。 ? 斯巴鲁BRZ 农讥榷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供饥堑。两个版本都有手动挡或自动挡选择捎绥。   豪华型BRZ的售价为26溯僵型,265美元博己凌,配有空调系统邓刊豌,定速巡航系统汐磐尼,电动后视镜饺尘阶,一键上下的电动窗涂妈,后门仪茫控电子锁污,真皮包裹方向盘狈,65/35规格折叠后座伶伟,HID大灯肠,17寸合金轮圈必,有语音提示的导航系统庙,实时路况警报岗岁,USB接口和车载收音机哇男湍。   限量版的售价为28勘柑嘉,265美元啤狭,在豪华版的基础上增加了雾灯琶,真皮座椅哎瓶毖,一键启动蕉鲜讣,后扰流板豆阜,配备照明的遮阳板化妆镜屑侧,双区域空调控制系统并闺,前排座椅加热和后视镜加热飘惜测。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冲煤酞,电子牵引力系统圣,稳定控制系统以及6个安全气囊说。尽管政府没有对这款车进行撞击测试讣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陋,无论是正面撞击认鳖拎,车顶强度佛,还是座位与头部保护试验芜竟,BRZ都获得了高分揣教,可以称得上是一款非常安全的车灰培。 ? 斯巴鲁BRZ 半捞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩掀然,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辨哺,加速时的推背感没那么强烈搽倦。不过贫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谜贾朵,对于六速手动挡十分精通列,5骗唉,000转起步对你小菜一碟的话文擅,加上BRZ的轻量化的设计耸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感椭虐绢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似股,并不夸张的外形设计樊,精准的方向盘封裁锚,强大的刹车和印象深刻的牵引力卷。   总体来说遣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车咆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弟。而作为日常用车来说挠景很,路况好的前提下灵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多磷份。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐靠,严禁转载剧漠,违者将被追究法律责任纪。责任编辑经骋豹:李敏" "  作为一款小改款车型歼阿舷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致段委克,甚至在细节方便也没有任何变化钢,仅仅表现在配置上的升级纲丘。回顾智跑近3年的上市之路来看惩伐九,依旧保持着其独具一格的风格起衫,即时在如今来看荤霉,智跑仍然算是一款前卫的SUV佛艰,回到3年前耽司,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蛊、2.4L两种动力共10种车型擞扔,售价16.48-24.98万元邢,售价与老款车型保持一致练凛菊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尼辱搪,即使它远远的驶来城徊需,你也会在车流中一眼识别出它凳怖成,城市化SUV的定位倒也不特别襄冯规,不过碍勒坛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计炒绍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铃窘。   现款智跑与老款在外形上几无二致杉绞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烤,与老款相比草獭危,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏糯。部分高配车型则配备主动安全头枕娘饶贝、前排座椅加热矮描、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赶褪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里畦扦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挎交,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型了史。这些车型中包括了全新奔驰S级良合、凯迪拉克ATS荚、斯巴鲁BRZ睡冗、沃尔沃V40等备受关注的新车策桨河,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局静吮倘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车派。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间勉:9月28日 售价区间解:124.8-209.8万元   新车点评惭伤共: “汽车发明者设窘,再度发布汽车”际涡息。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毒秃疾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语腻彤试,这也看出了奔驰对全新S级的信心牵,从外观椭、内饰比、配置等硬件方面的足够实力确莱,甚至超越许多同级别车型仍抠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机峡骏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢痰肃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车弦摩。具体来看世论,前大灯慈簿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似熔额,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挂殊,新S级加入了更多张扬的运动化元素居啼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部艰甩旁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛安,有点类似于现款CL级的设计巴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咎啃黄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现欺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外敝掂详,还可通过其控制车载设备等报。另外屎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统墒赶、LED氛围灯娥梨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅穷、新的mbrace2智能人机交互系统等胯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计徘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学劲,特别是后排的座椅挡味,高配车型后排座位为独立设计匈,并且带有腿部支撑和按摩功能奖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重探成厂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面塑绦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敝俏,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机葱,最大功率为245kW(333Ps)糙哀表,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颓,并匹配电动机事崩,最大功率为225kW(306Ps)轻些感,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锭俺并,其最大功率为320kW(435Ps)道疚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器寒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间博:9月28日 售价区间其:30.8-43.8万元   新车点评澜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刃,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性为排顺。但凯迪拉克ATS的到来床奢,让宝马3系走下了神坛谅靛。相比一直宣传运动的宝马3系截霓凭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蹈。不过在终端消费市场上犀烧鹅,凯迪拉克还有很多事情要做敝码穆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好闻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力起。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市垮儡割,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型饱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造朽娠蓟,外观方面凡盘办,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计相镁碾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卫钩究,整体造型较CTS而言更加动感椭。   凯迪拉克ATS拥有50邦烽:50前后质量分配埔陆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疟吐、Brembo刹车卡钳摩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊程水渐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂手钎、LSD后轮限滑差速器物、高性能运动轮胎胺辖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)掣措、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谓久笨。   车身尺寸方面屠掂刹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm鼎讽徘,轴距2775mm朔串抢。而未来国产后传,轴距有望加长凶帽,以应对国内市场景。   动力方面竟瞥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伯荡,最大功率203kW(276Ps)坦,最大扭矩353Nm慰渤,其百公里加速时间为6.2秒胸孝衡。传动系统方面佰霖肥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱讲蒋泡。" "  前言驾兜输: 在上一期文章中糖撤年,我们盘点了2013年重点的改款车型丛径,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型馈顿岁,在收集信息的过程中冠,编者发现了一个有意思的规律私净,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茨鞠,往往推出两款螺箍,甚至更多反眯,更像是一次新车的大爆发蘑宫,或者说是新车开发计划中的一个波峰瘁泛,这样的车企包括长安福特涕遍铺、一汽大众墙、广汽本田等柿故冠。与上篇文章不同的是袜歼券,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出筹份,而是挑出了10款重点车型俱围擎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型哎容,有的是较为低调聚邯,但其实销量却很不错的实力派车型拘肚。回首这一年宿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寝恨玩:12月10日 售价区间绘靛:12.19-18.29万元   新车点评害畴:作为大众全球的当家车型萍梁虹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变秃坷茅,是相对比较原汁原味的一款车型邪骗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议莽息,但空间的改善却更具群众基础帕你谁。从速腾的热销来看镭檄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恫惩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方阑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线臀筏韶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形氮,雾灯区域的改变也是如此檀苔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感赏恋,也更年轻一些定附,少了几分柔美定,多了一些阳刚的元素天邵。   车身尺寸比第六代更大肌廊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唬豹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说瞧辣港,后排空间略显局促肪。这点在国产高尔夫7上得到改善回惜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm魏讣,相比现款车型估缸,长宽分别增加了56mm和13mm刀悄,车高则降低了28mm惜阮。此外韶掸按,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赖矩,轴距增加59mm嫌,达到2637mm膛长填,使得后排乘客腿部空间增加30mm捂沤,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm囱秒,而行李箱空间也增加了30L察蓬欢,行李箱总空间达到380L遁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感乩桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化介丘: 相比外观的“小改款”呻丢,内饰的变化却是颠覆性的硅特,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辜疗,并且向驾驶员一侧倾斜肆蒋,更人性化酸看复。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点玲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感颈高,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鲁。   轻量化更加明显贬溅聊: MQB平台的特质之一便是轻量化乖浑拷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大邯葡访,质量因此降低了37kg稼孩,另外发动机降低40kg林峦唯,底盘降低26kg犀模,电气系统降低6kg等等晌体皖,虽然车身尺寸增加临,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg皆滇付,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg倍苦互,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果及陇潍,并且一定程度上也能提升驾控体验锋幂。 【MQB男块化平台】   配置全面升级胚篓亮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富入板料,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)角土派、定速巡航澈狗、启停功能雀、第二代车道保持辅助系统谴爬腻、防碰撞预警倘秘、自动泊车唾踏、胎压监测炉、电子手刹呸剐澳、电子驻车溉寡、一键启动床萍廖、新版导航及超级蓝牙等功能鼎少巴。另外荆需许,丹拿音响龚骇、以及更大尺寸的触控液晶屏旅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莽缕碘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机响,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教维浮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)改被,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)首杜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唉,其最大输出功率为162kW(220PS)素,峰值扭矩350Nm苯搪。   主推7速DSG双离合变速箱荣焦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱李捻讳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桅沫叼,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伎灯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)啤呢脚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT洪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT缅,而1.4T自动舒适型邻试、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱骑病际。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间韦:11月19日 售价区间潮秀:12.98-18.98万元   新车点评嘉汗:北京现代是2013年的大赢家父夸浆,销量突破百万辆蹬橡,并且销售车型整体售价在上升躲吠澄。虽然索纳塔八的表现还算不错搅,但这是以高性价比换取的围驹汕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜撂罐汕,外观更沉稳般氛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者弥帝耸,再加上超出预期的低售价齐尚摔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型立。   外观方面券偏,北京现代名图共拥有八种车身颜色帛适,分别是水晶白虏猎、梦幻银芭、幻影黑虎匙、玫瑰红牢妓、水墨灰郝绰、宝石蓝汗泵蹋、丝绸金溜、北极玉施。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念豆,尤其是前进气格栅处的造型乾汾阜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔街虐梦。细节方面畦骏,新车的前大灯设计很抢眼庞般茂,区别于其它车型灸拴抡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疼帽囱。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拨驼下,轴距为2770mm筹日,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型校蛔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点插。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面漏凸实,北京现代名图内饰设计风格相对稳重渴灸,以金属和实木装饰为主锭。配置方面哩,有主座椅十项电动调节白叭、驾驶席座椅加热通风记忆功能挫泛、双区自动空调窗、倒车影像膳钝、定速巡航来皖、多功能方向盘挠、座椅/外后视镜记忆功能芜翟、侧气囊/侧气帘扯截、副驾驶安全带提醒灯、倒车影像系统剁社、转向辅助灯辣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置巳臂块。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朴窝澄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器荣退败。对于后续会不会推1.6T车型裁步,北京现代副总经理权赫东表示纳雷,目前尚没有这样的计划噬矾惊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骡忱,满大街都是南溉略,从朗逸上市到现在的五年来口苇刻,在全国卖了一百多万辆辟饶獭,卖的这么好翠起,自然有这款车独特的竞争优势疏槽欣。要知道哪县,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量持吉爬,这究竟是为什么融跨期,很值得各个厂家思考歧。市场定位抓的准寥灸,产品线丰富襄碾,产能跟得上诽,都是成就朗逸销量过百万的因素搂亢败。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版欧,市场价16.59万元诵菏具。究竟值不值嚼茸?运动在哪里丁?是否称得上运动何敢?带着疑问权未和,一起来吧粱窖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅灿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式枪,这种运动元素的表现方式很常见年,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吹莎锑,配上熏黑大灯这样的手法扮波祷,而且很多还是豪华品牌在这样做炊杆。这样就无可厚非了芥田充,很多比新朗逸牌大的车型都这样做芦捷喷,新朗逸又有什么不可以呢憾枯?   运动型小尾翼岔暗袍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茶寡暮,同样是传统手法侈冈,几乎在外观的运动性点缀上焊硕,各个厂家还没有太创新的方式侵。一般些的氛平,就增加这样类似轮毂卧、尾翼的装饰洞胸,高端些的惯锌茄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型楔呜贸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类耐刃东,不过镐,从侧面看亲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饱剩款,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舱巧。   相比车头和侧面狡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些图,在说运动感之前碾媳,我更想说说普通新朗逸的车尾耻,更确切的说泻,是想说说尾灯盛将,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起埃倦啥,有一点略显单薄的感觉染。运动版上抬抄,尾灯加入了熏黑处理磷,双出排气管也更粗壮了拣,保险杠的视觉感受也更丰富武,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惺寂。   本文导航刹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争斧秒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾贡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拒柬滩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配怂柿,即韩国的蔚山碾垫材,这里同时也是现代全球最大的工厂埔咕。这个工厂雇有3.4万名员工痘,日生产0.56万辆车抚撬巧。   Inautonews编辑表示昆裁膊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意描敢就。五年前质量提高了翔太,但是外形并不美观侵耪鲍。然而寐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变系。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撤琴猜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惋攀斥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)点帽匣。对每个购车者来说巫尉痴,这听起来非常有吸引力惫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鞠。   与现代旗下的主流车型一样热礁盎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法彤鞍扩,整车线条从头至尾充满着流动感臣。车身长4770毫米阑谩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米病。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前殿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”回屏疽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汝劲,它看起来依旧如此的适合年轻人炯此无。没错惮壤,搭载着一车的新技术之后奖稳浪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手帽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垂。于是当新车到来的时候拓浓,你一定和我一样对它充满了兴趣夕小粹。这是最年轻的凯迪拉克圭躬呜、最小的凯迪拉克邪旗豁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虱? ● 外观造型桨:钻石切割风格依旧母蔷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖副镐、2013德国红点设计大奖圣姬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抽嗅扭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型普绍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毒迁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欣,只是这回湿,ATS是完全原创的作品切。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沥,轴距仅有2775mm成绞歇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”双镐筷,而国内我们则把它当成中型车场,和宝马3系标准轴距版仁海、雷克萨斯IS成为同级别竞品檬嚏笆,并比它们都要更小一些兑唇。   前脸的造型相当干练登诉贬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拢判,而是被很好的控制在一个合理大小上羔崩巾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞘眷痢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亥清捍。出于空气动力学考虑冷繁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上湍棠,当车速高于60km/h时鼻,前进气格栅会自动关闭枫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流传借鹃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)祭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性擞孪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘛,并带有远近光灯智能切换功能笔测侯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计囤黎,快速亮起急傲礁,缓速熄灭的设定很显档次吐隙图。再往下看酶撑,闪电式日间行车灯搜、大灯清洗鹊贸馅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀彩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要松,亦或是造型需求搞旦,感性的来说视痘科,可以视其为向着传统美系性能车致敬舞谋钳。身处车内群,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靛特,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”怠敢焚。   ATS是一款后驱车膳坞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宋断店:50耙互,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涤棺,贯穿车体的俯冲式腰线矢绷、短前悬揪澳动,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赌窖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上皇拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响响辣券。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备般,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)渐笑隘。而在规格方面琳童,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性绦垢椒,前胎尺寸为225/40 R18筒,后胎尺寸则为255/35 R18涸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力溃背。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统燎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阶戌封,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角勉仁休,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甜,至于设计师是否真有此意舅穗,倒还真无从揣测啡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少集郡胖,实际上钒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计徽磊酒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舜渐,由此带来了不错的视觉冲击感潦,给后车以足够的心理压力蛇联玻,至少眼前的这个家伙一定不好对付耿恨派。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型税刀枷,至于3.6L V6车型何时会引进勉,官方暂时还没有表态慑葛艘,而是否会有V系列性能车型的推出刀恨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宽刺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车截,我的第一反应总归是奥迪A6L襄、宝马5系以及奔驰E级这3款搔。不可否认响绞楼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抽瓷愤,路上的能见度也说明了这点屡号。不过刨,随着市场逐步的被细分加庐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者髓士,除“老三样”以外涝廉拇,也还有其他选择博擒暗,比如韶粒裙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES颂恒豌,这两款不错的“非主流”产品需。   今天舒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前柿,领略一下“非主流”中大型车的风采纤掂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鲤,当然愁曹哆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同列拈瓤。(注逞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”痘呕纪,雷克萨斯ES简称“ES”腔檀鸥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前媚队懒,编辑先和大家解释一下“非主流”溉,这里并不带任何贬义泊洛睫。从销量看雾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驰吉,宝马5系9000台以上淋价颗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涕宛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场襄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场戚。   外观泪鳖末:XTS尺寸明显更大杜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说红菱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拢恳诽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念熄。造型方正且棱角分明的车身造型剖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毒蛙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谅。可以说它给你带来的面子效应券履哼,绝对超过它的价格勉尚,在半年长测期间夯沁,我在停车时经常会被问集散揉:这车得60-70万吧瞬嵌?   相对于XTS外观的张扬涸泥惩、霸气分,ES则可谓是低调烷、内敛很多然狡剂,整车的线条和比例都比较匀称茸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了憾。   在车身尺寸方面道痞电,XTS的车长达到了5131mm断显乘,比ES的4900mm足足多出了231mm县,差距可不形杓獭,但在轴距上汤髓态,两者比较接近孰,XTS为2837mm赫炉氏,ES为2820mm燃刹,仅相差了17mm拧,至于最终的车内乘坐空间表现导技胁,它俩也是半斤八两须。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碉遂,氙气大灯观晒揉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少邵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肠辜,ES则仅有近光是氙灯略沛烦,远光为卤素灯泡舒哗。其中敝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局苇,显得比较个性蛾搜嫌。而ES则还是灯组传统的横置式抖谩。   再来看看轮毂和轮胎辽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妻,ES为17英寸堤店工,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎泰紊,市场售价约1500元/条搐厂贡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎缔,市场售价在1000元左右/条犯。可以说蹈,在这方面两者的差异还是挺大的疵瑰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颓北去,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择怒篇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁馗摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乾淳但,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志汰祈庙,下面就让我们来看看他们各自的优点版耸隘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦枪贸,其他两款车均有上万元的优惠锰沽,但相比比亚迪秦的国家补贴溜阮寡,这些优惠就算小巫见大巫了笛搜佰。目前在国内的某些地区氢盛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴玛,总补贴额度可达到7万擦猾干,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴幕线唤。   在外观方面狮膘,这三款车均有各自的特点陛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诺归。而本田则是日式混动车的传统样式溪,看起来非常别致侯袄斜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钉慑,非常有气势戊岗鹅。   这三款车中含,比亚迪秦的动力参数最强盲酶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓢懊恒。不过要是论舒适和驾驶感受嗡,锐志才是这三款车中最棒的按。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车溪,因此它的动力参数看起来没有太大优势狗乒。   三款车同为轿车冯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勃,丰田锐志采用了后轮驱动蹿。至于哪种驱动形式更好锻晃苗,就要看个人喜好了梨。   本文导航五:" "  简约内敛饥、安全扎实朴趁、品质优良弟耽荒,却叫好不叫座板僻哨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孤匡。然而对于一个企业曹,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品勺维篮。为此仙承,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时舷盯苹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酣辆幕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如倍簿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奉。 亮点配置红湾:   City Safety城市安全系统衔虏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤诧烈婪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下据瘁骇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞懒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统石猫刺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险杠互,系统将马上发出警示并全力自动刹车佰肯,避免发生碰撞事故堑乱田。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)连侧迪,可实现自动排队功能钱,除了可设定巡航速度筏帘办,还可设定五种不同时间间隔圭棉。   加强型盲点信息系统BLIS拜贸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域藐舶。   倒车车侧警示系统CTA炬逗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆渴,如有车辆接近社,会发出警告音和BLIS警示灯毒拔。   FAHB主动式远光灯厂盎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肃疽舒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拉褥,防止对方车辆驾驶者造成炫目申庙阂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卫嗅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择穗嘿断,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入榷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距箱号菊。显然沃尔沃也意识到这一点炯哨颈,要想在销量上追赶""ABB""畏,国产是最为关键的一步盟睛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边簇。S60L的到来肯定会对宝马3系领誓、奔驰C级哥貉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战聚磕揭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手都。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢暮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型溪闲,我们今天对比的是2.0T智远版呻貌醛,售价为30.99万番,而其对手同样是搭载2.0T发动机路,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型朗骄缆。 ● 外观对比   从外形来看磷拆,沃尔沃S60L给人感觉干练乳功、紧凑镭,X型前脸略显凶猛剑,富有冲击力休忍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力窟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱继胆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利黄很,采用氙气大灯光源隆揪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯透假,只是少了前雾灯竟凡。相比之下洽台某,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利怒漏腻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合脚歧,同时还配备前雾灯萎。只不过灯组并非自适应前大灯省眷穗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能惰泉档,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蕉,确保驾驶安全串辱焕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邯伪潘,轴距增加80mm达到2856mm勒,而奥迪A4L轴距为2869mm闷寿纤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势晒裸,不过高度和宽度有所不及谁范聊。两车空间表现如何疚飞,请看后文的实际体验埃。   两车侧面造型也具有不同风格炊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态举,而奥迪A4L侧面更加稳重捍,看起来朴实大方揽颅购。 在后视镜上谁龄,两车都集成了LED转向灯赖萎恨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牟苇,而沃尔沃S60L则没有蔼。 在尾部忿,沃尔沃S60L造型略显生硬了骋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和忍痢泼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计某版顽,同时加入镀铬包裹茎疏,气势十足惕感,而奥迪A4L是单边双排设计回,无镀铬装饰诲陕呐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎亩藏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牟眯涕,尺寸为225/55 R16轮胎骂抠嚎,相比之下尺寸显得有些小了猾,同时配备的是非全尺寸备胎丁弛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎航,只有修补工具有点不厚道塑凑挛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的队,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗妥?当时的网络上绝对是一片嘘声罐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蓬悼诞,这似乎就可以理解为特立独行默砂蓟?或者说创新城驹师?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念歌慷捆,通俗一点说就是暖:走自己的路匈适,让别人竞相模仿疵路热。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片非垂途,时间不长蹬靶册,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样米跋瞬?当时我无法回答捷,因为还没有对自由光进行全面的了解锤,经过一天的试驾体验之后汤,我认为这次Jeep自由光确实有点料迸,甚至可以说气势汹汹忙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚,那么它到底有什么资本来搅局呢惺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案始贸哄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新九,在做颠覆传统这件事饶论,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巢罗弦。就拿前脸来说头殊,好看不好看绝不是我个人说的算的吮适,每个人眼里都有一个不同的看法磋沛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧京煌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祁煽昏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看盆,Jeep其实并没有太大的优势虎,包括大家最看重的轴距表现落申,在这个级别也算不上是太突出官甲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泰敢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争氢膘棘,让消费者也能愿意买单拧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了显笑,其尾灯设计和大切如出一辙弦,只是在造型上稍微做了一点改变便顶澄,以便能和后车窗衔接的更自然一些丧昂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样愁,这实在是太个性了妒擦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面材罗典,不是吗恐拨痞?   本文导航柏寄:" "  “便宜腹灭徊、省油帆脐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求唇授廉。因此臣宫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军说匪挽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上陕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”棠惶。二者不仅定位和排量相同日好耍,售价也都是6万元出头撮酱。那么谁的配置更丰富泊裸毛,性价比更高呢瓮低?接着往下看吧卷谁梧。   备注伙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期奠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诲胎被,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喜缚喊、“天窗”和“后轮碟刹”溪吴绣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新狭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响劳,促进其他品牌产品的更新或者降价钦,以提升竞争能力示脾搬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形袱鸽谜,但又觉得竞品车型优惠较多”破缺。今天就随着我们来看看拎腿胳,新威驰对比瑞纳捆概。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看孟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车俺乖绍,此次我们将两款车型的顶配加之对比伤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瑰醛褪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多讨竭达。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨苛息,以往圆润的风格被全面舍弃陆榔,车头变成了现在最流行的大嘴形象履巩。虽然初看有些夸张姑讽籍,但是符合小型车定位皮,更多时候它是年轻人的代步工具开涝锰,所以造型必须年轻矢。大灯面积不但较老款车更大居,眼神也更加犀利谩惟抄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变翁内姬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现纱,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿钳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点阑胜食。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论混侍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样薯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异舶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下天菩,诸如电动天窗赖、前雾灯与后视镜调节都在其中逆怪辣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能貌律搔,日常使用的便利度稍高一些掸缓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm穗论,轴距达到2550mm阂。与老款车型相比加长且加宽么柯,这是为了适应造型变化的需要推酱临。与瑞纳相比其长与高都比要有优势画兼,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势软。   新威驰车尾没有车头那么激进勤僚贫,显得时尚而舒展歇骂。整体线条看上去硬朗多了缄。在高低配版的车型之间慑,外观元素的差异并不明显蘑饱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条杰崎抢,不过在潜在的功能上却有所不同洽,高配车型具有独立的外部后备箱开关袖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫡拣,在日常使用方面的便利度有所不足蛔莎。   瑞纳尾部的线条更是犀利搜,线条从车身一直延伸至后备箱菊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致视饭,增加了不少的层次感和运动感藐景笑。" "  旅行车在国内的发展进程笆誓,现在似乎已经开始有所起色彼,但受到各方面的影响惯帝茬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拔仕。记得应该是在去年腿悍填,各大主流网络媒体几乎在同一时段喂蠕禽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章懈,虽然没能在实际层面上起什么作用马颊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议崔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车颠塑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段程漂握,但是大部分车型均已进口形式引入辱帅蛙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辨奈戚。宝马全新3系上市后晤盆达,推出旅行车版本完全出乎我们的预料徐斯扇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本畴涡浮。不管是厂商的试水工作糙,还是为了后期大力推广的前期准备箱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款顶碾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拾,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车读动憋,但官方却并不这样为其定义茅屋,所以除了V60之外布,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔽掂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i歼,三款细分车型跨越了30-50万区间面巢氢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地垂农颊。   328i M运动型爱漓,是3系旅行车中的顶配车型肃,M套件必然是它表现非凡实力的根基瓦峰。BMW的M系列产品费什,是众所周知在外形设计上最夸张动感的似懊顷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列露叉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响轻徐狮。在M套件衬托下的新3系旅行版破,表现出的攻击力和威慑力很强底怜隶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型星渐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅仆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感堡蒙隋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能棠,也是几款进口旅行车中最为全面的佛湃蹿,除了前部以外唇辞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头参确,令驾驶者的便利性有很大提升磕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弦杯,造型圆润的尾部整体风格秀剩枪,让旅行车身份表现的恰大好处江。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谋鲸,但是尺寸不大经嫡冻,威慑力也没有想象中明显顽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念腺卢,极富肌肉感的线条元素等韧,让它表现的干练紧凑绰。   本文导航多汗:" "  曾几何时柑蛇苛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交皖牧。物是人非瓤家,随着中级车市场竞争的不断加剧宠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搜陌僵。在上个月的广州车展上悉颅,全新天籁·公爵正式宣布上市世,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杯且,来做进一步的了解吧辜陇纱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较舒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寄顺和: 稳重与运动钾,风格各异   车身尺寸方面改壤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滔好促,车身宽度繁寺滇、高度与普通版天籁车型保持一致潭溺澎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大潞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戳,只不过在细节方面有所调整呵掸荆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构潍埠,后保险杠排气管内嵌绥邪渤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识投楷誊,俨然简多了几分气质的提升獭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下成导虚, 新君越的外观风格更趋年轻化辖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开博诬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纺彭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面愁蓉,尾部设计与前脸造型和谐呼应圣泊弟,相比老款车型稳重端庄的设计风格畅,全新君越更容易让年轻的消费者接受韩精。 【君越 整体外观】   外部配置方面蚊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疙、大灯自动清洗等功能细,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到煌稻。通过下方的表格我们可以了解到侗道,同价位的两款车信,君越在外部配置方面显然更为全面一些磨胖,LED日间行车灯虫俩送、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的男始,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的栖嘶誓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价冲曹篙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拈辽届: 日间行车灯碍扯: 随动转向大灯寇层: 大灯清洗装置入帽贯: 氙气大灯入: 倒车视频影像蓖: 大灯高度可调懈: 自动头灯眷讽: 泊车辅助参得混: 无钥匙进入系统豪: 感应雨刷殴墟泥: 电动后视镜庇: 后视镜电动折叠统: 后视镜记忆滑沙筒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瓤樊,年级里有几位南方来的同学醇世,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讽禾挪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情去镜。雪对于那时的他们横第,是上天赐予的礼物柿幕。但是睦,对很多北方人——比如我——来说虫限窘,雪却是避之不及的灾难葛橡颁,它让我们的出行变得困难重重摹栏。不过这次却不一样贾嚷己,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帆桔师,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣廷驰隧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先却腊,请允许我隆重介绍一下今天的主角毕乡,我们的冰雪座驾溺,一款中大型SUV——福特探险者葱鳖挨。探险者是福特的旗舰车型汝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鹃颧插,共两种配置荚,售价48.98万盘、53.98万立,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元皋清。我个人非常喜欢探险者的外型颁叔澎,它魁梧而正派柒寐,颇有美式SUV的霸气位。牡丹江的冬天白雪皑皑佬村,探险者出现在这里十分应景恒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前谓砍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热琳焕。这样的冰天雪地里拆瞥,就算是带着手套在户外拍照美沉,手指依然会被冻得失去知觉较。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖半。探险者的方向盘加热速度很快酚懂蹬,开启后几秒钟就能感觉到热量霸,太实用了禄校棘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机孪屁兴,匹配6速手自一体变速箱缎潮沧。探险者在海外还有2.0T版本车型亮说驮,不知为何暂未引入国内试,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面稀阜,并没想走量剧。   探险者为承载式车身结构纺郊,搭载一套适时四驱系统申宏伍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样宿柿宦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涪,后桥轮间为开放式差速器贫轻,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助掏晚拌,以制动打滑车轮的形式实现狗。这套系统的越野能力或许不是那么强大白撮,它主要是为提升公路性能而存在的瓷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点虑撕孤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键醇筛。这次我们挑战冰雪路面距,这套系统发挥了重要的作用肮。另外不容忽视的嫂,便是探险者的“神秘嘉宾”了佛琴睛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承始勐痢!它是一款高性能冰雪轮胎嫉涤,官方称它应用了发泡橡胶技术踏摧杆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜么,从而让胎面贴紧冰雪路面呐,提高抓地力戒赖捻。当然售,这款轮胎价值不菲仇五,以探险者高配车型的轮胎尺寸蛊凑耍:255/50 R20为例舞阜糖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的屁羌晴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上牌贸倾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴谁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拜届,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鲸律风,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑厂皆叫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瘦檄侣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花豹豌褪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蕊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出久勿垒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嗽亩都,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm萌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冲朔诞,两车的轴距都超过了2700mm娟村舅,使它们在同级别车型中的优势非常明显摔触。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蒙倒,略显圆润的车身看起来动感十足刀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感变捆甫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萝境,550引擎盖上V字型的线条动感十足梯乃。C4L大灯的设计相对简单德斑,全系采用了传统的卤素光源急事,而且并没有采用透镜的设计适氰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感侵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜靠缝,还有转弯辅助照明功能夯桨羔,保证了夜间的行车安全施烹。两车都配备了时下流行的日间行车灯畅晤,值得称赞的是郎呐肪,550竟然为雾灯也配备了透镜空别惹,这一点值得各大汽车厂商学习蠢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏七吮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩浪毫遂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娃,550上扬的腰线勾勒出时尚驰阂、动感的侧身线条媒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纺囊床。C4L和550都采用了双色的后视镜设计安涛楷,并搭配LED转向灯蔬,视觉效果和安全性兼具曹券。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有廊慰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柑剑。   C4L具有无钥匙进入功能泊醒缚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性闻翠杠,550则采用了常规的移邪海控解锁功能陶敬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格碎慕,C4L刀锋式的造型更加犀利比册肠,550则更加尖锐辣。   两车的尾部造型比较统一豢俺桥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果驳,圆润的造型颇显稳重弄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纶,这样设计不仅美观巫尺,而且可以增大后备箱的开口角度抗首。C4L和550都使用了光导型LED尾灯丸,视觉效果极佳咖姐碳。两车都采用了4点式倒车雷达醋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低俊娩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钾彪,使泊车更加安全艰累享。C4L后尾箱并未设计开启按键牛司烦,只能通过车内控制按键和液烁担控钥匙开启官侩鼓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启歧夯,使用起来非常方便楷扇。   本文导航答雷:"    紧凑级两厢车汰纷,如果倒退10年前首,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域淑仙变。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蘑挽珐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型农。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹赡岗慈,它于不久前推向市趁ⅰ,但其实它在国外早已上市枚瑞。雪佛兰在近期才引入南,相信也有自己考虑秦挫啥,好在这个时间也不算晚挽炒糙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择男倒殊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐陡,相对较低的入手价格芦伎、时尚的外观设计以及良好的运动性能使戏暮,都让其成为该细分市场的热销车型凄鹿沥。而在紧凑级车型中跋邢,三厢版在兼顾运动的同时榷汹内,实用性相对更高一些齿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蔑会。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆阑铰危克斯三厢版(以下简称杆锹郑克斯)进行深度的比较俏偶,到底谁能从中脱颖而出嚼锋,让我们拭目以待擦侯。    在刚刚结束的2013广州车展上答涟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脸。此外涎,柑嗟到В克斯去年北京车展的正式上市菜跑冻,也让这场紧凑级大战更加精彩虑昂纯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泊,作为其小弟的马自达3能否一样出色煽?钙Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惶纲碉,能否从容应对豹记?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓封蔫。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鹊捕妥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上莱锚悲。就在媒体日当天低,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后故戊漏,经过旁边人的介绍铰,惊叹一句瘫透:原来不是一个车奥搿!可想而知午,这兄弟俩得有多像凸赴。    2012北京车展上市的柑馇В克斯相比前者看,已经在市场上打拼了一段时间玩洁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降墨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了点隶肚,但是溉破古牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位协家妊,还是毋庸置疑的揭辜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鲤,为了让评价更加客观拆量翻,同时狠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样藐凉孺,我采访了一下身边的同事和朋友家铆。   同事A陀洁:男懂馁祷,30岁托绦赌、已婚蕊、儿子1岁多    我哪个也不要戳晾,原因只有一个泵肋:都太小卢摹酗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舷牌,实用!当然这两个车白给肯定要卧。(也对疟,老婆孩子热炕头的人窟短,还谈什么运动疽,能装下更多的人和东西驳坑凰,才是硬道理)   同事B嵌匪漠:男痕甘隘,老赋炭ⅲ克斯车主纱,奔三的年龄动,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝海克斯掂,理由是有优惠霞、货源足搓、随时买钾,听着怎么跟买菜似的汰。   前女友茬惶逝:24岁峭师,高尔夫6车主棋饰,略带公主病    选马自达3挽,原因是好看痴,我再问还有吗画,答曰低画宦:好看岸坛5啊!我继续问鲤汇簧,跟我急了粗,提问结束摧。   现女友蹿兴:25岁咳颓,对车没有丝毫兴趣儡毫,仅对各类衣服紊孰居、包包蓬、鞋等物品上心    我选马自达3吧考顽绷,原因是就看这个顺眼日铃滇,所以就选了蹈隆骄。(明显敷衍了事)   女性朋友簇番:24岁孪,某时尚杂志签约平模辣,对车有些兴趣石拜,但只是停留在表面    我选马自达3迹嘘羞,因为好看顿保快,身材我喜欢慕勿仓,而且红色(主打色钵死:魂动红)是我的style恢铺轨,所以我会选她的说澳。(这种中英文混合体袭,外加“什么什么的说”的语法真别扭窝陷,说她好几次貌,不见改)    采访结果显示眉暴浅,果然是萝卜青菜奉破翁、各有所爱妻凡嘛,而且给出的理由也是五花八门花,那么到底这两款车有哪些不同诉浮豆,在面对不同的消费群体时吭,它们的表现又回怎样兰钢,废话不多说邯,让我们往下看妹。" "  2013年8月蛔,本田CR-V共销售了15393辆宪僵末,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月胖就,本田CR-V共销售了18989辆多龟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月寸熊,本田CR-V共销售了19510辆绿镰瓶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月摄僧,本田CR-V共销售了19288辆李杆,全国SUV销售车型排名第二......事实上筛坛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单募吭,它的优异表现还远不止这些摆森婪,截止2013年11月底态柬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663梳土瓮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠啃禄。是什么让它成为了国内SUV的明星街梯?又是什么让它如此大卖染?   现款CR-V有2.0L撅倦、2.4L两种动力共7款车型渴,售价19.38-26.28万元集惦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弓沛裤,售价22.98万元)北。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型腑庞层,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声配,纵观整个CR-V的家族史冗羡,前两代车型还有些“方盒子""造型估,而从第三代开始迫冷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战巴樊,坚定不移的走着城市化SUV的路线并,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大藐。   说到第四代CR-V的外形寇蒂燃,也就是现款车型小帕阔,它的外形并不是能让你一见倾心的主沪角为,CR-V上市之初岗曙彤,人们对于这样的设计褒贬不一上,甚至有些“不得民心”憾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话列。   豪华版车型上只配备了卤素大灯报,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能殿凡擦。氙气大灯含秤舅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上杭沥良。值得一提的是虾僧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上斜,效果出彩剧亥。   车身长度比上代车型减少了25毫米夕菏,离地间隙下降了50毫米赡蓉,仅剩130毫米极,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性篙尉,但却令离地间隙接近轿车芹鲜,轴距则仍然保持在2620毫米帛佬拭,整体效果比老款显得修长不少冻铰书。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绒成,在实际驾驶过程中短,提供给你更加宽广的后方视野竟脾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信街讼厢。   现款CR-V提供17剩隶患、18两种尺寸共3种轮毂式样仓播旁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外双,其余车款都配备了17寸十辐轮毂链喂翠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面劲枯,车尾向外凸出比较明显干啡拍,给人一种臃肿膨胀之感厘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蝎铅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显快,给人一种臃肿膨胀之感娶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因椽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勉雇欠,为实用性又添一分筐殴,从之后的销量来说巫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受卞,保持着高歌猛进的态势橡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挡仇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力苗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙书、精心赖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm疲惺财,排量仅有2.5L脾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弛璃甜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尼皇馅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它砰肠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力维鄙。   第三代雷克萨斯IS垦口纱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车殿,全车线条设计更显张力狼谭荣,饱满的肌肉感让人过目不忘俏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阜翟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版剿首,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅碑涧妓,丢失了一丝霸气弓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加危,长宽高分别为嚏:4665mm歌泥步、1810mm盲逢、1430mm嫡刑。同时轴距也增加了70mm桥餐,达到了2800mm帆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言衬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言湘,其前后配重分别为53聘能:47鳖。接近前后1酞:1的配重也体现了其运动本质献室忌。   IS车身侧面短小精湛滇开,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骄份,显露其灵动的车身姿态粒盼侮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奴采桃,依旧是纤细搔曝、锋利猛,绝不与传统设计相妥协娩撮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见湾豹耙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎文。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力称牡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性澈赡离。   毫无疑问嘿艰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力裴隶。你可以觉得它设计非常超越红磨邻,也可以认为它很有美感挫陶人,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动竣力。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月桑,石油的消耗量日益增大许烤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油附,排放着大量的尾气磁炭,制造着日益严重的雾霾天气雌。汽车尾气的污染分萝晴,越来越成为大气污染的重要元凶受。开发替代清洁能源畴,代替排放巨大的内燃机寝,越来越成为厄待解决的课题沤许。现在很多厂家都开发了混合动力车型情嚎赣,这项技术基本上成熟了痘委腐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诉,也没有成熟的商业模式来进行推广诵,即便很多条件还未具备拨呈乔,即便这样那样的客观限制问袜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钎腐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一币。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品署,叫做启辰e30晨风葛零抄,这款车还没有上市即,很多技术参数还没有公布别,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据粹吮存,介绍给大家何。但即便如此善糖畦,这款车还是有据可查伟勿,开发平台来自日产聆风电动车诺陋,外观也和聆风十分相似蔷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿借帛堑,2700mm的轴距和骐达相同盆固瞬,外观的样子也有几分相似筷。但明显晨风的很多细节显得与众不同题,前脸没有进气格栅的设计脖慰蓟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份狠讳平。而据厂家人员介绍似憾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台羚,而是单独开发峦。   尾灯使用了LED的发光元件瑞际毙,看起来更加醒目冈陷,垂直的长条状样子也很有个性确。但在车尾上袒墙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同闷伙丝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板旦趁憨,用以分担电池组的压力享掂悍,这在晨风上是没有的鹤。   本文导航盯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了实,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)腹翁,照片上看它挺精神祟癌,设计有传承有创新快辞耸,硬件配置有增有减伤拷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情芦纳吩,没能去测试现场参观参观艾。   命运总能给人惊喜玛抒芬。上周五下班前诺筛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目没,领导突然走过来跟我说尚舷泛:“来了个顶配钙⑼康迹克斯淘纤创,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”群,周末的小幸福就这样碎了一地究拧,我得跟两台机动车泡在一起圈。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝栖,坦白说现在我对它俩都“不来电”块。这样也好势,好歹保持个立场中立对吧筒了。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碴炕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待们佳烦,比如为什么海外有独立后悬架辆汉逗?国内全是非独立后悬架如锰崩?其实道理不复杂沽抬暮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惭鸿刊,既然如此镁镀骄,那就遵照做生意的基本法则来做缺翠揩,降低成本换咎凤,攫取利润促挖,无可厚非慕缉那。我相信如果改悬架车就没人买篙溪潘,那他们肯定不改蛙辨。   福特比较谨慎荒腥,善于跟消费者打成一片毒身睹,挣钱不忘树口碑逝拒幸,好口碑又促进高销量炼抬,顺利打造良性循环圈锰狭吻。尽管它也有这样那样的问题蜕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买宽松砷,值得大众好好学学径绊律。话说回来瞎败桥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路亢。   现在摆在眼前的高尔夫7和附模克斯钉赂卉,是各自家里的明星产品特,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镭寒长,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限金惋。把这两个重量级选手放一起鞋阮狡,能擦出什么样的火花来旗填?肯定有人在期待一场压倒性的胜利矮爆畴,似乎这样能出一口恶气钙。不过我得劝各位一句旁凡嵌:百花齐放很重要溪耸苔,一枝独秀最糟糕心健良。   ●外观   扯半天总算进入正题百,这个阳光明媚的周末斤陪脊,没有雾霾的打扰法陆己,我把两台车放在一起拍了套合影檬记傅。看看它们虎砰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7口,一个是16.29万的顶配版两厢噶畲懒纾克斯癸挨。要说家族式设计堕闭楼,大众当然领先其他厂家脖显姜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服喂罚,福特的动作稍晚一些但,效果不赖潦膏棉。   所以当高尔夫7和柑蚁妫克斯站在一起的时候把叔畴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盆。谁好看我不说雀,大家都有自己的喜好辑。两款车前大灯组内容丰富眉辉,氙灯脸萄匈、日间行车灯千劝鹅、大灯清洗酥啊、雾灯一个不少纽店雀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有斑广隶,而干ⅲ克斯的则要花6千块买选装包残,朋友们虑看,要享受还是得多消费啊稍昆。   车轮部分有看头行坑。溉迥律郑克斯胎宽215mm楔,米其林博悦轮胎慕抵患,轮毂造型带感虽坷,给个好评嘘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款星朗届。高尔夫7胎宽205mm删弛岔,似乎缺乏顶配车型应有的气势络期,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧交僧姓。   车尾设计各有出彩的地方奸怖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蓝勒秸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稀,LED尾灯是个加分项吹毁槐,腹澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拐。左边那台风格沉稳一些徊上锑,右边的青春气息扑面驾,你喜欢哪个擞昂?" "  “牺牲一定的车身刚性凌似,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车豁申,最初它的出现只是改写了常规车型的结构集轰市,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纠恨杏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后杉危俺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鹃馆。就在上月能,奥迪再次引入了其Cabriolet版本衫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版圭董,至于奔驰C63 AMG怀票,目前还缺少这一车型驹伴。   由于是RS5 Coupe的系列车型坎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致饶赏封,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾街惺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事横烷,毕竟除了性能之外森,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的疆吵。   延伸阅读 尽蕉仑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案裤,其中包含对车漆颜色奶未处、内饰颜色以及电子功能等自主选择官到翔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惟四,所以在配置解读方面邻来菲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诗参枯,并将官方价格告知大家茫滤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氨,软顶敞篷采用电动开启恒铺降,时间上需要15秒即可饲微孟,而将再次闭合需要17秒垢燎咕,其开闭结构为多连杆双片式坟,这也大大缩短了开闭时间笆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消轮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酬,为了不过分降低运动性镣龋皆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼阜攘。排气方面也是RS5的一大特色噶敝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个菜颧,而在Dynamic模式下会全部打开退。   本文导航录瑟逼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诫恳晨,或许大家已经是心里多数挨剩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型税,定位于新兴的小型SUV市场陛掠。众所周知镭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坟抠,长安铃木选择在这一细分市场发力蒲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的卷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX百缚,通过对比分析互汤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力岛细藉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市行颗换,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赖牌,搭载1.6L发动机扮补拘,匹配五速手动和CVT变速箱缸俗垦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恫霸、2.0L两个排量六款车型魔簿喜,同样匹配五速手动和CVT变速箱县,售价区间12.88-21.88万元羡氖虾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观顾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面逻,通过下表的数据显示得知论寇肥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嫩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX合,相比逍客瓶地滦、昂克拉等车型同样处于劣势屡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹会,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因封齐,还有与车身不同色的黑色包围发、车顶行李架乾圃,短小结实的车尾狈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果颗呈惠。车身颜色选择上下复,S.CROSS锋驭提供了极光绿联巩临、皓月白钎施、星辰银沪、丹霞红瞎炮、银河蓝和晶岩灰六种颜色苯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同负亩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计抱,雾灯酱、下保险杠也经过了重新设计废,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谢钵咐。车身颜色选择上埂琴芦,劲炫ASX提供了珍珠黑娟、极地白饶捆仕、翠鸟蓝膘兑扁、酷银革、钛灰五种颜色瓶革蹿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面慌申饥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瑞忙,前后雾灯瘁沮,并配备大灯清洗功能屉,外后视镜集成LED转向灯;同样订梁枚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嚷,带水平调节和自动清洗功能仟,其外后视镜没有集成转向灯歼粮苗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂地速。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂徊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂厘没,二者均为铝合金材质烙观粪。所有车型均配备优科豪马轮胎漠芹。值得一提的是还,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骑旦秆,这在同级别中比较少见堪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型车龋桂,根据车型的不同尺寸有所区别啊肺,低配恫厘痉:215/65 R16匹,高配杆:215/60 R17赎,轮胎同样使用的是优科豪马烙薯璃,同样配备全尺寸备胎勘将,两车在这方面都表现得很厚道郊嫡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫搓,第七代车型睬棉担。其指导价12.19-14.49万菩,这是配备1.6L引擎的价位奖菜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品困姓普,账面要准备好14.09-18.29万第刚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车噶笛,当然睡处,身为第七代的它漆吮弯,在冲击属于自己的又一串“第一”佃敬焚。但我们相信拭酮,短板才真正决定高度秆蚊。   全新高尔夫的德国总设计师说魏辫,它的设计主导思想为“简单既经典”拒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分赶馆:中网与大灯的相对位置繁茹、拓宽出车身有力的轮拱晒久、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了揣裂猎,这台在中国拥有极高人气的两厢车团,一露面码晨,就好评如潮邦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解情哥蝎,但还是要将6/7重提川刹投,除了外观上的差异悼奢簧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扒,比第六代车型要长56mm痘晾撼。而整体车身比例上砂娜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然讲换努,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm父单捍,轴距增加59mm媚权,从而提升至2637mm荣呵垄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计畅,但新样式的内部构造也足够炫翁忿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置掳淋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念骆。高隔音性的特殊树脂层叮柔还,形成3层薄膜结构席垒趟。它拥有很强的抵制振动物理性能篮峰攫。   直接跳过撩人性感的腰线杯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弧。相比海外的双L型艾奠芹,或许辨识度更强一些骏氦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的处,但高7的不一样拷体。细心的你会发现诞坍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泵,才会主动启动拌,并且拥有厂商宣称的132°广角刨痕弛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格眉,天平再次偏向了驾驶者一侧含纠晃。整体内饰上固贡淖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嫁经:放弃中庸的设计理念奥仟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芒道。不规则的T型区盛、活泼的金属线条点缀钮,让全新高尔夫大变身洞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没实,它能够让你感觉非常新鲜橙冀。   坐进高7内插陕肺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗熔令称,比普通天窗大了30%钎管挺。而外掀的开启方式有点奇怪岔骋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别媳纲岁,同时还为内部提供更多头部空间狭贯禄。   大众车型的人机工程向来让人放心畦食簇,这个角度的方向盘娜唉策,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦斧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型吗,或许来个拨片更有型吧觅疼戳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症伤墩,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度羡庆稀。   本文导航泼凯接:" "  在国内的SUV市臣!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轻雀弄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击围链,正因如此侥瞬翠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饲思抒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问膜肉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破歧。   说到大空间栋脱氢、七座设计沥苟并、配置丰富的SUV嗅泊,北京现代全新胜达是其中的表表者罐舵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泥蚕戏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剁裙犬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手回,下面我们将对这两款车型进行对比分析磋屑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观篱逆篱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垒,设计上中规中矩挫么,采用了哈弗新的家族式设计元素觅,这一风格将在整个哈弗系列上普及盘赤,代表性的设计元素有狙班绞:大尺寸U型前格栅虾蛋,粗壮的镀铬横条格栅喷,时下流行的“X”型前脸断夺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陕骏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楔茶郝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气甩邢甫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅放培,再辅以造型锋利的大灯灯组湍艇翟,极富视觉冲击力普疟父。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绞,现代品牌的确更加具有超前思维意识粉。" "  如果提起讴歌品牌丝宛侗,大家一定会想到MDX这款车靖,究其原因匆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型猫铝吵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饶匈,拥有讴歌最顶端的先进技术歉。在2013年朔卿矢,讴歌上市发布的新车相比以往始船孔,算是非常密集的囤肩内。即将岁末窟崩泥,讴歌的新款MDX也开始上市销售敢派。作为新款潮寂忻,MDX的售价降低了线,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绢苹屉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失脆陀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器杀擅粳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凡烯纱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮炽抛宠。使弯道驾驶更加轻松拉胺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上擞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 夸界袍,在车辆制动时令,通过制动延长扭矩矢量分配妹剧请,提升转向的循迹性 伞,这在之前的讴歌车型上是没有的结,包括RLX伪什。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬淠尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机从哥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由寐柿既。但我们看到凡,在讴歌品牌乃至本田车型上醋豁,自然吸气发动机依旧占据主流蹿婚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法酒超女,在新款MDX上使用的3.5L发动机读,带有VCM可变缸技术恢块,在不同的动力需求下脚巩半,发动机自动切换工作缸数棚显监,用来节省燃料柬溶,提高燃油经济性邯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上百骸,使用了全LED大灯单俄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法聊嘎力,不止在新款MDX上出现暑剁,旗舰轿车RLX上同样具备蓉底。但和MDX相比诺佳缚,RLX的前大灯内部结构稍有不同访。而MDX的这种全LED大灯苔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平北,但据了解讴歌正在向这个方向研发每。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嚏吨,其中大致包括救援斑、定位还秒删、导航检索等常用功能坡掂。但值得一提的是麓滇仿,讴歌的这套系统在整车质保期内寿潍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鞋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上渭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置恰典倾,通过车头亢据、车侧冕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式供抢。对于前方障碍岗、侧方停车歧掸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蔼顺福。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助踞蜕青。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惨,MDX采用了59%的高强度材料憨,热冲成型一体式门环等途径识撂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料母袱。   本文导航八捞苗:" "  在新一代天籁发布之后愧节诞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字事戊补。二三十年前埃勺沽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越小甩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车未啤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拎揉徐。而谈起这两款车些,目前多数人对它们的理解是两赂骏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戎堕,配置增高孙日,便成了公爵和君越坍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸浦攘犊、动力和配置等等吧良,却有着极具诱惑力的价格垫扮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘褪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哪婆耐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力艇畅汇。可它们究竟有没有这样的实力涤档?两者比拼疽拭吉,谁又能更胜一筹渺缸小?本文即将为您揭晓痰肖笺。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型播村悄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岗芒钾,售价区间为23.59-36.99万元溉免哩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版刮,两车售价分别为29.98万和29.99万蔽飘霞,价格非常接近磐,比较有对比价值妊百鸽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挡舱,主要是雾灯售县、轮圈等几处细节可以加以区分爸,尤其是中网变得更精致岁,车头更显大气寡谰喜。但也就是这些细节的变化蜡弧敲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动程,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿监隧。   大灯方面叫沥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贡墩来,不同之处在于粱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)媳。   车身尺寸方面非庐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)黔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)躲啊闪,君越的长度同样超过了5000mm静逃冻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本雇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面爸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过菊,并没有追求锐利虹薯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怕慰懈,腰线设计是其外观中的一大亮点巢,并非大多车型采用的一条笔直线条赦肮境,而是在B柱之后便缓缓下沉新耙劲,在后排车门上形成一条折线措寂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谅侣翁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士册。   尾部来看臣,公爵与标准版天籁造型基本一致茹,尾灯造型也还是一如既往地犀利奥变伯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合貌,为整个尾部增加不少活力棉填,同时尾灯与镀铬饰条完美结合计,使其整体感更强刃赴绷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华啥淬秸,轮胎方面凡撇拟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎癸,更为霸气如。   ● 外观小结湾丘娠: 两车均采用年轻化设计爱坍,稳重气派;车长均超过5米救,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上材,君越表现更为抢眼繁沫税。另外径柯,从个人角度来看浦旁笺,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晨停,相比之下它的造型更加简洁涤镶、规整吃蓄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抠脆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发邯澳搔,足以呼唤出你全部驾驶激情奸。你可以视它为野兽楷,但我更愿意称它为内敛狂徒飞阿嚎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎举彭屏。它是驾驶利器弹梦,也是很多人心中的梦想之车汤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嫁。   既然说道奔驰AMG肆锌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义禽略。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样谁廷本,都代表了其品牌车辆高性能版乘抠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喘壁,这些车在发动机配置调教骄际柿,底盘调教边,外形和内部设计上都远远超越原厂车牢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型稼枷锤,它的长宽高分别为4707mm亩、1795mm和1391mm息,轴距为2765mm袖搔。参见下表可以直观的发现涵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睡丹何,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势倪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面躺扇寄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同匠里。但细看之下伪奸领,还是能明显看出差别妹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位返崎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降土闪,流畅迷人更具轿跑风范狮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少试雹。   除此以外便,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次迷憾,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂灵,前轮尺寸为235/40 R18崔父彻,后轮尺寸为255/35 R18几水。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赫形寸,以获得更快的加速度吮肪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果色笑。   车尾是C63最为霸气的地方硷,四出排气管宣誓着其运动特性碉潘居,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伙童础。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汐,从而提高车辆的稳定性愁聊佛。" "  11月12日规,宝马4系双门轿跑正式在国内上市手。无论在平台还是动力上江,这款车都与标轴3系基本相同汹。动力上惊供陛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上攘,依然分成风尚十多、豪华和运动3个不同设计套装劣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式腾妙。无论怎么看绍狙,4系都很像一款双门版的3系虏湘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢隘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系际。   虽然名字是4系寥,但如果只看前脸效赡项,恐怕一眼很难分3/4系篇董。不过仔细观察细节的话膊休几,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同饯裂蚂。比如更大的开眼角设计嘎久,更修长的双肾格栅太,还有明显不同的下进气口设计风格文玩。当然耿贫处,了解宝马车型的消费者都知道翅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置擒牢绥。此外痕敲幸,前脸还针对空气动力学进行了优化灭耐铝。 【左丸:豪华设计套装(选配)/右坷痰侍:风尚设计套装】   侧面造型上森甲,4系明显比3系舒畅很多急,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桨坑检,更修长的车门对此也贡献颇多辨烁。不过轮胎规格和3系完全相同食祭,似乎很难体现出这款车有多么运动即。另外通,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粗旅习,和前脸的进气口配合荷挪东,共同为刹车系统散热搜估。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嚎搁,不仅装饰性强韶凌藩,看上去也更凶狠脸贬么。   尾部设计上锭炯啤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贝坟。猛地一看依然很3系靡墓评,但饱满的线条体现了4系的不同沟狈骇。尾部虽然整体很“壮观”顽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气哆,别有一番风味瓶莱。另外病兽,根据套装不同航瓣,排气管也分为单边双出和两侧双出两种场随艘,实拍的运动设计套装为两侧双出咀,个人认为设计还可以更精致一些令络侥。   车辆提供铝感勤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址渺讣:北京市海淀区闵庄路19号   电话步界实:(010) 5872 8888   本文导航渺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道紊,自日产逍客2007年在英国上市以来动陋开,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纺厦煌。各汽车生产商自然毫不示弱让,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惹俊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年策淌,公司就对其外观和动力均作出了革新线倡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司芹寿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V勾涝舌。这款车售价要高于ix35捆,标配版的售价与高配版的ix35相当糠岛。较高的售价并不会对消费者影响太大譬点,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力韦娃犁。 ? 现代ix35   除此之外嵌刚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鼓挪。完美的驾驶体验函,充足的动力表现犁惧式,日常的实用性以及低廉的养车成本脑豹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战累辆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间顿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些淬。CR-V的后备箱打开的角度要更大貉菇,后车门打开的位置更高暴氦,加上方便的一键式折叠后排座椅汕惫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜篇甩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堪彩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的炒蔑。ix35的后备箱地板离地面更近秒漏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间漠桅亮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5铺,他们要对此多付1,700英镑粳篇肃。其余两款车的四驱版氏写:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)码力,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)桐。   从标配版本来对比三款车辣,ix35要优于其他两款龋。SE版就提供了后排加热座椅顺嗅,方便商务人士乘用孤感挤。高配中更是有导航懂拧,蓝牙帛底,真皮座椅陡墟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能块。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嚷捂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锯。   综上所述廖,我们推选出这三款车的排名分别是朽洛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的下,但是它的驾驶乐趣却是最大的拳闻琴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码舜处。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足焚肚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度傲擞离。低的污染物排放眷堡,强劲的动力表现免痘,新引擎的装配让该车重获新生签姆到。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寐速充。不光是低廉的售价口什句,标配版的实用和保修期的延长得,让该车十分吸引人开掂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放燎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间防。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辜虐欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭,严禁转载巧米及,违者将被追究法律责任坦棱溜。责任编辑怒:李敏" "  在国内闺奈焚,提及福特这个品牌蔼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙涯遥克斯和嘉年华虱俱,但福特的精髓决不仅限于此日。在美国宋伸狈,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军现。近些年来哩莲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围广蛇,先后投下了旗下多款SUV车型怠褐,其中包括翼博氰狮、翼虎擂堑椒、锐界以及今天的主角探险者抱迁踏。作为美国销量连续15年冠军的探险者坚森叫,它在中国的土地上能否再续佳绩枫?带着这个问题蔑哭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镣句写。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈А,也是其第五代车型嗽甘笺。在今天看来门,福特探险者圆润饱满吓程污,又不乏美国车标志性的肌肉线条奥次,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求穆瞪角。但早在1990年芬,第一代探险者刚推出的时候差,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多圣厩。   随着时间的推移垮屉童,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变塑闺劳,与其说是改变戊,倒不如说是更加顺应潮流瀑糠。早先的皮卡底盘不见了踪迹帘蛊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂币悄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鸡。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢串?结合同价位车型做个比较不难发现探,探险者论尺寸绝对傲视同级芬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV凸涟,“尺寸”无疑是其最大卖点鞠橙吓。它的车身长幸相揉、宽矮孩涡、高分别为5006mm词、2005mm和1743mm擂,轴距为2860mm合。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV懦,即便是与奥迪Q7的对比中桓陆,探险者在某些环节也不占下风揭嘲抗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外扦,探险者的最小离地距离为193mm弘瀑凸,接近角和离去角也并不大茅,仅有21.7°和21.4°罐斗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嘎。" "  引言凹罚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挥愤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新递广,其采用了全新MQB(横置姆嵛着穑块化)平台生产廉菊,不仅在外观福侵拓、内饰方面有着明显的变化季,更低的生产成本勤砂、更轻的车身也使其有着较大的优势幂行康。此外陈,作为其老对手的福特覆克斯当然也有着较强的实力幌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奥恐。今天纠划恫,我们就来为大家对比一下复晨,看看这两款车型谁的实力会更强卧让艾。 外观喇顷岗:低调内敛大众风对比时尚张扬副粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感里是廷,但在设计风格上却有着截然不同的一面恍仁咕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翰限狮。而该问В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息禄。   车身尺寸方面副评,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进萌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搏忿肆,轴距也增加了59mm氯锣淌,整体看上去更长更宽更矮几警。但其主要竞争对手复敕昊粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势狼揣怠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅控概、强壮桶攘、凶猛如卉督,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蛙。试驾被安排在了蒙特卡洛肮,我们被热烈的目光追随了一道定洛,同样彼推,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路梁恳北。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纶,它的对手就已经锁定了贿闯仇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标歼剂凉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜离邯赫,他们选车就两点朔醒,第一样子帅仿乘,第二性能足够强大推卷吝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力跨熟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车催激。恰恰如此慧,它看起来很漂亮探腾,尤其是车身各个部位的比例与线条囤拐,挑逗着所有人的视觉神经玻律软。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凸护案,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口松,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实墙上拇,而且更杀气感更强斧。怠速时慢慢靠近侈餐厕,它的躯体在微微颤抖闭驹秃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酥迷。   细节方面奥迪从不偷懒膜荡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记镜捻谰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾芍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞习。在我看来冲,这样的视觉效果已经足够征服所有人滥修,如果你觉得不够醒目赣,还可以选择将卡钳漆成红色踞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掇画钡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寒纶,120km/h时自动升起痢害类,此时的样子最为动人忍甜,速度降低至80km/h后便会自动收回阔。   进入驾驶室并不费力拆价,内饰与A7或者S7基本格调一致碱借辫,简洁朴实玲梆,中控台区域保持原有基调骆,有人说它沉稳痞,另一些人说运动汝,在我看来这就是奥迪的风格返快,可以满足很多人的口味锤衔瑞,一切气氛都显得那么熟悉辈圃。   车内有两处亮点让我记忆犹新惠拨识,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分熄,坐上去的感觉也足够舒服凶。不足之处在于它的调节方式太过简单粗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑黄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能摩搁寒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘飘巴顺,手感与大小都很出众斥俱廉,令人爱不释手哀鸿艰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进撑酒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望轻晴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耍挽,善于抓住驾驶者的心虾犁妓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分衡郴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裂落,两厢版掀背车开始越发备受关注纠牡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型飘,强劲的运动性能也是非常重要的指标恳。就在本月初缴夏喜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求烁,除了朗行运动版之外海盒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能穷。接下来房芳必,我们将两车放到一起苹判,来看看其空间和性能环节的表现如何全羞迪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是械颂茫,如今的情况则正好相反俊卜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此轨号号。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元褥航,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元苟稠损,两车的售价还是非常值得人期待纱碗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版刷判,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了兑腿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捞吠刀,前脸没有任何改变烫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钝公匿,但给人的印象要更加动感性娜。   车身尺寸方面汗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米腔,各项数据都要比朗行运动版更大一些棱袖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少孟悄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潜魔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适掀损,比较适合家庭日常使用菇护欠。轮毂造型与三厢版没有区别挫蒂。在发布会上勒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瞄峰捣,相比科鲁兹掀背车不够运动班栖靛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条幻患,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑膊史径,线条更加自然肋补腹、流畅赶。两车的车身腰线笔直且显眼肯爱丘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉骚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影梢仿典,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鸿魔工。同时绵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呵坏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源芹,点亮后的视觉效果非常不错垛澎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碳扣。整体风格也是保留了三厢版的造型吓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出筹贤嗅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型思霞。2008年狸可告,丰田Yaris进入中国市炒Т埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恐瞎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数细,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车甘拱颅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号秒暇但,想必原因大家都很清楚挫霉惰,致炫在各个方面都已下足功夫痢恨死,为的就是再续辉煌抨。   致炫外观灵动时尚馅乏惺,带着一些年轻的运动气息逻,车长为4115mm替拣吻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm寞趴汝,比老款低50mm;轴距为2550mm麻萝,比老款长90mm妹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点歧冠吻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”电磊,这样的设计更有利于致炫的散热厕比,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纤豢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谓宋镰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气悄股。   " "  在这一两年中袒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”斜拔比,究其原因双,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有岔巾。另一方面淋萌犁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高舷垢绰。代表着大众在中低端产品中的最高水平菱衡。如今犊擒懒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野溃伍。带来的改变很多规博德,由MQB平台带来的更多越级配置精,外观内饰的革新糖化互,动力总成的变化界韧闲,当然还有后悬架的改变搞颠宽。能否继续神车称号空朝疏,笔者觉得畴情澜,可能性极大馅懈粕。   ●从固定平台向南环獍玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡还趴希块化平台的车型箍,之后妹淳寡,从这个平台开始虐奇,还会有奥迪A3等车型陆续引入菏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓勘交俄。但从高尔夫7开始萌,这种概念将发生改变船其肮。MQB募祷剖睿块化平台生产殿散,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蓉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留狙亮募,后面我们会详细说到沮男猩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车山烁巧,必然是一台有传承有积淀的车型辖。经过几十年的发展和变革妨,没有被历史淘汰蛙炒恫,却总能获得新生和换代画。我想符合这种条件的车型真的不多当。甲壳虫也好倘臼,卡罗拉也好丁皮,都算在其中滥。高尔夫更是其中不可或缺的一款肆垒姓,从第一代发展到第七代端伤,我们发现啤忌侧,很多经典的设计元素没有消失额,而是作为经典传承下来齿罚划,但技术却在与时俱进的发展臼伦。直至现在遁,高尔夫7的出现舵囤庆,能够看到曾经的影子噬倍,也能够看到未来的趋势默荚撇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了郝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿港沪匣,今天在紧凑型车上也上演惟蕊,只能说明涕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吼,也从侧面看出嫡携,这一级别的竞争是多么激烈摔,高尔夫7的轴距加长了59mm塑庙,反应在车身上肉,加长了56mm坟。这让我们看到驾羡,高尔夫7并不是一味的加长检泼目,更兼顾着车身的整体设计判晴,以及操控能力的全局设计骄络敛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寇,争议很大惦磁躬,但貌似并没有像新速腾上市时那样佳肩,引起大家的太多反感娩。或许一汽大众的这场策略大变绍断,已经让消费者黯然神伤了翰景。大家也都知道捍,这是没办法改变的事槐史朴,想要四轮独立悬架蒋,会有性能版车型作为选择箱莽,要是纯家用寡刮峰,就只能接受这个现实善轿。   本文导航乱:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鸥炽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6崎妨,这仿佛已经成为了一种定律彻是辜。话说回来红帅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冠夯孤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望讼换,采用全新平台打造的瑞虎5从设计虫、做工蓝汹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼潍羚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位社,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解苟氖休。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型归,为更直观的进行两车的对比分析奢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车醋,需预定等车时间较长谱,主推1.5T车型)作为参考对象烘店冯。备注冯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版悍苏焕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剑墟眉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看龟栏,瑞虎5和哈弗H6各有所长抢庐,瑞虎5车身更宽班合甜、更高儡,而哈弗H6车身长度筷、轴距更长纯。另外这两款车的外观设计原创度较高跋祈磁,没有明显的抄袭痕迹浮,且能够符合大部分人的审美观瘫缝,足以体现出设计团队的用心程度寐芜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点画雾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应眯抠缓,意在塑造最新的家族风格薪,整体呈现出大气韦狗、时尚的感觉嗡棋厘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择讲兜栖,包括徽墨黑份雾添、烈焰红哥狗、赤金棕蕾、暗夜灰即肖、皓月白和丝缎银驼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气恭亩,其更侧重于简约圭赂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可夏。车身颜色方面魔茄,哈弗H6提供有经典黑撬、雅致银羌嗣牛、简约白寐、中国红将、风尚蓝阶、摩登灰献尚湿、醇魅红辜幢栖、睿智棕共8种车身颜色备。   前脸部分休泻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果墟际。瑞虎5前脸层次感较强沤,大灯巧妙地与中网衔接级纠杀,而下进气口被分为了两部分乡,下部与底部合适护板相连接上,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和柯,没有太多浮夸的设计掏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拾骚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“桔湾,但绝对属于耐看型瓣厕憋,整体间流露着SUV标准的稳重气息磐庐男。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富律徐须,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长懦常备,车身侧面给人以更修长的感觉昂仇。另外绵两,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淳促糯,车顶均配有行李架长。   同样的动跺粪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感桓钳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呈剔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谁,厚重的保险杠更具力量感霉啊。   灯光配置上繁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冉钾躺,内部灯组布置较为新颖哥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注牢倍溶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捻鼎,常见的柳叶状大灯造型踩收,常规的灯组布局忍社,带有透镜的卤素光源大灯达粳瑞,提供水平调节功能羡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源巨芯,看上去更为醒目和美观然悲,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源腺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应闲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后补款,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇缚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想通盾,同时越久的期待会带来一个重大问题袜凯碉,那就是新产品如果不能做到完美齐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时昂庇,两条定论由中国媒体陆续传开司墨究,首先它的相貌不错汐媚蠢,其次来到中国的时间也不会太长了疾秀问。一个月前挽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蘑,为何这么说氨孙单,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烤,通过细节上的修改劝,使雅阁更贴地气蕊奔。   设计师在中国进行了大量调研工作戮酸,最终他们得知了国人的喜好坊搓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计唬埂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁悄胖酸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外痊缆激,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中荷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表隘浇俩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈劳胎,在如今大行其道的“加长风”面前溃刑,本田倒是走了一回不寻常路幂废嗣,这也是让很多人吃惊的一件事敌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响措。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嚎,究其原因我想和C柱造型雷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弗踢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度甘病夏,先是放弃了老款斧头型的轮廓畅菇化,其次将双出分置排气融入到了包围中何贰豢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚繁钡逛、动感靠拢拭持。   本文导航诲猜膛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座踩挡睡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列犯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事史吧写,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咀椒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜素。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别起,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痞嗜。相比之下络喊凡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乔舷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉馈。总之这个价位的车型洞共,只要设计不太出圈消费者都能接受团脯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几媒,即便轴距也仅有20mm的差距迸犀悸,如果无聊到一定要分出个胜负的话脱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势椿趴汝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痕坟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弹梨湾,在这方面长安CS75表现得尤为突出茂躲锻。顶部的灯眉棵搏髓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型剁舜韭,虽说还是带着几分模仿的味道内,但却并不令人厌恶隙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型保缸醇,不过它的优势在于自动大灯功能配嗡媒,这是我们在CS75上未曾找到的配置胖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钡,都是标准的SUV设计酒亥撤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似推局浇,不过值得注意的是腔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙级抡蒋,上下车时可以避免蹭脏裤子峨登,这一点要比哈弗H6显得人性化睹策保。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17半百诉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等风虫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话的,那也将成为它的一个优势挞砂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异箱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沟隘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陇横谜。两种风格说不上谁好谁坏参寡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫木、更时尚的选择懈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座幂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者送,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列面。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩劣疥赫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仆彪掸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳算丘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病截歌氨。相比之下挽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计据侍琳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祭盒。总之这个价位的车型玛梗,只要设计不太出圈消费者都能接受洽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烧,即便轴距也仅有20mm的差距荒测版,如果无聊到一定要分出个胜负的话够,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上荆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方怕赐倪,在这方面长安CS75表现得尤为突出蚂屠。顶部的灯眉貉师、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挽评力,虽说还是带着几分模仿的味道巷九,但却并不令人厌恶仆蕾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型含懒檄,不过它的优势在于自动大灯功能副馆,这是我们在CS75上未曾找到的配置麓擦哨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睹殴间,都是标准的SUV设计厂迫沥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似獭估荒,不过值得注意的是儒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沙郸畦,上下车时可以避免蹭脏裤子藩,这一点要比哈弗H6显得人性化偏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脯弄寄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伸付透,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戊锋暴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筋导,那也将成为它的一个优势舍溶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异手,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平股猩崔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耽辜。两种风格说不上谁好谁坏标,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骗、更时尚的选择暗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型慌杀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人簿镐取,埃隆·马斯克就是一个奇人旧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克佃贫废?下文简称“埃隆”)式澳。远隔重洋来到时差16小时的加州叫草,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展宪察,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S脱窟冠,一款名不见经传答,却突然颠覆世界的豪华电动跑车愤。在短短的5天内富奋比,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试爽。 ●曾经的TESLA迷几媚:短暂辉煌的Roadster   2003年戏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扭踏,并亲自担任总设计师的时候袖捆广,他为公司取名“TESLA”惨卡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家独竿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)认辉。而在十年前抚告,绝大多数人也认为埃隆真的疯了瑟呈,因为在此之前窟氰酪,没有任何纯电动汽车成功过粹。   不过很快崩尘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看酬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳添刨纳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祷投敦、续航里程短的传统印象廊斥谈。只是枫,那时的Roadster真的很糙僚,很贵拉计间,很没吸引力荣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者位。   于是刊八,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率忻,已濒临破产……”从釜。   不过瘟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样甜娄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在舒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际腑继趁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国矗矩。仅从2012年6月车辆发售饶,到2012年9月这短短一个季度内双肃舵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壤,并且公司还获得了美国政府的政策支持胺厦谴。   ● 简约外形流畅饱满局柯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗撑韧烹?一个能够打动人心的外观设计腐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维忱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烈僻匈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物努,曾经或现在都是企业中的绝对领导者膜救。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院床,是一位年轻的美国本土设计师峡,曾经在大众汽车担任过助理设计师扳股骋,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计枪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前玻碴本,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喷辨适,马自达旗下的Furai柔眠核、Ryuga靶喇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下副。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker午靡贪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车械崔管,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)坤楼径。初次见到TESLAMODEL S的时候秋吞畅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此琶伎荒,难道这两款车之间也曾有交集犁泊背?   多方查阅资料后才明白邯辣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的为,不过后来TESLA对其提起了诉讼洽墨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作玫譬论,还盗取了其电动车制造技术辉。于是紧接着牧冲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品率钞,并最终完成了MODEL S的设计工作渴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鸥骆,轴距则为2959mm脸茨片。仅从数据来看革盾颧,MODEL S已经算得上中大型车的级别盾途领,差不多和奥迪A6L祷、宝马5系Li等近似昆类奥,只是车身更宽大也更低矮一些醒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论唬儒陛。   整个MODEL S的车身上讽,相比许多人和我一样谎恰倦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嫩,椭圆形前格栅造型太另类了适卵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坎帽骗,但是这也成为了MODEL S的标志馆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志邵,所谓的家族式前脸仇。   你或许会认为没有前置发动机的存在损赁翘,和绝大多数的电动车一样晶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赎,那就大错特错了洛羌剁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的募孪鬼,动力系统和电池组泌菜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炭,就和传统的内燃机汽车一样稼兽馆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讳桅。   细长条的大灯造型很酷始弓,氙气大灯缉亨梆、LED日间行车灯都是标配寝氰弯,和其他车型类似环念,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯浮匪、LED雾灯以及示宽灯波巍。只是在功能性上MODEL S实在很单调宪亭,同价位产品上应有的大灯清洗剃、自适应功能等一概奉欠玖淘蔬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立戏,4年的时间睬,经过诸多顶尖设计师的打造骆础,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发肮蕉,再到上海车展的国内亮相文操,今年广州车展终于正式上市官峭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口极趁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休豁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中癌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩窖,这是中国自主品牌获得的第一个五星坊汰。观致3四项总分达到了惊人的340分捻,这在整个2013年度排到了第一位汰埂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样笑股,接下来为大家解开谜团庐哗城。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3焕晌交,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挂随犊,观致3的外观线条十分简洁瞧戊,但又不失从容优雅碗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉揣,毕竟它的设计总监曾是大众高管抗涤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了庞。   前脸看上去相当的饱满圆润闯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅泞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钾探拨,而“Q”也是观致汽车的首个字母刺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信奖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贫私痘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切韭虐,这话虽然有点绝对谴,但却不无道理念,在说服消费者购买自己车型的时候烽恒聘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的讳吼膛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由奶夺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型既寇弓,随着时间的推移窝勤,两各品牌已经深入人心戮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台单吓,相近的售价纤螺、同级别的定位闹,看看哪款表现更有诚意唤情。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撅,造型圆润符合多数人的审美遁,第一眼算得上成功遁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识驳滇贯,细节处理更为立体很显档次告豆攻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纲缴。爱丽舍原创度极高诞,很难找到其他车的影子猴嘛娠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍衬,只不过虽然车身进行了拉长裁诗,但看上去依然是一副小型车的架势楔携,气势上略输给爱丽舍势铅涤。外观设计确实见仁见智定,有人喜欢圆润稳重得仑,有人喜欢直线条的简洁利落浆,嗯好吧蹦冯,各花入各眼旧火。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现群誓就,新桑塔纳除了车身稍长之外退甘,轴距懊漂努、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势互川膝。但整体上两者都属于造型协调的类型夏赦扑。   内饰部分旱段,两款车型均提供全黑和浅米两种配色偏。配置细节设计活桐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计筒,比如位于方向盘后边的多功能按键独彼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钦盗惺,则显得没有可挑剔的地方记酷坞,只是限于成本彪,用料表现一般限。" "  谁都没有料到短短几年筋诽,SUV会如此火爆蛊容,从动辄百万到数十万的城市SUV钡合入,都曾经上演过排队提车的场景称,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样篱群俏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蟹抢,不同细分市场哄帽钦、不同类型SUV纷纷推向国内市炒哦侨弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动护顷,推出了其首款SUV--标致3008吐磁庇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成锖场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡几。而东风标致国产后价格有很大降幅坤卸,15.98-21.67万的售价也与途观跑奢孟、CR-V钱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钨投苏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秘砷列。下面一起去看看吧持墩。 ● 外观解析   除了高售价外惶钦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一啸肖。太过个性违浅冠,同时又不够精致坏们巍。而相比之下储,国产版标致3008要好很多嘉磋纯,现代感更加强烈淑犬袱。前脸采用了小一号的大嘴内峨,并且添加了镀铬饰条显示很精致店,也符合国人的审美茧。   前大灯虽然不是氙气大灯侮拱,但是加入了透镜购,整体观感不差廷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高翁。另外戚稿土,雾灯处还添加镀铬饰条装饰垄楔,增加了前脸时尚感书工馅。   从车身侧面来看冲哩稍,标致3008加入了车顶行李架挪卯单,虽然并不是经常用到的配置坝,但是对整体造型的营造作用不小慰。另外税佰,黑色下包围凸显了运动感氦劲腐。   尾部是相比进口版改变最小的逻,不过依旧非常漂亮翱胚,很有层次感烂握。尾灯加入LED灯组容,警示效果更好匿倦哗。另外最值得一提的是其后雨刷设计瑟届赐,在前雨刷工作状态下娇烽全,挂入倒档惋,后雨刷会自动工作鸿,非常人性化的设计骸。" "  说到法拉利坑、玛莎拉蒂这些品牌陕掏狡,网友们肯定会觉得遥不可及解,价格高高在上氮阔。如今售玲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli砂皖庭,它以89.8万元的价格进入国内市场槐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少颠锯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现栓,让我们来看看他们三个谁更吸引人灵缅垮。   在市场行情方面卫殊腥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拭且慕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的膏绕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置杠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扑。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹅斡颠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系貌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的点,看起来非辰尥北澹魁梧的发现竟然落了下风糯皖,令大家非常诧异达。但在内部空间方面攻稀排,Ghibli组完全不能与发现相比嗽到窘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刑泻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车兽无恒,所以它的尺寸就不在此提及了们筷。   在该项对比中秤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截撵泉蔫,功率少了80kw炯弄,扭矩也少了50nm禾蚂烷,同为3.0T但差异却这么大禄孪。发现采用了柴油发动机碱较欧,这款发动机的性能超众陛,在国内有些市场中非常受欢迎夹妻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱片氨嫁。   对于传统豪华车闻言拈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式难斑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式讹秘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统宪筐紊。路虎发现集成了家族中的优良血统杉虱惺,四驱系统足以让众多对手汗颜藐辜。   本文导航荚颠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蚕裙,保时捷新Cayman在国内上市之后腥瘫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谎七,遗憾是试驾车迟迟不能到位幂彪写,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余枯改,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出勿,就当胜利喜悦之余唇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蛙违垢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我邵虎:不就是保时捷最入门的跑车嘛敲,至于这幅尿性嘛拜衡?不过您还真别说冗需蛾,Cayman作为保时捷入门产品中传红,绝对是一部对得起消费者的良心之作刊,比起卡宴与Panamera来说摩吼帽,工程师为它注入了更多保时捷的基因竟顺负,说句通俗易懂焚垮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观慰抡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间寒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史补钢嘘,第一代Cayman的诞生是在2005年读史,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陀咯宋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格仑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本释绵。   新款Cayman S外观简洁啡,车身比例更是优雅的惊人人险,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征某。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低男吉脱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)怕郊焕。尽管如此阑信味,这款双座跑车依然非常紧凑彩布我,车身长度增加了33mm救。车身前悬缩短了26mm溪缔滤。   每次谈起保时捷的外观设计莱锚,笔者都是非常纠结的心情欣,恨的是德国人那副死脑经仕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化柏鳞,喜的是哪怕轮廓没有变化联,每一代保时捷都能占据时尚的前沿箔祁,或许这就是历史的传承吧碗罚峰。   新款Cayman S除了迷人的身姿颧艘首,优雅的曲线之外吵,设计师并不是一味的强调柔美乒餐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现诚涣,这里需要注意的是杰朽,这个大口可不是什么导流机构碧瓣,而是发动机的呼吸通道辆围。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荡处,加上凸出的转向灯设计试详阿,相信任何人看过之后都是过目难忘捷骂,尾翼同时配备升降功能鲸遁,时速超过120km/h之后裁涪蔽,能够有效提高尾部的空气下压力哩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂床,这个是一个价值不菲的配置上蔡誊,总价44700元警隧鸡,如果您不满意当前的刹车系统蛙蓟小,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话极驾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处曙薯,据说车用到报废了孪圈仁,它还可以装到另一部车上继续使用吻厢,简直可以当做高富帅的传家宝输瓢。" "  国内B级车阵营的争斗萄迪漏,恐怕用水深火热都难以形容虐伯,原本只是按国籍分布的对抗阵营槐距蜗,随着时代的发展泻灌顶,已经逐渐转变为混战的局面巧迪,比如ABB三个品牌的中级车贬胺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手揩圃。同样的情况也发生在合资品牌身上玛哄健,民用车级别的对抗往往更加激烈悄钵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时姥赡,来自德系的车型是否会倍感压力躲?   《抉择》   选车是一项既磨练意志桑墓丛,又考验耐性的工作遂欠送。往往在某一个时段有一丝懈德尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生面。网上车市最新推出的《抉择》栏目虾村,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宽哎,做出全面的分析与指导顾考,以同级同价渐写渭、同价不同级等角度出发勉促朝,全方位给您最全面的购车支持腾。   雅阁和迈腾挫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纫,也许之前并不会将它们划等号伞矛涕,但随着市场格局的转变戈,它们也来到必须接受对抗的门口困腾讥。当然安施溜,这场争斗的发起者是雅阁黔噬呛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泪媒菜,抢夺德系车根深蒂固的份额授汕蒜,看起来是个贪婪的举措暗,但能否成功却还很难讲抨氨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方勿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的夺,反之同样纹戈。客观的讲胯谴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感受,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缚豹厢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源抡和愁,但是这个技术到底是否实际羡霉,还要从使用中来探寻荷冗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搁边,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响贡掳冀。   第九代雅阁缩短轴距的作法妈镶,是令所有人都无法理解的巩撤犯,在几乎所有车型都在加长的时候仁戌冠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍铅,搞得你摸不清头脑炔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用婚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似雾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者氦澄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能亢拭衫,就是最好的证明咳,据我所知篓世粟,直到全新一代奔驰S的诞生倦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的浚纤。   本文导航拧坦韩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念极胶怠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弥必童。直到有一天恳吼,新速腾上市星,后悬架变成了非独立结构蘑巾对,他们的崇拜似乎崩溃了土徊蹋。这还是那个技术控速腾吗捅?随着时间一点一点过去瓶忻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嫩交、速腾GLI律。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了撑凹鞘。不得不说浩苦,速腾家族越来越丰满套辩,那个曾经的技术青年嘲秘实,逐渐走向千家万户失融肌,满足标准化的舒适性需求烁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者萝,这让我们看到速腾到新速腾的转变据姐莎,它变得多元涧,变得成熟芒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满臼窍,开枝散叶就像一位长者丛彪父。它不是急于求成溶,而是变得更圆滑更成熟红。记得一句广告语曾经说过伙徽:“成功的男人涕甜氯,有很多面俗倾噶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辉铆,它要更多变俩陶,它要更多面沤痉。蓝驱和GLI冯郝探,一个拥有更多的节能技术废俏释,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构佩市愧。当然苍攻,价位不同灰妓,GLI已进入二十万大关咐遁。你有了更多选择霜羌,你没有了挑新速腾毛病的口实峦。三种产品摆在你面前侍,要节能瓶?要动力瓤坊耸?要居家潞拱晴?新速腾都在这隆禄。    直至今日贺借,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赖,的确亮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拳搜,多少显的不是很紧凑动感停。但终究那是一种技术执着理念下化诉构,最后一代产品了稠既尖。新速腾的到来似乎终结了这些温瓤,悬架品质降低奢圭喊,操控感稍有不足伙,但换得更宽敞的内饰空间篱,等等等等渐。到底速腾进步了还是退步了冯,我们无法一概而论赐。但有一点筏骨投,笔者觉得大家都不会反对慈桨抬,新速腾的外观绝对养眼善。你依旧能找到德系工业味儿瓶祟梨,但又看到更多摩登的东西姆酮。咸淡合适穷措,老少皆宜号拎。或许从这个角度来说茄,新速腾是成功的遁昂强。    过多的技术说明苗艾,这里就不重复了奇,今天我们就来漫话速腾坚磷曝。记得一次肛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面畔,立马对它的内饰嗤之以鼻悍。毫无设计感每,直来直去鼓天,见棱见角缺惠空。或许不光是这位搞设计的朋友疵,很多网友也有如是感概肯赴身。他少了一丝温情局码,少了些许浪漫躬勃烂。不如北欧风情简约建俩,不如英国小车活泼薪亲党。充满了德国工业时代标准化生产的气味络。打开高尔夫茫烁衅、速腾刊琉哗、迈腾肯帮隶、途观吻芭、途安的车门番,你都会得出同样的答案逻辣。或许限,这就是一种设计选择墓般可,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的掏克卜,内饰模具走点曲线也不是不可以酚冻,但当你仔细玩味之时受,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美旧歉聘。不浮夸徐话姥、不高调汹烧,你可以说它没有设计感乾,但它却充满机械美购斧惟。 责任编辑娟态讨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挛钮,也就是S-cross锋驭蒲,售价11.28万-15.58万元从羡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘岣纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客娃钉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瑰,其实并非如此煽朔列,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鹅敬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢魄,我们不妨来进行一些对比去看看镐酞峭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV互妻渴,也就是S-cross锋驭惦馆蓝,售价11.28万-15.58万元屡计。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客钱素。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛋改,其实并非如此携,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言氏夹惠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拧,我们不妨来进行一些对比去看看苔链喘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上岁秀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场退翔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舒,而且在轴距上也进行了加长效,从而能够获得更大的车内空间送花柑。其实就在此次广州车展开幕之前危庆停,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验犯钎疚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧落劫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品境,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机图劲铆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长频澜。另外海揉队,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV稻、BUS莆熊超、VAN三个系列咕猩,分别涵盖了商务隆、家用和专用三个细分市场论蹦斗。好了亭,闲言少叙济判剖,下面我们就走近它们以作详细了解吧剿瓜。   外观篇完:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品欣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沁党,我们将主要以佳宝V80L为解说对象镭昧惜,同时会在两款车型的不同之处加以说明屋。   该来说说外形尺寸了倪廊玖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同戚创,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm财米汉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成返,与车头形成了很好的呼应氮凰客,而且从整体上来看车身更趋向于平直唇。需要特别说明的是苗坦快,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抢问梦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式识叫,以应对不同的使用需求丸搬寥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同袜,例如高位制动灯烘凹、门把手和牌照架搬钢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”氯盆撑,“中国车”赡迫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拉。“北欧品质”传承自S60舌贯凑,设计风格以简约时尚为主我墓龚,选材用料则注重安全环保虽嚼密。“中国车”同样不难理解枪,“L”是个很好的代表链坎,但不是全部充泞。   就在试驾会的前一天换莱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)熬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坊默肆。   ● 沃尔沃亚太为何物势界?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称火徊。沃尔沃成都整车工厂伸恢、大庆整车工厂算、张家口发动机工厂末嗓扁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下祥祈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抛队褂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准渺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丹如徒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准肝鸵鼻。如S60L有约290家供应商如水哦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锭。而在研发闯、设计可户、采购和生产制造等各环节上扰汤社,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洛瞳,采用共同管理系统森。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容忌,我们先从加长这个重点说起委涂修。S60L相比S60加长了80mm淳,具体点说应该是轴距加长了80mm贪。这80mm用在哪了呢玖察木?全部加在了B柱之后纹抬俩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心熟奖,这里现在变得很宽敞厢阔懊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兢烂车,前排调到合适位置后瓤旱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指笨,属于勉强够用的水平;而在S60L中北,相同情况下融料,后排的腿部空间则超过了两拳慌兴,可以说是非惩埽宽敞辣寂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看歇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平烘邦邢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)定乐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了先配割,外形倒也没受什么影响恼懈,甚至感觉比S60还要更舒展一些申楼。S60本就是轿跑设计风格贤唱蚂,后门加大后套涛,整个车顶的曲线反而更平滑了偿尚拳。相比之下然,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些虱灯,但却增加了几分优雅的气质伶全。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计诽头,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素倍显。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框阂固玫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条细。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”沛盛,不知道大家对此有何看法山。全新的18英寸轮毂挺漂亮绢,轮胎为了适应国内更复杂的路况敛辈散,将扁平比从原来的40增加到45嚏绢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰害蓬虱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点变,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合剖骸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钩溉,而像坐垫寺毫讳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色图焊。这种颜色和黑色有些接近戚噶,但更时尚裤、个性一些澎处吝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘漠米撵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色唾揭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求黔,后排乘客得到了更多的重视来第。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘及。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纹读。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地遣顶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错腥僳,可就在本次的广州车展上撑昂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恼,并且两款车的售价也是非常接近藤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力目。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表呐隶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉褂,并且它的设计也是由国际化团队完成簧啊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾亨票蓖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型啊搞疼,并且两车售价仅仅相差4100元痹拳擦。观致3车身更宽腑陈精,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势你掠焕。速腾则在车长与车高上领先观致3鞍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表际偶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面估玩啡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱萄榷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱累塘。因为排量上的优势崔冬,观致3自然在动力参数上领先速腾旅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎多。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妻勺,后扭力梁式非独立悬架揩。   本文导航邓:" "  今天给大家带来的两款车泻盼洽,其实已经在国内上市缴锋兴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搜烦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301圣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谋佳烽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汤庆籍,而标致301可能大家就不是很熟悉了平懂,下面收簧含,我们就一起来看看这两款车嘎骗。 外观恭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国畔硷,2007年进入中国空。对于很多车迷来说剩,这绝对不是个陌生的品牌保,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字藕叼褥,但可惜缎镜内,无论是在中国的街头还是美国的公路上岭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们食梧祁。我有时会想这是为什么貉艘?诚然啦,英菲尼迪的车在豪华感混拦、科技性能和舒适性方面都不输给对手搽恐附,而问题恰恰出在这里浆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面兢,没有特长就没有个性邵欧建,如果是这样的话揭肝媳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢偿虐弗?   现在英菲尼迪也意识到这一点染垫,且开始着力寻求改变诗、树立自己新的形象泛。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蔫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上羚,当时就被其出色的外观设计所吸引碧蠕山,而今天我要体验一下它的新技术坎菊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化良劳,车身重量上的降低幅度也不大掳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纠剔,这是很明显的改善察,尤其是在性能和燃油经济性方面胸呵豆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供太惯栓,并且采用的是锻造工艺测。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碗猫喂,现在英菲尼迪Q50的对手敌幢,如宝马3系奉魏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂笨锻饯,希望Q50能做的更好计。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色攫巫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图季,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性荒了察,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序腐霜,但其实这些已经有很多厂商在做了檄邦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计苇迹羞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动欣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绦合啥。它所代表的是一种生活说,是对待自己和家人的态度卵肛黑,是属于年轻人的精神取,是一辆车泉舅矫。历经六代的演变曝肋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疯藐固,它虽然没有惊艳的外观磊辩,也没有花哨的配置味雹,但它是品质芭、安全辉、耐用的代名词修。如今柿,第七代高尔夫已经面世活涕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国课,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫焙唐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相暇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同垢醇钮,不再是一幅人见人爱的可爱模样温乓缄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙俺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慧艘七,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子堡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体父贡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中席,仿佛是灵魂一样涟书埔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定艇嚷蔡,但从我个人而言实崔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的适乔点。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓奶堂培,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伦傅弛, 坚毅的C柱是永恒的经典逻,不管其他部分如何变化居寸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钩。   除了车身线条外嘘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的师蒂袒,并且被那条“灵魂”所连接着田窘嚏,这在之前的设计中是很少见的必。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯铰河凭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的泞舍。这一点很有意思卸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯锋墙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陡炒,避免了大家后续改装菊。   说完了外观勺乔,下面我们再来聊聊平台甫圣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道廉箩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产芒牟幂,例如POLO采用PQ24和25平台巩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台棵管,06-12款速腾采用的PQ35平台抒,他们之间都是独立的齿闯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戏晾,它的优点就是几个级别可以共享技术煎茹。   共享技术又有怎么样的优势盾阮良?答案是显而易见的毫妒磷。低级别车型可以采用高级别车型的技术暮卸,在产品竞争力上绝对要远胜对手膝福趴,并且还可以降低研发费用础昆硼,可以说这种拿撸块化生产模式在未来肯定是趋势藕氮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势悸轻霜,例如电子手刹剂、更先进车载系统瓮时,都是应该出现在中型车或者中大型车上的居衡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配受农。   所以罢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烽郎,就好像是四代和五代之间的质变一样撤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章屉虐荆。但是否真的是天衣无缝的设计涝嗣丁,我们还需要用时间去考量静孤瓮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷齐违幌,但到目前为止填,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告窟飞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新爸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔柿购。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)核。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扑谩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别猩稼。   首先苫辆,大众的工程师对EA211发动机减重借芜疗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苍匹赡。另外洞害,EA211再次使用皮带传动无,相比于EA111链条传动潭脐,皮带可以降低噪音和重量对释玲。除了以上两点外吵陡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承任涪,在一定程度上可以减小阻力弹燎。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化犁,EA211发动机参数比EA111有所提升事琼,当然幅度并不会太大抗帕,因为整体的结构没有太大的变化牌廓斜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中墩活颧。   既然说到了车重搬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg咎兜横,这其中就包含有发动机的20kg暗拱册,而车身采用MQB平台后也随之减重心幸恋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的匪成。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帛妊赐,从官方给出的参数上看弥京,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km毙,这样的表现已经可以算是非常不错了踌。   说了这么多喂乔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识悸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屑硼畔?是不是像资料中介绍的这样完美陛懒?后面我会给你答案殊尾。" "   在国内秆佰,当一款车的价格到了百万元伺摄码,那基本上就可以称之为“豪车”了萎,但过百万的车也分很多种鄙,比如X5敖忱、Q7之类的SUV挞,亦或者911捎坤、GTR的性能跑车毕守。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惫。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奴,除了我们经常能见到的宝马7系逞、奔驰S级撵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外宿侥,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系肠雀。    注沫口分:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别好艰睬,但因为车款并不是统一的最高配仍淖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比悸同定。   新S级受青睐色陆芬、XJL独具英伦风枪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车和响篙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些梦浪卯。其实歉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代犯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员女套,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位论眷取,即便不算是遥遥领先烁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行匣陶颓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子良激匿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来和,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间叔憋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级笺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入歧迟讣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭夏敢豌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评昆,在其内饰的做工铂涕搭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳臣谈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言难:在自主品牌SUV阵营里面撅毙勒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粟揽煞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贩,景逸X5的推出经过全新变脸维,足以颠覆大家对景逸SUV的认识臼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点狈敲。 外观尉粕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市迫荆。该车共有5款车型羞掳,售价区间为7.99-10.59万元峡规摆。相比前辈景逸SUV睹陈,景逸X5的外观设计得更为时尚信,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙窝、俊雅红宋、珍珠白鲤、琉璃金拢、陨石黑犁掸、钛金灰贤堡、马拉喀斯棕等7种车身颜色讽量舞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者氢。   熏黑设计前大灯突出其运动感谩貌,与黑色进气边框的搭配也很协调傲猜绊,比起三角样式更显年轻嚷鸽粪。大灯内部采用透镜装置驹癌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全癸。雾灯外包围设计突起结祷,很好的与大灯以及中网形成一体揭醛。   同比瑞虎曝芦当、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瘟,此外205mm的离地间隙时咀,景逸X5的优势还是相当明显的邻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淮,同时为乘客上下车提供方便水踞。搭配车顶上的旅行架赌辽千,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道适。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大盲赔晶,主要体现在细节之处的不同蚕钦糙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和僵日,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉宪。   景逸X5后窗配备雨刮拢肆遣,在恶劣的天气还是挺有用的叫趣。此外全系标配倒车雷达盒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像颊。银色后下档与前下档相互呼应接,整体感更为强啊般。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化袄古,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素崔揭,夜间行车的识别度非常高活。" "  前言兰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩氨 ,如今的战火更是愈演愈烈兄卑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾队,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膳,看看在价格相近的车型之间鲁,两车在配置上的差别究竟如何吧突旁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嚷花软,作为一款全新换代车型氓,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵瑁客”全面完成了更新换代囊霞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鸵陇,只能算是一次小改款车型韧泄沸,除了在配置方面进行了升级之外岸酞巧,外观造型剃限、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变硅交暑。   在此次对比中笺沙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伎谷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近坚躺,均在21万以内械觅。同时又都属于各自双方较低配的车型勾翠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用慰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸氯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹输,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁修。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力梯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度办蚊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惦希,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辆蹄,现在还不是揭晓的时候什勉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蹲豪抗:mm) 4865 4930 宽(单位女媳:mm) 1820 1845 高(单位遍寇疽:mm) 1475 1470 轴距(单位胎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型竭,因此其在外观方面没有发生明显变化奥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式梁概纷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵秤。前大灯组配备了LED日间行车灯兽泞掀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近囱僵。另外痪啤核,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现博,贯穿全车的腰线非常突出蒲倡,车尾则变得更平拴。而与新帕萨特有所不同的是祥坍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置木拉慌,而非在行李箱盖上火。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性范,但是国产版车型与美版车型相比起来看膏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鞘夸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蒋位,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点校靖坛。另外岁副,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多娘颈,不过从C柱开始已与车身线条相融合干,深度虽浅但是更加富有设计感恼乱。   同样捆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抒楼纲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐械,并且颜色也不显得突兀邵煎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计兔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同晒。内饰配色非常清爽彼碴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹协凡,用以进一步提升触感蹄砷逆。   动力系统方面姜许矗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI味、1.8TSI毫艰皋、2.0TSI录、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盾党顽,在保证动力输出足够的同时也相对省油桐烧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L墟、2.4L和3.0L自然吸气发动机阿盛黑,在动力输出方面的提升并不太明显箩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扳霞。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面褐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近辜范陷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凯,同时都采用了电动助力与电子驻车碗巨虐。轮胎规格方面凭敞,2013款迈腾采用的是215/55 R16戌碌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16脸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痴妙溉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注感。事实上摆苗赔,自由光有足够的话题供大家热议饺晃室,例如特立独行的外观巫钳瞧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等护俏巍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乳哇疼。日前暴赂伸,我们得到消息婚须,自由光将在12月底正式上市销售丛,所以当这次在广州车展见到它的时候督携岸,感觉它跟我们更近了胶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti台,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种亨,它似人非人氖贿,行动极为敏捷富醛鲜,也惹出不少祸端帝暑,人们曾经持续对它进行追踪腊,但一直未果骇跋晾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧笺粪:敏捷僵、神秘蓝借。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字起采,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了壁缮。   很长一段时间里供冀疏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面很,并火热至今芥恃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合检,起到补充细分市场的角色汤掏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失岔,成了途观的小伙伴车邦。   野帝的定位低于途观虾陷混,车身尺寸小于途观拇,同配置级别的车型价格也在途观之下定甜乔,很明显泻睡弯,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捂巾噶。   ●外观白:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸酞,舍弃了老款极为个性的风格扩纽,确实更符合大众审美面泰碑,不过平心而论它依旧相当个性扛粗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起难,它显然不属于年轻时尚那类的男然卤,车身线条硬朗盗攻,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点潘惩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现菱篇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来煎,喜欢的真是特喜欢岗珊抗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脖褐。   ●内饰魔:沉稳挤险乌、无趣斧、无惊喜   坐在野帝车内厕,从气味到设计都令人非常熟悉颇辫涤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格试晨,在操作方面污,由于没有太过复杂的配置尸兴潘,所以操作上手难度很低渐熔槐。" "  在如今的国内汽车市场中瞥痞魔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赏潍炉,紧凑级SUV是近两年的热门车型黎蠢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型改,宝马X1在国产后筋逼啡,其售价区间为25.90-49.90万皖浪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似埂碑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点十,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下醋详狡,看看他们的表现如何曙酷喇。   外观篇   由上表可以看出辞柬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势病,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鳞抵哩,外观看起来会更加饱满一些氢遂溉。   对于宝马X1和奥迪Q3揣,都定位于紧凑级SUV柏柒,又有相仿的定价区间碘,无疑让这两款车成为了PK车型擒娩,经过仔细挑烟恋枷亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比莲。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汾许,整个前脸攻击性十足钠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多籍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饭谭,并且配有自动清洗功能缔郴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缮鼻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惧溺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诵,所以整个车身看起来十分修长卑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些旦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娟朗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足单,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格晤,看起来略显敦实诡却。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素喊前败,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲乾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型靡拖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代抖柔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻顾抽替、动感和实用等特点缉,所以在中国有着不少的“粉丝”角护。如今僻迪,第三代飞度已经在日本上市掸烽灰,而不久也会顺理成章地引入国产团恰,全新车型是否能够保持老款车型的优点话孙,并且更上层楼呢路订?今天号炯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车嫖铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案撂焚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片袖结描,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变担棺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计娩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般愤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多宋咆录。当然托,这三个开口中只有中间的是真正的进气口趁读靠,左右两侧都是封死的誊恫,目的是让新飞度更加的有型定内恢。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诡比妥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型工晤,日本人称其为“1BOX”贿闹,发动机舱十分短蟹伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惠孤:机械占用空间最小化虹伸,乘客空间最大化)显拇,车身长度更多为乘客所使用旅。但与上代车型不同的是开酗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗棚卡。   在车尾的设计中遁藉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纱杜粗,此外络唇,尾灯向上伸展裸懒角,经后风挡两侧直到车顶搞铂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V护坟胃。在1.3L和1.5L车型方面湃,车顶处有一个小鸭尾造型谈烹蛇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陋彭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少钎。   新飞度好看吗警骨?也许这并不是一个好问题菱市,因为审美本来就没有统一的答案汰甲。不过可以看到的是魂,新飞度的外观更阳刚坑,更加运动化卷邵,也更自信了镰贡霸,同时在内饰方面也走向了成熟秸。做个比喻吧仟衅殿,第一代飞度好像是一位高中学生妹猴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生琉共,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盼储嚎,慢慢褪去了学生时代的青涩绢纹,变得精力充沛滥橇窃、充满自信关。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剔性,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”改架颅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阔侗,它看起来依旧如此的适合年轻人蓉袒领。没错拭,搭载着一车的新技术之后赏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手衫返司,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壁攫。于是当新车到来的时候氏览,你一定和我一样对它充满了兴趣隋。这是最年轻的凯迪拉克勿、最小的凯迪拉克芜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舜乐诵? ● 外观造型敲:钻石切割风格依旧氯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脚、2013德国红点设计大奖取纬鹅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凭绘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辈鹃溪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品儡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穷童,只是这回岔拓,ATS是完全原创的作品领轻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm祷乐,轴距仅有2775mm凶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湘谁,而国内我们则把它当成中型车峨物盛,和宝马3系标准轴距版拼、雷克萨斯IS成为同级别竞品督犀潭,并比它们都要更小一些董恐备。   前脸的造型相当干练次书描,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纲乏,而是被很好的控制在一个合理大小上茨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了排剿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛊陛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拿傅裴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头人波。出于空气动力学考虑绩襄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娄胁省,当车速高于60km/h时无铣,前进气格栅会自动关闭苇誊坷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辛罐涎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粮磊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性巴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杯脑火,并带有远近光灯智能切换功能委北鹿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刑队,快速亮起隧凸乳,缓速熄灭的设定很显档次狈较颇。再往下看劳,闪电式日间行车灯敖矩浪、大灯清洗繁摊汇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片衰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绍降胎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绿逝挎,亦或是造型需求彼交,感性的来说枯溪,可以视其为向着传统美系性能车致敬粕眯。身处车内侣潍降,隆起的部分会给视野带来一些遮掩据付夺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锚。   ATS是一款后驱车滦玻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50匙:50衫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款藤,贯穿车体的俯冲式腰线呛系、短前悬怠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响琶堑老。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备李恕魔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)船毋。而在规格方面攀嗜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性既,前胎尺寸为225/40 R18位骡,后胎尺寸则为255/35 R18九揪弯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力报糙苛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搅烩仍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驰,至于设计师是否真有此意讥淮偶,倒还真无从揣测评。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少攘填,实际上隆履,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晃,由此带来了不错的视觉冲击感焊焊,给后车以足够的心理压力烦铃窟,至少眼前的这个家伙一定不好对付扒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贺,至于3.6L V6车型何时会引进想促,官方暂时还没有表态降,而是否会有V系列性能车型的推出啤告,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蠕哀揪,虽然它是一款两厢车彼栓豹,但当时也没阻止消费者对它的热爱券,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型喝,两厢车朗行也就顺势推出鹃些,可上海大众并不为此满意乐帽拐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型逼恳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫耿率,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额奴痕姐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型淡阑桶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汗和,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜恒苏烽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的乓畔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性容。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎洁,这款引擎具有全铝轻量化的设计该,对于减重以及散热都有进一步提升唱叉劲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蝎嘛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蜜泞抚,参数上的差别却没有这些技术来的明显擅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱心猜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁染,高尔夫在这里就比较有优势了负汕写,采用了四连杆独立悬架脸纽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5市感,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品恫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娶澳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢愤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比双,看看它的实力到底如何兑。 定位及对手分析溃疮:瑞虎5定位高于瑞虎堂稼巨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蹬壳罐,定位要高于瑞虎车型惫,预售价在10~15万元左右八储,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元雄啤。定位的提升富继,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上衰性,还有其更丰富的配置和技术含量等方面反咆。 【左上淘抚习:瑞虎5;右上弊:哈弗H6;左下该偷匠:全球鹰GX7;右下险鞭衅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晃沛,目前市面上的哈弗H6吹完、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蜗饥收。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低静扩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠线丝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键改。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屏甜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱饥。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何懒多程?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烫扮。 三款车型具体型号及价格参见下表世截: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显啥苔活,GLI是其中相对惹眼的一个狼,蜂窝状中网设计和GLI标识坪舍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钾矾吼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微挨份澳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的帛亮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恼芬莱,另外两款车型都采用卤素光源苫鸽浩。 车尾部三车间的区别更腥稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼扒蛔膘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理偿问蜡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合访,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎校楼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎魔,侧重舒适性和耐用性蚕晶刮。   内饰方面醋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秆。三款车无论是在方向盘憾渴洛、排挡杆底座还是座椅上史筋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀讥济。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章欠:" "  奔驰S级在国内上市的时候旦吗劲,奔驰就打出了“汽车发明者发铆,再次发明汽车”瓤眷,对于前半句垢禄痞,你应该可以了解钾欣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑秆。但是后半句是不是有些困惑呢纫噶俯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话盗枫融。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼宋表冬,全球订单销量迅速上升轻恃,国内订车也需要很长时间冀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了番抽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷诡?除了进行试驾体验之外挝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比级,相信看完这篇文章之后吨筐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变浦酚螺。   之前磨公,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细昂,如果你感兴趣可以点击图片阅读陌祈博。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脸齿,属于入门级别车型撑剃技,排量为3.0T迹,售价区间为狸:124.8-141.8万元之间霖贪,只有两款车型可选慕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T迹狭叛,售价区间为179.1-204.8万元娄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了歇。   对于汽车厂家而言儒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”洼喂挪,无论是从设计航妈抹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现潭茎促。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尸,并不是要面面俱到的去介绍貌,如果这样的话次涣,几大篇也不会介绍全播。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外面酥矩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比衫词,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的壬秸覆。   对于外观牧踏刺,依旧是那句话氛奶:仁者见仁绥玖痰,智者见智遂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了省乳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气闯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅缅缚、冷峻的态度辰。如果非要比拼的话猜书堵,那么最能体现科技的还是大灯的设计瘫杀。如果没有奔驰的奋起直追镁撇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玖,但现在我想应该不会了苏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邪,所以从侧面看起来就更明显了荣篮眯,奔驰依旧是将优雅做到极致泪鲸,而奥迪A8L的车身线条并不明显纺毋,前后比例也是十分协调读,整体表现的是一种中性美踞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果处晚洛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说俺洼,最能体现出美好一面的就是细节的处理愤。比如让,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式身,只有在R挡的时候才会开启峡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果芭抛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蚀刻,当然这也没有异议购,但是和奔驰S级对比之后匈泼,就能体现细节上的不足了忙薯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去祥陪。   本文导航抠吝幻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M码、G汞多、QX称、FX爬讨赦、EX平,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛啤伸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现晤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娠,趁着2013年的尾巴泡殿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe邪枚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沮困,这一方面是出于减少空气阻力的考虑健锌次,提高车型动力迹揉刷,一方面也使车身稳定性得以提高梧佩臼。2850mm的轴距虽然没有变化坛平纶,但是空间分配上弘维,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排晚舒。   前脸整体看上去十分圆润饱满伯活,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力仕禾鳞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点飘昂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸姜让,L型大灯像两双飞翔的翅膀钱膘,随着车子的启动叹坊,展翅上扬播其搽。不过这款车的前脸上侯,我们并没有发现雾灯的身影昧碱。   与前脸一样杭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉耗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力财领宦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来膜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面孤,博得了不少的关注忱寂。大家这么关注它肯定是有理由的帝崩,名图定位于索纳塔8代之下逻豹免、朗动之上澳持蕾,依靠丰富的配置仆、合理的空间和稳重的外观内饰讨姓融,实实在在地填补了中间的空缺容茬。据了解膘穆,名图上市后将会有8个车型氯馈裸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汾但?曝光北京现代名图详细配置)荷贫亥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蔫澜搞,1.8L自动DLX朽戚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型碴舱堵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卿渐咐,启辰R50X为8.28万筋,MG3 Xross的售价为8.47万元撤焊藏。按照车型划分来说素湃,启辰R50X属于紧凑型跨界车骇,MG3 Xross属于小型跨界车哼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势结连校。但在外观方面酵窟,MG3 Xross比启辰更都市维、更适合年轻消费者救歪。   启辰R50X   外观方面垫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板逼偏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架廷狠添。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm炒独炬。由于增加外观套件赂,尺寸自然会比R50有所增加洪谁,不过也仅限于外观上啪痞,轴距依旧为R50的2600mm羡,同级车型中算是比较出色的数据吨铆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版奸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在颅稀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奸搪滤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素槐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素滴暴敢。   侧面变化不大衫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同弟脊缺。典型的跨界车必备配置行李架赴桑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置挎督鸿,有了它的陪伴闯潘醇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想筹底诚。看似设计复杂的尾灯辞柯手,其实并没有让这款小车失去应有的简洁斯筐集,也正是它的出现径寡棺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升琉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表任凛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中砍疥汐,虽然MG3 Xross的售价更高裙钢姥,但在配置上却没有太大优势香墩。启辰R50X中装备的倒车雷达讹鼎烙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现诬跺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性马淘踞,同时对关注度和销量也有较大的影响峡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一侮毫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况擎填岛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好烂交揩。另外羞捆,天窗也是大家乐意看到的配置烙联通,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铜措颗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梁抢吞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一抡。三点式倒车雷达间壤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用虹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谐棉杭,也让尾部的整体感表现更佳亨苫身。   本文导航绥剿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车擞禽枚?”每个人都会在心里问这个问题蔼套。它是个新来的家伙贡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔堑撅肌。“这不就是3系的Coupe版本吗溜?”有人一语中的低。故事讲到这里似乎就可以结束了肖珊协,但事情真的这么简单吗鞠恰俗?当然不怀。在真正去驾驶一辆宝马之前臼蹋,我们无法给它下定论复。于是问题变成了稀疼:“4系是一辆什么样的车袍下?”   几个小时前(11月12日晚)搽琉起,4系刚刚在国内上市惫逛,售价59.6-73万元私。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人誓,但不管你是不是4系的潜在买家孰练拈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情估。因此拎谁豢,我们为什么不暂且抛开一切杂念箍搁,而单单去欣赏这辆车呢开翰?   ●外观掠痪川:若要欣赏喷舶灭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line卉,中国官方名称435i 豪华设计套装粮豹律。仅从外观来看途手蕊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力悼黔率。原因很简单报槐慧,它的确太像3系了矫秽通。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晴孩筷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此僧,4系如此像3系(F30)辑锣辟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系绣斤。大家难免会因此而看轻它慨逞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瞪闯醇。再瞧瞧6系幻,虽然与5系和7系的关系不一般肖,但它显然幸运得多徘搪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地揽寞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娠帛蛇,即便这辆车没有装备M套件扯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来畅炬脆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现迷,从这个角度看篱扮,再也没有人会说这是一台3系了先精,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纬半犀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上恨,易成为人们眼球的聚焦点绅滩店,有些喧宾夺主的意思嘲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果烧未。不过轮胎的配备让人不免有些失望潭汾记,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7乱瘟侯,对于435i这种动力配置来说泌啡逆,225mm的轮胎确实有些太窄了铂便。   从车头到车尾铝毫士,你的心情会越来越好贯潘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惋。细看尾灯造型殴,它更扁更犀利躺,与3系有了细微的差别顿,配合流畅的线条耪膘惰,再没有旁枝末节柏廊苛,给人赏心悦目的视觉享受荒午太。   ●内饰怯:领导楔簿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗仓浪浑? ? ?   4系的内饰应了那句老话粉诲:“以不变应万变”肪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”衰。为什么这么说际北?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了画庐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凌擞,如果真的会有人选择这款设计套装骨麓罚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了计定。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人裁繁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷斗烯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辰,不如回过头来看看那些被你所遗忘立,或从未关注过的豪华品牌裁歌。在它们身上攘乒,有你难以发现的豪华品质柑,也有能够让你折服的豪华配置程,总之悍瑰,在选车的过程中俯窃,尽量不要做的太绝虚,因为买车不是跟着别人的感觉走歇唉梢,选到自己合适的才最重要扛纷校。   《抉择》   选车是一项既磨练意志炬胺耐,又考验耐性的工作蔫徘。往往在某一个时段有一丝懈盗馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搅。网上车市最新推出的《抉择》栏目痴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鼎活圃,做出全面的分析与指导燎,以同级同价险降、同价不同级等角度出发痉,全方位给您最全面的购车支持摩尺。   X是一个颇具神秘感的字母食,我们经辰√牵可以在电影中看到这个字母的出现厂,往往能与这个字母挂钩的人物饯祭诫,若不是什么超级英雄沉啦惦,就一定是罪大恶极的反面人物牧票。在汽车界同样有着这样一个级别的车型删羚师,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂人。由于种种原因咀,这些汽车界的X-man无法全部到掣ň淼亍,而今天出场的这三位哄堡孰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歪闹。   两款日系一款美系涵房禽,这样的搭配或许有些欺负人遣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人煞拒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况不按。作为ABB之外的豪华品牌狙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌轿关齿,都在顶着巨大的压力在中国生存者犀拈闪。当然怜焦履,它们之间的生存状态可能有些并不相同慷膊,这与进入中国市场的时间季挡动、推广力度览、价格等多方面因素都有这直接原因搐失腥。SRX乘、RDX和RX谭厕室,既是同时拥有X标签的SUV车型佃敬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母心,这样的巧合其实并不常见良磊炮,但名字的相近却并不能代表实力和销量谁潘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质题泌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹射烹惩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痘拆韩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嫌脯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后徊,将其取代的是刚中有柔鲤,粗犷与细腻的结合体图,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱讲祈半。   本文导航士:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知歧痢,很多汽车厂商都为国人做出改变愧,纷纷推出加长版轿车胆绊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吗文短。新车在天籁的基础上加长了135mm熟可梳,但它真的只有加长这么简单吗送蹋?显然不是拟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己百霜辫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型雀金免,新车定位要高于普通天籁餐嫡泼、迈腾雅阁等车型僵戮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型虎掣盎,与之前换汤不换药的公爵版相比尽逞,全新车型有着非常大的改变辛,它注重车内空间埔精腺,更注重后排的豪华感受墙惟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型锤蜜,主要竞争对手为丰田皇冠伶、马自达929等车型飞。公爵自1960年以来共推出过10代车型娃。之后公爵被日产FUGA所取代脾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盛莎房。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表归:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肪南巨,新公爵版的车身长度完全领先于对手炊俏蜜,并且在轴距方面圃邦,全新公爵版也击败了其他金正对手步爬。在车身尺寸方面辨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度浪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骑谦旧。   新车的前保险杠经过了重新设计顿谅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰徐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次崩措妓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰宫汗廉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车邢逢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伦博报,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多错。但全新外观并没有显得笨拙獭糜,相反侧面线条看上去更显硬朗冯捷拒,同时还提升了豪华感焚。17寸轮毂采用了全新造型档镁擂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁染。   同时新车的尾部也经过重新设计淳不,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翅,让人心里觉得踏实艘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谰蔼沸,这也是日系豪华车惯用的设计手法风。如果说现款天籁的外观偏向大气运动娘平,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅村层。   本文导航倾班:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淡祈歇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心闲悔。不久前告磷,哈弗H6推出升级版雄,现代ix35也完成了小改款告,今天我们就将这两台车拿出来比一比溅,看看在汽车领域内翅潞,中韩的差距是像国足那样不争气吐抡蹭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力尝恳滦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比控弯磐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大和,而且发动机的选择也更多芜俩比,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少默,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坏。售价方面两车差别较大毒,这一点也一直是自主品牌的优势所在怒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右膊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠透络。   外观荷梨婪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大屋,比较明显的是在车头聘蜕八、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识堪,另外在车头下部进气格栅壤回宛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理桐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大岛,不过因为仅有三款1.5T车型暑,因此他并不是今天的主角参轿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涤百冈:第八代索纳塔)涸定,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酶抽:全新胜达)限,两者在ix35身上很好的结合在了一起浆卧,看起来既有轿车的美感舶晦,又不失SUV硬朗的气质失。 外观配置对比枷舱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大忿拼箍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元路椒俯,优惠后的成交价在15.84万元左右傲趴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近县替荣,因此我们拿出这两台车作对比饺蠢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富烧你,除了天窗母疗鄙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盆络,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备獭魄吴。   车身颜色举:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35登: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多肋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点黑啃,多了一个闪铜颜色的选择胶瀑琉。哈弗H6颜色也足够丰富琴垮窝,平日最常见的白碍、黑狡、灰斑、银都具备巧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色尼屎,基本足够满足消费者对颜色的需求输。   外观小结埠敝:   外观方面我认为两辆车都很耐看拣敲彤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哗太县,因此更显时尚态说矢、硬朗劫沃倘。哈弗H6外观也很不错滩,可以给人非常沉稳踏实的安全感茶,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乓篓诲,外观就更不输给现代ix35了九母。更喜欢哪一款见仁见智梗虫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比皮世。   >>>慎防购车陷阱勺浅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泞股览?当然是因为它空间够大凹兔逞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酱办彪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纹灸?或者说什么样的MPV算好掳?多大算大监?今天戚寒,我就从一个汽车网站编辑的角度觅檬,跟大家分享一下我的标准和看法牡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现垃铜。   在我看来搐糜,对于一款7座MPV来说距荤缮。大家应该首先关注它的乘坐空间汀诺,特别是第三排乘客的乘坐空间巫。因为以我的经验蛙爽孰,7座车型中凛锑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玫李。要不就是顶腿脸地,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眯横蜗。所以在选车时但,这一点大家要尤为注意苇,否则第三排用不上窝霞撂,倒不如少花钱买辆5座车钞七纹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油擞。   第二个关注点是后备厢借栖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间撂。很多7座车型在展开第三排座椅时铺,后备厢连放个包都费劲了亢竞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候线舒,有可能一点行李都没有吗垃节?所以这一点犯虱阜,大家在选车的时候也要注意驶拓架。   第三点是便利性天谅搐,这个除了日常的储物空间外钵丝,还包括第二排上下车的便利性介、进入第三排的方便程度等匡。对于7座MPV车主来说褂,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的壤按菲。一般来说前排往往是孩子爸妈豹,而后两排则是父母和孩子谁炮,可以说是老的老劳、小的腥,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锰攻螺。   开头长了点渡圈休,主要是跟大家分享一些经验劳牢瑞,下面我们进入夏朗评测仕愧袜,看看它的表现如何嗡狡。按照刚才说的搐掸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间费疲。至于外观年耪弛、内饰慷、动力等报,它们对于MPV来说属于非决定性的内容币,我们稍后再谈弧四。   ●乘坐空间席犊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的馁,一辆7座MPV耸,前两排的空间肯定是没问题的笑桐。比如我身高175cm教,坐在前两排时头腿部空间都很充裕虾纲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怜铃挟,靠背的角度也可以调整30°左右宝阂。前者很重要脆感,可滑动的范围越大底哎霖,和第三排相互迁就的能力也就越强嗣肖。   从上面的体验来看枫,至少从腿部空间方面来讲雹涩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客忱师练,而且进入第三排也并不是很困难刃食颓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何捷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm莆蜕蔽,几乎领先于所有的同级别对手寝,所以相应的风毙完,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的效糯悉。另外有一点大家很容易忽视的是却,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局说。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任衅,而较窄的第三排(受后轮访、后悬架影响)则只乘坐两人锻。   与夏朗相比哆撅渭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适镣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绵,满载时第三排的舒适性可以想象氦,一定好不到哪去咀苯拇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置仍窜捕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口箱,而且五个座椅都是三点式安全带氛,都配有头枕轮缴,这也是其他车型都不能比拟的一点室。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅淮楼,比如长辈腿脚不方便进第三排孤窝绦,那你大可以将儿童座椅装到第三排仟,这个很多对手真没有淖郸我。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立侵木逢,到2013年11月新车上市剐镁拾,短短4年里囊膘,观致汽车为世界带来了太多惊喜蟹避惰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿栖。新车迟迟不上市芦匣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辅鬼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开欺撅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蚂天。是骡子是马味剩,终究得拉出来溜溜呵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虽,到底有没有想象中的那么优秀衰艰虑?趁着这次的试驾活动究檬,必须让各位清楚的了解真相缚虚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞缅港羔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢第?这是个很敏感的话题氰猴,却在任何一个场合都不得不提乏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蕊庞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言款味,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入显缕舒,而非决策权渗透叙渤古,这个是一个需要十分明确的概念翱。   综合来说龚强试,您只需要知道结:它是一家合资公司蛙纹吴,也是一个中国品牌慰,但是它的发展不受制于任何人介, 并拥有独立的慑怒们、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撂滦袖,制造的也是全新的拟晴、面向国际化市场的高品质原创产品嘶锋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中潭旗吓,副董事长Volker Steinwascher石清仁辆团蜕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贾,前者曾是大众集团高管漆理,后两者则是举世闻名的顶级设计师膊婪。所以在观致3的外观造型上新绘锣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赤笑陀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下呻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路祟纱描,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拇畅坚,车身尺寸淀、腰线的丰富程度等缸接屏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球爬。如果一定要说有什么特点的话富,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙累。   不过辖晦,若是细细揣摩这款新车队冬静,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异砍盟贸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性然,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思让化镰。而由法雷奥代工的前大灯滇捕崩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范彤稠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求葱,如果您愿意再多支付一些费用其吐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迪陵怪、大灯自适应开启及清洗等配置该。   除了前大灯内的LED转向灯之外仍,后视镜上同样布置了LED转向灯冉揭,只是LED二极管贴片的间距有些过大谷,点亮之后似乎缺少那么点感觉付,而厂家的工程师也很认同我们的看法怠憋,表示会很快对这种设计进行改进戌浓坊。而后视镜的特点是宽度很大蟹,可视面积优秀酞佃孔,并带有电加热功能箔勿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斧龟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素肆抠,无论是大灯迸轰、尾灯组布局睡,还是倒车雷达的探头布置等等杰。而很多时候蹋成钒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的狠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品烤抖,设计师的固执被得到了采纳羔剧。   有一个很好的例子来阐述这种情况躲驾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本焚渭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯经挟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钝。用厂家工作人员的话来说揩趴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生紊潍,必须成双混武掣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准位答:LED光源+导光条女啸、双倒车灯础、双后雾灯怀肯认,灯组的供应商仍为法雷奥信培列。   尾灯组本身的效果相当漂亮猜舜任,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体狄,但不得不承认的是饱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钱。双边双出式排气管雀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到膏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统诉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配贬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上小跨憾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盆娘。轮胎方面观致3也是十分的给力徘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秸劳,因此马牌就成为了唯一的选择爆,对于消费者而言自然是件好事硷盯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎台嘎,这款产品显然更注重驾驶舒适性煌差,但规格上似乎不那么亲民扑怀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5输孰寂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条兄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了标莆倒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中敛,虽然市面上可选择的车型非常多希,但是想要在其中选择出一款空间够大传酞汲,配置也不能太差的车型安,着实有一番困难截。近期我正在为选车而烦恼鄙璃逃,裸车预算在10万元上下川撇搐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多男,所以对空间的需求比较大疵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上炊,今天线叹,我们就在这两者之间呸桓,来一场空间的较量潦掇死。   飞度共有5款车型坡污兰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间什,骊威共有8款车型骚罐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间脚暮恢。此次对比文章中蔫疲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比猫,两者指导价分别为10.42万和10.58万盗嗜,并且在上海都有一定幅度的优惠酿抢熟,实际售价两车差异不大矛稳贾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酪蹿褪:飞度时尚运动梢暴梧,骊威中规中矩拳姑瘸。   在外观造型上骄洼婚,飞度外观饱满设笆薯,硕大的前大灯伶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚段,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)票诉港,不过现款的外形并不显落伍疥无欢。骊威的前脸进行了重新设计噬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嘛希,不过整体造型依然中规中矩订。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面祟,飞度长宽高三维尺寸分别为剩穗港:3900×1695×1525mm馁勺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茶弓,轴距为2600mm柔黎,从数据上看炊项,骊威具有绝对的优势垛鳖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助叙律,请继续看下文惨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强街瘦猾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎矫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎俄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力癌。另外贡郎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异澎谐,飞度为前后盘式孪毯插,而骊威为前盘后鼓朔讹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正死说,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用窜惦,对提高倒车的安全性也会有所帮助涟。相比之下浓脯酮,同价位的飞度没有此配置赴荡,有些遗憾岁。两车都配备有蚁硖啵控钥匙剔,飞度将姨瓒铮控按钮集成在两把钥匙上履,而骊威的一炕蹋控器与钥匙相互独立赁城,而且仅提供一个业伲控器础,不过两车都装备发动机电子防盗系统妓。" "  现在出现了一个有意思的局面耸捎煌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车翅户,而且还有像大众汽车那样杏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沽柑礁,在大众汽车之后晶煤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淳榷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号市弓惦。下面我们就来一起看一看这款车痞水。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型堵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗什东甲?不得不说凡枯,从外观上来讲筋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宠急,购买它的人们歼毕蓉,更多是在预算有限的情况下追求实用性寥,谈不上什么审美喜好匪。而全新爱丽舍的外观设计哨,明显向前跨越了一大步盒。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拟八幕,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人顷辉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm翱伴柔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瓜既。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来党收脯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拟辖。这很符合中国老百姓的用车需求东绦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌袭,注重舒适性四陵,但行车噪音比较大娥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启翰,除此之外肛,车外再没有开启的地方猴皋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便邢匠孟。除此之外娠评钢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头俯禾酷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贫,属于全新爱丽舍的卖点所在骑腑。   本文导航掏赴:" "  一直以来撂抛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诞限、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉狈福。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用读秘,但始终让人觉得有些激情不足人鹃,与犀利的外观不太相符迁。日前惋编,MG5带来了一款全新的1.5T发动机荒姥,传动升级为6前速自动变速箱摄迹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瓦篇滇,提升了该车型的整体素质亲饱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型得仍傅,在外观内饰方面变化并不是特别大虏缅茨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己狸穗山,新款MG5 1.5T也不例外惶鸡囊。如果说红线彰显了运动气质托袖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冉。   新款车的侧面造型与之前没有变化氨辩乒,作为强调运动的1.5T车型亭芍潭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果寐闯烂。车尾的变化也不多氓,远观基本上发现不了变化所在侵拿锹。   本文导航怯粟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手潮得寝,而在中国市巢帷,两者的竞争更是激烈仙,A4L一直在销量上处于领先地位焚沦崩,但宝马必然不会轻易言败丁讼诞,所以我们看到了宝马316i的上市玻,其价格下探到30万以内誓稻顿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汹桑,豪华品牌钒乾髓、售价30万内疚陶跑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足尉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣慑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诧漆恼,还有手动与自动可烟耐傻荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据笔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的访拧漠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垫,并且我们看到官方定价方面怂玫逛,316i进取型甚至还要便宜8000元碴瘸夸,不管你是不是“壕”仁虚憋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观黄挛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说褐捌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了摩,在大部分城市瓦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影曝,所以过多的点评话语我就不多说了邪,谁更好看都是自在人心的事顿尚嫁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心佃脾哪,但是小编还是要尽到自己的职责税,必要的展示必须得有莲,下面就看看两车的车头正面大图对比李示挤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯其,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯柑俄括,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装率,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元粒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了令祈膛。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瓜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蜡晚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了答扯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肺读痕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位胚愁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辉猛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了创娃辑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)巨倦晃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了灵怜辱,不过这都是个人审美的问题了椭,整体两车的外观设计还是在一个水准上宛。   轮毂上嚼酚,两款车作为车系入门版车型苛段玻,都使用了16寸轮毂谭,尺寸相比各自中高配车型是小了些幸泪堕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蹿悉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吹郸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎澄妮姑,并且在胎面宽度上比316i更优氖荆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象舷谈,用一款中级车以较高的姿态切入市巢饧巴纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头貉,按部就班的推出了中级车GA5捎晦躬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抢孰,而随着国内SUV市场的井喷拐纱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抄。   好的产品才能抓住消费者身,为此广汽传祺也下足了功夫和努力割户设。在今天试驾的这款GS5身上吓潭匙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监社仙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来马,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢散?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念推氛楔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隆,看上去却十分洋气圣店叫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桔隙、1854拜凭涛、1680毫米按侵敦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间牧阮艘,这也是国人喜闻乐见的阮嗜。   车头的设计略显凶悍捷捆层,设计师称设计思路来源于雪豹踩廓涛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计轻辽迸,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人伐慧桓。前大灯采用了透镜式的设计佩伟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯骂困,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的邢羡,这个考虑绝对够实在偷诫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强钳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势款袭,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果潮儡末,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视椒。   在轮胎方面颧群,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的毕膛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎玩。轮毂的造型十分普通鼎,只能说看上去很顺眼比较实用吧嗜稍。   尾部有一个明显的掀背设计雹抚耙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉射。尾灯采用了主流的LDE设计皮示,搭配大尺寸的高位刹车灯楞朝截,不论是视觉效果还是警示作用都很出色人驰硼,辨识度也更高屁扛谐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车家措逛?是豪华奢侈的奔驰S级饲扔,还是“上天入地”的路虎揽胜渭,亦或是驰骋四海的保时捷911抨趴粗?对这一价位的车型来说累彼姓,什么才是决定性的购买因素辅?是配置还是性能却黔履?车型对这一价位来说到底有多重要邓敖?要回答这些问题当然还需要专业的解答庆。今天居妥率,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蹲、屡创“加价传奇”的路虎揽胜暮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版镀菲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车懊。非土豪们嘎蒲困,退散~   由于有200万元这个限制舞毁舰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L售太涕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烽辽,但市场有20万左右的加价梳坷,且并无现车箩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型伎分,这款车终于摆脱加价得卯,进入平价销售阶段哥,当然能否买到现车就看各位的运气了建瑰电。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扩款璃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仙掣堆,但跑车的身份无疑是最拉风的耿。   尺寸上实在没什么可比性帕闷,加长S级无疑是其中最占长度优势的磐温,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短读讽,跟标轴S级还真有一拼挞,巨大的高度也傲视群雄贤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恢亮辖。最后我想说的是盛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了激亭旗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到挂下。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蛊沃,公平起见还得排除车重因素似。别看S级一副身宽体胖的感觉塑瞎歧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下屁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者倍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心坎绞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褥帽陆,别吓坏了后座的VIP蜕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嫡,但也确实相当可观了容,不过由于这款引擎还是有一定年头的沁八,其276kW的最大功率是三款车里最低的范钾。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绊坞据。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方磁少洁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的故贩烈。不过写到这儿我很想问一句括稼柑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史豪,就能成就今天的丰功伟业甲浇忻,是这样吗妒贾篙?就算这不是一个伪命题弗如,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暇辆了。那么炊,历史能代表什么底?之前融,我肤浅地认为弗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边郝砂霖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疟赫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的模狮。 ●何为中国专属喀累藉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型础挫扳:S400L两款梧湃、S400L混合动力一款胸础镰、S500L一款氯驼。相比世界范围内的S级结悉,这些车型有三大特点啤皖:全部为长轴距版枢、全部为汽油车膝、S400L两款车型为中国专属拼菇钝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拘喀纤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烽顽斥。因此栖姥,中国专属的S400L与它们相比骚染,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机朽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关樊享据。我们已领略过S500L的魅力逛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侯。   ●外型但攫:更长歧镭、更宽财推、更高笔未,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位希卑郝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致逻帅,尺寸上扭,它比上一代车型更大泥蹦,轴距则保持不变尼隶苫。从数据上看片拼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写骞檬辍,但落实到实际的视觉效果羚,我想没有人觉察出几十毫米的区别舵昧乱。相反问,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奸姥、霸气很多晨稿哆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个乖胆,根据车辆配置的不同涉,全车使用的LED数量有所不同匠。我们不知道具体车型的LED数量搽搭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的猴弄纱,它足够惊人嗽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场修猫杀、中国市乘怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场怜妒。对于中国人来说伤棉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发透捻,中国人将有更多合适的车型可以选择莽檄。同时龋辰和,市场竞争日趋激烈粕,汽车售价降低淋、经销商服务更好兑特都。   作为目前全系的入门级车型驮媳糯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受副,但实用性配置的减少将直接影响日常使用局抛。对于S级来说藉圣,无钥匙进入功能十分重要坤垢了,没有它撇,许多车主会无法接受病镭吠。   如许多人看到的一样鹿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子轨。在奔驰车上蹲,总有许多你也许永远也发现不了的配置久趴赁,它们中许多都与安全相关烈。比如S级全系标配的自适应制动灯撤腔戮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳芳栓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故休。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疏,什么是MPV车型岔豹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影楔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嚷秀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车恐圣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型燎伎化,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断画肉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梁放夹。是MPV凛净敝?是轿车街勺卞?还是旅行车搓泵?这看起来确实是个很有难度的课题吉磷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题滴蛙。   当然这次大家不用只听我的一面之词垢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论斑亥免,而且他们一个是马自达5车主畅颈,另一个是沃尔沃V60的准车主东请,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纯菏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型镰老。   首先登场的是胡正暘杰邦护,大家一定不陌生拟财,他是我们汽车之家评测团队的成员草梧遁,今年27岁笆,算是个文艺小青年藤,热爱生活片圃庭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来叉,刚刚新婚不久阂杜,正是对未来充满希望与热情的时候鹤策。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动豌奉倍,如果家中添丁的话睦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标购曝。   杰德测试车刚刚来到编辑部牟莲款,胡正暘就迫不及待的去体验了悄,据他所说那髓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肉糠酣,属于一见钟情事棠碌。另外从外形线条以及车身尺寸来看衔,杰德都和V60差不多晒接,是辆旅行版轿车的样子吭帕。   当然外形只是一方面释疏垄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间毙,特别是第三排座椅摆。实际体验了一下非佃,将第二排座椅滑动到最前面的位置痢呐杜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量焙,头部也有四指空间倪俏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隋酶淬,之前的文章中我们也有过介绍泡隋慈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坷沫尾。   更多精彩视频新,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下畦衅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间板汇,表现基本上与V60相当片舅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱始湘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况燃癸极,在放倒第三排座椅的情况下绅嗓,用同样的一些物品存放来对比怠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些请沏吩,而如果使用上第三排座椅递,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了米。   胡正暘对于杰德的看法侨:   首先杰德样子很好看绞绵晤,够时尚团持,年轻人都会喜欢冷凯。另外悉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大匡,但是内部空间利用率更高尝绩柿,实际空间体验也让人很满意习屁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间矩,这点非常不错仙傅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题号誊韭。   不过它有个问题鬼屑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了极亲,只适合短途出行交,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了芍琶檄,如果需要经常外出长途旅行的话贺,5座版车型更合适戳刑馆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV兰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间狭。近期吾奖霜,2014款雷克萨斯GX400推出市橙蕖,作为小改款车型麻邻滥,此次推出的新车在外观方面做了改动忿沦,同时在配置上也有一定程度的提升品,动力则保持不变邻擎,售价方面与老款车型保持一致舷须嫡,提升了新车的整体竞争能力氖苯捻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型郸伸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307舷炉、308谱、408履咆控,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锤潦,现在又来个301殊衔,不要说是消费者抡敞离,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙度。这就是紧凑型车市澄摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域萝痘。东风标致301矛头直指桑塔纳兔卸、捷达和昕锐随籍,我闻到了火药味技谴凑。   11月19日上市吭肪,预计售价9-11万菱毖,与雪铁龙爱丽舍同平台畏,只有1.6L一个排量奶伍弥,变速箱有5速手动和4速自动可选附。以上这些是东风标致301的一些基本资料便咎忌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望紊涟堪,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞠疟确,以增加关注度寇丰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同琅踌曝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版复陈,为全系顶配肝拇享。咱们从标致301的身世说起片,先把头绪给理清了湿。   ● 东风标致301是辆什么车把宛换?   听到301这个名字邪忙交,大家都能知道僚,这是标致的“3系列”凉诲,但307计疏、308听过诺,301却是第一次听说郊躺琉。其实301的身份一点儿也不神秘功铃旅,大家都记得富康吧浆报莱?富康是雪铁龙ZX努,后来在中国改款改名屑赎肩,叫爱丽舍太桑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”苍葛,这是它的第二代产品卵毒,而301罕,就是标致版本的全新爱丽舍绅,它们全都是一家人澳。   对于大陆市场来说纲豆,标致301是张新面孔徊离,其实早在去年底它便已在土耳其上市券吩,之后陆续在阿尔及利亚褐鳞、俄罗斯等许多国家上市弥马。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绦,同时谭链谈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肯落膛。它将被销售至世界各地掂老菏,成为一款全球化的车型士柏戚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菇槽我,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盎毁,标致301的外观乍看上去没有什么特点般龄。你可以猜到这款车的定位了袭老,30岁上下供、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它德。   其实301长得有那么一点像508泛,这是很正常的伺酥,毕竟出自一家门筛曹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通峰施。要让更多人接受璃僳,太个性肯定是不行的昆窘抹,所以这个设计思路挺好录,也应该挺对中国人的胃口厘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型剁硕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳屋、捷达旁烁鹤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嘲,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钱。不过它的备胎又回归了185mm舷抠萌,而且砷裙,可能是出于成本控制等原因涤窖饥,备胎使用了不同品牌的轮胎欣己季。   我个人不太喜欢标致301的尾部本寐跨,总感觉哪里别扭酬,也许将来出个两厢版会更好看沮厂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少害糜,而且中高配车型都有赴凰翻,比对手厚道替。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邓,温度适中锚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兜郴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡魄呕假,他们不仅发明了西餐餐具镭脓:叉子鲁差烧,还孕育了诸多跑车品牌驾鹃,比如非鹅坍:玛莎拉蒂交屎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车垂秽叔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车狄荒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戌。   ●外观浩蔷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车毙蔷敝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级魂坟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色描,它们都是标准的行政级豪华车放急迟,有着一副不苟言笑的严肃表情蹦港行,外观线条规整淮怠,那种气场让人敬畏瓜粮。   而玛莎拉蒂总裁则不然耗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瘁扭,但气质却截然相反菊餐瞬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计饶继,标志性的大嘴咄咄逼人恭揉,意大利人对于设计确实有自己的卓见海。   如果将总裁与同级别对手放在一起吗,它无疑是最夸张胯兴、最具美感的棚踞。这的确也与细分定位有关系镰,奥迪A8栓、宝马7系这些德系豪华车都以低调呕拖、沉稳为不变的设计主线速匣,更多的在表达权利敦等掏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纽。而意大利人则不然卿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识擎俏恨,即便是这样一款行政豪华轿车茅备锚,依旧坚持了张扬的风格呢迪。   这是我第一次见到新总裁的实车集累京,它确实比老款要漂亮琉肩悉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤宫奴跺,而新款前脸带来的侵略性更具气质副兜癌。   车尾相比车头略显内敛枢,双边四出的排气管成为了最大亮点淖村僻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主吾,聊及为何选择总裁时凶蒙暇,他满脸诚意的跟我说现:“好看!跟找女人一样揽鹤猾,好看胁汇豹。”“呵呵缅,好吧裴藩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着某散,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳史,卡钳由Brembo提供剿寂赣,颜色理论上是可以进行选装的堡。轮胎为倍耐力P ZERO系列苍顿寡,前轮尺寸为245/40 R20赎侣,后轮尺寸为285/35 R20刷试。   ●内饰欧隘薪:运动豪华是主格调   置身车内圈破,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅控灰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计觅,显得有些过于保守了躲艾刹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升墩劳络,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方弗弹。   方向盘直径略大卑钙宿,背面配有尺寸硕大的金属拨片舅堆,手感很棒携魔。导航系统为Garmin肃,7英寸液晶屏尺寸不算大妻都,中规中矩孩难。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中娜,已经很少遇到长相令人深刻菱享,而且相当满意的车了嫁熔纶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高仇畴啡,价格低庇,与同级别车型竞争性价比十分突出垦。但在长相一直不怎么给力汹了狭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线团驴啼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惋怜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荤,不走伪高端路线的致尚XT渤愁睦,其动感的造型非常独特秽悲。在我看来稳刊驼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确未伸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出融锚刨,购车群体越发的年轻化持福。   说他年轻解、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来创碾颂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蒋,这只是时尚的一部分森。   前包围的造型充满了视觉张力曹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条镀黎,显得非常动感荷揩捎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烂鲁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致骄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传馆乏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO控,这也是在向合资品牌看齐腑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利芯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调香辈。而在车身尺寸上吾吐岗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格先饭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米妈廖透,与他同级别的对手相比有着明显的优势公。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎社肥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线漏杀衔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抡斡头,上窄下宽的造型十分饱满仆,而且显得更加稳重轰浪。尾灯的造型修长篱仿,且正好与车头灯遥相呼应巧干,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念琅,动感素闯幕、年轻煞期人。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置咀诫伦,虽然仅有三款车型配备此装置贸吓簇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现裂诚嘲,想必也是极为厚道的匿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好毖枫嘎,我是汽车之家刘涛拔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渺粉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”居。时隔一年后的2009年寄软,我成了新君威2.4L旗舰版的车主碑桨袱,选择它的原因烷扔火,用三个关键因素涵盖控:“外观内饰漂亮惋沉、静音好啪白、配置高”苟赔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凯颓,作为老款车的车主妈刃,带着期许懈黄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙广浪小,有了下面的车评秤。   注释桐:为了方便大家阅读淌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型缎,描述为“新君威”遣范。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蛙,以下各个环节的评价用满分十分制酸,做点评墙洽破。   评分标准淀段虚:   及格谎饭:6分   表现尚可荆锋巴:7分   表现优秀惰炕:8-9分   表现完美诲罚:10分   外观戌鞍:先天胚子好叔碳,改改更“时髦”   改进评分嫂韩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吭卸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弦亨脸,应用到了现实量产的车型中睛奇阑。在当时哼建攻,245mm的胎宽芜谱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拟穗起,毫无疑问是走在了对手的前面贯狮。这种先入为主商,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅咎舰搓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计殴,说君威有一副“好相貌”跺敝,我想没人会投反对票尼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蚕,18寸的大轮圈不仅保留胸,而且换成了密辐条设计佬柔,前格栅的修饰凄泥,在视觉上显得更为立体涸哀,但就我个人而言更喜欢老款堤捣拈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”朝诺碍。俗话说“7分先天腐,3分后天”孩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐擒龄,应对国人对“时髦灯具”的要求讲列,新款车型前头灯增加了蓝色光圈桐柯,坦率讲嗽,不是我喜欢的风格愤,如果换成一辆科迈罗辉,我想我会投赞成票巩牟年。后尾灯蔼筋,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管宦补,视觉效果不错烙考,灯源亮度不刺眼臀附帕,亮起时不会让后车问候“家人”闻骆猛。   内装炕:对不足进行了优化函沙酸,细节仍留有遗憾   改进评分陌奖:7分   我必须要承认闻蜡骆,我是一个对细节做工异常挑剔的人侩粟编。从2009年到2013年尺贬,新君威经历了至少两次改款升级掸鸿长,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题旧蒙,仍未得到改进豪瘦哥。强迫症对于细节的不足始辜褐,只需一眼就记在心里唐教,每天上车看到就会不舒服齿捞钝。尤其是蛇缎常,新君威的前排仪表台与座椅之间攫,留给司机的跨腿空间并不大喜痞燎,当你磕到膝盖外侧时富,你会嘬着牙花子宽商,蹦几个“脏字”驴。   聊完了不满干鼓捎,我再说说好的地方梗啤。日常上下车瘸腹狙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颠奥,我的09款君威开了4年跑了5万公里菜侗袱,座椅的“敏感”部位澳,已被我蹂躏的起皮播、掉渣每全唯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嚏,视觉上显得极为邋遢岭。此问题脸,在新款君威上得到了明显的改善侣,侧翼立起的角度变辛芘挡凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像套,但此问题我跟厂商确认过承畔狄,确实为真皮)旧刨帮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料犁憨。凭此一项囤镶,拉开车门的印象分就能加不少浓鸡襄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分操谷,我的老款君威在二手车出售时刀譬蹋,就因为座椅皮面老化的问题识财,被“扣分”成。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亨怪吞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局兼,好了许多戒。8英寸冕且颂、带有触摸功能的中央显示屏堵氖背,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰袖肛吩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后僳,在实际操作时显得华而不实簧烁。多数情况下要调节温度烷檄,只能用手指去“抹”味换弗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差赌堕,并且无任何的震动回馈提示湘些隋,行驶中操作不够人性化妇袄枪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)龟,相比老款的旋钮控制年断,视觉上科技感更强恒。实际操作时竭勒诬,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蠢巩。尽管支持手写功能驴,但表面手写板的面积很欣伞,如果手指较为粗壮醇猫,表面面积不足以支持对手写区域的要求肩募耙。索性辑痊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作倦。   小贴士百绢:针对上述功能的操作“鸡肋”涤,我向厂商做过咨询喜。对方最终给出的结论是酣鹿,此功能在研发初期砰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估帝,停留在几年前休誊默。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求空称逆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”扳。   仪表盘上的这块儿液晶屏馆芜,支持多种信息切换查阅娠纽侩,视觉效果自然更时尚床,也符合当下的硬件的升级进化潮流稳管。但鸵的,仅就我个人而言恒炭那,我认为任何一项技术的进步与应用甫梁酚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的楷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下龋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求起码,所以仪表盘的车速指针嘛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感朔浇惦,当你想从正常模式切换至电台模式时萎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吞饲,时间大约在2秒左右抽痰毯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式死脚,因为系统的升级钨,所以导航从路径开始到定位确认导航旅粮问,逻辑上相比老款车型菩瘦,要合理很多达秦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抗,被彻底改进扛蔫褥。提个建议艇邦沃,新款对于路径导航的语音提升唐拘套,在路径判断时第,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时救酣,如果将“请在下一个路口右转的话术”靶烩擎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利秃鞋素。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响皋滤疾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响袱。整体效果疏,高音有提升芥嘶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次饶脱撮。以往那种“嘣呲驮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拜辩蜂,无法在这套BOSE音响上找到醋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车亭惠倍?加长版!与其给那些改装厂提供生意桐加牢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车撅。近日雌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上镭韶,这款车就要正式发布了羞,海外售价14万英镑起办,约合人民币138万扛。国内250万以内应该是不要想了塘示贬,土豪们还等什么摊,赶紧再加价20万下手吧6Α(注释破虚甜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揭剑颈,外观上并无过多区别碧睬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的劳,因为用三个字就能总结羚肖:没区别嚎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版犬。除了实实在在的空间优势伴穗,那种与众不同的气势也是重要因素之一幻掳南,这种毫无区别的外观愁迟,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们常炔钠。   英国人果然内(men)秀(sao)酚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱仆充。揽胜L果断砍掉后排中间座椅铜速童,改造成了两个相对独立的乘坐区域鞭扭及,原本的中间座椅则变身中控台屡,提供了空调扫掇搜、多媒体慈新、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键补呵梨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车素。动力和传动系统方面棉椽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同苯颊。   总结凡筋:路虎揽胜L目前仅计划在中国怯嘎、中东地区和北美市场推出囱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定幸。另外奶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倾牌,预计广州车展发布练封刀。土豪们继续准备银子吧矮皑。 免责声明蹈疯飘:本文仅代表作者个人观点偶碱溯,与环球网无关手衅可。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喷飞,对本文以及其中全部或者部分内容蜂节、文字的真实性经鲤、完整性泄、及时性本站不作任何保证或承诺衬,请读者仅作参考瓢,并请自行核实相关内容磊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候规懒队,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虎,那就是新一代天籁·公爵心泪。早在2008年6月浚,东风日产就推出了天籁·公爵伐,它的外观旦仙祭、配置均有别于天籁其余版本陕葛,更加高端大气上档次料匣簇。也许它不是最走量的版本摄脆,但绝对是天籁系列的一面旗帜玲涂。在让大家久等逾半年后效,新一代天籁·公爵终于露面斧寞摊,我们也第一时间对其进行了实拍采歇环。据悉兔衔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相忌棚姑。 『注赣椒:为方便大家阅读掳顷隶,文中天籁·公爵简称公爵版新刷抹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日讳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测横喇患,时而艳阳高照妨谎,时而大雨倾盆衫亲酚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点噬尼,与身旁碧绿的草地相得益彰俏末。我盯着它看了许久篇譬耪,心里盘算着躲鸽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来葱煤盎?   嗯焕雇痛,画下草图之前得好好思考这个问题伐程,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骚狡虚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错迫,唯独看起来太眼熟拴,对旗舰来说这可不是好事窝估稼,在A6L甚至A4L面前舅獭瀑,A8需要更多长者般的自信巧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸擎胚:六边形进气格栅面积比以前大了不少撵,而且线条硬朗到接近于矩形昏弯板,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体钨,从前脸横贯而过凌省休,再加上全新的矩阵式LED大灯始,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊郊伺,它是A8这次改款最重要的升级之一骡汀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现逝。以前大灯为例陪潭,分为远光弘苔、近光钉翻瘦、转向/示宽这三组秽畅,所有光源都由LED组成逗控,通过与摄像头慧隆泉、夜视系统牧怖涝、导航系统等部件的协作氢翠凉,可以实现几项很有趣的功能捻坞:   在Auto挡位开启远光灯递,一旦摄像头探测到对向驶来车辆同览仁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蔡评,瞬间关闭部分独立的LED灯体斑琴食,会车结束后拆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态矩呻挝。在整个会车过程中痉,对向车辆的位置一直不被照亮冈盟互,而其余位置能保持远光照明状态彻宪,既不妨碍对方驾驶员视线糖北,也不影响自己观察前方路况奇鲍挫,相当智能冉。   当夜视系统探测到行人时烷,LED灯会连续快速闪烁三下枫,对行人起警示作用尝韶,如果夜视系统探测到牛掠、羊之类的大型动物篡,LED灯则不会闪烁蹲翔,避免对动物造成惊吓扩屏枯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测舷迹醒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整地。另外它的转向灯采用动态效果雀,灯光朝着转向的方向滚动点亮雌但磨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕牛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虐,提高安全性地。   遗憾的是试驾活动只在白天进行固饲全,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现镁谐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料似砂廉,有些来自室内的模拟演示勤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下帆痪,看看这些功能的实际效果到底如何笺悍看。   跟前脸的改进相比蛊,车尾变化幅度要小得多挝计,主要集中在尾灯部分护,线条更加瘦长畏、扁平弧丛戏,视觉效果更干练提。除了那个“A8”标识噬荆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思掠酱钎,看上去还那么年轻运动骆,缺少沉稳气息仁。再打开车门一看擞,我明白了鲁华舱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒贤涮馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车券斜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型饲,使用了和路虎卫士相同的发动机剐笺莎,配备了六速手自一体变速箱垫,以及许多高端的配置表宫。让这款车有了很多吸引人的地方板衰诗,但通过试驾脸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感唬捐。很多设计还不是很成熟撵,尽管这样低极雄,这款配备了柴油发动机的SUV缉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现团烽,依旧在同级别具有很强的竞争力稻涂势。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升腥虐,尤其是大灯组的设计埔采,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入波,都比老款看着更有质感师丘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闻。此外督拳,中网的设计很有层次感爬街,运用了一些镀铬饰条戌哎昂,也让这款车的前脸显得更大方闷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扑,钣金工艺还有待提高尾概谰。   车身侧面造型亮点不多蜕诉涎,线条还算比较和谐吧伞把,亮银的行李架比较好看力,但实际用途不大粹。车窗所占的侧面比重较邢馕ぁ,稍有点显得失重踏。四个车轮显得很粗犷虾纠茸,轮胎品牌是玛吉斯霸,成本并不是很高迁案佰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计思箔秆,注重排水性能竞玖虎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差孩。   车尾的造型比较臃肿烷绰,相比车头来说赦蜕默,造型并不是很美观沪幸烫,尾灯的轮廓没有什么美感可言统衡,轮廓显得比较生硬榔胶。车尾下包围外观设计的不算太成熟凰,驭胜使用了三点式倒车雷达拟兼,在实际的体验中绣,探头反应速度稍有些滞后囤涂舷,给驾驶者的观察带来一定的不便病谴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离逛。   本文导航问:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今琅,已经跨越了整整40年卷皇。在这期间埠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代翠可疵?当这款全新君威GS出现在你面前虱,这个数字就已经不再重要谁描培。每当我们回顾历史衫崎,终究也是为了更好的感受当下崎癌梢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恃伦墙,的确也不太容易考究董宽,所以话不多说尘,马上进入主题豁。   君威GS是别克君威的高性能版本森,作为其最明显的身份特征绍喷耗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留柑了瞪,攻击性十足的设计让人印象深刻慑填现。全新的直瀑式镀铬中网更有质感世该楞,采用盾形设计老,显得非常紧凑卞。大灯部分全系新增了日间行车灯烯嗽泛,整体造型与普通版君威一致蒜,仅在内部细节上有些许不同聘圣。   车身长度貌激、高度比老款略有增加斧皑能,宽度和轴距均未改变蕉挤。侧面线条也是延续了之前的设计串却,十足的运动紧凑风格嘲复。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份青狄旗,十分醒目卞川。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂柯垃嫂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嘶,更显紧凑努家。LED尾灯为全系标配安簿,灯罩经过熏黑处理哨,提升运动感尘宝。作为动力更强劲的运动版车型赣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚揣星,同时也满足了更大排气量的需求编薄韭。   本文导航鹃病河:" "  近日筹九,奔驰MLC的效果图再次被曝光告骨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造睦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肛尼浓,融入了轿车的设计元素垢点。据此前的消息苦锌焚,该款车有望2015年推出疲。 奔驰ML   从最新的效果图来看螺柏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酿裤,拥有相似的大灯造型推场,以及下保险杠的设计软峨衫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈遂猜垮。此番设计目标很明确算,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手齐巨检。   动力方面也来自新款ML铜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW盗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岗,峰值扭矩400Nm仆劫吭,编者猜测未来MLC将会延续该动力继稗惯。不过凰汝昂,MLC未来还将推出AMG版本独肺。 责任编辑限杆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新连,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心篱惩裁,然而对于消费者来说疚,可选择性太多也未必是件好事笛度妥。许多车型的定位都非常接近岗鞍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格竞,那么它们到底谁更运动簧,谁更适合日常驾驶婪泥,谁的性价比更高呢唯设?今天我们就站在消费者的角度来分析分析暖画。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看孪返,马自达CX-5在价格上具有一定优势啼椿低,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弄棵,其它车型在20.78-25.28万之间帆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万壕怜,价格适中陷狭坷,而且动力和配置都很不错虹特。反观翼虎惩赂阑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样安,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炊菩监,但翼虎胜在配置丰富彩滑髓、动力强劲朽蹭瘁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定庇汀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万撕访,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色防腹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比客。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压查含,这听上去有点意思类犁垄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话赣,那么结果显而易见胳处,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势肋纪嗡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米现翁蹭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹僚旁。然而消费者大可放心宝癸靶,CX-5的动力也绝对称不上弱替好,尤其是市区行驶掂抖,它的整体表现很轻盈米徒附,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性差吝,没有涡轮发力时的突兀感申,这让它驾驶起来更为轻松贸靡跨。   无独有偶脸等,两款车都采用了6AT变速箱祟水筏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点链丝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣博妓耸。可惜的是搂米,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片棉。另外写堑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现免红某,常规的形式很容易操作倍既,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绅懒评,并不易于操作犊锰懦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想擅敌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靶卢豁,与翼虎也有将近3米的差距譬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响郴蒂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎磕趣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陵彼谈。   油耗向来是日系车的优势所在谁沙抚,CX-5的发动机压缩比高达13:1散奇,并且装备了i-stop启停系统犊匠葱,这让它的节油表现比较突出侯褥。在气温32℃嘿、全程空调江、车载一人的情况下抡疟惕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试亨很吾,其中经历了畅通和拥堵等路况计屏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氰衡刻。同样路况下韦镜溶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右绍拜犊,尤其在开空调的状态下悉,翼虎的油耗表现实在令人担忧绕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显玛昧。   作为一款城市SUV疼等,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当垫水方,都采用了多片离合器式中央差速器硷捕淋,并带有四轮电子辅助制动损袜磕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困省蛊。从我们之前的测试来看还骚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显感尽唾,所以脱困相对轻松一些汤吧范。不过在这里我们要告诫广大消费者僵蜜贿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烹牧,但两者的定位都是城市SUV林咎持,越野并不是它们的强项古市叫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标笑腐委,油门踏板的脚感棘、方向盘的转向手感购佳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要潮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的陌。值得肯定的是诺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手棚彭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准颁。然而相比之下樊骇,CX-5的整体感觉更加轻盈庭惰谈,它开起来并不像SUV寺构,车头的反应更快侵,油门踏板的调校也更加线性辑陇,而翼虎整体感觉更加沉稳勤,底盘扎实痕姥捆,但或许是由于整备质量更重的原因衰屑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显澜染蛊。   就驾驶方面而言掠谱虾,CX-5给人的整体感觉是动力够用号得聘、油门线性编颈、操控性出色财,可以用“好开”来形容通须。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情秘颧,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感四凤甫,但翼虎的发动机输出并不线性驰蝗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度镜泼涧。另外溺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉轻秒卵,加速梗假氖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哥嘉酮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车眠低上。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑繁豁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质堑迟,放眼整个市乘肮帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见具练,基本上5个手指头就能数过来动慌衬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者防。   有关于新款E级外观阂盘、内饰及空间方面的介绍和嘲菜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 褪。在我的这篇文章中娘,主要关注E260L动力方面的表现轿枫碾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机樊酮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW熊,最大扭矩则达到了310N.m囊。虽然排量并不大魂硅,但是通过加大增压值厂善肚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匪滥。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绦磺,对于这款变速箱淑,我想大家已经很熟悉了皆室。只是我想再说一次姥唱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型厩讼,但在日常驾驶过程中堑奶丰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子堆羚贪。大多数情况下温和埃晾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泞。   只有在深踩油门的情况下妮冗番,E260L才会爆发出他凶悍的一面末董溶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情欺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话叙,你也可以说他动力输出不够平顺顶茅。   一直以来罗化撅,我都极为中意E级的悬挂调校捌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吼徒骋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感兔清蹿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候篮够斡,我挺惊讶的沃凉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倒抖完,想不到这么快就即将在国内正式上市销售堑摆。可是仔细一想梁,也很难怪宝马会这么着急七,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碱李伟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品田舒。据悉汐卉,宝马4系Coupe将在11月12日上市班绥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影岸。(注沟陈:为方便大家阅读寥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车辩败搜,在你初见时杰肺降,很难相信自己会喜欢上他对喜镁。因为你花痴于帅气拉风的外观叙钳火,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舌烽铃,那么他的表现自然不会入你法眼吨帆骋。但时间久了多媒,你发现再帅的外表也会看腻匈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷铣卯,放松不下僻搞。这时喘惩迸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看脑饯臣、运动但不难受的座驾姑迫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凳,除此之外负恢粉,他还是一台很顾家的车味。   没错钾,他没有特别帅气的外表俗,没有特别强悍的动力蠕忍粟,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寺奖竞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻藐孩馈。下面斗撬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解水。   ●车头造型犀利伐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙认哗舶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌菲式脐,定位低于大众稿。现如今乓泞偏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产缸损,而伊比飒便与POLO出自相同平台乌。因此在车长等诸多细节上哗荷,两者都十分类似量。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型入颗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钞、1.693米的宽度常,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大滩舵溪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虑,这点确实让我感到吃惊巫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一缉。可以肯定的是屑,你无须对他的实用性产生怀疑缅敲景。   你有没有发现猎,他的日间行车灯刮涣奢,很像同集团的老大哥奥迪A8呕壁抽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份迷厕块。但毕竟顶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂摧,他的目光也需要这样嚣张苏。   从车侧过渡到车尾避夺,顿时觉得幸婪吓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沦陆膳,从凶狠瞬间变成温顺舞氢良。我揣测不出设计师如此分裂的思路辣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品急。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎狮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卤污额,而在我们的制动测试中墨,他的表现也确实不负众望妮困窍。我写这段话的时候窖乔,一名同事从我身后经过说了一句碘:“哎筐结,这轮毂挺漂亮的”剩呢尽。确实闷趟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话饶熬摹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名虏,在我看来另外两位应该是300SL和964辣梦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100樊白幢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间抬,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机酣拒。   直到1949年起头,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嘉匈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弹,速度竟达到每小时 132 英里咎憨,不仅完成了试车祷煞龋,还一不小心成了世界上最快的量产车型颓艾顾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type节话工,正当捷豹稳步发展的时候苯耪脯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失计丸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺笨藤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绞挡疮,英国国宝磨宪?人类想象力的结晶糜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冀晾臀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嵌饥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烙含。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刷骇日,正当捷豹稳步发展的时候吵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线腺亮木,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身渡,自内而外散发出优雅迷人的气质步策令,在这份自信与优雅之中土,还蕴含着极强的力量感沛泌坎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典故苔黔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼郊。   作为E-Type在21世纪的继任者提,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芹,他更是一台纯粹的运动机器疥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代噬赫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靶,刚刚我试驾的是一台量产车案司寂。即便是用再前卫的眼光去审视天丛上,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型眯滴嫉,不过现实就摆在我的面前泡话,它的的确确是一台量产车俺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车涤。所以摧,还是让我们先合隆下巴勿赦咎、收起惊讶磐兰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鼻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年话必伺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发港豌刨,而等待总是值得的簿,十年之后的今天捎率,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1羔酥。   ● 外观购:旨在降低风阻   关于XL1的外观呻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纯揽门,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渴稠,他们的心中只有一个目标殿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戳恰袒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解水导搽,也皆源于此密醚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm慨,轴距也只有2224mm吓污,如果用世俗的眼观去衡量哗祟,它甚至比一台大众POLO还要猩峡崛印,不过也正是因此幌钉,它才做到了POLO永远也做不到的射石工,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贝可,看看XL1到底带来了一次怎样的革命新傻。   出于降低风阻考虑露煎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吃递,面对这样的设计跺时,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入轿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”列。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮溺哼淮,大众XL1的目的只有一个薯淡擎,那就是降低风阻梗吃。而为了达到这一目的柒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞋讹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像杜很百,不过相比于传统的外后视镜城泛,如何掌控与后车的距离是个问题酒。   ● 结构裂实:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想徐矮伴,除了完美的空气动力学设计外唤星,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用沥。作为一台重量仅为795千克的车型燎磺啦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料儡,约占车辆总重的21.3%款谢鹿,除此之外臣帛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理结甫柑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾畏畔块,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽炕安ァ,复古而粗犷的外形诞蛾,彪悍的身姿韧撼,经典的圆形头灯卫,这些都是我选择它的理由堡。那么在我稍作白日梦之后蔚,请各位看官赶紧打断我的妄想窜保,拉回到现实里蚀酵,假如我的预算仅仅有二十几万的话妮暖,那么好了摩,牧马人买不成壳屁,自由客或许能让我望梅止渴蹈。同样复古的外形朽,依旧是个好选择埃铜贬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宏问把,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀秸钞盆。单就车头来说呻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镁。简单中又透露着经典的味道环扒邯。另外董,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条膜饶沙,突出了力量感趴切,Jeep的家族风格立马突显蓟蜗。   车的侧面造型同样如此风格劣床师,走向笔直描,简单饱满汹棉疗。当然不能仅仅介绍外观设计判掀杆,作为一款SUV瀑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的零词尉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烈热,离地间隙205mm枢娠,应对一般的越野路面足够了此。   车尾的设计十分简洁妈读渴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条娘朝酷,小巧又十分有力量感猎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃坎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看佳乾。从总体上看祭剿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鞘烈莽。   本文导航散惜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纫骗秤,而“侠”自古就有不同定义兑,“言必行棱伺牛,行必果七,己诺必诚嗣搬炼,不爱其躯贤龋汕,赴士之阨困惜沟,千里诵义者也谓之侠”甩两荣。他的形象亦正亦邪焚坪,游走于主流与非主流之间自成一派称。随着近年来恒劳,国内越来越多的人们导,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时彭葱饱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势司桂,开始在国内市场发力懂嫁褪。其中蔽套差,路虎全新一代揽胜运动版涟沸碱,向无数消费者展现了一种精神测嚎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嫩翟。   路虎全新一代揽胜运动版伙掂穗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概人,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调死,它的独立特性被设计师完全释放拨。如今莽弊,这款至今为止速度最快履赫、相应最迅速碱平、反映最敏捷的全新路虎囤诬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪染轮,冲入国内汽车市彻俏丁,夕阳下一人一车唬,古道中砰,说的是情义无价撤存。谁人不为它心动团?路虎全新一代揽胜运动版输,驶入我们心中!   65年来罕醚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者破,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”痉暇碧。如今氖恨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版萍合,再次席卷世界邵,那完美的车身比例监雀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疟:4850mm*1983mm*1780mm淡逃粮,前后轴距2923mm瓜泰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹棠厦险,3.0 V6 SC汽油版HSL寞搞窍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喇马吐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型亮。   姿态万千的路虎揽胜运动版墒蒲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度闪癸联,无拘无束的气澈伞,气宇轩昂的出尘之表锤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溯暖捣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒菩疆,厚重的前脸其,配合后倾式格栅设计戒迟,更突显了它的自信躲。发动机盖上两条凌线刚强有力瘸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹杀杠史。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情莱苍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脆共喉。   车身侧面线条的风度也极不平凡勿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮惋,带有亮黑色指状套件敢莲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口那,装有亮黑色装饰边的后视镜钢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炮鬼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂汐伶,这些铝合金结构的轮毂分为死死:19英寸5辐式铝合金轮毂迟、20英寸5辐式铝合金轮毂绰、21英寸5辐式铝合金轮毂劣誊乳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挽嗅吨、22英寸5辐式铝合金轮毂妈幸,无论您选择其中任何一款惟琴,它都可以陪您乘风破浪龄喝达。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐非,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联救衔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拧辣誓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯荷霸如,整个车尾看似简单却极不简单伺帝。   本文导航讲梗荆:" "  1998年沪,广州本田成立瘟可,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁径等参,而时光推移煞岔疯,今年9月12日拔克谈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辰翔享。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户翅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁戮限,我们今天将穿越时空棵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型喀秤辆。它虽然是日版右舵车型卑,但3.3L/100km的平均油耗耍瑞葱、双电机电动CVT帽、大容量锂电池混虐显、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧檄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭丸耽椿。   外观更加原汁原味麻:说到原汁原味烩失帘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本檄认女。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蔑词,更运动钢讲信。混动蓝色特征羚狼:作为混动车型丢叙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标唇。   在下保险杠处禾签,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匆叮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节商,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恢。混动轮毂瑰怂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志律磊撕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎貌,为节能更尽一份力骗勤。   本文导航吾:" "  就在前两周胳弘闻,我的同事刚从上海归来老吧,当时就是为了试驾上海大众的朗行徐灰怪,而在不久后的今天胳钾,我来到了大理耽当怕,依然是试驾一款来自上海大众的新车寺,虽然我与我的同事地域不同鸡唾,但对于这两款车而言趁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来托搬频,我不得不从朗逸说起忻,由于现如今大众拿锟梗块化的产品研发书,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品倪顽楞,朗逸芒酿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此揣繁纶,它们的关系算是孪生兄弟播,反正我是这么理解的伶灿莱。   目前朗境的广告已经全线铺开乌琳,消费者的关注度也很高撮,虽然我个人比较抵触拇撩蠢埃块化的产物(感觉个性不足)箩猎环,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑查,其次在10多万的紧凑级车里饭氰,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了随范甜。所以销量方面自然也很喜人席柬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怕苦电,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台堕呢惹。   从英文名来看级,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版境碉,朗行的英文则是Gran Lavida癸扇换,其实如果从相似度上来比较春,朗境与朗行更加接近怕镁,因为它们均属两厢车领揣。我想对于这样一款车来说嗅捎,大家都不会有什么陌生感势协,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍咳蹭萎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蓖洁惹,我在上面也为你准备了延伸阅读娘怕,可以先行了解一下奉悔。   说实话喂,朗逸济、朗行崩柔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸台,让我来区分一下宝狡等,估计我也需要片刻的停顿朵壕,因为它们实在太像了!就朗境而言浓慈,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吗杆渺,并将内部更换为蜂窝状造型掇,包围下部使用了黑色塑料皑,并加入跨级风格的银色护板盎高,此外前雾灯变成了圆形烹,以上就是全部它的特征了窘。   既然定位于跨界车房秦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙懊,同时为了更加配合Cross风格湃,车顶还加装了行李架狗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惹譬靶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识融憋藉。粗犷的风格也体现在轮毂上赴狠,样式上很难用语言准确的描述出来惠,总之很复杂乡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理撬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蕉膊肮。   尾部的变化几乎与前部一致扳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巫坦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理琳,说实话就车尾而言乏槽胸,我感觉朗境比朗行好看了不少嫁竟衰。其它方面再无不同拉箩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的靶,转向灯喇、倒车灯鸽借、刹车灯还都是卤素的莽稍。   本文导航荒竞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾点狡伦,所以无论是合资辑辫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣律庆亥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性狄,白领阶层沉,夫妻年收入有50万元左右粪韧,有房牡夸,老公有车夹毫。实际上怂常脚,女主角目前也有一部老速腾车担蓟,开了已经7年准备换一台豪华SUV纪涣。这位女车主喜欢玩抖冉,追求年轻欧,注重外形驶弟哥,并兼顾户外滩方具,不喜欢纯越野车型挥扔氨,而购买价位瞄准了40-50万元领域扰狡颊。所以我们直接选择了宝马X3胆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较劳。   为了公平竞争乒,我们选择的车型如下难,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疤送寒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肯搽署、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 桔,三车的价格虽然有些区别俩歪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寂享衬,所以三车实际购买价格差异较小囊。   对比项目一聚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冠唾,特别是女性干,希望自己能买到一款好看的汽车檬,就如同提包还有衣服一样挂,特别是成熟女性纷惫,尽管喜欢标新立异共,但也更愿意接受时尚动感的类型伸澈计。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸率,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯峰,相比以往方头方脑的设计谈呕诚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坞。更让人动心的是驶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素邵蛔尖,同时形象也不乏干练紧凑弛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润襄,线条流畅暴,稳重而且动感刨事奴,因此吸引了不少消费者夺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性北,但2013款并非全无变化巧铰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鄙碾歉,此外还有大灯形状坑腺、前后保险杠全河嵌、尾灯敝誓、排气管方面都作做了一些细节上的调整贩碘捂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些腻擂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计节并陡,锋利的腰线蝗氮墙,近乎方形的前后车灯窟,甚至连轮眉的造型都是方的悍掸歇,虽然它是一部纯粹的城市SUV琶,却似乎在它身上找不到什么曲线缝,因此在奔驰车型中也算是有个性的钨旱彼。对于女性而言闯习,可能奔驰GLK风格过于硬朗了揉眯耻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面爆贡,三车都不约而同配备了氙气大灯添铝,区别就是祷槽,宝马X3采用了远近光分离设计刊棠拉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体忿汲。另外习,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能够靛此。另外磷绷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯缆故,而宝马X3大部分车型则无此装备社拆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面硼地倘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心里,都50万元的车型释邦,自然都是配备比较好的轮胎品牌怜猎,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的抢苇,这些方面倒也不用纠结玲拓。另外需要说明的是簧肯烫,宝马X3是没有备胎的看卯郊,因为他采用了防爆轮胎穗辣,可以零胎压低速行驶一段距离米,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎茧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大密焚巨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹勿,所以基本打成平手嫩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型罐,从两款车型的厂商指导价来看鞘兔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拌嘶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)赎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一啦鳞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计截捐归:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”骏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要庆察蹦,这一点奔腾X80的确做到了巾苫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念氏南卡,X造型的前脸具有很强的立体感郡氨烙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚换吩崇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息险饥存,尽管这种感受也仅能停留在视觉上钉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敢。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升涩肯窜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线达。轮廓清晰的六边形进气格栅绘,中网上三辐式的金属饰条拣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度貌歌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式思。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度侩靛旦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计固,只要消费者能欣然接受蓬痹,似乎一切也都无可非议嘘另抹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面萄岗霉,除宽度相同外聚,X80的长党膝唱、高及轴距均占有绝对优势矫,反映到辆车的侧面造型上椿廷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形焚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态普寒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痕,上扬的角窗结合扰流板的装配仑,使两款车型都增加了不少动感的元素靠镰汐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腿闯酿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感镜库坊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔划边奴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气吧陈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瘸,饱满圆润的风格依然占据着主导慕。与X80的刚劲有力不同窟,ix35的线条运用更加柔和腿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力徊德病。没有尖锐的棱角磐扇委,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素算闭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象价,飘逸的灯带向后延展芯成,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神醒厢。同时倒车灯的独立设计良取呜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涤凛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变付骇刻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下膏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目相。同样的手法也适用于尾灯畴笆嘛,在原有基础上社,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入衡甩省,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嚎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂是,分别代表了运动与时尚的不同风格特色郝切售,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瓢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悼胳九,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响床。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贯,在此提出表扬毋拴颁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒断,或许在两年前芳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准塑脊,然而随着技术的进步魄零绊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内味守,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力亲,其中就包含奥迪R8甩。于是觅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱等谰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒督绩悲,然而它的提升还不止这些口艘楼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动绥屋砍,更换了全新样式的LED前大灯踢剧,眼神更加犀利尽,尾灯的LED灯带也发生了很大变化澜,但我依旧很怀念老款车型的设计踢炮,目光凶狠又容易让人接受鼎剧极,新款车型的大灯尽管科技感更强江驾台,但略微缺乏眼前一亮的感觉该孝茄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师赤低胳,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠霓,如今又恢复三道杠的设计成。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响歌才涉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化彪斥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事摔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果森。此外肉相繁,尾部排气管的造型也有变化沦,新款R8采用了圆形排气管盛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调伯惨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成韭跑,排气声浪十分震撼侮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疵态,加入了红色的菱形块设计鲤,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份豢。" "  作为自主品牌中的翘楚惺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高橙,凭借可以比拼合资车的出色品质滇,以及丰富的功能配置瀑辆,上汽荣威品牌获得了更多的关注些。而旗下最为畅销的车型550涩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下松兔喂,进而发力推出了新款车型车。涡轮增压与双离合的搭配组合搜拒,现在已经不再是合资品牌的专属优势梗凤钝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搓。   全新550在设计上的改变环嵌,其实并没有达到颠覆性的地步慷腻,很多熟悉的元素仍旧得以保留竿射沦,但对于细节设计的改变屎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液合。对于这款相对年轻化的产品来说桅,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素潞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯汾拾,就是对于这个问题给出的最佳答案赔收。   至于尾部的改变片溃,全新550同样给出了相对应的答复凑驹诲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计腾镣,相比之前的分体风格瘦式,这样的设计就要顺眼了不少川蜜雹,并且所营造出的动感效果也大幅提升卿胁。圆润的造型设计蒜,让全新550在视觉表现上平易近人道醇趴,没有浮夸的线条勾勒掸,也没有复杂的部件布局玲鳞惯。   本文导航妻聊沁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力离宠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题烘舰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据夯扦汇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据猛,但在上海汽车眼里圈旅,以上的内容似乎已经成了陈年老调靠,一款足够智能猫喊,智价比够高的车抖轿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车赤史健。随之诞生的俄朗托,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本逆题,在经过近4年的进化过程中怯武,inkaNet系统经过一步步的完善和优化令嫂菩,如今呈现在我们面前的拨被,已经是具备国际水准的一线产品潍拒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0廊教。相较之前的系统凹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能功罗彪,操作也更为便利胚,相信会给我们带来全新的行车体验捶。 本文导航蹄文秋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷孙,会看到各式各样的旅行车臼灸,但是在国内旅行车却成了稀有动物嚎,由于对汽车文化的不同级,国内的旅行车市场比较有限太拌甸。在记忆中赡楼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车貉,比如桑塔纳旅行车歌邵、马自达6 旅行车菏、凯越旅行车等等栋,但是它们都遇到了相同的问题晌婪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嗓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”亨芳霖,根本不符合国人的审美标准愧截嘛。其实奇侍,从功能与实用性的角度来讲额时,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瓷。为了证明这个观点墓耙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嘿褪实:A4 Allroad)竟佳,与它直面对话的是国产奥迪Q5抒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈咎蓬,作为SUV 车型恭吮汐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实氓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”形,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”平菱,但是现在还未引入国内绢从奥。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型摧睹澜,其历史并不算长棘递。2000 年勤颁,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad步遣泵,那个时候窗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足徒卷。当Q 系列相继推出后莫梆娟,人们把目光都投向了内部空间充足圭锻墩、驾驶视野良